[Funland] Bão Bualoi (cơn bão thứ 10 trong năm nay )

[Trục]

Nay em cất 4b, mai tính p.a di chuyển khác vì đường vào và ra cả hai đều ngập.

 

[hd-vt]

Đường khí xả, nếu đi ngược chiều thì từ miệng ống xả, qua bô giảm thanh, đến xuppap xả mới vào động cơ. Trong trạng thái bình thường thì là thổi từ động cơ ra, áp lực thổi tương đối đấy. Không hút ngược lại
Ông giảm thanh thì thấp thật nhưng bên trong nó ngoắt ngoé, đầy được ống giảm thanh thì cũng không phải ngay lập tức. Xupap xả thì thường trên phía đỉnh. Khi chết máy thì xúpap xả thường là đóng Thế nên khả năng nước vào buồng đốt động cơ qua đường ống xả là khá nhỏ
Đường hút, luôn có lọc, gọi là lọc gió. Cái này làm bằng giấy, thông thường lúc nào cũng bụi bám nhiều lắm. Nên có khi chưa cần ngập nước đến nó, mà nước bắn vào nhiều, bụi và nước tạo thành kiểu bùn, xe càng lâu chưa vệ sinh lọc gió thì bụi nhiều, thành ra ngấm nước tạo bùn nhiều... bịt kín đường hút, không kín mít thì cũng bịt dạng bóp cổ. Xe xăng, xe dầu cần xăng/dầu và o2 trong không khí để đốt nhau. Bịt kín đường khí thì lấy gì mà đốt nên nổ sao được
Nước ngập vào đầu bọp bugi ( xe máy) gây chập điện cao áp thì bugi lấy gì mà đánh lửa.
Hệ thống dầu bôi trơn động cơ/ hộp số/trục lap nó kín bưng (trừ vài xe lỗ thăm dầu lỏng lẻo) thì ngập nước khoảng tiếng đến vài tiếng nước chả vào được
Nên xe máy ngập nước có khi để lúc sau, đề lại nổ

Sao xe máy không bị thủy kích ạ.

 

[tomtomchát]

Sao xe máy không bị thủy kích ạ.

Chắc do tỷ suất nén thấp, hành trình piston ngắn, e đoán vậy ?

 

[nq19832005]

Ảnh em copi trên fb, chụp trưa nay. Nhìn đẹp lạ!

Chung cư The Keangnam lake view xịn nhất HN mà cụ dìm hàng thế. Em gửi lại ạ.

 

[chuot08]

Chung cư The Keangnam lake view xịn nhất HN mà cụ dìm hàng thế. Em gửi lại ạ.

Ảnh này chụp hồi giải bơi năm ngoái rồi, lúc ngập sáng nay, chờ mãi ko cụ nào ra cứu, em phải bơi ra đây!

 

[chuot08]

Hehe!

“Chi bộ Otofun Mỹ Đình thông báo: Hoãn bia!”

 

[phuongmit]

Cờ lip ship người và xe vịnh Keng nam luôn cần gì ảnh chế mất công ra cc

TikTok - Make Your Day

 

[chuot08]

Cờ lip ship người và xe vịnh Keng nam luôn cần gì ảnh chế mất công ra cc

TikTok - Make Your Day

Chế cho có tí riêng lão ah!

 

[Sứa.]

Từ hồi có cái anh Tiktok các nhà sáng tạo nội dung tha hồ làm mưa làm gió khi có sự kiện

 

[hd-vt]

Chắc do tỷ suất nén thấp, hành trình piston ngắn, e đoán vậy ?

Em cũng chưa bị.

 

[coolpix8700]

Đường khí xả, nếu đi ngược chiều thì từ miệng ống xả, qua bô giảm thanh, đến xuppap xả mới vào động cơ. Trong trạng thái bình thường thì là thổi từ động cơ ra, áp lực thổi tương đối đấy. Không hút ngược lại
Ông giảm thanh thì thấp thật nhưng bên trong nó ngoắt ngoé, đầy được ống giảm thanh thì cũng không phải ngay lập tức. Xupap xả thì thường trên phía đỉnh. Khi chết máy thì xúpap xả thường là đóng Thế nên khả năng nước vào buồng đốt động cơ qua đường ống xả là khá nhỏ
...
Nên xe máy ngập nước có khi để lúc sau, đề lại nổ

