[ATGT] Có nên bỏ BRT

[xedaprach]

Sai là do cụ bảo nó sai thôi chứ có phải nó sai đâu.
Em thì mong nó mở thêm nhiều tuyến nữa, nhiều cụ bảo độ phủ ptcc thấp nên không hiệu quả, thế không làm dần thì bụp phát từ trên trời rơi xuống độ phủ dày đặc à?
Nhiều người chụp ảnh xe vắng, xin lỗi là lúc xe vắng thì đường ngoài cũng vắng thế thì ảnh hưởng gì ai? Hay chỉ chụp ảnh để định hướng? Thử chụp giờ cao điểm xem xe có chật ních không? (F1 nhà em đi tuyến đấy em biết).
Đường sắt trên cao Hà Nội cũng đã bị chọc ngoáy, chụp ảnh kiểu định hướng rất nhiều, đến giờ em thấy nó ngon và tiện. BRT cứ tiếp tục mở ra dần đi cho dân nhờ và cho TP tốt dần lên. Còn đã thích chửi và chỉ trích thì kiểu gì chẳng moi được lý do, kệ đi ^^

Nhiều người thấy vướng víu, bất tiện cho mình hoặc tệ hơn là chỉ nghe định hướng mà đòi bỏ đi BRT. Cái lợi trước mắt là thêm được 1 làn đường, đi rộng hơn, nhưng với tốc độ phát triển phương tiện cá nhân như hiện nay, nhà nhà sắm ô tô, qua đôi năm nữa đường nó tắc nghẽn vì ai cũng xe riêng ra đường. Vậy lúc đó thì làm sao, phương tiện công cộng bỏ hết rồi còn đâu, đứng nhìn nhau trên đường hả.
Quyết liệt phát triển, thêm tuyến thêm xe, bắt người dân phải thay đổi thói quen sử dụng phương tiện công cộng đó là chính sách đúng đắn, hợp lý và lâu dài. Chẳng phải gì mới mẻ cả, các đô thị phát triển trên thế giới đều áp dụng, cớ sao cứ đòi bỏ, hay muốn thành phố chúng ta quay về với giao thông làng xã, ra đường mạnh ai nấy đi!

 

[huyhung123]

Dừng khẩn trương ạ, giờ cao điểm các xe buýt khác chạy đầy đường, luồn ra, lách vào gây mất an toàn, trên xe thì phần đông là chưa được 1/2 xe

Thế tại sao ko chuyển sang đi bus cho nó sướng hả cụ?

 

[TÔN]

Sai là do cụ bảo nó sai thôi chứ có phải nó sai đâu.
Em thì mong nó mở thêm nhiều tuyến nữa, nhiều cụ bảo độ phủ ptcc thấp nên không hiệu quả, thế không làm dần thì bụp phát từ trên trời rơi xuống độ phủ dày đặc à?
Nhiều người chụp ảnh xe vắng, xin lỗi là lúc xe vắng thì đường ngoài cũng vắng thế thì ảnh hưởng gì ai? Hay chỉ chụp ảnh để định hướng? Thử chụp giờ cao điểm xem xe có chật ních không? (F1 nhà em đi tuyến đấy em biết).
Đường sắt trên cao Hà Nội cũng đã bị chọc ngoáy, chụp ảnh kiểu định hướng rất nhiều, đến giờ em thấy nó ngon và tiện. BRT cứ tiếp tục mở ra dần đi cho dân nhờ và cho TP tốt dần lên. Còn đã thích chửi và chỉ trích thì kiểu gì chẳng moi được lý do, kệ đi ^^

Đường sắt trên cao e thấy hiệu quả hơn cái thằng brt chết toi này

 

[huyhung123]

Chuẩn. Cao tốc gì mà chỉ đc đi 80km/h, tắc suốt ngày ko hiểu là cao ở chỗ nào. Chắc ban đêm

Đường ngoài đô thị có giải phân cách giữa đc chạy 90. VD3 chạy tối đa 80 thỉ là thấp tốc chứ k phải cao, kk!

 

[thangoanh]

Thực tế e thấy đây là phương án phân làn giữ ô tô và xe máy rất hiệu quả ở giờ cao điểm. Nếu bỏ BRT đường Tố Hữu chắc kẹt cứng.

