[Funland] Chính phủ và doanh nghiệp Nhật lo ngại lệnh cấm xe xăng ở Việt Nam

[nguyenkhanghanoi]

Đổi xe xăng cũng được, không khí trong lành hơn là tốt . NHƯNG cái chính là xe điện giá cả phải rẻ chút, dân mình đa số còn nghèo , cái xe là tài sản lớn chứ chả phải đơn giản, cứ thích là cấm rồi chả có giải pháp cho dân, của đống tiền tự nhiên bán sắt vụn thì đó là tội ác với dân . Mồ hôi công sức tiền của cả chứ tự nhiên trên trời rớt xuống đâu

 

[hd-vt]

Bên họ thì xe ô tô nhập cũ nhiều lắm mà giá lại rất rẻ nên hồi ấy nạn tắc đường ở Bangkok thật khủng khiếp. Xe máy thì vô thiên lủng và các loại xe phân khối lớn là chủ yếu. Xe Honda thường thì chủ yếu là Nova, (côn tay, khung võng) họ tháo ống giảm âm nên mỗi khi đèn xanh bật lên là kéo ga thì tiếng pô dù ngồi trong tác xi vẫn vắng đầu Cụ ạ ! Còn ở vùng ngoại ô, đường chỉ 2 lane nhưng họ tuân thủ luật rất tốt nên dù ô tô hay xe máy đều đi với tốc độ cả trăm km/h Cụ ạ !
Mãi khi về Songkhla nhà Cháu mới nhìn thấy 2 pú dỉn suổi suổi (cô gái xinh đẹp) đi 1 cái xe Dream lùn.

Hay thật cụ.
Đúng là ta đi xe nhỏ chủ yếu, phục vụ đi lại, gọn nhẹ, tiện lợi, tiết kiệm nhiên liệu. Đến tận giờ, xe máy vẫn gắn chặt với đa số cần lao, đi lại, mưu sinh đấy ạ.

 

[Mountain Men]

Đổi xe xăng cũng được, không khí trong lành hơn là tốt . NHƯNG cái chính là xe điện giá cả phải rẻ chút, dân mình đa số còn nghèo , cái xe là tài sản lớn chứ chả phải đơn giản, cứ thích là cấm rồi chả có giải pháp cho dân, của đống tiền tự nhiên bán sắt vụn thì đó là tội ác với dân . Mồ hôi công sức tiền của cả chứ tự nhiên trên trời rớt xuống đâu

Lừa dối là để ông Honda bán con xe chạy max 90km/sạc trong khi xe Tàu gấp đôi số đấy trước 5 năm cùng mức giá.

 

[xe365]

Mua xe hơi e ko chọn Honda vì bị vặt từ lúc mua xe máy.
Ko ai dại bị vặt 2 lần.

Cái gì cũng có giá của nó mà cụ.
Năm 2010 em mua con Dream, tổng thiệt hại khoảng 22-23tr gì đó. Đến 2016 em bán vì không đi tới nữa, ngta trả em 18tr, vì người nhà em bớt 1tr còn 17tr.
Đến giờ nó vẫn zìn zìn thồ hàng đi chợ.

Em thấy đáng tiền đấy chứ. Đến giờ, em thấy không có hãng nào so được với họ về độ bền.

Còn họ ăn đậm được của mình thì cũng bởi do mình chứ có phải do họ cả đâu. Tự mình chìa túi ra cho họ móc mà ^^

 

[berryfun]

nước Nhật vẫn đáng ngưỡng mộ chứ cụ
e mà có tiền ko cần nghĩ thì e xài tv sony, ô tô lexus, LC, tủ lạnh hitachi, điều hoà pana, đồ điện pana, máy ảnh canon, sony, tai nghe sony, máy nghe nhạc walkman.....
có điều là e cũng như rất nhiều người khác sẽ lựa chọn, cân nhắc khi mua hàng, đó là lý do hàng nhật giờ đang chết dần
nhưng đó là hàng tiêu dùng cuối cùng thôi, chứ Nhật vẫn nắm trong tay các cn lõi, vai trò vô cùng quan trọng trong chuỗi cung ứng, hoặc các ngành nghề mà chúng ta ít thấy

