[Funland] Bàn về đăng kiểm theo quy trình mới

[--Lamborghini--]

Xe dầu đời tầm 2012 đổ về thời điểm này đều dùng ECU điều khiển ga điện tử hết rồi, đi kèm với nó là tính năng soft limit để bảo vệ động cơ ngăn việc sang số ở vòng tua nguy hiểm và bảo vệ động cơ khi đứng yên phòng trường hợp trẻ em nghịch ngợm, kẹt chân ga hay kẹt thảm sàn xe, cũng để kiểm soát khí thải khi xe đứng yên vì vòng tua cao không tải sinh ra lượng khí thải cực bẩn… Soft limit cũng là tính năng tiền thân của Launch Control trên xe đua (giữ vòng tua ở mức momen xoắn tối ưu để vọt đi mà không cháy lốp, vì vòng tua máy quá cao thì momen xoắn sẽ giảm).

Tính năng soft limit là gì: Là giới hạn vòng tua máy khi xe ở số N không vượt quá giá trị đạt momen xoắn cực đại cho dù có đạp kịch ga, đạp nhấc người, đạp gãy cả chân ga, huy động cả trung tâm đăng kiểm vào đạp thì nó cũng chỉ đến mức 3000 vòng/ phút chẳng hạn.

Còn khi đã vào số, tính năng Soft limit sẽ tắt, nhưng thách cả họ nhà ai đó cũng không dám đạp lên 4000 v/ phút.

Bình thường đk xe dầu họ cũng đạp rồ máy nên rồi nhìn cũng xót nhưng chẳng biết làm sao.

 

[VIKO L]

Máy dầu nếu đạp lên 4.000V/phút thì trượt hết, Vì các nhà sản xuất đã cài đặt nếu để số N thì không bao giờ đạp ga quá được 3.500V/phút.

Thế thì lo gì, lút cán chỉ 3500 là đc rồi

 

[namson229]

Xác định hạn chế đến cấm xe xăng, dầu tại HN và TP.HCM thì cho 1 cái lộ trình luôn đi. Cứ vài bữa lại bày ra mấy trò khí thải, rồi cấm bán xăng A95..các kiểu như này thấy nó cứ sao sao ấy..
Ỉa thì ỉa luôn đi, cứ đánh rắm vặt hoài

kiểu vặt lông vịt mà, dần dần nó ko sốc, ko đau.... đổ lỗi ô nhiễm là do khí thải xe, các nhà máy xả thải thì sao? toàn công nghệ cũ, rồi nước thải các nhà máy? kiểu như fomusa .... xăng giờ đã là xăng không chì, đã giảm rất nhiều rồi; mục đích cuối là bán xe điện thôi, đang ế, lỗ nặng quá

 

[VIKO L]

KLQ, nhưng ở VN, nhiều cụ mua xe cá nhân đi gia đình mà cũng mua loại máy dầu thì em cũng thấy khá là khó hiểu.

Bảo xe tải, xe khách, xe kinh doanh vận tải thì chạy máy dầu nó bền, tiết kiệm tiền nhiên liệu....xe gia đình có đi đáng là bao mà phải "hy sinh" thế ?!

Trước đây, xe tải, xe khách, xe kinh doanh vận tải chạy máy dầu chả quan tâm đến khí thải, giờ chính sách thay đổi.....cũng "rén" ra phết các cụ nhề...

Sao cụ ko đặt vấn đề là có dòng xe toàn máy dầu

 

[bungbvt]

Làm việc kiểu:" Phải tin tôi ". Trong khi người " Phải tin " chẳng biết " Tôi " có thật sự đủ năng lực để kiểm định hay không, không có bằng chứng mà chỉ có đặt niềm tin vào một cá nhân nào đó. Bó tay

 

[danleduc]

Sao cụ ko đặt vấn đề là có dòng xe toàn máy dầu

À ừ nhỉ....như Ford Everest chả hạn, chỉ có máy dầu.

Ford chỉ SX dòng Everest máy dầu cho thị trường các nước đang phát triển, nơi mà tiêu chuẩn khí thải chưa quá khắt khe như Mỹ và EU....Thậm chí ở Mỹ, dân Mỹ còn chả biết mặt mũi con xe Ford Everest nó như nào...

