Đảo lốp và cân bằng động có cần hay không?

[jac98]

Nghe nhều anh em trên of nói lốp đã xử dụng trên 2 vạn km thì nên đi đảo lốp và cân bằng động. Hôm nay CN em đem xe của em lốp đã chạy hơn 2 vạn 3 km đến bác Trường lốp ở Hoàng Minh Giám nhờ bác kiểm tra , bác ấy bảo k cần đảo lốp cũng như cân bằng động chú cứ đi thêm 1 vạn km nữa thì hãy phải làm, e k hiểu thế nào cả. ( lúc đó cửa hàng k đông khách nhưng lúc e quay ra thì có 3, 4 xe vào ) đi đường về e cứ nghĩ hay bác có xe hẹn trước nên k muốn làm. Xin các bác cho ý kiến.

 

[cuongcao113]

Cũng k nhất thiết đúng km phải đảo hoặc cân bắng động đâu cụ.
Nếu đi lâu, quen xe, quen lái thì mình canh theo cảm giác tay lái mà đảo lốp thôi.
Thường đi xe hay bị bẻ lái về 1 bên ( trên đường phẳng ) hoặc phải giữ tay lái nặng thì xe mới chạy thẳng đc mới đi đảo lốp. Hoặc bác biết quan sát thì xem độ mòn phía trong của 2 lốp trước mòn k đều nhau do đi đường ôm cua một phía thì đảo lốp.... E nói sai thì cụ nào biết chỗ sai của em thì ném cho e hòn đá to vào cho e tỉnh.
Trước e ngu bị luộc vụ rô tuyn lái rồi mới ngộ ra vụ đảo lốp này ạ.

 

[toiyeuvietnam]

Nghe nhều anh em trên of nói lốp đã xử dụng trên 2 vạn km thì nên đi đảo lốp và cân bằng động. Hôm nay CN em đem xe của em lốp đã chạy hơn 2 vạn 3 km đến bác Trường lốp ở Hoàng Minh Giám nhờ bác kiểm tra , bác ấy bảo k cần đảo lốp cũng như cân bằng động chú cứ đi thêm 1 vạn km nữa thì hãy phải làm, e k hiểu thế nào cả. ( lúc đó cửa hàng k đông khách nhưng lúc e quay ra thì có 3, 4 xe vào ) đi đường về e cứ nghĩ hay bác có xe hẹn trước nên k muốn làm. Xin các bác cho ý kiến.

Vì lốp xe mòn ko đều nên cần thiết phải đảo lốp. Tuy nhiên lốp bác chắc đã được bác Trường kiểm tra bằng mắt rồi, có lẽ mòn đều, chắc cũng chưa cần thiết phải đảo lốp

 

[kcdhmc]

Nghe nhều anh em trên of nói lốp đã xử dụng trên 2 vạn km thì nên đi đảo lốp và cân bằng động. Hôm nay CN em đem xe của em lốp đã chạy hơn 2 vạn 3 km đến bác Trường lốp ở Hoàng Minh Giám nhờ bác kiểm tra , bác ấy bảo k cần đảo lốp cũng như cân bằng động chú cứ đi thêm 1 vạn km nữa thì hãy phải làm, e k hiểu thế nào cả. ( lúc đó cửa hàng k đông khách nhưng lúc e quay ra thì có 3, 4 xe vào ) đi đường về e cứ nghĩ hay bác có xe hẹn trước nên k muốn làm. Xin các bác cho ý kiến.

bác chỉ cần đảo lốp thui nhé, còn cân bằng động thì khi thay lốp mới thì hãng cân. Còn nếu kiểm tra thấy lốp mòn không đều thì phải chỉnh lại góc đặt bánh xe cụ ak.

 

[jac98]

bác chỉ cần đảo lốp thui nhé, còn cân bằng động thì khi thay lốp mới thì hãng cân. Còn nếu kiểm tra thấy lốp mòn không đều thì phải chỉnh lại góc đặt bánh xe cụ ak.

e tưởng chạy một thời gian lốp và vành biến dạng thì phải đảo và cân lại lốp, còn căn đọ chụm e hiểu khi nào phải căn ?

 

[MONTERO]

e tưởng chạy một thời gian lốp và vành biến dạng thì phải đảo và cân lại lốp, còn căn đọ chụm e hiểu khi nào phải căn ?

