[Funland] Chính phủ và doanh nghiệp Nhật lo ngại lệnh cấm xe xăng ở Việt Nam

[thientudolong]

Chính xác cụ.
Cái này nó nà phân công nao động thôi. Quê cháu hay bẩu “mịe chúng mày, sống để cho người khác sống với chứ. Ăn cơm thì phải để cho người khác bát cháo. Cái gì củng mần thì người khác sống sao”.
nhật, giờ họ tập trung phân khúc giá trị cao, lợi nhuận khủng khiếp, như chip, phần mềm, đóng tàu công nghiệp cỡ nớn. Auto, công nghệ vũ trụ. công nghiệp quốc phòng. Giờ mẽo thả ra sau 3-5 năm Nhật có vũ khí hột nhân luôn. Công nghiệp quốc phòng xuất khẩu tốp đầu luôn chứ ko đùa được.
Nhiều ngành của họ, họ giấu như mèo giấu mứt để các nước khác lơ là ko để ý thôi. Công nghệ sinh học, cấy ghép gen của Nhật phát triển lắm. Nước mình nghèo nên hay để ý đến hàng tiêu dùng thiết yếu chứ mình tuổi gì so mí nhật.
a nhật nùn a noanh quanh nhìn thế thôi, chứ Hàn Quốc mí tàu khựa còn rẽ đất mà chạy theo anh ý. Tất nhiên, tổng nền kinh tế của tàu, hay 1 số hãng này nọ thì haier có thể đè được, mua sanyo hay samsung đè chết sony mảng tivi nhưng tổng thể sức mạnh quốc gia nhật nó ở đẳng cấp khác.
Quay trở lại chuyện xe điện, xe xăng có lẽ chúng ta phải đợi xong đại hội đoảng sẽ có câu trả người rõ ràng. Dù thế nào cũng phải ủng hộ Vietnam thôi, các cụ ạ. Đất nước mình mà.

nhớ có vụ Nhật đóng cái tàu sân bay trá hình (gọi là tàu chở trực thăng) xong mới mớm mớm chuyển thành tàu sân bay mà a tàu với a hàn đã sun vòi

Trung Quốc phản đối Nhật Bản nâng cấp tàu đổ bộ trực thăng thành tàu sân bay

Trước việc Nhật Bản nâng cấp 2 tàu đổ bộ trực thăng thành tàu sân bay, Bắc Kinh cảnh báo Tokyo không vi phạm hiến pháp hòa bình thời hậu chiến.

vietnamnet.vn

từ những năm 1930-1940 khi Tàu Hàn hay vn chúng ta đang ăn bo bo đi xe ngựa thì Nhật họ đã đóng đc tàu sân bay thì nếu tháo gông hiến pháp, họ có thể sx ra những chiếc tàu sân bay hiện đại ntn
nên nhớ là hàn thì chưa có tàu sân bay, còn tàu mới chỉ đưa vào huấn luyện khoảng chục năm trở lại đây

 

[thientudolong]

Trùm không có nghĩa duy nhất, mà khi có chiến tranh thì sản xuất ô tô mới làm quái gì.

Mà có ai cấm nhập xe xăng hay nhập xăng khi cần. Chỉ có ông xăng đa số mới chết, trong khi điện thật ra là điện-xăng.

mấy hãng xe xăng sau 1 thời gian đầu tư vào xe điện đã bỏ hết rồi cụ, Ford, GM
Toy thì gần như nói ko với xe điện và vẫn trùm toàn cầu
Sản lượng bán ra Toy vẫn gấp 5-6 lần thằng xe điện to nhất
e chưa thấy xe xăng nó chết hay hấp hối ở đâu

BMW và Toyota đã đúng: Cược tất tay vào xe điện là sai lầm

Khi nhiều hãng xe vội vã tuyên bố “khai tử” động cơ đốt trong, BMW và Toyota vẫn kiên định với chiến lược riêng. Và giờ đây, họ đang được hưởng lợi.

tinxe.vn

 

[.Bo My]

e chưa thấy xe xăng nó chết hay hấp hối ở đâu

ơ, em thấy trong lá thư kêu cứu của người Nhật!

