Kết quả tìm kiếm

Em ngồi xe bên Đức, trước khi vào cao tốc xe phải dừng lại xi nhan, tx ngó phía sau thấy ko có xe hoặc ước lượng 1 xe chuẩn bị tới mới đạp lút ga trên làn tăng tốc lên đến trên 100 mới chuyển làn. Bên đó làn trong cùng bên phải là làn tốc độ thấp nhất nhưng cũng 120, kinh lắm ạ, đi kiểu VN mình...

Trong những cái mà cụ bảo "không còn bị bắt oan" kia, mới chỉ duy nhất cái thứ nhất đc văn bản luật hóa nhưng xxx vẫn hù dọa phạt oan ối người. Còn lại, mạnh ai hiểu luật thì cãi đc, ko thì nộp hết. Ngay nhà cháu hôm vừa rồi có dính lỗi vạch 1.18 ở ĐBP-TP, các xxx vẫn quy kết lỗi sai làn, nhà...

Tất nhiên là kền kền nó chả làm ngơ, nhưng kế hoãn binh vẫn hơn cụ ạ.

Quả trứng đập vào hòn đá thì tốc độ lúc va chạm chỉ cần mỗi bên 35-40 cũng nát trứng rồi ko cần hết ga đâu. Lần đầu tiên em thấy Ỉn nổ túi khí, tiếc là ko cứu được mạng người. Giá mà xe đầu dài có lẽ đỡ thương vong hơn. Chia buồn cùng gia đình nạn nhân.

Ko té nhanh kền kền đến ngửi thấy mùi hồng xiêm lại lục tốn thêm mớ nữa. BH ngửi thấy nữa phủi tay luôn thì nhục.TX này tỉnh đới.

1. Lỗi "không đi về bên phải chiều đi của mình" 2. 1 vạch liền màu trắng áp dụng cho đường <60 km/h, 2 vạch liền màu vàng áp dụng cho đường >60km/h. Tác dụng phân chia 2 luồng phương tiện ngược chiều nhau và cấm đè qua vạch để vượt xe.

Ước mơ của cụ hơi bị "sang" đấy, có mỗi cái Biển 103c có cấm ô tô quay đầu không? mà em thấy đến hơn 2 lần cái 2 năm mơ ước của cụ rồi mà vẫn đâu đóng đấy, vẫn 80% cho là Có, chỉ 20% cho là Không. Trong khi văn bản Luật ghi rành rành và nhọc công ối cụ làm chuột bạch chiến với xxx và đã chiến...

Bọn GTCC kẻ cái vạch xương cá Nờ u. 2b hay 4b đều là xe cơ giới, đường ko phân biệt loại xe nên ứng xử Luật là như nhau, chỉ xe nào đi chậm hơn thì phải đi về bên phải để nhường đường cho xe chạy nhanh hơn. Không có lỗi "không đi sát về bên phải"

Tháo hẳn bình xăng ra đương nhiên phải khác với xe còn xăng, còn nổ được máy và tự chạy đến cây xăng để đổ chứ cụ. Để đảm bảo số đo chính xác thì phải thống nhất về phương pháp đo đã.

Muốn kéo xe thì phải lập biên bản tạm giữ xe, muốn tạm giữ xe thì phải vi phạm lỗi nào được tạm giữ mới được giữ. Cụ báo bọn nó lập biên bản tạm giữ xe, ghi rõ lỗi đê xem sao.

Xe tải 2 lỗi: 1- Sai làn (vì đoạn PV-CG làn trái 100km/h chỉ cho xe con) 2- Đi dưới tốc độ tối thiểu (cái này phải có máy bắn tốc độ mới phạt được) Các xe con ko bị phạt lỗi vượt bên phải vì đoạn này cho phép xe con chạy cả 2 làn, tuy nhiên có thể bị phạt quá tốc độ (nếu bị bắn) Xe M3...

Khiếp, cụ su dai dẳng thật :D. Điều 9 là nguyên tắc tổng quát về luật đi bên phải của VN. Điều 13 là áp dụng quy tắc đi bên phải khi sử dụng làn đường. Nên lỗi "không đi bên phải theo chiều đi của mình" chỉ áp dụng được với đường hai chiều mà người vi phạm đi sang bên phần đường của...

Em cũng thấy nghi nghi. Xe ông nào bụng to y rằng đổ đc nhiều xăng. :D

Cái can nó uống bia nên bụng to dần hả cụ. =P~

Cái thao tác quay vô lăng 1 chút khi đỗ xe này em thấy các bác tài già xưa hay làm và chủ yếu áp dụng cho đường dốc để xe có trôi thì trôi vào lề hoặc tà luy dương.

Đong điêu thế này không đổ đầy bình và không nắm rõ dung tích bình xăng xe mình đổ thì chịu chả phát hiện được. Đi trong phố em toàn đổ 500k 1 lần cho nó nhẹ xe mới chết chứ. Thảo nào cứ lẩm bẩm sao xe tốn xăng thế :D

Cái mà các cụ đang bảo nó là vạch liền đó thực ra là đường viền của vạch mắt võng nên không cấm xe đè qua. Cái đường viền này còn xuất hiện ở tất cả các điểm dừng xe buýt để cấm phương tiện dừng đỗ trong khu vực ra vào của xe buýt, các phương tiện trăm cái thì 99 cái đều đè qua cái đường bao mà...

Có mùi gì mà cụ chủ xóa nhanh thế

Cụ ấy là Âm... binh, lấy đâu ra Dương...

Ơ cái nick cụ là Dọa Trym thảo nào Trym bay hết là phải :D