Bộ điều khiển thủy lực này là của loại ESP, 2 ống giữa nhỏ, 2 ống bên to hơn. Bộ ABS cả 4 ống nhỏ như ống giữa thôi.ESP Chắc không phải can thiệp đến gầm bệ, máy móc thì khả thi. Cái này sẽ thay thế bộ chia kênh ABS trên xe thành ESP/ABS.
Không hiểu nó có dùng chung cảm biến bó cứng của ABS không, lắp thêm cái cảm biến độ nghiêng nữa chắc ok.
Xe có dẫn động cầu sau thì nó vậy ạ, GV dẫn động 4 bánh khi đó nó chuyển lực kéo ra cầu sau lên nó phê thế đấy, các xe cầu trước mơ cũng k có.
Dẫn động Su thì hơi phúc tạp, vừa có vi sai trung tâm chia lực cho cầu trước và sau, tại mỗi cầu lại có vi sai nữa nên khá phức tạp nên em thấy ghê ghê. Vi sai trung tâm hoạt động không tốt dễ dẫn tới xung đột về lực tại đó gây mòn nhanh dễ hư hỏng bánh răng vì sai, hộp số phụ, em lo như vậy ạ.
, hôm đấy thấy cá cao thủ ra bảo muốn drit thì mua xe cầu sau
em nghĩ dẫn động sau, lực đẩy sau khi bị văng mất độ bám ở đ.ít với mặt đường bồi thêm lực nó mới ken két bánh được chứ cụ. Dẫn động trước, lực kéo trước nên nhanh ổn định xe hơn.
Cụ đã tham gia hội Vit chưa ạ, cho em ké với, em chả biết ai cả.
e đang chạy focus, y em này mỗi tội gầm thấp Đổi đê cụ ơi, em chạy focus rồi, nội thất bé, ngồi lái 2 chân kẹp chặt c himTrời ơi, chỉ vì comment của cụ mà chả nhẽ e đổi xe
Bẩm cụ, nhà chàu chưa thay ợ, vì theo cháu hiểu thì 8 vạn mới cần thay dầu hộp số, dầu cầu thì cháu chưa ngó lại. Chắc mấy hôm nữa cháu vào GM Mỹ Đình vì có cụ Tovit cũng ở bên hội VIT.
Hội VIT đang chuẩn bị làm áo đồng phục, target là xong trước VOC 2014. Các cụ có tham gia cùng hội này lun ko ợ?
Dạ vâng, thưa các cụ, sáng ra thì trong xe có tí mùi, nhà cháu cứ hạ cửa kính, nổ máy, bật điều hòa. Sau 2 phút thì lên kính ạ.
Hihi, Focus đi được mà cụ, trong phố nhẹ nhàng thì GV không ngon bằng đâu ạ.Trời ơi, chỉ vì comment của cụ mà chả nhẽ e đổi xe
