[Funland] Hà Nội cấm xe xăng thì lựa chọn xe điện nào ?

[haivanphe]

Em hóng các cụ OF lên đây khoe xe điện Honda, Yamaha, Suzuki,... Thấy các cụ tinh thần với tụi Nhật cũng mãnh liệt không kém ai kia

Cụ lại quàng tinh thần mãnh liệt vào sản phẩm thì theo em chưa hợp lý lắm với trường hợp của em. Em chả mãnh liệt ai cả ạ. Ở thị trường thì ngoài chất lượng sản phẩm thì còn khía cạnh về niềm tin. Em dùng xe Honda hơn 30 năm nay nên có niềm tin với thương hiệu này rồi ạ. Em đi xe máy Nhật, xe ô tô Mỹ, điện thoại Hàn đây ạ, tất nhiên là vợ thì Việt Nam 100% .

Em nói thật là cách truyền thông của một hãng mà em ko dám nêu tên rất có vấn đề. Sản phẩm có thể ổn nhưng cách truyền thông nhiều khi làm người dân lại quay ra nghi ngờ và có ác cảm. Cứ âm thầm làm, cứ âm thầm lắng nghe và sửa đổi thì tạo được niềm tin lâu dài và vững chắc trong lòng người tiêu dùng hơn.

 

[XPQ]

Tớ mà có quyền Tớ đuổi Lão sang Ca ni phọt luôn và ngay !

Em mà lãnh tụ em cũng đi rồi, sang đó chăn bò cưỡi ngựa lại được làm cao bồui chả hơn.

 

[nhatlongcamera2]

em thì đã cọc vin evo grand rồi t9 lấy
đơn giản vì nó chạy xe ôm đầy ngoài đường rồi chứng tỏ chất lượng ok
xe 4b thì còn lâu, sau 2030 mà cấm tính sau

 

[Quê bầm]

Trả lời câu này là 1 đàn lao ra cắn nên cụ miễn cho em nhé. Và đây cũng là 1 trong những lý do em ko quan tâm các sp dòng này nữa vì chủ nào tớ nấy

Cười rớt hàm với còm của cụ, xe xăng nó vẫn nam tính và rất tiện phỏng cụ, con SH cốp to, đổ 5 lít xăng chạy cả tuần, khi bí can 3 cân 4 vẫn vô tư

 

[All99]

Nó không thể hỏng những cái mà nó không có.

Tất nhiên cái ko có thì nói làm gì cụ, các vấn đề của xe điện theo em quan trọng nhất là pin hay acquy, các chi tiết dễ hao mòn hoặc biến dạng (vỏ yếm nhựa - nếu lỡ bị vỡ), thụt/ giảm xóc ... Tóm lại cái gì cũng vào hãng thì mới thay hoặc sửa được thì hơi cực

 

[namphong12]

Nó sẽ hỏng những thứ hao mòn qua thời gian và vận hành như lốp xe, phanh, pin...

Mấy cài này xe nào chả có.

 

[Quê bầm]

Em thấy giờ có 03 dòng xe:
1. Nhật: kinh nghiệm sản xuất xe máy (xăng) chuyển sang điện thì kết cấu xe chắc vẫn ngon nhưng giá chắc sẽ cao
2. Vin: Chuyên xe điện - lợi thế trạm sạc
3. Xe trung quốc: Đa dạng, có tốt có kém

Giờ cái xe điện hơi giống cái điện thoại rồi, chất lượng phần cứng tốt là 01 yếu tố nhưng còn đi kèm với cộng đồng sử dụng, giá trị sang nhượng, hỗ trợ hạ tầng.

Nếu phải chuyển sang xe điện trong ngắn hạn em sẽ chọn Vin vì hiện tại em thấy phù hợp các tiêu chí, sau 1 thời gian nếu các xe ở nhóm 1& 3 nổi lên em có thể chấp nhận thêm chi phí để chuyển đổi (hoặc mua thêm chiếc nữa)

Cứ sau dăm ba năm sẽ có câu trả lời phỏng cụ, một thời Daeyang, Longcin, Lifan... làm mưa làm gió giờ chắc lên Thái Nguyên hết rồi

 

[hưvô]

em thì đã cọc vin evo grand rồi t9 lấy
đơn giản vì nó chạy xe ôm đầy ngoài đường rồi chứng tỏ chất lượng ok
xe 4b thì còn lâu, sau 2030 mà cấm tính sau

Cụ có thể cho biết lý do mua xe vin evo grand ngoài việc "chạy xe ôm đầy ngoài đường rồi" thì còn lý do nào khác ko: ví dụ giá tiền, vấn đề bảo dưỡng ....

 

[namphong12]

Tất nhiên cái ko có thì nói làm gì cụ, các vấn đề của xe điện theo em quan trọng nhất là pin hay acquy, các chi tiết dễ hao mòn hoặc biến dạng (vỏ yếm nhựa - nếu lỡ bị vỡ), thụt/ giảm xóc ... Tóm lại cái gì cũng vào hãng thì mới thay hoặc sửa được thì hơi cực

Xe điện ít linh kiện hơn xe xăng rất nhiều. Nên nó ít hỏng hơn. Về mặt cơ khí là thế.
Nhưng xe điện nó có phần mềm. Nên nó hay lỗi ở chỗ này. Người dùng phải hiểu 1 chút về nó. Và phải thay đổi thói quen.