Giờ VN siết kiểm soát khí thải như này, em dự con Ford Everest này (và cả những dòng xe máy dầu khác như Fortuner, Santafe, Isuzu..) sẽ có tương lai bất định ở thị trường VN....maybe, maybe not....ai mà biết được...

 

[nguyenvanuoc]

Cụ đã đi đăng kiểm sau ngày 01/3 chưa? Cảm quan là có khác với máy dầu đó cụ Khác như thế nào thì do cảm quan của em thôi; nhưng khu kiểm tra khí thải (ở trạm SVĐ Mỹ đình) trước em làm thì ngay lúc vào; giờ chuyển đến cuối cùng, xe máy dầu đến đó quay mông ra ngoài cửa và ... đạp ga. Nhìn đã thấy ... sợ rồi

Cu hướng dẫn hỏi em xe dầu hay xăng, em bảo xăng mà cuối cùng vẫn chỉ em vào làn xe dầu. Móa, lâu khiếp. 1 xe dầu làm thời gian bằng 4 xe xăng. Còn cụ thể ntn thì e ko đi xe máy dầu nên e ko rõ lắm. Mà chắc cũng do xe, có xe ngay từ chỗ kiểm tra phanh, lăn qua lăn lại mấy lần mới qua; như xe em 1 phát qua luôn. Chắc chưa ổn nên kiểm tra lại chăng?

năm ngoái em đăng kiếm trạm Hà Đông đã làm ít hệt thế này rồi cụ, nó cho mình vào xe bắt đạp hết ga hết số khói mù trời lên, đạp hết gas hết số thôi, chứ ko căn cứ vòng tua hay gì đâu ạ, còn sau 1/03 em ko biết nhưng em nghĩ hết gas rồi máy dầu lên được 3000v thì trượt à )

 

[Gagarose]

Cụ phải tránh được bọn áo vàng mới không sao. Em hết hạn hôm trước, 8h sáng hôm sau đi qua các ngã 3-4 ko thấy ai soi, thế mà đến ngã 4 Cổ linh Đàm Quang Trung chú áo vàng chạy hộc tốc từ bên kia đường sang xích lại, nhòm tem và báo phạt. Em hỏi tại sao biết mà chạy từ bên đường sang bắt, nó bảo có cam trên cầu Vĩnh Tuy soi biển số, check đăng kiểm nên báo chốt. Em rất ngạc nhiên vì có loại cam và app thông minh thế (vì đã xảy ra cách nay hơn 1 năm, khi đó HN chưa có cam AI)

cái này lâu rồi cụ, 5-6 năm trước cũng là cam soi và check app rồi. Cam AI là bắt những lỗi khác còn cái này chỉ là đọc biển số gọi vào hệ thống đăng kiểm lấy hạn ra soi thôi

 

[Gagarose]

À ừ nhỉ....như Ford Everest chả hạn, chỉ có máy dầu.

Ford chỉ SX dòng Everest máy dầu cho thị trường các nước đang phát triển, nơi mà tiêu chuẩn khí thải chưa quá khắt khe như Mỹ và EU....Thậm chí ở Mỹ, dân Mỹ còn chả biết mặt mũi con xe Ford Everest nó như nào...

Giờ VN siết kiểm soát khí thải như này, em dự con Ford Everest này (và cả những dòng xe máy dầu khác như Fortuner, Santafe, Isuzu..) sẽ có tương lai bất định ở thị trường VN....maybe, maybe not....ai mà biết được...

Nhiều người tính mua Everest máy dầu để tránh vụ xăng E10 đó cụ, nhưng cuối cùng thì vẫn không thoát tránh vỏ dưa gặp vỏ dừa

Các vùng nông thôn, các tỉnh (nhất là miền núi) mua Everest chạy ngon hơn mà cụ, chạy địa hình ổn

 

[namson229]

Cụ phải tránh được bọn áo vàng mới không sao. Em hết hạn hôm trước, 8h sáng hôm sau đi qua các ngã 3-4 ko thấy ai soi, thế mà đến ngã 4 Cổ linh Đàm Quang Trung chú áo vàng chạy hộc tốc từ bên kia đường sang xích lại, nhòm tem và báo phạt. Em hỏi tại sao biết mà chạy từ bên đường sang bắt, nó bảo có cam trên cầu Vĩnh Tuy soi biển số, check đăng kiểm nên báo chốt. Em rất ngạc nhiên vì có loại cam và app thông minh thế (vì đã xảy ra cách nay hơn 1 năm, khi đó HN chưa có cam AI)

chắc các anh nói phét thôi! có cam chạy bằng cơm, xe ôm ý, nó soi xong báo thôi cụ ạ

 

[omerta77]

Tôi có bằng chứng video xe tôi hoạt động bình thường, ông A nhảy lên xe tôi đạp lút cán rồi làm gì đó, sau đó xe tôi hỏng.
Tôi kiện ông A. Đơn giản thế thôi.