 

[ô tô phun]

E nghĩ là nó sẽ ko bỏ đâu. Vì nó còn đang nghiên cứu mở thêm mấy tuyến nữa, miếng bánh quá ngon. Giờ mà bỏ brt thì khác nào nó nhận sai, và như thế các tuyến kia sẽ ko đc mở. Và nếu như mà bỏ thì e nghĩ sẽ có thằng đi tù, và thằng Viện gđ sở đi tù đầu tiên. E ghét thằng này

Ra bài này là định hướng bỏ rồi mà cụ

 

[acjs]

Với tình trạng hiện nay thì nên dừng.
Em có trải nghiệm nhiều năm đi về qua đường Láng Hạ giờ cao điểm. Bách nhục.

 

[Toilatoi242]

Ủng hộ nhân rộng, cả thay thế dần bus xanh nữa.

 

[Tranha131076]

Không những không nên dừng mà còn phải mở rộng ra nhiều tuyến hơn.
Làm tới mức đi xe cá nhân thành một cái sự bất tiện rõ rệt khi so với phương tiện công cộng thì mới ngon ăn được.

Ưu tiên phần đất phần đường cho Phương tiện công cộng vốn dĩ là một phương thức hạn chế xe cá nhân. Đem việc xe cá nhân bất tiện lên đòi bỏ brt là cái logic gì?

Đã có MRT thì phải tăng mạnh BRT để cái dân xứ này bớt thói quen đụng chút là lôi xe cá nhân ra đường.

Cụ chuẩn!

 

[Tranha131076]

Với tình trạng hiện nay thì nên dừng.
Em có trải nghiệm nhiều năm đi về qua đường Láng Hạ giờ cao điểm. Bách nhục.

Thấy bách nhục thì cụ nên chuyển qua đi phương tiện công cộng đi, đừng đi phương tiện cá nhân nữa!

 

[acjs]

Thấy bách nhục thì cụ nên chuyển qua đi phương tiện công cộng đi, đừng đi phương tiện cá nhân nữa!

Công việc của em hàng ngày, không dùng phương tiện công cộng như tuyên truyền được cụ nhé.

 

[hoahuongduong]

nên DẸP LUÔN VÀ NGAY...ưu tiên xe bus truyền thống

 

[Altis-2011]

Không nên dừng

 

[smartman76]

Mấy cái ông NGHỊ GẬT chả được cái tích sự gì cả, lúc anh C mini còn ngồi đó thì méo ông nào ho he, giờ người ta ngã ngựa thì tranh nhau gâu gâu.

 

[Duc_Quang]

Đúng rồi cụ

Vấn đề của bus thường là cửa bên phải ạ. Trong khi nhà chờ của BRT là ở bên trái của xe.

 

[Duc_Quang]

Việc bây giờ là phải làm tăng tính hấp dẫn của tuyến này lên chứ không phải là bỏ ạ: cải thiện khả năng tiếp cận bến, bố trí các bãi xe máy, xe đạp trung chuyển, cứ giữ tuyến và mở rộng, tăng tính hấp dẫn của các tuyến khác có kết nối với BRT...
Còn lý do khác nữa là: bây giờ mà hủy tuyến này thì nói thật các cụ đi xe máy chả có đường thoáng thế mà chạy đâu, các cụ chạy ô tô lại mở rộng hàng ngang thôi ạ.

 

[trungdova]

khi mà Thái lan Khai tử BRT thì ta lại làm. Phải để một thơi gian nếu không là dân nó kêu cac cụ hiểu ko

 

[haipvg]

BRT em thấy chẳng phải nguyên nhân tắc đường mà là do nút giao quá hẹp. Nhiều lúc đi BRT cũng nhanh ngang với đi tàu. Không có làn BRT thì xe máy cũng sẽ chiếm gần hết 1 làn, mà lại còn trộn lẫn ô tô thì càng lộn xộn.

 

[jazzzzz]

Nên để và nhân rộng vì khi đó 2 bánh mới có chỗ mà đi.

 

[biển xanh06]

Nên để và nhân rộng vì khi đó 2 bánh mới có chỗ mà đi.

Ngoài 2 bánh có chỗ đi, xe biển đỏ cũng ko ngại csgt giờ cao điểm đi vào: