Kết quả tìm kiếm

Bác phải thêm từ từ mới sướng, làm phát đủ hết lại chán nhanhb-). Hôm nay nhờ bác VW dán cho ốp vô năng nhìn kool hẳn, và cũng nười bóp còi hẳn 8-} , tks bác VW nhé.

Kim khắc mộc là hoàn toàn đúng, các bác có thấy người ta đốn gỗ bằng gì không? Siêu kỵ đấy .

Của cụ là ếk AT à, FF AT có huấn luyện được như vậy kg nhỉ, vào số dồn dập e nghĩ sẽ t kiệm hơn vào số dề dề vì đợt trước có cụ nào dự buổi huấn luyện hay hội nghị lx do Fo tổ chức có kỹ thuật Fo người Mỹ hướng dẫn nói và thực hành chỉ đi ~30m đã vào đủ số để ăn xăng ít nhất. Mà accu nước e...

Cái này hay à nha, bác nói rõ xem dư lào đi. Thế cứ tháo accu ra rồi cho học lại có được không? Em thấy đi đường hà lội chả có cách nào học được cách tít kiệm xăng cả.[-(

Phọt ảnh đi bác ơi, thi công gì mà 7ph, chuẩn bị mở tiệm thôi bác VW ơi, của em mấy món về rùi mà bựn quá chưa đi lấy được, nghe tả thèm sốt hết cả ruột :-@

Thông báo này thông tin từ đâu vậy bác, FF 2012 là bản mới hoàn toàn (mk.3) từ khung sườn máy móc nội thất, còn hiện nay 2006-2009 là mk.2 nguồn : http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus_(international)

bác nhận xét chuẩn đới, ga hơi bị gằn nhất là số 1 nhưng chắc ở tây đường đẹp nên ít phải đi số 1 nhiều như ở vịt lam ta. Còn từ số 2 trở lên thì ổn, êm. Kg biết các bác đi FF biết cách khắc phục tiếng gằn ở số 1 này không, phổ biến anh em chút, có thể là cách lấy đà, ra vào ga, dầu nhớt ....

Bác lo 1 túi thì làm cái 2.0 có 2 túi đới. Còn bản mới (Focus v3.0) phải 2012 phát hành, nhanh thì 2011 ở Âu châu.

Dầu lap cũng lắm vấn đề nhỉ , nên thay hay không nên? bao lâu thì thay? Thay 1 typ hay 2 typ? v.v.. Các cụ nào đi spacy cho e hỏi dầu lap thay 1 typ (110ml/typ) hay 2 typ, hôm trước e cãi nhau với tay thợ vì nó bẩu 1 typ là đủ, nó thay hàng nghìn con rồi, còn e thì thấy ở lốc máy dán chữ nhật...

Méc xi bác Th nhiều nhé, hôm nay sướng quá hăm hở thế nào e lại dán lệch mất 1 bên nẹp nên phải cậy ra dán lại nên nhìn hơi méo méo hic hic, đợt tới hàng về bác đặt giúp hộ em thêm 1 bộ pê đan nhé.

Đây là mẫu focus bắc mỹ, mẫu này đúng là xấu thật, được xếp số 1 có khác.

Các cụ nói cái gì cũng đúng thật, của bền tại người, hôm nay e xem có bài về bác này chạy chiếc xe tư năm 66 đến nay được >4 triệu km , đạt ky lục thế giới: http://dantri.com.vn/c111/s111-420564/kinh-nghiem-keo-dai-tuoi-tho-xe.htm Thật là kỳ tích, nhưng 1 phần chạy được thế mà vẫn còn ngon là...

Xe có 1 dúm mà suốt ngày tắc, hôm nay mới có 5h thôi, các cụ phải thực tập để quen dần nớ. http://dantri.com.vn/c20/s20-420811/ha-noi-tac-duong-hon-5-tieng-dong-ho-tren-duong-nguyen-trai.htm

Hehe em bán thì còn đi hỏi làm giề, cụ vào gu gồ thì đầy địa chỉ bán, giá hơi chát 550n/bộ gồm 2 typ, em hỏi để nếu có hiệu quả thì để mua nghịch lúc rảnh dỗi.

Đi đường tp đông đúc, xước xát mình mẩy là khó tránh khỏi, để đỡ ngứa mắt và giết thời gian e tìm mấy loại kem dưỡng da để tự làm, thấy có cái này: http://xehoivietnam.net/viewtopic.php?t=6392 http://www.youtube.com/watch?v=1HaVuHAKPE8 Xem clip thấy làm ngon quá, chả biết có thật không, giá...

Đã bác FF nào đổ E5 chửa ạ, theo giới chuyên môn phân tích E5 là A92+5% cồn làm tăng ốc tan thêm 3% như vậy cũng ~A95. vấn đề là Ford yêu cầu min A95 nên không hiểu xấp xỉ 95 có vấn đề báo lỗi E.M không.

Đáng ra cụ phải xuống hết dốc , nhập luồng đường 5-cầu chui rồi hãy xi nhan trái xin đổi làn, cụ cẩn thận quá xi-nhan sớm lại gặp đúng thằng đói ăn nên nó chén, tính ra lỗi này thì 100k thôi mà nó phải cảm ơn rối rít mới phải.

M2 ở ngoài đẹp hơn yaris, còn so với fiesta thì chưa biết, sở dĩ M2 và F Fiesta giống nhau vì cùng 1 mẹ ford mà.

Đúng là hài hước, chú xế chắc kg hiểu tại sao mình bị nhấc bổng lên rồi lại bị trời giáng xuống <):) ý thức lái xe tải vn + chất lượng xe tàu khựa đúng là nguy hiểm thật:-& http://dantri.com.vn/c20/s20-419478/tai-nan-hy-huu-va-kho-tin-tai-ha-noi.htm

Quý 2 năm sau ạ, rất rõ ràng mạch lạc, sẽ có 3 option để chọn lựa. http://vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/2010/08/3BA1FD3D/