[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

[binhduongdriver]

Em chỉ thấy hơi lạ. Hai cụ trò chuyện chốt về thuế má với nhau, tức là thông tin hai cụ đã rõ. Bên ta có cả a9 và nhiều BT tham dự. Thế mà báo chí hôm sau toàn đưa tin cụ Trump nói thế này thế kia. Sau ta không nói theo ý ta nhỉ ? Hay có ý gì ?

Ta vẫn tiếp tục đàm phán mà cụ, ta không thừa nhận cũng không phủ nhận, cứ im lặng đã. Đó là mức mà họ đưa ra theo thông báo nhưng biết đâu tới lúc các nước có thông tin cuối thì cái mức 100 đã nói nó còn cao hơn mức ta được nhận thì sao...hehe

 

[deverlex]

Em chỉ thấy hơi lạ. Hai cụ trò chuyện chốt về thuế má với nhau, tức là thông tin hai cụ đã rõ. Bên ta có cả a9 và nhiều BT tham dự. Thế mà báo chí hôm sau toàn đưa tin cụ Trump nói thế này thế kia. Sau ta không nói theo ý ta nhỉ ? Hay có ý gì ?

Em nghĩ là chừa đường lui, nhớ có thằng nào deal được thấp hơn mình thì mình sẽ đòi deal lại, chứ giờ thông báo xong rồi thì mai có thằng nào khác được 10% thì há miệng mắc quai - tức là mức 20% của mình vẫn chưa hẳn tốt, vì mức thuế chung tạm thời đang là 10%

 

[hminh2005]

Đàm phán này là bí mật, kể cả khi xong kết quả vì phải chờ Mỹ đàm phán với thằng khác. Mình ngu gì mà chia sẻ ra để đối tác khác nó lợi dụng đàm phán với Mỹ rồi lại bất lợi cho mình. Mỹ thì tất nhiên ko ngu gì nói để deal tốt hơn với các đối tác khác rồi. TÔi nghĩ thông tin này tuyệt mật, ít nhất là từ giờ tới khi Mỹ chốt hết với các đối tác.

Ta vẫn tiếp tục đàm phán mà cụ, ta không thừa nhận cũng không phủ nhận, cứ im lặng đã. Đó là mức mà họ đưa ra theo thông báo nhưng biết đâu tới lúc các nước có thông tin cuối thì cái mức 100 đã nói nó còn cao hơn mức ta được nhận thì sao...hehe

Thế cái mức 20%, rồi 40% với hàng hóa trung chuyển anh 100 cứ bô bô ra chả lẽ ta không được nói ? Có phải tuyên bố chi tiết đâu.

 

[Forceseller]

Thế cái mức 20%, rồi 40% với hàng hóa trung chuyển anh 100 cứ bô bô ra chả lẽ ta không được nói ? Có phải tuyên bố chi tiết đâu.

Nói ra để được cái gì khi có thể gây bất lợi. Nói ra khiến đối tác khác nó dựa vào đó mà đàm phán thì mình bất lợi còn gì. Thông tin đưa ra chỉ mới mù mờ 20%-40% chứ đã rõ ngành hàng cụ thể thế nào, biểu thuế từng mặt hàng ra đâu. Vẫn còn đàm phán chi tiết mà. Không nên khoe thành tích lúc này làm gì.
Ngoài ra, Trump bô bô để có đòn bẩy đàm phán với bên khác chứ mình có phaỉ đàm phán với ông nào khác nữa đâu.

 

[binhduongdriver]

Thế cái mức 20%, rồi 40% với hàng hóa trung chuyển anh 100 cứ bô bô ra chả lẽ ta không được nói ? Có phải tuyên bố chi tiết đâu.

Cụ nói để được gì không mọi thứ chưa xong? còn rất nhiều nước khác đang chờ đàm phán, tại sao cứ nóng vội thế ?

 

[longkaca]

Mỹ chắc cũng có nhiều tính toán phía sau khi chọn VN để tung tin đàm phán thành công. Nhiều đồng minh thậm trí sân sau sát sườn cũng chưa có mức cụ thể. Con số này cũng ko quá thảm họa nằm trong mức đã tính toán

 

[Timestay]

Tự hào quá là không tốt cụ nhỉ hehe

Làm business cần quái j tự hào. Bán đc hàng là đc

 

[haivanphe]

Với mức thuế nhập khẩu hàng từ Mỹ về bằng 0 thì các cụ đánh giá vụ nhập xe ô tô cũ ở bển về có được không ạ? Tối qua em có ngồi nghe mấy ông anh bàn nhau làm mảng này vì nghe nói là giá xe cũ bên Mỹ rất ổn.

