Kết quả tìm kiếm

Start/Stop là thứ nhiều nơi chỉ trích. Mỹ, Anh, Úc đang yêu cầu loại bỏ vì tiết kiệm chẳng bù phiền toái, hao mòn máy móc, trễ đề pa, nóng bức, hại ắc quy. Hàm lượng công nghệ đổ vào đó lại khá cao, khách hàng phải mất chi phí vào đồ thừa.

Cụ cứ thích đi chê mà không hiểu cơ chế. Cụ thử tìm con xe nào khác đi song song với xe tải đúng lúc nó nổ lốp xem. Con nào không bung mới là lạ đó. https://youtube.com/shorts/U8uummmEe54?si=RI_o_yEn2SXKCxPU

HEV thì cũng ổn, 3 tháng làm gì chả hết bình xăng. Em chạy ICE cũng đi ít, 3 tuần mới hết 1 bình, tiết kiệm cũng chẳng đáng mấy. Ỉn HEV cụ chịu khó đi chơi chứ cũng lâu hết đấy.

Em cũng nghĩ vậy. Honda nổi tiếng về bền máy cơ khí. Nhưng xe điện lại chỉ cần bền pin. Mà Honda không tự chủ được pin, tất cả từ gốc China hết. Thế nên không tội gì mua giá cao. Cứ bổ rẻ Vinfast, Yadea. Không biết Dat Bike ra sao nhỉ?

Việt Nam là dân tộc có tâm lý đám đông rất cao. Cái gì là trend, là sở thích của đám đông thì mình cũng phải quyết tâm theo bằng được. Làm gì khác sở thích đám đông thì lại khá băn khoăn, cân nhắc. Các cụ cứ thử đi tìm hãng khác sẽ thấy chính bản thân mình khá lo lắng, tìm hiểu kỹ càng, nâng lên...

Em đồng ý. Cụ thể xe không có cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo. Thế nên dịp này đề nghị Vinfast làm 2 bản, cho lắp cái này bản trên. Ai hay đi xa đi nhanh thì lấy bản trên, ai chỉ đi phố thôi thì lấy bản dưới. Nói vậy, con xe này công suất cũng khỏe so với xác xe, lại cầu sau, đòn ngắn, lốp...

Em nghe nói trụ sạc tại nhà của Vin có thể điều chỉnh dòng bằng app điện thoại. Ví dụ mặc định là 32A, chỉnh xuống 16A, 8A,... Cụ đã hỏi hãng chưa? Phương án khác là cụ mua bộ sạc có điều chỉnh dòng của bên thứ 3. Em thấy cũng rẻ. Thấy nói sạc được cho xe Vinfast, cụ phải tự tìm hiểu vì em...

Nhất trí cụ. Ít nhất cho khách hàng một câu trả lời thỏa đáng chứ thái độ lồi lõm là không được. Còn nhiều hãng, Honda, Dat bike, Yadea, tiếc là cũng hơi ít thông tin, không có thớt cho mấy hãng này trên OF nhưng có vẻ cũng tốt mới dám đấu Vinfast chứ.

Độ bánh béo em nghĩ đỡ hơn

Vẫn thấy mà. Em vẫn xem bình thường.

Ô này không ai nhận có khi nào chuyển tiền sang Campuchia?

Đơn hàng bị hủy thì tiền phải trả về.

Ưu điểm thì nhiều lắm, các cụ biết rồi, rất dễ tìm. Nhưng nhược điểm thì nó là vậy, không phải em cố ý dìm hàng. Nhưng không thể hoàn toàn là toàn ưu điểm.

Em còn nỗi lo cho PHEV là xăng E10. Nếu chủ xe chăm sạc, luôn chạy điện, thì khoảng 3 tháng xăng sẽ tách lớp, hỏng hết máy, phải mất công hút ra. Quá tội. Nỗi lo này khá hiện hữu. Chỉ có giải pháp là trong 3 tháng phải lo mà giải quyết bình xăng. Khổ chứ chả sướng.

Em còn cái lo cho PHEV là xăng E10. Nếu chủ chăm sạc, lại đi ít, không phải dùng đến xăng thì quá 3 tháng xăng bị tách lớp. Lúc đó lại mất công hút ra.

Nếu cùng điều kiện mà Toy Ỉn bị Toy khác hoặc hãng khác không bị thì dở rồi. Ngay như cùng là Toy mà kể cả cấp thấp hơn như Corolla Cross, Veloz Cross cũng đâu có bị đâu. Nếu đông đông người bị thì đúng là lỗi, khả năng cao là lỗi thiết kế.

Em thì nghe câu chuyện từ các cộng đồng về Sea lion 6 nó hơi khác cụ tí: - Cộng đồng Philippines thảo luận về biểu tượng "con rùa" (limp mode) xuất hiện khi xe bị sụt giảm công suất đột ngột do quá tải hệ thống truyền động. Một số chủ xe lưu ý rằng khi leo dốc gắt, nếu xe bị dừng giữa chừng...

Thì cụ cứ mua mà không nghĩ mà đi, em thì chỉ nghĩ thôi. Có được thực tế thì tốt quá rồi, mà thực tế của cụ đâu? Em thì vẫn nghĩ bao lần xe Tàu khen nức trời rồi cứ chìm chìm đi đâu không biết. Hy vọng thực tế này nó khác. Mà thực tế 2- 3 năm nữa dù có khác thì em vẫn tiếp tục nghĩ.

Ngày xưa, em thấy các cụ hay kháo nhau đổ Lavie vào cũng được. Sau này các gara mới lôi máy đổ lavie với đổ nước làm mát nó khác nhau thế nào. Máy mà đổ lavie vài năm sau là nát bét.

Nếu để nguyên không độ đẽo gì hoặc không tẩy rửa gì mà bị thế này thì lởm thật rồi. Nhưng em xem các diễn đàn Đông Nam Á không thấy họ kêu gì mấy về Innova Cross hay tự nhiên nứt đèn. Thấy bên Indo và Philippines có kêu là thiết kế chân đèn Innova Cross là dài và mảnh, nên khuyên nhau không nên...