Kết quả tìm kiếm

Mua Ngay con 520i form cũ nhé. 520i mới mắc vcl, còn cắt bớt trang bị.

Bộ vá lốp dành cho xe không có option lốp sơ cua thôi bác. Còn adas thì cắt sạch thật, mà chắc lô sau lại thêm vào thôi vì Karoq có rồi.

Đúng, sếp bạn e có con A6 2011, máy 1.8T EA888 gen 1. Bố của hao nhớt luôn :))

Tpms gián tiếp là nó đo vòng quay, k phải áp suất trực tiếp. Khi 1 bánh bị xẹp, tốc độ vòng quay khác thì tpms sẽ báo. Giả sử 4 bánh xẹp như nhau thì nó sẽ không báo :v Muốn trực tiếp thì phải lắp thêm van có áp suất và code để hiện lên màn trung tâm(đúng k bác Cù Trọng Tâm)

Nghe bảo là 1.0 TSI EA211, số AT biến mô 6 cấp của Aisin. Option thì bác lên tiktok tham khảo, sale đăng video đầy rồi

Còn nhớt thì để 1 năm là phải thay, bất kể đi bao nhiêu.

à nhầm, bên Voz https://voz.vn/t/co-can-thay-nhot-sau-moi-5-000km-nhu-hang-khuyen-cao-hay-khong.392441/post-34134431

Trong thớt này có ai đó bảo là tài liệu VW nội bộ liệt VN vào nhóm phải 1/2 chu kỳ bảo dưỡng. Do combo nóng, bụi, kẹt xe, chạy quãng ngắn nhiều

Vậy tính ra Karoq 1.4 sẽ là con VW bền bỉ nhất ở VN nhỉ. Trc h toàn thấy VAG bán DSG ở VN.

May ông TC k cho xài DSG khô như Karoq 1.5 TSI bên EU. Hộp số đó chạy kiểu VN khéo cháy côn :v

3008 k có tuổi về máy, số, treo, gầm bác ạ. 3008 VN cũng là bản kéo dài của Dongfeng Peugeot chứ k phải bản EU xịn (bác check wiki + thông số hãng ở VN là biết)

ở nước ngoài, muốn mạnh hơn thì chỉ có bản 2.0 AWD giống Kodiaq thôi bác. Bản đó chắc giá phải 1.25 tỷ, nghỉ bán luôn Được cái giá niêm yết rẻ hơn mẫu cũ so với lượng trang bị. Vài bữa giảm nữa là đẹp :v

https://skoda-hanoi.net/skoda-karoq-509073s.html chi tiết option 2 bản mới

bản Sportline đủ cốp điện và cửa nóc nhé. Premium thì k có 2 món đó, thêm adas, còn lại giữ nguyên so với Style 1089 cũ.

https://skoda-hanoi.net/skoda-karoq-ambition-1-4-tsi-turbo-1436815.html Chi tiết con Karoq mới. Bỏ bản Ambition base lòi. Premium so với Style cũ thêm acc(30-210km/h), tự phanh, bỏ cửa nóc và cốp điện. Sportline so với Style thì thêm adas, canton, virtual cockpit to, mâm 19, 12 cảm biến, tự...

Lộ hết rồi. Karoq Sportline mới có mâm 19 ADAS, ACC, loa Canton, 12 cảm biến, tự lùi chuồng, virtual cockpit to. https://vt.tiktok.com/ZShwWVNmH/ https://vt.tiktok.com/ZShwWbuAe/

Thường xe châu Âu (nhất là xe Đức) làm cái gì cũng dày. Cửa dày, ghế dày, taplo dày, ghế lái thì đẩy ra gần chính giữa xe hơn. Nên không gian nội thất bị hẹp đi đó bác. Mục đích chính là để phóng Autobahn cho an toàn :D Con Ford Focus ngày xưa cũng do team EU phát triển, cũng y công thức đó :))

Đổi lại là chất lượng lắp ráp, hoàn thiện hơn hẳn xe nhập Thái

Bề ngang nội thất bé chắc do cửa dày. Out bề ngang tổng thể hẹp hơn 54mm đó bác

VN cũng có 97-V mà cụ, nhưng hiếm :v