Cân bằng động 4b + đảo lốp là xử lý về phần hậu quả, căn chỉnh góc đặt bánh xe hay thường gọi là cân chỉnh độ chụm là xử lý về nguyên nhân.Độ chụm của xe sai do quá trình sử dụng và do địa hình đường xá xấu dẫn đến hiện tượng xe bị nhao lái hay xe đi thẳng nhưng lệch vô lăng hay lốp ăn mòn không đều ( mòn má trong hoặc má ngoài) do vậy cần phải căn chỉnh lại theo đúng thông số ban đầu của nhà sản xuất. Việc cân chỉnh là một nội dung bảo dưỡng định kỳ để giảm thiểu hiện tượng hỏng rô tuyn, moay ơ, lốp...và đem lại cảm giác lái chắc chắn, lái đâu trúng đó cụ à.

 

[jac98]

Cân bằng động 4b + đảo lốp là xử lý về phần hậu quả, căn chỉnh góc đặt bánh xe hay thường gọi là cân chỉnh độ chụm là xử lý về nguyên nhân.Độ chụm của xe sai do quá trình sử dụng và do địa hình đường xá xấu dẫn đến hiện tượng xe bị nhao lái hay xe đi thẳng nhưng lệch vô lăng hay lốp ăn mòn không đều ( mòn má trong hoặc má ngoài) do vậy cần phải căn chỉnh lại theo đúng thông số ban đầu của nhà sản xuất. Việc cân chỉnh là một nội dung bảo dưỡng định kỳ để giảm thiểu hiện tượng hỏng rô tuyn, moay ơ, lốp...và đem lại cảm giác lái chắc chắn, lái đâu trúng đó cụ à.

Thanks cụ thế thì em sẽ mang xe đến kiểm tra.

 

[Trần Điện]

Đảo lốp cho mòn đều em nghĩ là tốt thôi, em đi được 1,2 vạn sang cụ vietvoi đảo cho , có 10 phút xong.

 

[RAVA]

Cân bằng động 4b + đảo lốp là xử lý về phần hậu quả, căn chỉnh góc đặt bánh xe hay thường gọi là cân chỉnh độ chụm là xử lý về nguyên nhân.Độ chụm của xe sai do quá trình sử dụng và do địa hình đường xá xấu dẫn đến hiện tượng xe bị nhao lái hay xe đi thẳng nhưng lệch vô lăng hay lốp ăn mòn không đều ( mòn má trong hoặc má ngoài) do vậy cần phải căn chỉnh lại theo đúng thông số ban đầu của nhà sản xuất. Việc cân chỉnh là một nội dung bảo dưỡng định kỳ để giảm thiểu hiện tượng hỏng rô tuyn, moay ơ, lốp...và đem lại cảm giác lái chắc chắn, lái đâu trúng đó cụ à.

-Ko biết thế nào chứ em mang cả 2 xe ở nhà đi đảo lốp, cân bằng động, cân chỉnh độ chụm xong thấy tay lái nó cứ nặng hơn cũ, ko biết có làm sao ko?

 

[ronie1407]

Nên làm bác ạ đi sẽ an toàn và thích hơn... bác mang qua 112 Trường Chinh làm tốt lắm bác ạ! Em mới làm ... đi sướng hơn hẳn .... Sau khi làm thì tay lái hơi nặng chút thật, cơ mà chẳng sao đỡ fair tập thể hình ạ!

 

[MONTERO]

-Ko biết thế nào chứ em mang cả 2 xe ở nhà đi đảo lốp, cân bằng động, cân chỉnh độ chụm xong thấy tay lái nó cứ nặng hơn cũ, ko biết có làm sao ko?

Xin hỏi cụ là xe cụ làm ở đâu?xe cụ đang đi là xe giề?
Thường thì các dòng xe hay có cảm giác tay lái nặng hơn sau khi chỉnh là xe mết in củ sâm như Kia Forte, Lacetti CDX..và sau khi căn chỉnh chuẩn thì xe có cảm giác lái rất chắc chắn nhưng vì đang vần vô lăng bồng bềnh nên khi căn chỉnh lại các cụ chưa quen với cảm giác đó.Một chiếc xe được căn chỉnh chuẩn với điều kiện các chi tiết gầm vẫn ngon lành là khi chạy không bị nhao lái, vô lăng thẳng khi xe đi thẳng và đặc biệt là lốp ăn mòn đều đấy ạ.

