Kết quả tìm kiếm

Phạt bậy. Biển nào là chỉ cho 4b nếu ko có biển phụ.

Cứ phạt triệt để xe vi phạm khoản 3 điều 13 là tốt cho GTVN lắm rồi cụ ạ.

Nếu cấm thì phải có biển ngay trước ngã 3, cụ chủ chả chịu chụp cái ảnh để các cụ cứ đoán già đoán non.

CSGT chứ có phải Hình Sự đâu mà thích thì trình thẻ đỏ ra để muốn bắt ai thì bắt. Ko mặc đồng phục, ko lệnh kiểm tra hành chính, ko lập biên bản vi phạm tại chỗ là sai điều lệnh. Mợ chủ cứ làm vài cái đơn trình bày đúng sự thật gửi lên cấp trên của nó, cho nó đi vài chục củ cho chừa.

4b bị lỗii vượt nơi đường giao nhau. Khi vào đường giao nhau, các xe đi song song bị khuất tầm nhìn, vượt lên xe khác sẽ rất nguy hiểm dẽ gây tai nạn, vì vậy Luật đã quy định Cấm vượt nơi đường giao nhau.

Nếu cứ ko đi lệch về bên phải làn đường/phần đường của mình mà bị phạt thì 99% ô tô bị phạt trên mọi nẻo đường. Nên em nghĩ phạt theo khoản 3 điều 13 là hợp lý, và chỉ phạt được khi có điều kiện đủ là "gây cản trở giao thông" tức là đi chậm hơn xe khác mà ko đi về bên phải.

Cụ cứng thật.

1. Không phạt theo khoản 1 điều 9 nhưng nếu có xe khác đi nhanh hơn mà xe đi chậm không đi về bên phải làn đường hoặc làn bên phải là cản trở giao thông, vi phạm khoản 3 điều 13.[/COLOR] 2. Em ví dụ lùi xe để làm rõ "chiều đi của mình" được hiểu là chiều tiến về phía trước, khi đó tay phải ta...

Đây cũng là tình huống kinh điển dễ xảy ra tai nạn. Khi đường hẹp, có xe đỗ bên đường như này là phải giảm tốc, còi và sẵn sàng chân phanh. Cụ chủ thoát như này là do may mắn chứ ko có tí cảnh giác nào cả. Chú bé kia chỉ chậm lại 1,2 giây nữa mới chạy qua thì...em ko dám nghĩ.

Đường 5 đoạn HN chia 2 làn to tướng (ko tính làn trong lề), đến ngã tư chia lại làn thành 3 nên cái biển chia làn trước đó ko còn hiệu lực, lúc này các xe đi qua ngã tư phải tuân theo mũi tên chỉ hướng trên mỗi làn đường.

Cụ đọc lại điều 68 đi. Nhớ đcj kỹ từng dấu (,) (;). Trong đó có điểm c, khoản 4 điều 6 cụ ạ. Tiện cho em hỏi chút có phải "méng" là ...ấy ko ạ ? :D

1. Em đặt trong ngoặc đơn, có ý làm rõ hơn đi bên phải là bên phải so với cái gì chứ ko phải như ý cụ là "phải đi theo chiều đi của mình". Ví dụ: nếu em đi ở bên phải đường theo chiều tiến là đi đúng luật, nếu em lùi cũng vẫn tại vị trí bên tay phải đó là em đang đi bên trái chiều đi của mình...

Em có 1 đề xuất nho nhỏ. Loanh quanh chủ đề này và 1 vài chủ đề tương tự. Liệu các cụ có thu xếp 1 buổi ọp line ko nhỉ, tranh luận bằng bàn phím em mỏi tay gõ, mờ mắt đọc quá.

Rồi rồi, giờ thì em đã hiểu cái mà cụ đang muốn trình bày. Nhưng em không đánh đồng 2 khái niệm đâu nhé, em chỉ muốn nói điều 9 là quy tắc chung giao thông VN là đi bên tay phải (theo chiều đi của mình), và từ quy tắc này khi quy định về sử dụng làn đường người ta quy định xe di chuyển chậm...

Em bó tay vì cụ cứ xoáy từ tiếng Việt sang tiếng Anh xong lại từ tiếng Anh sang tiếng Việt. Điều 13 quy định về sử dụng làn đường, trong đó áp dụng hay nói đúng hơn là cụ thể hóa nguyên tắc đi bên phải của điều 9 khi sử dụng làn đường nên mới yêu cầu xe di chuyển chậm hơn phải đi về bên phải...

Các cụ tranh luận câu chữ nhiều quá làm em hoa hết cả mắt :D Em thấy cách hiểu như cụ chinhatm đây là đủ và như em đã com ở #37 Điều 9 là Quy tắc chung cho việc đi bên phải của Giao thông VN, nó được áp dụng chung cho các loại đường, kể cả cả đường 2 chiều không phân làn, ko kẻ tim đường...

Cái này hôm nay mới đọc, cảm ơn cụ chủ.

Ước mơ của cụ nhỏ nhoi quá nên chả bõ thực hiện.

Định bắt láo ăn bẩn nhưng "nghe nhạc điệu, đoán chương trình" thấy ko ổn rồi nhả, thế mà vẫn được khen, được cảm ơn. Khác gì cổ vụ cho bọn nó bắt láo.

Em nghĩ có tên đường phố và thuộc Quận thì nó thuộc đường nội thành, nội thị rồi và phải tuân thủ tốc độ theo thông tư 13. Có điều trước khi vào các đường này từ phía ĐLTL lẽ ra bên GTCC phải cắm biển báo Khu đông dân cư hoặc Khu vực nội thành.