Về mặt hiện trạng, ông A là người trực tiếp liên quan đến việc hỏng xe của tôi, nên không có lý gì ông A không liên đới. Còn tôi kiện ông A.

Còn tôi không biết ông A là chức vụ gì, chức năng nhiệm vụ ra sao, tôi cứ kiện ông A đã. Đúng đối tượng hay không là quyết định của toà. kiện trung tâm thì tôi kiện, nhưng ông A đương nhiên liên đới và ra toà.

mà có gì mà cụ cứ sợ thế?

Sợ???
Vấn đề là khởi kiện thì phải đúng đối tượng. Chính vì kiện sai nên mới thành kiện củ khoai đấy

 

[Gagarose]

Hôm e đi cũng có mấy người in đăng kiểm giấy. Nó cũng giống như cũ. E cũng chả hỏi có mất phí gì ko (chờ thì chắc chắn phải chờ thêm để in và nhận bản giấy rồi). E kệ, có tem kính rồi, nó ko update lên mà CA vợt thì bảo đến đăng kiểm mà hỏi

CSGT họ cũng hỏi qua hệ thống đăng kiểm đấy, không sợ đâu cụ.

 

[Dminnn2018]

KLQ, nhưng ở VN, nhiều cụ mua xe cá nhân đi gia đình mà cũng mua loại máy dầu thì em cũng thấy khá là khó hiểu.

Bảo xe tải, xe khách, xe kinh doanh vận tải thì chạy máy dầu nó bền, tiết kiệm tiền nhiên liệu....xe gia đình có đi đáng là bao mà phải "hy sinh" thế ?!

Trước đây, xe tải, xe khách, xe kinh doanh vận tải chạy máy dầu chả quan tâm đến khí thải, giờ chính sách thay đổi.....cũng "rén" ra phết các cụ nhề...

Thời trước chiến sự Nga- Ukraine (2022 trở về trước) giá dầu chỉ có 15k/ lít quay đầu thôi cụ, chiến sự một cái Châu Âu cần dầu để chạy nhà máy phát điện nên giá dầu nó mới lên tiệm cận giá xăng. Có những thời điểm giá dầu nó chỉ loanh quanh 12 13k/ lít cả năm trời. Ngoài ra hiệu suất máy dầu nó cũng cao hơn máy xăng. Tất cả các loại xe dầu ở VN còn đều dùng động cơ turbo. Nên thời đó em nhớ đi xuyên Việt tiền dầu chưa tới 1 triệu đồng cho cả hành trình. Xe dầu nó chỉ loanh quanh 6 7 lít cho 100km, có những dòng xe dầu nó chỉ 5 lít cho 100km như Isuzu Dmax Mux, hoặc thậm chí như thằng động cơ dầu 2.2 của Huyndai (Santa Fe, Tucson) nó chỉ 4 lít đến 4,5 lít cho 100km…

Ngoài ra thì xe dầu nó đạt momen xoắn lớn ở vòng tua thấp, em đi xe dầu lùi lên vỉa hè chưa bao giờ phải đạp thêm chân ga, sang xe xăng em phải cài số lùi còn phải đạp thêm tí ga nó mới leo lên bó vỉa nổi…

Chưa tính đến những vùng miền núi cao nguyên vừa đi chơi vừa phải chở thêm sầu riêng, cà phê thì phải lấy chiếc 1/2 tải động cơ dầu thôi.

Cụ chưa thấy cảnh một gia đình ở Tây Nguyên về Bắc ăn tết mà chở cả chăn, gối, lợn gà khoai, đồ ăn thức uống, chở cả chục bình rượu cần ra Bắc biếu họ hàng.

 

[Sonduong.BMV]

Sau cái vụ khí thải này liệu còn những cái xe mỗi lần ga lên là phả đầy khói đen ra đường không CC?