 

[Haiau69]

Sao bảo thống nhất nội dung tuyên bố chung mà em chả thấy tuyên bố chung ở đâu cả? Chỉ thấy báo chí đăng rời rạc. Cụ nào thấy cái bản tuyên bố chung chưa?

 

[Forceseller]

Với mức thuế nhập khẩu hàng từ Mỹ về bằng 0 thì các cụ đánh giá vụ nhập xe ô tô cũ ở bển về có được không ạ? Tối qua em có ngồi nghe mấy ông anh bàn nhau làm mảng này vì nghe nói là giá xe cũ bên Mỹ rất ổn.

Xe cũ làm gì đc nhập. Ko thì vn thành bãi rác cho thế giới. Tôi nghĩ điều khoản này ko nới lỏng đâu.

 

[danleduc]

Với mức thuế nhập khẩu hàng từ Mỹ về bằng 0 thì các cụ đánh giá vụ nhập xe ô tô cũ ở bển về có được không ạ? Tối qua em có ngồi nghe mấy ông anh bàn nhau làm mảng này vì nghe nói là giá xe cũ bên Mỹ rất ổn.

VN cấm nhập xe cũ mà cụ.
Cụ nhập xe mới toanh 100% thì OK.

 

[hoviethung]

Mấy thằng cạnh tranh đc với VN về giá nhân công rẻ mạt thì chỉ có Bangladesh, Indonesia, Ấn Độ thôi.
Bangladesh thì không tiện logistic với các NCC nguyên liệu như TQ, Hàn Quốc nên không lo.
Ấn Độ và Indonesia thì để coi, nếu chênh nhẹ như 15-18% thì không quá đáng ngại. Chỉ sợ nó bằng nửa mình, 10%, theo em nghĩ là khó xảy ra.

Thái Lan, Malaixia cụ không tính à?

 

[binhduongdriver]

Với mức thuế nhập khẩu hàng từ Mỹ về bằng 0 thì các cụ đánh giá vụ nhập xe ô tô cũ ở bển về có được không ạ? Tối qua em có ngồi nghe mấy ông anh bàn nhau làm mảng này vì nghe nói là giá xe cũ bên Mỹ rất ổn.

Cụ nhập xe đầu kéo cũ thì được hehe

 

[hoviethung]

Em chỉ thấy hơi lạ. Hai cụ trò chuyện chốt về thuế má với nhau, tức là thông tin hai cụ đã rõ. Bên ta có cả a9 và nhiều BT tham dự. Thế mà báo chí hôm sau toàn đưa tin cụ Trump nói thế này thế kia. Sau ta không nói theo ý ta nhỉ ? Hay có ý gì ?

Chưa cụ thể hơn nữa tránh gây tranh cãi không cần thiết. Nhưng thế giới phẳng có công bố hay không cũng vậy thôi. Đối với Mỹ việc đánh thuế cao DN có lợi nhưng sẽ có phản ứng của công chúng Mỹ khi phải mua hàng với giá cao.

 

[supporter]

Với mức thuế nhập khẩu hàng từ Mỹ về bằng 0 thì các cụ đánh giá vụ nhập xe ô tô cũ ở bển về có được không ạ? Tối qua em có ngồi nghe mấy ông anh bàn nhau làm mảng này vì nghe nói là giá xe cũ bên Mỹ rất ổn.

Mấy ông ngồi trà đá bàn chuyện nhập xe à cụ?

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Chắc các nước khác sẽ theo chân Mỹ đòi về 0% với VN

View attachment 9203293

Đương nhiên là không chỉ xe thương hiệu Mỹ mà theo e hiểu thì cứ xe SX tại Mỹ là thuế NK 0%, rất nhiều các thương hiệu không phải của Mỹ nhưng xe thì đóng mác Made in USA.

 

[.Bo My]

Mấy thằng cạnh tranh đc với VN về giá nhân công rẻ mạt thì chỉ có Bangladesh, Indonesia, Ấn Độ thôi.
Bangladesh thì không tiện logistic với các NCC nguyên liệu như TQ, Hàn Quốc nên không lo.
Ấn Độ và Indonesia thì để coi, nếu chênh nhẹ như 15-18% thì không quá đáng ngại. Chỉ sợ nó bằng nửa mình, 10%, theo em nghĩ là khó xảy ra.

