Ford Everest có gì mà liên tục giữ vị trí đầu bảng trong phân khúc SUV gầm cao ?!

[HoaBachLong]

Vì mấy con cùi của cụ là khung gầm liền kèm bonus tiếng ồn từ gầm (trừ Mẹc Bỉm ko tính) mà cụ đi nhiều nên quen tai
Đc cái này thì mất cái khác Cùng hãng mà đi FE ( khung gầm rời) hay Escape (khung gầm liền) cũng cảm giác khác.

Đi trong phố mà đg ghồ ghề, nắp cống, đường tàu như chỗ Trần Phú hay Nguyễn Khuyến… thì hầm rời như FE kể cả GL ML cũng bồng bềnh lắc lư hơn mấy con xe cùi gầm liền. Còb cao tốc đường chuẩn như HP, LS thì ả GL M .L lẫn FE đều đầm chắc, ko hề lắc lư bồng bềnh nhé, dĩ nhiên vẫn ko thể như sedan được.
Về độ cách âm tốt thì FE gần ngang ngửa M.L, hơn hẳn các hãng khác cùng phân khúc.

Cụ có vẻ cuồng FE hơi quá nên thấy thế, chưa biết người khác đi xe gì đã chê cùi, sợ thật. Hình như ngoài Mer, Bỉm thì xe cụ đứng thứ nhì ah, . E chạy Explorer nên tóm lại là thấy khung gầm liền đầm chắc hơn FE, trừ khi phi vào đường offroad thì ko bằng, nên thôi cụ thấy xe mình đỉnh nóc kịch trần là đc rồi, )

xe "cùi" là em tự nhận mà xe em hạng B, giá thì bằng 1/2 Eve thì rõ ràng là "cùi" so với Eve rồi. Nhưng chính vì thế mà khi đi Eve ko mang lại cảm giác "hơn hẳn" về nhiều mặt như con cùi của em thì em mới thắc mắc thôi.

 

[hrb1]

xe "cùi" là em tự nhận mà xe em hạng B, giá thì bằng 1/2 Eve thì rõ ràng là "cùi" so với Eve rồi. Nhưng chính vì thế mà khi đi Eve ko mang lại cảm giác "hơn hẳn" về nhiều mặt như con cùi của em thì em mới thắc mắc thôi.

Thì e có nói gì đâu, xe khung gầm liền sẽ ít bồng bềnh hơn là chuyện bt, e cũng vẫn đi xe cùi chả vđ gì, mà có cụ kia tự vơ vào bảo e nói xe cụ ấy cùi r nhẩy tanh tách lên thôi.

 

[ngxchinhs]

Ford Ranger, Everest được cái mẫu mã đẹp, hầm hố, option nhiều VN chuộng.
Chứ về độ bền thì đúng Fo nỗi lo của bạn.
Đợt mới ra quả bi-tubor hộp số 10 cấp, lỗi nhiều, thấy hội Ford trên FB bị hàng loạt.

Ông có đi ford ko? Phét vừa thôi chứ. 1 thằng đầu bảng, 1 thằng vua phân khúc đâu có phải ngẫu nhiên hay mua báo chí đâu

 

[onex]

Ông có đi ford ko? Phét vừa thôi chứ. 1 thằng đầu bảng, 1 thằng vua phân khúc đâu có phải ngẫu nhiên hay mua báo chí đâu

Lại thêm ông đi Ford máy dầu thơm hơn máy xăng.

 

[pisces_hn]

Con FE bản chất nó tk cho chở 7 người nhưng đi 5 người thì xe cảm giác đầm hơn hẳn,em đi làm hàng ngày 1 mình chả lẽ làm bao cát cho đằng sau
Cao tốc PV-CG mới cảm nhận rõ khi qua gờ hầm chui khi đi 1 mình với 5 người.

cụ làm mấy cái túi nước ấy khi nào chở người thì xả nước ra

 

[longtech21]

E cứ tưởng bồng bềnh là êm chứ nhỉ. Ko bồng bềnh là xóc. Có chăng xe xịn thì dập tắt bồng bềnh nhanh hơn hoặc biên độ bồng bềnh ít hơn.

