Kết quả tìm kiếm

Trong phần setup cam trên màn hình có phần chỉnh cam ngược, xuôi cụ ạ. Tuy nhiên, của cụ lúc ngược lúc xuôi thì em chả hiểu. Màn hình nhấp nháy kẻ sọc, có lúc đen thui thì có thể do dây dợ... Cụ nên ra cửa hàng nội thất nhờ thợ họ xem cho cụ ạ.

Thế à cụ ! Vậy thì hôm nào em sẽ qua chỗ cụ Hardtop nhờ cụ ấy làm luôn giúp. Cụ cho em xin cái số cạp quần cụ ấy được không để em còn có cái để alo. Thank's cụ !

Rất cám ơn cụ đã tư vấn ! Cái bầu lọc khí xả thợ nó tháo ra rồi cụ ạ nên khả năng bị tắc đường xả được loại trừ. Có dịp nào tiện có việc gì xuống Hà Nội em sẽ cho xe em nhập viện. Cụ có biết Huyndai thì vào cơ sở nào tốt không ạ?

Vâng ! Đúng là em có hỏi các cụ trên này về máy bị ì khi lên dốc và tablo nổi đèn cờ lê (đèn bảo dưỡng) cụ ạ ! Chứ đèn Check Engine thì xe em lại không báo lỗi.

Bẩm các cao nhân, em lại lập cái thớt nhờ các cao nhân phán giúp em lỗi này với ạ: Con Cap của em đang bò dốc tự nhiên yếu hẳn đi và tablo hiển thị đèn cờ lê. Tắt máy khởi động lại là hết, Đi tiếp thỉnh thoảng lại bị lại. Em đã nhờ thợ dùng máy Scan xóa lỗi vài lần. Xóa thành công rồi nhưng đi...

Bộ này phải kết nối với máy tính mới dùng được phải không cụ ? Trang này em ứ hiểu ship kiểu gì vì em gà mờ tiếng Anh ạ. Em thì chỉ thích loại cầm tay cho nó tiện, vứt trong cốp khi nào cần là có ngay cụ ạ.

Hôm trước em mang xe ra một garage để nhờ scan và xóa lỗi ECU xe em. Thợ cắm máy vào check thì máy tìm được lỗi nôm na là "đường nhiên liệu vào" gì đó vì em không ghi lại nên quên mất. Và thợ đã xóa lỗi hộ em. Xong em đi thử "bò dốc" thì bốc hơn trước và không bị báo đèn cờ lê nữa. Tóm lại là...

Em cũng đang dự định một đôi hôm nữa qua A.H bảo dưỡng con Cap của em tý mà nghe các cụ nói vậy em lại thấy chùn. :77: :77: :77:

Hôm trước em mang xe ra một garage để nhờ scan và xóa lỗi ECU xe em. Thợ cắm máy vào check thì máy tìm được lỗi nôm na là "đường nhiên liệu vào" gì đó vì em không ghi lại nên quên mất. Và thợ đã xóa lỗi hộ em. Xong em đi thử "bò dốc" thì bốc hơn trước và không bị báo đèn cờ lê nữa. Tóm lại là...

Cụ cho em cái giá của Turbo xe em (Cap máy dầu đời 2009) mới hàng sịn với.

Cụ ra ngay của hàng chuyên làm nhôm kính nhờ họ làm cho, cụ dặn họ lấy mũi khoan loại nhỏ nhất nhé. Nếu chỉ nứt một lớp (kính ô tô có 2 lớp dính sát nhau) thì cụ bảo họ chỉ khoan lớp kính nứt thôi nhé. Đừng khoan thủng cả 2 lớp kính. Nếu phía ngoài thì bôi keo silicon. phía trong không cần bôi...

Vâng theo cách cụ chỉ dẫn có lẽ là hợp lý nhất. Em sẽ tìm bác thợ nào có máy Check nhờ xem thế nào. Tks cụ !

Cái cảm biến CO2 nó nằm chỗ nào hả cụ ?

Tks cụ, nhưng em ở tỉnh nên chắc không nhờ đc cụ...Em đã thay tất cả các loại lọc, dầu máy... Công tắc chân côn, chân phanh, chân ga em đã vệ sinh sạch sẽ lắm rồi. Chỉ còn mỗi scan nữa không biết thế nào ???

Hôm nay em vừa tháo ra kiểm tra lại cái công tắc chân phanh, em tháo ra vệ sinh lại xem thế nào (hôm trước em đã vệ sinh một lần rồi). Nó là cái công tắc kép gồm 2 tiếp điểm. Khi không đạp phanh, tiếp điểm 1 luôn đóng mạch (em đoán là nó cấp điện cho hệ thống nào đó trong xe) Tiếp điểm 2 (là...

Nếu như nó chỉ sáng không là em cắt thật ấy chứ. Nhưng đằng này khi đèn nó sáng thì xe bị ì mới tức cụ ạ.

Vâng. Đúng là máy dầu thì chậm hơn máy xăng nhưng xe em chắc chắn bị lỗi nào đó. Cái chân ga cụ thay bao nhiêu tiền vậy, thay trong hãng hả cụ ?

Em không phải thợ cụ ơi. Xe em bị lỗi nên phải mò mẫm tìm tòi thôi. Em ở tỉnh lẻ cũng ra nhờ gara dùng máy scan check, xóa lỗi giúp... nhưng chắc cũng chả được. Em bận quá chưa về HN đc nên cứ phải mò mẫm xem có tự xử được không. Cứ để vậy đi thì vẫn đi được nhưng bực mình lắm cơ. À mà em xin bổ...

Tiếp điểm công tắc chân phanh và chân côn hả cụ ? Em vệ sinh rồi, tiếp xúc tốt ạ.

Không có xe cụ nào đã bị như xe em à ? Chỉ giúp em với