 

[thientudolong]

ơ, em thấy trong lá thư của người Nhật!

lá thư đó do cái lệnh hạn chế xe xăng vào nội đô thôi, chứ cứ để thị trường vận động tự do xem

 

[fundraiser]

Nó là một phần văn hóa của Nhật, cái gì làm bán nội địa thì Cấm xuất không có lươn lẹo vì tiền, ai vô Nhật mua cái nào biết cái đó còn trả giá đắt gấp đôi thì bên bán chắc chắn cũng sẽ nói Không xuất

Cụ chém cứ như ở đâu mới chui ra,,,

 

[.Bo My]

lá thư đó do cái lệnh hạn chế xe xăng vào nội đô thôi, chứ cứ để thị trường vận động tự do xem

chê 30 tỉ đô la GDP hả, nhiều người cứ xoen xoét tiến lên nhưng cái gì làm được thì lại kêu nhờ thị trường làm giúp.

 

[thientudolong]

chê 30 tỉ đô la GDP hả, nhiều người cứ xoen xoét tiến lên nhưng cái gì làm được thì lại kêu nhờ thị trường làm giúp.

cụ làm thì phải có hiệu quả, sử dụng tiết kiệm, tối ưu nguồn lực
còn cụ thổi đất bù lỗ bán xe, chuỗi cung ứng phụ thuộc vào nước ngoài thì câu chuyện chỉ là cụ gồng đc đến bao giờ thôi, ko bền vững, ko khác gì người khổng lồ trên đôi chân đất sét

 

[xbadboyz]

Động vào cái túi tỷ đô việc đương nhiên là phải có ý kiến. Theo em cái Honda lo không phải vì họ không làm được xe điện giỏi như anh Vin, cái họ khóc và gây áp lực vì động thái bảo hộ thị trường thôi.

 

[Tv1912]

Chuyện này là tín hiệu tốt mà có sao đâu nhỉ? Nhật lo lắng chứng tỏ doanh nghiệp VN có sự uy hiếp thật sự tới các công ty Nhật Bản chứ bình thường người Nhật với sự kiêu hãnh vốn có sẽ không thèm để ý đến đám gà vịt vớ vẩn! Dù chỉ là lợi thế trên sân nhà thôi nhưng đã quá lâu rồi VN mới có được một doanh nghiệp sản xuất hàng công nghiệp giá trị cao đạt đến mức này.

 

[.Bo My]

Chuyện này là tín hiệu tốt mà có sao đâu nhỉ?

thì tốt chứ sao, nhưng phải lăn tăn chuyện giải kíu người Nhật.

Ô tô thì ảnh hưởng ít hơn vì ít nhà có, chứ xe máy thì năm ngoái V ra 100.000 xe điện, năm sau kế hoạch 1 triệu rưỡi xe, còn năm nay thì chờ xem, 3 quý được 200 ngàn xe rồi.

Đây là cơ hội khởi nghiệp nhé.

 

[tieunhupha]

mấy hãng cụ bảo nó chuyên về tai nghe cho giới audiophile, cần setup phức tạp, cồng kềnh
còn sony họ đánh vào mảng phổ thông như Airpod, nhưng chất lượng thì khác bọt

Em đang nói đến tai nghe mà cụ. Mấy loại em nói đến chỉ tính đến phân khúc giá như Airpod thôi chứ cao sang gì hơn đâu mà cụ bảo ko phổ thông. Cùng phân khúc giá đó mà nghe loại nhạc ko phải xập xình thì Sony chả đủ tuổi so sánh, kể cả là nghe rock luôn.

 

[xuanphuongccs]

Hình như trước đây ở Nhật họ có chính sách hàng tốt thì bán trong nước, hàng thấp cấp hơn thì cho xuất khẩu thì phải ?!

Loại 1 xuất Âu Mỹ để cạnh tranh, loại 2 dùng nội địa, loại 3 tiêu thụ vùng khác nên ngày xưa hàng xách tay Âu Mỹ về vẫn đỉnh cao. Giờ chắc không thế nữa nên hàng Âu Mỹ cũng lìu tìu.