 

[hoangthuywalla]

Con Ford Everest này chạy chậm trong phố máy ì lắm. Phải ra đường lớn chạy hơn 60km/h mới thấy nhẹ máy. Được cái bên trong rộng rãi. Ngoài ra thì cũng không thấy gì đặc biệt nổi trội.

 

[hrb1]

Lại thêm ông đi Ford máy dầu thơm hơn máy xăng.

FE Đời 2022 trở đi “thơm hơn xe xăng” là đúng đó, cả trong lẫn ngoài xe khi đang nổ máy đều ko có mùi vì dùng adblue.

 

[onex]

FE Đời 2022 trở đi “thơm hơn xe xăng” là đúng đó, cả trong lẫn ngoài xe khi đang nổ máy đều ko có mùi vì dùng adblue.

Ai lên xe thấy mùi chỉ cần đọc thần chú Adblue, Adblue là thơm ngay. KKK

E đứng ở góc nhìn khác. Khi nào nhà sản xuất xử lý được khói đen khi thốc ga ở máy dầu thì mới thơm được cụ ợ. Bản chất cháy của máy xăng và dầu khác nhau. Chưa nhà SX nào xử lý được triệt để.

 

[onex]

Con Ford Everest này chạy chậm trong phố máy ì lắm. Phải ra đường lớn chạy hơn 60km/h mới thấy nhẹ máy. Được cái bên trong rộng rãi. Ngoài ra thì cũng không thấy gì đặc biệt nổi trội.

Cao to, đẹp, hầm hố, lại chạy máy dầu tiết kiệm, bán lại giữ giá -- Hợp miếng quá
Mấy nhược điểm ì, ồn, mùi hơn máy xăng vẫn tồn tại. Nhiều bác đi Ford toàn thấy ưu, không thấy nhược.
Giờ đơn giản FE bỏ máy dầu chuyển sang máy xăng thì ra vấn đề ngay

 

[tvson]

E cứ tưởng bồng bềnh là êm chứ nhỉ. Ko bồng bềnh là xóc. Có chăng xe xịn thì dập tắt bồng bềnh nhanh hơn hoặc biên độ bồng bềnh ít hơn.

Không cụ ơi, bồng bềnh là lâu dập tắt giao động nên người ngồi xe đung đưa theo cái giao động đó.
Còn dòng xe cao cấp, hệ giảm xóc của nó làm cho khoang xe hạn chế giao động kể cả khi bánh xe chạy trên mặt đường không bằng phẳng. Để được như vậy công nghệ cũng cao và đắt tiền.

 

[hrb1]

Ai lên xe thấy mùi chỉ cần đọc thần chú Adblue, Adblue là thơm ngay. KKK

E đứng ở góc nhìn khác. Khi nào nhà sản xuất xử lý được khói đen khi thốc ga ở máy dầu thì mới thơm được cụ ợ. Bản chất cháy của máy xăng và dầu khác nhau. Chưa nhà SX nào xử lý được triệt để.

Cao to, đẹp, hầm hố, lại chạy máy dầu tiết kiệm, bán lại giữ giá -- Hợp miếng quá
Mấy nhược điểm ì, ồn, mùi hơn máy xăng vẫn tồn tại. Nhiều bác đi Ford toàn thấy ưu, không thấy nhược.
Giờ đơn giản FE bỏ máy dầu chuyển sang máy xăng thì ra vấn đề ngay

Chưa trải nghiệm thực tế đời sau thì cứ niệm “mùi hơn máy xăng” là mọi xe xăng sẽ thành thơm thôi, tội nghiệp
(E chạy cả xăng cả dầu nhé).

 

[onex]

Chưa trải nghiệm thực tế đời sau thì cứ niệm “mùi hơn máy xăng” là mọi xe xăng sẽ thành thơm thôi, tội nghiệp
(E chạy cả xăng cả dầu nhé).

Có điều kiện thì máy xăng mà chơi. Thơm tho nhẹ nhàng.
Em trước chạy bán tải dầu, giờ điều kiện hơn làm con SA to đít chạy cho sướng thằng người.