 

[songchamlai]

Em cũng chả quan tâm lắm vì là fan chân chính của Toy và Honda

Em trước nay toàn đi xe máy Honda. Ô tô thì Ford,Mec, Hyundai rồi nhưng lần cuối này đổi xe sẽ là Japan ( Toy hoặc Honda). Em yêu túi tiền và bản thân em trước.

 

[hưvô]

em tưởng 1.7.26 là cấm thí điểm ở Cửa Nam trước chứ cụ?

Thông tin này em nghe nói là fake đó cụ

 

[mrleezoo]

cũng chưa biết chừng, còn tùy nhiều thứ, chắc có cả doanh số

vẫn cứ hóng hớt quyết định và chính sách cụ à. Chứ sang năm triển khai là nhiều thứ bất cập với khổ

 

[Quê bầm]

Ngoài Hanoi gọi là vá dùi, vá kiểu này đi tạm thôi, chứ k thể như vá trong dc, hệ số an toàn thấp

Vá dùi có loại đổ keo cũng lâu lâu có loại coi như vứt lốp nên để chắc cứ vá truyền thống tháo ra từ trong cụ ạ.

 

[bau67]

Cụ lại quàng tinh thần mãnh liệt vào sản phẩm thì theo em chưa hợp lý lắm với trường hợp của em. Em chả mãnh liệt ai cả ạ. Ở thị trường thì ngoài chất lượng sản phẩm thì còn khía cạnh về niềm tin. Em dùng xe Honda hơn 30 năm nay nên có niềm tin với thương hiệu này rồi ạ. Em đi xe máy Nhật, xe ô tô Mỹ, điện thoại Hàn đây ạ, tất nhiên là vợ thì Việt Nam 100% .

Em nói thật là cách truyền thông của một hãng mà em ko dám nêu tên rất có vấn đề. Sản phẩm có thể ổn nhưng cách truyền thông nhiều khi làm người dân lại quay ra nghi ngờ và có ác cảm. Cứ âm thầm làm, cứ âm thầm lắng nghe và sửa đổi thì tạo được niềm tin lâu dài và vững chắc trong lòng người tiêu dùng hơn.

Khiêm tốn Cụ nhể !

 

[mrleezoo]

Thông tin này em nghe nói là fake đó cụ

cảm ơn cụ. Em thấy cụ báo vậy nên em kiểm tra lại thì có báo chí chính thống xác thực là fake rồi. Cả tuần nay em cứ hoang mang vì ngồi trà đá hóng hớt dân tình buôn chuyện

 

[hưvô]

Cụ nào ở đây đi xe máy điện Vin được đôi ba năm rồi thì em xin hỏi chút.
Xe máy điện Vin bị hỏng hay vá lốp sau thì trạm sửa chữa của Vin thường sửa xong sau bao nhiêu phút ? Có lần nào các cụ phải để xe lại trạm vài ngày mới sửa xong không?

Cái này phải có cụ nào dùng Klara review thì chắc là đúng nhất, vì e nhớ xe điện đầu tiên của vin là Klara

 

[tung5917]

Mấy cài này xe nào chả có.

Em có câu hỏi ở trên là: vậy khi xe máy điện Vin bị hỏng thì đến trạm sửa chữa của Vin làm xong trong bao nhiêu thời gian? Có phải để xe lại vài ngày hay không?

 

[phuongmit]

Vá dùi có loại đổ keo cũng lâu lâu có loại coi như vứt lốp nên để chắc cứ vá truyền thống tháo ra từ trong cụ ạ.

Vầng, lốp k săm thì k ai chọn vá dùi thay vì vá trong cả, vá trong mà tháo ra, rách quá hoặc bị đinh chọc chéo lên thành lốp k vá dc thì còn phải thay lốp nữa

 

[tunglam2806]

Cụ lại quàng tinh thần mãnh liệt vào sản phẩm thì theo em chưa hợp lý lắm với trường hợp của em. Em chả mãnh liệt ai cả ạ. Ở thị trường thì ngoài chất lượng sản phẩm thì còn khía cạnh về niềm tin. Em dùng xe Honda hơn 30 năm nay nên có niềm tin với thương hiệu này rồi ạ. Em đi xe máy Nhật, xe ô tô Mỹ, điện thoại Hàn đây ạ, tất nhiên là vợ thì Việt Nam 100% .

Em nói thật là cách truyền thông của một hãng mà em ko dám nêu tên rất có vấn đề. Sản phẩm có thể ổn nhưng cách truyền thông nhiều khi làm người dân lại quay ra nghi ngờ và có ác cảm. Cứ âm thầm làm, cứ âm thầm lắng nghe và sửa đổi thì tạo được niềm tin lâu dài và vững chắc trong lòng người tiêu dùng hơn.

Cách làm truyền thông như vậy nên ko thể biểt được sản phẩm có ổn ko? Nên cái gì m ko chắc chắn em ko mua. Nhất là những thứ liên quan trực tiếp đến an toàn tính mạng bản thân.

 

[haivanphe]

Cái này phải có cụ nào dùng Klara review thì chắc là đúng nhất, vì e nhớ xe điện đầu tiên của vin là Klara

Đây, có cụ này dùng Klara đời đầu đây ạ, và cụ ấy cũng đã được chuyển hộ khẩu rồi: