Kết quả tìm kiếm

Xăng 91 ở Úc 150ppm lưu huỳnh, trên 91 thì 50ppm. EU thì 10ppm toàn bộ. Xăng Úc còn bẩn hơn xăng euro V đang bán VN đó a (10ppm)

Ở Úc VAG vẫn xài máy 1.4 thay cho 1.5 nè a, vì "xăng bẩn" :D

Bên Ấn đụ đang ráp Kodiaq NG cho thị trường nội địa đó bác. Option có mấy cái hơn VN (9 túi khí, rèm cửa, hộc rác 2 bên cửa...) nhưng vẫn k có adas, và k có DCC. Đáng nói là k có tính năng Matrix luôn, dù có cam kính lái và bộ đèn thấu kính Matrix. À, với thông tin tháng 8 có lô Adas đúng không...

Hãng k bao giờ hỗ trợ retrofit đâu. Nếu ở ngoài làm ẩu, ảnh hưởng đến các phần khác của xe là mất bảo hành điện. Nên retrofit tùy quan điểm mỗi người, và tùy tay nghề thợ thôi bác. Riêng bác Cù ở trên thì mình có theo dõi FB bác ý, làm khá bài bản nên cũng an tâm. Còn vụ sale thì sale Đà Nẵng...

Karoq Sportline 2.0 4x4 ở xứ tây lone nó xài treo sau đa điểm ấy, 1.4 hay 1.5 thì thanh xoắn. Kodiaq thì đa điểm mọi phiên bản rồi.

Con Karoq bác độ treo sau đa điểm giống Sportline 2.0 ở tây lông đc k :D

Nếu do xăng thì đúng r bác. Ở Úc bị chê xăng bẩn hơn EU. Mấy con Karoq, Tiguan, Octavia, Golf bản base đều xài máy 1.4 + 8AT y chang Karoq VN luôn, thay vì 1.5 + DSG khô như bên EU.

phần mềm coding xe tập đoàn VW bác ạ. Không miễn phí đâu, giá cao lắm, chỉ có shop kinh doanh mới mua thôi.

Nói là bản rẻ nhất thì cũng k đúng. Mấy con skoda base ở EU option ít hơn rất nhiều. Bản ở VN thì có thêm khá khá món, chỉ là k full thôi.

Skoda làm xe giờ ngon hơn cả VW mà. VW thiết kế xấu quá.

Điều hoà dùng VCDS chỉnh chế độ làm lạnh sâu đc đó bác ví dụ như con virtus/slavia chuẩn bị bán, bên ấn nó mặc định moderate cho lô trước 9/2024, khí AC ngay cửa gió lạnh 15°C. Chỉnh trong VCDS cải thiện 5°, rất đáng kể. Bằng cách nào đó hãng chỉnh điều hoà mạnh vừa cho xe bán ra ở nước nhiệt...

Mã hoá phần mềm đó bác

Cục EA888 của Kodiaq NG là gen mấy vậy bác? Và mình thấy bản VN với Úc bị hạ HP còn 190, ở EU là 204 HP lận, vì lý do gì nhỉ?

Thì cứ cho là linh kiện bản nhập EU Với Mex như nhau, thì mình vẫn tin tay nghề lắp ráp, hoàn thiện của EU hơn. Thêm nữa thì Kodiaq style form cũ giá có hơn 1.2 tỏi, Tiguan hình như 1.5 1.6 lận, hơn cả Kodiaq NG. Không có lý do gì mua Tiguan luôn.

Kodiaq, Karoq nhập Séc, linh kiện của VW EU toàn bộ. Bác có thể xác thực bằng cách ra showroom xem xe, check ký tự đầu tiên của VIN. Tính ra nó còn ngon hơn Tiguan nữa, Tiguan ở VN là nhập Mexico. Cứ cho là linh kiện giống EU đi, thì tay nghề lắp ráp của EU vẫn hơn Mexico nhiều.

Tiguan VN nhập Mexico, lại là form cũ. Kodiaq nhập Séc, form mới, công nghệ mới. Tội gì lấy Tiguan hả bác :D

Mấy bác đừng so Patrol với Armada nữa nhé. Chief Nissan khẳng định khung gầm Armada yếu hơn Patrol nhiều, chỉ phù hợp onroad https://www.carsguide.com.au/car-news/harder-tougher-better-nissan-says-australias-2026-y63-patrol-is-tougher-than-the-armada-as

CRV L không đáng tiền đâu bác. Máy 1.5 Turbo lag nhiều, chạy kém 2.4 cũ. Cũng do hộp số CVT nữa. Kodiaq Ambition 1.4 ok hơn á bác, Hp thấp hơn mà có DSG ướt nên lại thoát xe hơn hẳn. San 2.5 thì quá ok, ngon bổ rẻ option nhiều, rộng rãi hơn Kodiaq. Nhưng để đạt đc đẳng cấp về gầm máy số, treo...

À, mình đã chạy cả Karoq Style và Kodiaq Style thì vô lăng Karoq tốt hơn rõ. Kodiaq hơi lỏng

Cái này bác phải shoulder check nữa nhé, ngó gương hậu là chưa đủ.