Ấn độ thì còn xa hơn Bangladesh, Indo cũng xa hơn Bắc VN 3. 000 cây số và nằm xa hơn tuyến đường vận tải biển quốc tế Á-Âu

Trên thế giới chỉ có mảnh đất Bắc VN mở rộng đến Hà Tĩnh-Vũng Áng là vừa có địa lợi, nhân hòa (nhiều lao động) thiên thời (thể chế VN và quốc tế). Không phải ngẫu nhiên Samsung mở đến 3 cơ sở ở miền Bắc Bắc Ninh, Thái nguyên, Bắc Giang nhưng chỉ có 1 cái ở miền Nam.

 

[Conduongxedi]

Giảm bớt phụ thuộc USD là sẽ tăng vị thế. Trước tiên phải thiết lập giao dịch song phương nội tệ với Hàn - Nhật là 2 đối tác lớn nhập khẩu máy móc. Sau đó với EU và TQ.
Chứ giờ cái gì cũng lôi USD ra xài thì còn lâu, kể cả Hàn, Nhật nền sx mạnh cũng phải chịu thiệt khi đàm phán với Mỹ. Chừng nào còn phụ thuộc USD thì chừng đó còn phải xuất khẩu hàng hóa vào Mỹ để kiếm USD về xài. Vậy đó

Thì Brics sinh ra để vậy, tuy nhiên Mỹ và kể cả Hàn, Nhật,EU sẽ còn phá Brics vì tổng thể nhiều nước vẫn lệ thuộc Mỹ nặng mà

 

[Conduongxedi]

Cụ Trump nhờ VN làm hàng để dễ bề đàm phán với các nước còn lại... khi nào đàm phán với các nước xong, anh lại giảm thuế cho chú vì chúng ta là đối tác chiến lược toàn diện. Anh còn có nhà ở VN, thuế cao hay thấp là từ mồm anh nói ra, chú lo gì .

Được vậy đã tốt nhưng em nghĩ khó, trừ khi VN là dân Do thái

 

[.Bo My]

..
Mỹ có sử dụng nhiều biện pháp hàng rào phi thuế quan (non-tariff barriers – NTBs) để bảo hộ sản xuất trong nước các cụ nhá.

Một số hàng rào phi thuế quan tiêu biểu mà Mỹ áp dụng:
1. Tiêu chuẩn kỹ thuật và vệ sinh dịch tễ (SPS & TBT)

• Các quy định nghiêm ngặt về an toàn thực phẩm, kiểm dịch động thực vật, hàm lượng chất hóa học.
• Ví dụ: cấm nhập khẩu cá da trơn không đáp ứng tiêu chuẩn của USDA; yêu cầu về dư lượng thuốc trừ sâu, hormone trong thực phẩm.

2. Hạn ngạch nhập khẩu (Quota)

• Giới hạn số lượng hàng hóa nhập khẩu trong một thời kỳ nhất định để bảo vệ ngành sản xuất nội địa.
• Ví dụ: Mỹ từng áp dụng hạn ngạch với hàng dệt may từ Trung Quốc.

3. Biện pháp phòng vệ thương mại

• Chống bán phá giá (Anti-dumping): áp thuế nếu nước ngoài bán hàng tại Mỹ dưới giá trị thị trường.
• Chống trợ cấp (Countervailing Duties): áp thuế nếu nước xuất khẩu trợ cấp không công bằng cho doanh nghiệp của họ.
• Tự vệ (Safeguards): tạm thời hạn chế nhập khẩu nếu gây thiệt hại nghiêm trọng cho ngành sản xuất trong nước.

4. Giấy phép nhập khẩu và các thủ tục hành chính

• Một số mặt hàng cần xin phép trước khi được nhập khẩu (như vũ khí, dược phẩm, thiết bị y tế).
• Các thủ tục kiểm định, kiểm tra kéo dài làm tăng chi phí và thời gian nhập khẩu.

5. Luật “Mua hàng Mỹ” (Buy American Act)

• Chính phủ liên bang ưu tiên mua hàng hóa do Mỹ sản xuất trong các gói thầu công, tạo ưu thế cho sản phẩm nội địa.

6. Rào cản liên quan đến môi trường và lao động

• Quy định về khí thải, xuất xứ “xanh” (green origin), điều kiện lao động công bằng... được dùng để loại trừ hàng từ các quốc gia không đáp ứng tiêu chuẩn.

cụ còn kể thiếu chiêu cho 1 nhóm lật sư vì công lý ra khiếu kiện. Chiêu này đã áp dụng với Huawei và 1 hãng xe ở biển Đông.