 

[.Bo My]

Hình như trước đây ở Nhật họ có chính sách hàng tốt thì bán trong nước, hàng thấp cấp hơn thì cho xuất khẩu thì phải ?!

không phải đâu, mấy hàng đặc thù kiểu Nhật thì chỉ có dân Nhật giàu mới mua được, ví dụ nồi cơm 20 triệu. Tủ lạnh kiểu 6 ngăn lắt nhắt 60 triệu thì cũng dân Nhật mua là chính, còn dân Mỹ dùng tủ lạnh lớn 3-4 ngăn.

 

[Anh_he]

chê 30 tỉ đô la GDP hả, nhiều người cứ xoen xoét tiến lên nhưng cái gì làm được thì lại kêu nhờ thị trường làm giúp.

Vẫn là cái giọng anti Vin thôi cụ, tranh cãi làm gì cho thêm mệt mỏi.

Chứ Hoà Phát làm xe máy điện là các cụ ấy lại nhảy vào xuýt xoa, khen lấy khen để chính sách của nn cho mà xem.

 

[xuanphuongccs]

Thống kê lượng xe du lịch bán tháng 9 năm 2025 tại Trung Quốc đây ạ. Hóa ra lượng xe xăng bán ra tại Trung Quốc cũng không hề ít đâu.

Lượng xe bán ra của hãng đứng thứ 20 còn gấp gần 3 lần lượng xe của hãng đang đứng đầu ở VN. Thị trường 1.4 tỷ dân quả là khủng khiếp.

Tuỳ thôi các cụ OF nhà mình chê ỏng chê eo xe LADA nhưng lại là xe bán chạy nhất ở Nga chứ không phải là Toy như ở ta.

 

[thientudolong]

Em đang nói đến tai nghe mà cụ. Mấy loại em nói đến chỉ tính đến phân khúc giá như Airpod thôi chứ cao sang gì hơn đâu mà cụ bảo ko phổ thông. Cùng phân khúc giá đó mà nghe loại nhạc ko phải xập xình thì Sony chả đủ tuổi so sánh, kể cả là nghe rock luôn.

cụ recommend cho e vài mẫu tai nghe của các thương hiệu kia nhé
nên nhớ là tai nghe true wireless ạ

 

[Loitran]

Cụ chém cứ như ở đâu mới chui ra,,,

Em chui ở off đây ra chứ còn ở đâu nữa
Có vài thứ cụ có thể thử xem là họ người Nhật có thèm tiền của cụ không?
Có mấy cái nồi cơm điện nội địa, tủ lạnh nội địa chẳng hạn,cụ thư hỏi mấy hãng sản xuất là tau muốn tụi bay bán qua VN cho tau mấy cái đó giá nhiêu tụi bay có bán không?
Cụ thử đi xem họ nói với cụ thế nào?

 

[haivanphe]

Mình đem luôn xe điện sang bán ở Nhật đi cho họ thua luôn trên sân nhà

Nói gì thì nói, Gấu nhà em đi 1 con Spacy 18 năm rồi, chỉ đồ dầu, đổ xăng, thay ắc quy và lốp mà vẫn chạy phe phé. Bảo đổi xe mà Gấu nhất định không chịu.

 

[.Bo My]

Mình đem luôn xe điện sang bán ở Nhật đi cho họ thua luôn trên sân nhà

Cụ lại tưởng bên Nhật nó dễ dãi cho hàng VN thế thì chết. Bên Nhật là siêu bảo hộ. Chỉ cần nó mua gạo thôi không cần mua xe.

 

[patuana76]

Mình đem luôn xe điện sang bán ở Nhật đi cho họ thua luôn trên sân nhà

Nói gì thì nói, Gấu nhà em đi 1 con Spacy 18 năm rồi, chỉ đồ dầu, đổ xăng, thay ắc quy và lốp mà vẫn chạy phe phé. Bảo đổi xe mà Gấu nhất định không chịu.

Ý hay!
Để tôi gọi mợ Sanae cho cái chỉ thị cấm xe xăng mấy quận Shinjuku, Chiyoda, Shibuya...