 

[danleduc]

Thời trước chiến sự Nga- Ukraine (2022 trở về trước) giá dầu chỉ có 15k/ lít quay đầu thôi cụ, chiến sự một cái Châu Âu cần dầu để chạy nhà máy phát điện nên giá dầu nó mới lên tiệm cận giá xăng. Có những thời điểm giá dầu nó chỉ loanh quanh 12 13k/ lít cả năm trời. Ngoài ra hiệu suất máy dầu nó cũng cao hơn máy xăng. Tất cả các loại xe dầu ở VN còn đều dùng động cơ turbo. Nên thời đó em nhớ đi xuyên Việt tiền dầu chưa tới 1 triệu đồng cho cả hành trình. Xe dầu nó chỉ loanh quanh 6 7 lít cho 100km, có những dòng xe dầu nó chỉ 5 lít cho 100km như Isuzu Dmax Mux, hoặc thậm chí như thằng động cơ dầu 2.2 của Huyndai (Santa Fe, Tucson) nó chỉ 4 lít đến 4,5 lít cho 100km…

Ngoài ra thì xe dầu nó đạt momen xoắn lớn ở vòng tua thấp, em đi xe dầu lùi lên vỉa hè chưa bao giờ phải đạp thêm chân ga, sang xe xăng em phải cài số lùi còn phải đạp thêm tí ga nó mới leo lên bó vỉa nổi…

Chưa tính đến những vùng miền núi cao nguyên vừa đi chơi vừa phải chở thêm sầu riêng, cà phê thì phải lấy chiếc 1/2 tải động cơ dầu thôi.

Cụ chưa thấy cảnh một gia đình ở Tây Nguyên về Bắc ăn tết mà chở cả chăn, gối, lợn gà khoai, đồ ăn thức uống, chở cả chục bình rượu cần ra Bắc biếu họ hàng.

Vậy thì Nhà nước / CP nên nghĩ cách nào đó để chỉ siêt chặt kiểm tra khí thải đối với các xe biển TP HN và HCM thôi, xe biển tỉnh thì nới lỏng hơn.

Nhưng, e rằng nếu làm vậy thì các Cty vận tải lại đổ sô về các tỉnh lập trụ sở, đăng ký xe biển tỉnh, nhưng sau đó vẫn chạy vào TP HN và HCM....

Đấy...dân thì gian nó thế đấy....

 

[tunglam2806]

chắc các anh nói phét thôi! có cam chạy bằng cơm, xe ôm ý, nó soi xong báo thôi cụ ạ

Đến thời điểm này e cũng chưa nghe là có cam nào thông minh thế. Mà toàn cam cơm ngồi yên xe máy check rồi báo qua zalo cho các a túm. Cung đường đi làm e ngày nào chả gặp ở đoạn MK, NK, TKC

 

[namson229]

Đến thời điểm này e cũng chưa nghe là có cam nào thông minh thế. Mà toàn cam cơm ngồi yên xe máy check rồi báo qua zalo cho các a túm. Cung đường đi làm e ngày nào chả gặp ở đoạn MK, NK, TKC

ngã tư Minh khai có cam chạy cơm, ô bạn e đi xe máy bị dính; nhẹ nhàng 500K cụ ạ; chụp ảnh gửi zalo cho các anh xxx; e thì từ hồi NĐ 168, đường vắng, ko có xxx e cũng ko vượt đèn đỏ, đi lên vỉa hè nữa... toàn 6-8tr, ko dám

 

[sắt con]

Đo khí thải ô tô phải 'đạp hết chân ga': Lãnh đạo Cục Môi trường nói gì?

Đại diện Cục Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) đã thông tin về vấn đề liên quan đến quy chuẩn đo khí thải phương tiện ô tô phải 'đạp hết chân ga'.

vietnamnet.vn

 

[sắt con]

Đi đăng kiểm, chủ xe máy dầu mừng rơi nước mắt vượt qua cửa ải 'đạp thốc ga'

Quy trình đăng kiểm khí thải mới khiến không ít chủ xe máy dầu diesel đời sâu cảm thấy lo lắng. Nhưng thực tế cho thấy nếu xe được chăm sóc đúng cách, việc vượt qua cửa ải đăng kiểm không đến mức quá khó.

vietnamnet.vn

 

[K H O N G]

Xe tụi em chạy được có 6 tháng thôi !

Cụ giữ con xe kỹ ghê nhỉ