[Funland] Ai đúng, ai sai ?

[Opel Astra]

Này cũng một phần do cái N.Gu của việc bố trí đèn đỏ tại các giao lộ ở VN. Những chỗ như thế này thì bắt buộc phải tách tín hiện đèn rẽ trái và đèn đi thẳng ra làm 2 nhịp thì mới đảm bảo an toàn.
Đằng này lại dùng chung 1 nhịp, vừa rẽ vừa đi thẳng thì làm gì chẳng xảy ra xung đột.
Giao thông đã hỗn tạp, xe 4b, 2b chạy đan xen nhau. Ý thức giao thông kém. Lại thêm tổ chức giao thông bất cập nữa thì tai nạn thường xuyên là điều không tránh khỏi.

Giờ em thấy nhiều chỗ đã thực hiện tín hiệu đèn từng chiều cho đi thẳng và rẽ rồi cụ ạ. Lúc đầu em cũng hơi ngỡ ngàng nhưng đi nhàn đầu hơn thật

Những đường có mật độ giao thông không quá đông như hình, thì không cần tách pha Đi thẳng + Rẽ trái, bác ạ.
Vì lý do hiển nhiên: Đội rẽ trái, khi tử tế dừng chờ đến lượt mình, không ảnh hưởng nhiều đến đội cần đi thẳng trước mặt họ và sau lưng họ.

Ở phố Hà Nội, mới cần cái đó, vì vài chú Dừng chờ rẽ trái một cách hợp lệ, là tắc trước sau ráo cả.

 

[con dơi 141]

Những đường có mật độ giao thông không quá đông như hình, thì không cần tách pha Đi thẳng + Rẽ trái, bác ạ.
Vì lý do hiển nhiên: Đội rẽ trái, khi tử tế dừng chờ đến lượt mình, không ảnh hưởng nhiều đến đội cần đi thẳng trước mặt họ và sau lưng họ.

Ở phố Hà Nội, mới cần cái đó, vì vài chú Dừng chờ rẽ trái một cách hợp lệ, là tắc trước sau ráo cả.

Nếu ko tách thì có xung đột. Mà có xung đột về luồng lưu thông thì ô tô chạy nhanh như vậy là có sai rồi.

 

[Opel Astra]

Nếu ko tách thì có xung đột. Mà có xung đột về luồng lưu thông thì ô tô chạy nhanh như vậy là có sai rồi.

Tất nhiên là ở giao lộ thì bác luôn có Xung đột.
Và để tránh hoàn toàn xung đột bằng nhiều pha đèn, thì không đáng, bác ạ.

Nó cũng tương tự việc: Ban ngày bác để Đèn đỏ, hết giờ cao điểm bác tắt nó đi.

Còn ô tô thì cứ đúng họ đi thôi - họ đâu nghĩ là cái anh 2b lại đi kiểu Mua bằng như thế, mặc dù anh ta vô giao lộ trước.

 

[Lọ mọ]

Ô tô thì xem biển, phân làn rùi phán tiếp. Nhưng ô tô xi nhan trước khá lâu mà ông xe máy phi như đường không người thì rất sai. Em cảm thấy xe máy cược rằng ô tô phải nhường nên bất chấp.

Ô tô nhan và rẽ từ từ sang.xe máy thừa sức phanh lại nhưng không chọn.phán đoán kém chưa nói đến chuyện còn phóng nhanh nữa chứ.

 

[Roby JV]

Những đường có mật độ giao thông không quá đông như hình, thì không cần tách pha Đi thẳng + Rẽ trái, bác ạ.
Vì lý do hiển nhiên: Đội rẽ trái, khi tử tế dừng chờ đến lượt mình, không ảnh hưởng nhiều đến đội cần đi thẳng trước mặt họ và sau lưng họ.

Ở phố Hà Nội, mới cần cái đó, vì vài chú Dừng chờ rẽ trái một cách hợp lệ, là tắc trước sau ráo cả.

K riêng j chỗ này mà cả trong phố cũng thế. Các phương tiện toàn rẽ cắt mặt thì rất khó cho làn đi thẳng. Sao không ra chỗ tim đường đứng chờ đến lượt rồi đi. Trương hợp trong video thì mắt ông ô tô chắc để sau gáy, ở vn mà tham gia giao thông kiểu này tốn xe lắm. Xảy ra va chạm thì công an xét đường ưu tiên, hướng ưu tiên chứ k có luật vào giao lộ trước hay sau

 

[hoangha.nguyen]

K riêng j chỗ này mà cả trong phố cũng thế. Các phương tiện toàn rẽ cắt mặt thì rất khó cho làn đi thẳng. Sao không ra chỗ tim đường đứng chờ đến lượt rồi đi. Trương hợp trong video thì mắt ông ô tô chắc để sau gáy, ở vn mà tham gia giao thông kiểu này tốn xe lắm. Xảy ra va chạm thì công an xét đường ưu tiên, hướng ưu tiên chứ k có luật vào giao lộ trước hay sau

Úi, có bao nhiêu vụ xe 2 bánh chạy vào giao lộ đứng chờ để rẽ và bị xe tải, xe ben đi thẳng nó ủn vào đít rồi đó.
Những vụ đó đưa lên mạng thì các chuyên gia bàn phím lại nhảy vào chửi xe 2 bánh đi ngu, sao lại dừng đúng vào điểm mù của xe tải thì làm gì không chết !
Cách tốt nhất vẫn là tách riêng tín hiệu đèn rẽ trái và đi thằng thành 2 nhịp. Ngon hơn nữa thì phải có làn dành riêng cho rẽ trái, không phải là kiểu hỗn hợp như ở ta: Rẽ + Đi thẳng.

 

[Roby JV]

Đấy là do o

Úi, có bao nhiêu vụ xe 2 bánh chạy vào giao lộ đứng chờ để rẽ và bị xe tải, xe ben đi thẳng nó ủn vào đít rồi đó.
Những vụ đó đưa lên mạng thì các chuyên gia bàn phím lại nhảy vào chửi xe 2 bánh đi ngu, sao lại dừng đúng vào điểm mù của xe tải thì làm gì không chết !
Cách tốt nhất vẫn là tách riêng tín hiệu đèn rẽ trái và đi thằng thành 2 nhịp. Ngon hơn nữa thì phải có làn dành riêng cho rẽ trái, không phải là kiểu hỗn hợp như ở ta: Rẽ + Đi thẳng.

Đấy là do ông ô tô đi k đúng chứ đâu phải do ông xe máy. Xe máy đứng chờ đúng vạch đúng làn về luật hay nguyên tắc đều đảm bảo rồi. Ô tô cũng phải tuân thủ thì sẽ k có chuyện j xẩy ra, còn đi ẩu lấn làn nhắm mắt phi bừa thì đỗ trốn trên vỉa hè nó cũng đâm mà

 

[kongbuii]

Chiều nay có chút việc em dừng xe phố Minh Tảo để vào VCB. Lúc em quay đầu xe, rất may cho em là em là bò từ từ và ngoái đầu nhìn sang trái. Thấy an toan em bò sang gần hết làn 1 (làn ngoài) thì mấy xe máy phi tới ầm ầm, em đã phải dừng xe lại để mấy xe máy đó vòng qua đầu xe em.
Tóm lại khi mình chuyển làn hoặc rẽ, quay đầu phải luôn quan sát vì tình huống mới có thể sảy ra khi những xe đi thẳng họ phóng ẩu từ xa tới.

 

[BMW X10]

K riêng j chỗ này mà cả trong phố cũng thế. Các phương tiện toàn rẽ cắt mặt thì rất khó cho làn đi thẳng. Sao không ra chỗ tim đường đứng chờ đến lượt rồi đi. Trương hợp trong video thì mắt ông ô tô chắc để sau gáy, ở vn mà tham gia giao thông kiểu này tốn xe lắm. Xảy ra va chạm thì công an xét đường ưu tiên, hướng ưu tiên chứ k có luật vào giao lộ trước hay sau

Ồ, hóa ra xứ ta "xét đường ưu tiên, hướng ưu tiên chứ k có luật vào giao lộ trước hay sau" à bác?
Vậy mà trên ô păn này, các tài dà vẫn khẳng định ngược lại trên đấy, bác ạ: Nhứt và Nhị.

 

[OUMOUM]

Chuyển hướng phải đảm bảo an toàn

 

[Roby JV]

Ồ, hóa ra xứ ta "xét đường ưu tiên, hướng ưu tiên chứ k có luật vào giao lộ trước hay sau" à bác?
Vậy mà trên ô păn này, các tài dà vẫn khẳng định ngược lại trên đấy, bác ạ: Nhứt và Nhị.

Hihi. Sự học là cả đời mà bác. Mấy câu hỏi thi sát hạch chỉ là những kiến thức cơ bản thôi, lại là theo quy định cũ. Nói chung tham gia giao thông ở VN thực sự rất phức tạp vì ý thức kém, hiểu biết kém nên nhiều lúc đúng nhưng vẫn phải nhường cho nó lành