Chính xác cụ.
Cái này nó nà phân công nao động thôi. Quê cháu hay bẩu “mịe chúng mày, sống để cho người khác sống với chứ. Ăn cơm thì phải để cho người khác bát cháo. Cái gì củng mần thì người khác sống sao”.
nhật, giờ họ tập trung phân khúc giá trị cao, lợi nhuận khủng khiếp, như chip, phần mềm, đóng tàu công nghiệp cỡ nớn. Auto, công nghệ vũ trụ. công nghiệp quốc phòng. Giờ mẽo thả ra sau 3-5 năm Nhật có vũ khí hột nhân luôn. Công nghiệp quốc phòng xuất khẩu tốp đầu luôn chứ ko đùa được.
Nhiều ngành của họ, họ giấu như mèo giấu mứt để các nước khác lơ là ko để ý thôi. Công nghệ sinh học, cấy ghép gen của Nhật phát triển lắm. Nước mình nghèo nên hay để ý đến hàng tiêu dùng thiết yếu chứ mình tuổi gì so mí nhật.
a nhật nùn a noanh quanh nhìn thế thôi, chứ Hàn Quốc mí tàu khựa còn rẽ đất mà chạy theo anh ý. Tất nhiên, tổng nền kinh tế của tàu, hay 1 số hãng này nọ thì haier có thể đè được, mua sanyo hay samsung đè chết sony mảng tivi nhưng tổng thể sức mạnh quốc gia nhật nó ở đẳng cấp khác.
Quay trở lại chuyện xe điện, xe xăng có lẽ chúng ta phải đợi xong đại hội đoảng sẽ có câu trả người rõ ràng. Dù thế nào cũng phải ủng hộ Vietnam thôi, các cụ ạ. Đất nước mình mà.

 

[camry2025]

May là sau này oto có nhiều lựa chọn và người mua cũng thông thái hơn không thì thằng Toy nó cũng bú hết. Xe máy ngày trước chính ra lại ít lựa chọn nhé. Ngoài xe tàu quá độ 1 thời gian thì thị trường gần như chỉ còn Honda và Yamaha song mã. Rồi Ya đuối dần so với HD

Cụ nói quá chuẩn, được như thị trường ô tô là rất ổn, người tiêu dùng được hưởng lợi , đa dạng , cạnh tranh giá trong khi ô tô là một tài sản lớn đối với thu nhập người Việt. Người mình trông thế mà khá dễ dãi, ví dụ nguyên quả gọi xe máy nói chung là xe Honda như trong miền nam trước kia đã thể hiện sự tùy tiện, dễ dãi. Nhà êm cả nhà toàn Honda, nhưng em nhất quyết chơi Suzuki , bởi vì nó chả kém mà còn giúp nó tồn tại để bọn kia phải dè chừng, cạnh tranh. Nhưng ngày càng xịt rồi.

 

[Ca_uop_muoi]

Chính xác cụ.
Cái này nó nà phân công nao động thôi. Quê cháu hay bẩu “mịe chúng mày, sống để cho người khác sống với chứ. Ăn cơm thì phải để cho người khác bát cháo. Cái gì củng mần thì người khác sống sao”.
nhật, giờ họ tập trung phân khúc giá trị cao, lợi nhuận khủng khiếp, như chip, phần mềm, đóng tàu công nghiệp cỡ nớn. Auto, công nghệ vũ trụ. công nghiệp quốc phòng. Giờ mẽo thả ra sau 3-5 năm Nhật có vũ khí hột nhân luôn. Công nghiệp quốc phòng xuất khẩu tốp đầu luôn chứ ko đùa được.
Nhiều ngành của họ, họ giấu như mèo giấu mứt để các nước khác lơ là ko để ý thôi. Công nghệ sinh học, cấy ghép gen của Nhật phát triển lắm. Nước mình nghèo nên hay để ý đến hàng tiêu dùng thiết yếu chứ mình tuổi gì so mí nhật.
a nhật nùn a noanh quanh nhìn thế thôi, chứ Hàn Quốc mí tàu khựa còn rẽ đất mà chạy theo anh ý. Tất nhiên, tổng nền kinh tế của tàu, hay 1 số hãng này nọ thì haier có thể đè được, mua sanyo hay samsung đè chết sony mảng tivi nhưng tổng thể sức mạnh quốc gia nhật nó ở đẳng cấp khác.
Quay trở lại chuyện xe điện, xe xăng có lẽ chúng ta phải đợi xong đại hội đoảng sẽ có câu trả người rõ ràng. Dù thế nào cũng phải ủng hộ Vietnam thôi, các cụ ạ. Đất nước mình mà.

Cái gì em không biết chứ chip và phần mềm Nhật như l, nói thế cho vuông