 

[GAT]

Nghe nhều anh em trên of nói lốp đã xử dụng trên 2 vạn km thì nên đi đảo lốp và cân bằng động. Hôm nay CN em đem xe của em lốp đã chạy hơn 2 vạn 3 km đến bác Trường lốp ở Hoàng Minh Giám nhờ bác kiểm tra , bác ấy bảo k cần đảo lốp cũng như cân bằng động chú cứ đi thêm 1 vạn km nữa thì hãy phải làm, e k hiểu thế nào cả. ( lúc đó cửa hàng k đông khách nhưng lúc e quay ra thì có 3, 4 xe vào ) đi đường về e cứ nghĩ hay bác có xe hẹn trước nên k muốn làm. Xin các bác cho ý kiến.

Đảo lốp khi lốp mòn không đều.
Cân bằng động khi lốp không cân.
Xe cụ chưa có 2 yếu tố trên thì chưa cần làm, nó chả liên quan ghì đến việc 2 hay 3 vạn cả

 

[phuongtv_76]

Đi khoảng 2 vạn là nên kiểm tra và nếu cần thì đảo lốp, hôm trc e bảo dưỡng 10k bên toy md, e kêu đảo lốp mấy chú ở đó bảo e nên để bảo dưỡng 20K thì đảo 10k ko cần thiết

 

[SPL]

Theo em thì cứ 1 vạn đảo lốp 1 lần, cân bằng động thì tùy có thể làm hoặc không nếu thấy có hiện tượng nhao lái hoặc ăn sang phải thì cần làm thêm món chỉnh góc đặt bánh xe nữa.

 

[joyride]

Để đến lúc lốp mòn không đều rồi đảo thì cũng mệt đấy. Em thì thường đảo lốp sau 10.000km. Nhỡ phải vá lốp, thay lốp thì làm cân bằng động luôn. Phần nhiều các cụ làm theo kinh nghiệm, em thì đề nghị các cụ làm theo hướng dẫn sử dụng cho lành.

 

[MONTERO]

Để đến lúc lốp mòn không đều rồi đảo thì cũng mệt đấy. Em thì thường đảo lốp sau 10.000km. Nhỡ phải vá lốp, thay lốp thì làm cân bằng động luôn. Phần nhiều các cụ làm theo kinh nghiệm, em thì đề nghị các cụ làm theo hướng dẫn sử dụng cho lành.

Cụ joyride nói chí phải, đảo lốp là để phòng ngừa cơ mà, nếu khi mòn lệch nhìn mắt thường cũng thấy thì đã muộn rồi

 

[MONTERO]

Theo em thì cứ 1 vạn đảo lốp 1 lần, cân bằng động thì tùy có thể làm hoặc không nếu thấy có hiện tượng nhao lái hoặc ăn sang phải thì cần làm thêm món chỉnh góc đặt bánh xe nữa.

Khi cụ chạy khoảng 40-50 cây số giờ mà thấy hiện tượng xe bị nhấp nhổm thì thường là lỗi do lốp không được cân bằng đó ợ

 

[mamoi77]

Khi cụ chạy khoảng 40-50 cây số giờ mà thấy hiện tượng xe bị nhấp nhổm thì thường là lỗi do lốp không được cân bằng đó ợ

Xe Em bị vạy giờ phải làm sao Cụ? Giúp EM với.

 

[hiengia]

-Ko biết thế nào chứ em mang cả 2 xe ở nhà đi đảo lốp, cân bằng động, cân chỉnh độ chụm xong thấy tay lái nó cứ nặng hơn cũ, ko biết có làm sao ko?

Bác mang qua 26 Nguyễn Khánh Toàn làm rất ok. Ở đấy máy móc thiết bị và nhân viên rất hiện đại và chuyên nghiệp. Em cũng mới làm ở đấy xong.

 

[mamoi77]

Bác mang qua 26 Nguyễn Khánh Toàn làm rất ok. Ở đấy máy móc thiết bị và nhân viên rất hiện đại và chuyên nghiệp. Em cũng mới làm ở đấy xong.

Em ở ĐN, nếu ở HN thì Em ghé thăm Bác Montero ngay.
Các Cụ có biết ở ĐN Gara nào chuyên cái này không ạh?