[Funland] GĐ 1 mua 3999 xe

[Tony_Le]

Một đất nước mà đến cái ô tô mà cũng không thể tự chủ làm ra thì cũng đừng mong trở thành nước công nghiệp hoá. Thế nên kiểu gì cũng phải làm cho bằng được.

Đầy nước chả làm ra ô tô, kể cả xe đạp mà nó vẫn giầu vãi ra đấy.

 

[DeLyon]

Đầy nước chả làm ra ô tô, kể cả xe đạp mà nó vẫn giầu vãi ra đấy.

Quá chuẩn. Ko làm công nghiệp ô tô thì làm tài chính, làm du lịch làm dịch vụ, làm nông nghiệp, làm chế biến.... Nhìn Singapore, nhìn Thuỵ Sỹ, nhìn Đài Loan mà xem. Nhưng.... những đất nước đấy pháp luật nghiêm minh. Dân vs doanh nghiệp ko láo nháo cơ hội. Ko bốc phét lừa dối đồng bào. Ko nuôi 1 lũ nịnh thần. Ko cõng ngoại bang về làm hại nước mình.

 

[MinhGDX]

Người Việt đương nhiên rất mong muốn ủng hộ hàng Việt. Nhưng Tôn Hoa Sen, thép Hòa Phát, sữa Vinamilk và rất nhiều thương hiệu khác có ai nói gì đâu. Ngành ô tô ngày xưa có Vinaxuki, đó mới là hàng Việt chân chính.

Tôn Hoa Sen, thép Hòa Phát, sữa Vinamilk sản phẩm tôn, thép, sữa không mang tính biểu tượng cho 1 nền công nghiệp. Ví dụ các bác có thể thuộc làu các hãng xe của các nước, nhưng các hãng "tôn" thì có bác nào biết?.
Một lý do cực kỳ dễ hiểu nữa là khi 1 con xe điện Việt ra đời và có vẻ như được quan tâm, ưu thế lớn thì các bác sợ bóng sợ gió là con xe xăng của mình liệu có bị ảnh hưởng gì không
Lý do đơn giản như thế thôi.

 

[namphong12]

Quá chuẩn. Ko làm công nghiệp ô tô thì làm tài chính, làm du lịch làm dịch vụ, làm nông nghiệp, làm chế biến.... Nhìn Singapore, nhìn Thuỵ Sỹ, nhìn Đài Loan mà xem. Nhưng.... những đất nước đấy pháp luật nghiêm minh. Dân vs doanh nghiệp ko láo nháo cơ hội. Ko bốc phét lừa dối đồng bào. Ko nuôi 1 lũ nịnh thần. Ko cõng ngoại bang về làm hại nước mình.

Bọn đấy ít dân.
Trăm triệu mà làm dịch vụ, du lịch, tài chính thì sao hấp thụ hết.

 

[HI_CLASS]

Tôn Hoa Sen, thép Hòa Phát, sữa Vinamilk sản phẩm tôn, thép, sữa không mang tính biểu tượng cho 1 nền công nghiệp. Ví dụ các bác có thể thuộc làu các hãng xe của các nước, nhưng các hãng "tôn" thì có bác nào biết?.
Một lý do cực kỳ dễ hiểu nữa là khi 1 con xe điện Việt ra đời và có vẻ như được quan tâm, ưu thế lớn thì các bác sợ bóng sợ gió là con xe xăng của mình liệu có bị ảnh hưởng gì không
Lý do đơn giản như thế thôi.

Sản phẩm công nghiệp dù là gì thì cũng là công nghiệp, mang lại giá trị xuất khẩu, thặng dư thương mại, cứ gì cái oto. Dĩ nhiên ko phủ nhận oto là thứ spham dễ nhận dạng. Còn phát triển dc hay ko, bán dc rộng ra thị trường thế giới hay ko thì cứ time trả lời thôi.
Cụ nói ng khác sợ bóng gió gì, cứ như Vin là con ngáo ộp đe dọa các hãng khác, ng tiêu dùng ko bằng. mọi thứ theo dòng chảy thời gian thôi. Khi nào nhà nc cấm tất cả xe xăng thì sag xe điện và rồi cũng đầy hãng vào cạnh trah nhau.

 

[porsche gt]

Đường Sg em đi cả cây số ko có cái Vf nào từ 5-9 biển trắng, chỉ có biển vàng. Dân sg ko thích xe điện thì phải

Em thấy lý do 1 phần do tâm lý xe Bắc kỳ, kiểu vậy. Đợt xe xăng cũng ít hơn hẳn so với ngoài bắc

 

[MinhGDX]

Em

Sản phẩm công nghiệp dù là gì thì cũng là công nghiệp, mang lại giá trị xuất khẩu, thặng dư thương mại, cứ gì cái oto. Dĩ nhiên ko phủ nhận oto là thứ spham dễ nhận dạng. Còn phát triển dc hay ko, bán dc rộng ra thị trường thế giới hay ko thì cứ time trả lời thôi.
Cụ nói ng khác sợ bóng gió gì, cứ như Vin là con ngáo ộp đe dọa các hãng khác, ng tiêu dùng ko bằng. mọi thứ theo dòng chảy thời gian thôi. Khi nào nhà nc cấm tất cả xe xăng thì sag xe điện và rồi cũng đầy hãng vào cạnh trah nhau.

Em không dọa ai.
Nhưng mà rất rất nhiều anh em nghề kiếm cơm gắn với con xe, đều có thái độ ghét ra mặt và spam facebook chê và chửi VF nhiệt tình lắm.
Em ủng hộ VF nên cũng hay check xem các bác chửi ấy là ai.
Phần nhiều là nick clone, còn lại là tài xế đang kiếm tiền bằng dv chạy xe, số không ít là nick nửa tây nửa ta, sống ngoài nước.
Rõ ràng là rất đông anh em sợ xe điện VF ảnh hưởng tới con xe - hoặc khả năng kiếm tiền từ con xe của mình. Và thực sự với họ thì VF là con ngáo ộp còn gì nữa nhỉ?

 

[poiuy]

Đầy nước chả làm ra ô tô, kể cả xe đạp mà nó vẫn giầu vãi ra đấy.

Mời cụ kể ra. Mà đừng kể những nước bé như cái kẹo hay lọt thỏm giữa lòng khối kinh tế lớn hay nó không Sx ô tô mà SX ra cái máy công cụ bằng bố của ô tô nhé.

 

[Delta]

Tin chuẩn mà cụ

Các cụ thông thái cho hỏi vì sao ML lại mua xe của GSM mà không mua của VF nhỉ?

 

[namphong12]

Các cụ thông thái cho hỏi vì sao ML lại mua xe của GSM mà không mua của VF nhỉ?

Vì ngoài mua thì còn thuê nữa ạ.

 

[HI_CLASS]

Em

Em không dọa ai.
Nhưng mà rất rất nhiều anh em nghề kiếm cơm gắn với con xe, đều có thái độ ghét ra mặt và spam facebook chê và chửi VF nhiệt tình lắm.
Em ủng hộ VF nên cũng hay check xem các bác chửi ấy là ai.
Phần nhiều là nick clone, còn lại là tài xế đang kiếm tiền bằng dv chạy xe, số không ít là nick nửa tây nửa ta, sống ngoài nước.
Rõ ràng là rất đông anh em sợ xe điện VF ảnh hưởng tới con xe - hoặc khả năng kiếm tiền từ con xe của mình. Và thực sự với họ thì VF là con ngáo ộp còn gì nữa nhỉ?

Gớm, ae seeder Vin thì còn vô văn hóa hơn, toàn trù ẻo ng đi xe xăng nào là "giữ giá hơn giữ mạng", thùng tôn, thánh lật ... nọ kia, ai chê V thì cả đám vào chửi một cách vô học. Thế bảo sao ng ta ko ưa. Với quan điểm e thì xe nào tốt thì ng ta chọn, phù hợp với nhu cầu, mọi thứ do thị trường quyết định hết.

 

[Grey Wolf]

Các cụ thông thái cho hỏi vì sao ML lại mua xe của GSM mà không mua của VF nhỉ?

VF có bán xe trực tiếp bao giờ đâu cụ

 

[Tnl]

Các cụ thông thái cho hỏi vì sao ML lại mua xe của GSM mà không mua của VF nhỉ?

Em cũng đang tư duy lượng xe này đã tính vào doanh số của Vinfast rồi, giờ bán vòng 2 thôi

 

[Grey Wolf]

Em cũng đang tư duy lượng xe này đã tính vào doanh số của Vinfast rồi, giờ bán vòng 2 thôi

Về hạch toán bán hàng thì cứ coi thằng GSM là nhà PP cấp 1 của VF thôi cụ.

 

[namphong12]

Về hạch toán bán hàng thì cứ coi thằng GSM là nhà PP cấp 1 của VF thôi cụ.