Ông xả thường rỗng, nhưng cái bô thì không. Để giảm thanh được nó có rất nhiều vách ngăn, trên ấy là những lỗ nhỏ cho khí thải thoát ra.
Nếu cái bô bị nước vào nhiều thì khí thải không thoát được qua nó và qua van thải từ xi lanh ra, vì nước bịt các lỗ nhỏ của những vách ngăn này, máy nghẹn lại rồi chết.
Đi qua vùng nước ngập quá ống bô thì vẫn phải đều ga để khí thải thoát ra ngăn nước lọt vào ống bô. Ô tô cũng như xe máy thôi. Hơi thổi từ ống thải sau bô không khỏe lắm đâu. Dùng búi giẻ bịt lại cũng không nổ máy được.
Khác với việc nước lọt tù cổ hút khí, xe chết máy do nước ngập tràn vào bô chỉ cần ra khỏi chỗ có nước, nước thoát 1 phần từ những cái lỗ dưới bô lại nổ máy chạy tiếp được, không lo thủy kích vì nước không thể qua đường khí lọt vào xi lanh được.
Lực hút của máy ở cổ hút cũng như lực đẩy của khí thải khá mạnh, nhưng nước vẫn đủ sức bịt được.
Em chạy cái xe Zace, phía trước bánh trước bên lái có 1 cái bình hứng nước tràn lên gác đờ bu. Bên trong cũng xốp ngăn chặn bùn lọt lên đường khí vào. Đi đường ngập nước em sợ nhất là mấy cái xe tải lớn ngược chiều. Đến vũng nước sâu mà có cái xe tải lớn ngược chiều làm sóng nước tràn lên, chảy theo đường hứng rồi lọt vào làm ướt cái mút xốp, chặn luôn đường khí vào. Xe khục khục 1 lúc rồi chết máy. Nếu tránh vũng nước không được, qua nó (có cái xe tải ngược chiều) là em táp vào rệ đường, chờ lúc cho nước chảy hết đề lại là đi tiếp được. Vào mấy gara nhờ họ "cải tạo" mà cũng không được!

 

[Gionam72]

Sao xe máy không bị thủy kích ạ.

Thủy kích bình thường. Chẳng qua bugi đặt thấp hơn cổ hút. Nên nó ướt tẩu bugi chết máy trước khi hút nước vào.

 

[chenyouxing]

Nhiều người khi nghe đến số thấp là nghĩ ngay đến số 1.
Nhưng THC ra xe máy cũng như ô tô, số 1 có hệ số truyền rất cao, nên máy kéo xuống bánh rất mạnh. Người thạo tay (chân) ga sẽ không thành vấn đề, nhưng tay (chân) ga không mượt lắm xe bị giật. Đi qua vùng ngập nước cần nhất là độ đều, để không chỉ tạo sóng ảnh hưởng những người đi xung quanh là để nước không tràn vào trong phần máy và điện của xe.
Cũng như khi đi đường trơn cần số thấp thì số 2 vẫn nên được chọn. Tay (chân) ga không mượt lắm thì vẫn không làm bánh quay nhanh quá, bị trượt không bám được đường!

căn bản số 1 nó chạy chậm

 

[chenyouxing]

Còn em đề xuất: nhiệt độ 10oC-nghỉ, 37oC- nghỉ, gió to đổ cây- nghỉ, ô nhiễm- nghỉ...., HN hạnh phúc nhất thế giới lun.

nay 1 số nơi nước vẫn chưa rút, cả tp nghỉ nhì

 

[Dan du an]

Ảnh này chụp hồi giải bơi năm ngoái rồi, lúc ngập sáng nay, chờ mãi ko cụ nào ra cứu, em phải bơi ra đây!

Nó có tặng cháu 3 cái xe như kia mới tinh cháu cũng chả cứu. Cứu dạng này là độ một năm sau mình thân tàn ma dại. Nhường cụ dưới.

 

[xecocon]

Sao xe máy không bị thủy kích ạ.

Cháu làm con xe ablade năm 2008 bị thủy kích ở Trương Định cong tay biên. Thay tay biên thôi.

 

[Gionam72]

Nó có tặng cháu 3 cái xe như kia mới tinh cháu cũng chả cứu. Cứu dạng này là độ một năm sau mình thân tàn ma dại. Nhường cụ dưới.

Thật lòng đi xem nào. Hay gấu ngồi cạnh?

 

[coolpix8700]

căn bản số 1 nó chạy chậm

Chạy chậm, nhưng máy kéo mạnh nên giật, khó đều chân ga.
Quan trọng nhất khi qua chỗ ngập sâu là cả xe phải chạy đều và máy cũng nổ đều.
Xe chạy giật khục tạo sóng nước làm mực nước trở lên sâu hơn!

 

[toanco_k32]

Sao xe máy không bị thủy kích ạ.

Xe máy bị thủy kích chứ. Nhưng nó kg ảnh hưởng lắm vì xe máy nó nhẹ.
Quãng 2003 con GL 156cc của em đã bị ngập đến yên xe ở đoạn đường Lê Duẩn cách cửa ga 200m. Vẫn rù rù lội thì khựng phát chết máy. Thử đạp lại thì cần khởi động cứng ngắc. Đẩy xe ra khỏi chỗ lội, mượn được đồ mở bugi ra đạp phát đầu tiên là 1 cột nước cao hơn 2m bay lên từ lỗ bu gi
Đạp thêm cho 20 phát nữa rồi lắp bugi, xì khô các kiểu vào nó lại nổ & chạy bình yên từ đó đến giờ, thêm hơn 20 niên nữa chưa phải lội thêm lần nào

 

[chenyouxing]

Chạy chậm, nhưng máy kéo mạnh nên giật, khó đều chân ga.
Quan trọng nhất khi qua chỗ ngập sâu là cả xe phải chạy đều và máy cũng nổ đều.
Xe chạy giật khục tạo sóng nước làm mực nước trở lên sâu hơn!

đều ga luôn chứ cụ, kiểm soát tốc độ bằng phanh, mà căn bản số 1 nó khoẻ nhưng cũng chậm mà, hôm trước e chỉ mất 15p ở đoạn đường mà mọi người đứng 2-3 tiếng thôi, căn bản là liều hơn tí