Kết quả tìm kiếm

Có thể thay pin chìa khóa. Thứ hai là ốp chìa khóa có mạ kim loại, bỏ ốp đi thì hết.

Nghe nói lets go đã dùng wl mini làm taxi, làm ăn tốt. Nếu thế thì VF minio này làm taxi được. Ưu điểm so với wl là hệ thống trạm sạc, sạc miễn phí, và kích thước nhỉnh hơn tí. Taxi không quan trọng xấu đẹp.

Em thấy có vẻ Vinfast không kỳ vọng nhiều ở mẫu xe này, lý do: ngoại hình không chăm chút, truyền thông ít, giá đặt mức cao, chủ yếu Vinfast muốn chơi sát ván con wuling Hongguang mini EV. Cá nhân sẽ ít người mua vì VF3 đáng tiền hơn nhiều, máy móc con này cũng yếu như WL thôi, không vượt nổi...

Sao em thấy có nơi độ bấm nút reset xe mà mãi Vinfast không chịu làm cái món này. Đồ điện tử có fix lỗi đến mấy cũng có lúc bị treo phải reset. BYD, Tesla, Hyundai đều bị cả.

Thôi cụ lái đi. Hôm vừa rồi em vừa gặp 1 mợ lái VF3 đi ngược lại, đường bé 2 làn mỗi làn chỉ vừa con xe mà mợ ấy lấn làn ép em phanh dúi dụi. May không chạm. Xe qua rồi 1 ông đi sau xe đó nhìn em cười tủm tỉm. Khả năng là cả quãng đường đó được chứng kiến mấy pha như thế rồi.

Có thể V nhắm đến đối thủ Hongguang Mini EV làm taxi. Lets go taxi chọn Hongguang, anh V muốn chơi sát ván đây. 8.000 đ/km thì bà con cũng được lợi đấy.

Hôm nay lại ngồi SA. SA êm ái hơn hẳn.

Em xem thông số con này, nó tương đương Wuling Hongguang mini EV, giá khá cao mà range 180 km, taxi chạy rất bí khoản đi tìm trạm sạc. Mà chạy gia đình thì lại xấu. Cùng thời điểm mở bán, VF3 gọi là bùng nổ, nhưng Minio thì im lìm, đủ biết sức hút của nó. Em hỏi A.I nó trả lời em: Lượt thảo...

Với bơm hàng linh tinh không chết ngay cũng chết dần

20% của 100 km mới đáng lo chứ 20% của 450 km thì lo gì. Em đang chạy xe xăng range chỉ được khoảng 400 - 450. Nhưng phải nói thật, trạm xăng gọi là đầy đường nhưng có cạn đến mấy cũng cố sống cố chết mà chạy đến Petro. Lý do gì các cụ biết cả rồi. Vệ sinh an toàn thực phẩm không thì đau bụng...

Con này em cũng đồng ý với cụ về thiết kế, nếu đúng con mắt của em thì nó nên cắt phẳng một chút phần mũi. Bởi vì dáng xe khá thẳng và cứng cáp nhưng mũi bo tròn là không thống nhất và cũng hơi dài một chút. Nhưng nói chung thế cũng là được rồi, cũng không cảm thấy tức mắt. Em thích cách lấy ý...

Cũng phải đòi hỏi như hạng A chứ cụ. Cần phải có lời khen Vinfast về độ cứng thân vỏ, rất yên tâm về an toàn. Nhưng cần phải có độ êm ái nhất định, ít nhất như mặt bằng chung xe hạng A.

Con này cũng được mà con kia cũng được. Em không thấy vấn đề gì với thiết kế con limo green này. Thế là ổn rồi. Nhưng rất buồn với thiết kế con VF2, tưởng giống như của fan vẽ định lấy cho F0, thôi lại chuyển hướng. Lúc fan vẽ ra, cả nhà hào hứng mong chờ, giờ cụt hứng buồn thiu.

Cứ bảo Mazda bảo dưỡng đắt hơn. Rõ ràng đơn giá chẳng đắt hơn, nhưng chu kỳ thay đồ của họ sao như ngắn đi 1 nửa vậy.

Chưa hẳn tối ưu. Tối ưu là ... mợ lấy chồng đi. Nữ lái xa vất đấy. Đến mức phải lên đây hỏi phải hiểu mợ lo lắng mức nào. Tâm lý không ổn thì không nên. Phụ nữ người ta ý tứ. Ý mợ ấy là muốn lên đây hỏi mượn tạm, có cụ nào đồng ý cho mượn thân không kìa.

Cụ đi một năm bao nhiêu km? Độ 1 vạn - 1,5 vạn thì hiệu quả chi phí HEV gần bằng xăng rồi. Óp sần thì bản chất bản xăng nó chính là bản G chứ gọi V cho oai, bởi vì TTS cắt nhiều thứ quan trọng (nó khác Corolla Cross bản V đủ hết).

Chất lượng DRC với Casumina ai hơn các cụ? Trên thị trường em thấy có mấy dòng lốp nội mà hãng Mỹ (Milestone, vv) thì chất lượng thế nào so với DRC và Casumina?

Thực ra treo sau thì có thể độ, cũng là chuyện nhỏ, nhưng Vin nên lắng nghe ý kiến phản hồi. Hình như ông thiết kế bị say xe hay sao mà rất thích làm ghế cứng, treo cứng. Ngồi mát cả sướng, trong khi rõ ràng xe điện có lợi thế trong tâm thấp, ổn định lắc ngang, việc gì phải làm cứng thế.

Có khi nhớt giả này chất lượng ngon hơn nhớt xịn. 220.000 sản phẩm nghĩa là người dùng đã đổ đến gần 220.000 lần mà xe nằm xưởng vì đổ nhớt giả có thấy mấy đâu.

Em như cụ đã máu Altis thì cứ Altis mà trường kỳ mai phục, hoặc Civic cũng rất hay. Nhảy sang City rồi mỗi khi đi đường thấy Altis, Civic lại chặc lưỡi. Mua xe phải tính cho cả tâm lý tương lai. Trước em cũng định lấy Cross G vì bản V hơn cả trăm củ mà được mỗi cái ADAS chỉ có tác dụng đi đường...