Vinfast cũng như Vinhome bán hàng qua đại lý chứ không bán trực tiếp.

 

[DIT]

Các cụ thông thái cho hỏi vì sao ML lại mua xe của GSM mà không mua của VF nhỉ?

Có thể xanhsm sắp tới sẽ thu hẹp lại mảng taxi chừa thị trường cho đối tác, số xe hiện tại sẽ cho thuê hoặc bán rẻ cho đối tác . Tiến tới chỉ còn vf8 thôi, hạng thường cho platform và đối tác

 

[congchi]

Em thấy lý do 1 phần do tâm lý xe Bắc kỳ, kiểu vậy. Đợt xe xăng cũng ít hơn hẳn so với ngoài bắc

Cụ chắc ở bển, chứ e ở SG thấy xe Vin chạy như lợn ngoài đường.
Muốn thấy xe biển trắng thì chọn khung giờ đi làm, đi về, hoặc đi chơi, chứ giờ hành chính biển trắng ra đường làm gì

 

[Tony_Le]

Mời cụ kể ra. Mà đừng kể những nước bé như cái kẹo hay lọt thỏm giữa lòng khối kinh tế lớn hay nó không Sx ô tô mà SX ra cái máy công cụ bằng bố của ô tô nhé.

Tự cụ biết rồi sao bắt em kể, lúc đầu cụ nói sao không trừ những thằng đó ra. Nhìn chung có thì tốt, không có thì làm việc khác. Còn cụ mời thì cũng dễ kể, Thái Lan, Indo, Phi, Mã khác gì ta không? Thằng Brazil đất rộng người đông gấp mấy lần VN có tự sản xuất được ô tô không nhỉ? Nam Phi là nước cũng khá đấy, có thương hiệu ô tô của riêng mình không?

Trong 10 nước đông dân nhất thế giới, chỉ có 5 nước là tự sản xuất được ô tô thôi, còn lại là lắp ráp kiểu may gia công chứ làm được gì?

 

[poiuy]

Tự cụ biết rồi sao bắt em kể, lúc đầu cụ nói sao không trừ những thằng đó ra. Nhìn chung có thì tốt, không có thì làm việc khác. Còn cụ mời thì cũng dễ kể, Thái Lan, Indo, Phi, Mã khác gì ta không? Thằng Brazil đất rộng người đông gấp mấy lần VN có tự sản xuất được ô tô không nhỉ? Nam Phi là nước cũng khá đấy, có thương hiệu ô tô của riêng mình không?

Trong 10 nước đông dân nhất thế giới, chỉ có 5 nước là tự sản xuất được ô tô thôi, còn lại là lắp ráp kiểu may gia công chứ làm được gì?

Brazil nó làm được cả máy bay kìa, ô tô là cái gì mà so. Nó làm được những thứ to lớn rồi thì nó có thể bỏ qua những thứ thấp hơn. Malai có hãng xe của họ nhé. Cụ xem lại đi dù xe của họ cũng phải mua bản quyền rất nhiều. Có nhiều khoáng sản như Nam phi thì cũng khỏi cần. Những nước còn lại như Thái, Phi, Indo mà cụ kể chưa thể gọi là nước mạnh được. Họ cũng như ta đang phải cố mà vươn lên. So với những nước công nghiệp hoá thì vẫn còn kém.

 

[Tony_Le]

Brazil nó làm được cả máy bay kìa, ô tô là cái gì mà so. Nó làm được những thứ to lớn rồi thì nó có thể bỏ qua những thứ thấp hơn. Malai có hãng xe của họ nhé. Cụ xem lại đi dù xe của họ cũng phải mua bản quyền rất nhiều. Có nhiều khoáng sản như Nam phi thì cũng khỏi cần. Những nước còn lại như Thái, Phi, Indo mà cụ kể chưa thể gọi là nước mạnh được. Họ cũng như ta đang phải cố mà vươn lên. So với những nước công nghiệp hoá thì vẫn còn kém.

Không thể nói làm được máy bay thì ô tô là muỗi nhé hoặc họ đã chọn đúng là không làm ô tô, mà thị trường họ to gấp chục lần ta đấy, tại sao ta lại chọn sản xuất ô tô vậy? Và sao cứ phải chọn làm ô tô mà vươn lên? Cái xe Proton của Mã bây giờ là của Trung Quốc rồi, coi như về mo.

Ở post #31 cụ viết luôn như này đi cho nhanh, cứ nói xong lại tự sửa mệt lắm.