Kết quả tìm kiếm

Không thể lấy 2 cái mũi tên dưới đường để chứng minh hiệu lực biển cấm được cụ ạ. Vì nếu có mũi tên rẽ phải mà quay đầu thì chỉ xác định được là vi phạm mũi tên, chưa xác định được có vi phạm biển 138 này không.

Ở đây cụ.

Em thấy là cụ vi phạm đấy, chỉ được dừng xe trên làn khẩn cấp đó khi xe bị sự cố và phải bật cảnh báo. Chắc chú xxx non, đi 1 mình thấy mặt cụ ngầu nên hãi quên mất cả lỗi chính.

Em giữ chỗ này để tổng kết ý kiến

Nhân chủ đề "Cấm rẽ trái là cấm quay đầu" đang "nóng". Với biển 103c - Cấm ô tô rẽ trái, 80% các cụ cho là cũng cấm ô tô quay đầu, 20% còn lại cho là KHÔNG CẤM ô tô quay đầu. Hôm vừa rồi em đi qua Nguyễn Tri Phương gặp biển này. (em mượn tạm cái ảnh bên Autopro để minh họa vì quên ko chụp...

Em kết luận lỗi đấy căn cứ điều 9 LGT, xét về trực quan, xe đi sang trái phần đường xe chạy là "không đi về bên phải theo chiều đi của mình", nó rõ ràng hơn lỗi sai làn. Vạch đó hiện vẫn sử dụng làm vạch phân các làn xe cùng chiều nên đã trở thành cái bẫy khi ko có thêm dấu hiệu nào cho...

Bởi vì chỗ này chả có cái gì báo hiệu làn đó là làn của xe ngược chiều nên theo em bắt lỗi ko đi về bên phải sát với Luật hơn. (giá nó kẻ mấy cái mũi tên ngược chiều như em vẽ kia thì bắt lỗi sai làn là chuẩn)

Biển hạn chế 50 trên cầu chỉ là biển tạm thời, cầu này trước đây cho chạy 80 km/h mà cụ. Như đường HCM cũng vậy, chả nhẽ cứ chỗ nào cắm biển hạn chế dưới 60 là phải kẻ lại vạch thành màu trắng.

Chắc cụ ấy mới bị phạt ở đây. xxx thì hay cho là lỗi sai làn, còn theo em là lỗi ko tuân thủ vạch kẻ đường và không đi về bên phải chiều đi của mình.

Cụ đi thẳng thì phải nhìn cái đèn tròn to xanh mới được đi, đèn mũi tên là chỉ cho xe rẽ trái được đi. Em thì vẫn xi nhan sang làn giữa đi bình thường, qua ngã ba lại xi nhan ra làn trái. Dừng đèn đỏ ở làn trái đó đèn lệch pha nên hoặc là mình cản trở xe rẽ trái hoặc là sẽ bị xe rẽ trái cản mũi...

Đèn đỏ tất cả cùng dừng rồi thì bật xi nhan làm gì. Chỉ có bật khi chuyển vào làn cần rẽ trước khi dừng đèn đỏ hoặc bật trước khi đèn xanh vài giây để rẽ thôi chứ.

Xe cụ chủ là xe công ty chở hàng của công ty, không kinh doanh vận tải nên chả có hợp đồng hợp điếc gì hết. Nói như chúng nó thì tất cả xe công ty khi lưu thông lái xe phải mang theo HĐLĐ hết à. Xe của em cũng tên công ty, là công ty của em, em lái xe đó cũng phải ký HĐLĐ với chính em à. Lũ xxx...

Theo trên ảnh thì em thấy phần đường bên phải cụ rộng hơn bên trái. Có thể xe kia ép vì lo cụ đi vào làn rẽ trái của 2b bịn xxx túm. Cái biển 103b này có gì đặc biệt cần chuột bạch?

Cái đoạn đỏ này ở đâu ra vậy cụ Suzu?

Em lại tưởng cụ chuột bạch quả quay đầu nơi có biển 103c - cấm ô tô rẽ trái. Cơ mà cụ lấn đường như này xe kia ép cho là phải.

Em nhận cửa cụ, em đề xuất 20% các cụ bị cho là "Thánh chém" ở đây và 80% các cụ "Thầy bảo thế" ở đây cùng ra bất cứ địa điểm nào có biển 103c và quay đầu xe ô tô. Ưu tiên 80% chỉ việc hóng, 20% kia thực nghiệm, kết quả cuối cùng nếu 20% phải nộp phạt thì chịu 100% chi phí cho buổi giao lưu tệt...

Phanh tay xe con chủ yếu là phanh cơ khí kéo thẳng vào cụm phanh của bánh sau nên khi đã mất phanh thì phanh tay cũng chả còn tác dụng. Nhưng lúc đó có cái gì làm giảm tốc xe được thì cứ làm đại thôi, phanh tay vẫn cứ kéo (dù biết chả tác dụng). Quan trọng nhất là ko được cà cuống và làm sao về...

Híc, thớt này lại tiếp tục nổi sóng. Em copy cái link cả lý thuyết và thực tế này các cụ khỏe cãi "Cấm rẽ trái là cấm quay đầu" tham khảo nhé. :D http://www.otosaigon.com/threads/em-nho-tu-van-hoa-hay-chien-loi-quay-dau-noi-co-bang-cam-oto-queo-trai-kq-trang-1.7986507/

Túm lại là giờ dư lào. Chờ mãi chưa hết xăng ra đó đổ 1 phát xem sao. Hay giờ vác Ếch ra đổ là nó đuổi nhể :D

Cụ cẩn thận ko lại gặp bẫy của các anh ý đấy. Qua đoạn Tứ Kỳ hoặc Sao Đỏ - HD mà có mấy chú xe máy hay công nông, bò kéo mắc võng là có anh hùng núp sẵn sàng bắn vào mông cụ ngay.