[Funland] Hỏi về khu vực vsip bắc ninh

[XC90]

Em cũng nghĩ vậy cụ ạ. LB ở những buổi đầu phát triển, tuy cách phố cổ có mỗi cái cầu ngắn tí, mà dân phố cổ chê như thể sang LB là về quê.

Em tìm được ảnh này về đoạn nối GB qua VSIP cụ hỏi đây.

View attachment 9380199

Em nghĩ đường tỉnh 179 thì sẽ phải kết nối nhưng vẽ thế này chỉ là pa sơ bộ thôi, có vẻ chưa chi tiết, nhất là phải có vị trí ga TM nữa

 

[Gà lắm cơ]

Em nghĩ đường tỉnh 179 thì sẽ phải kết nối nhưng vẽ thế này chỉ là pa sơ bộ thôi, có vẻ chưa chi tiết, nhất là phải có vị trí ga TM nữa

Ga ở đây cụ ạ. Tuy nhiên ảnh cũ mấy tháng rồi, bây giờ cụ đi tìm có khi có cái mới và chính xác hơn.

 

[XC90]

View attachment 9380227

Ga ở đây cụ ạ. Tuy nhiên ảnh cũ mấy tháng rồi, bây giờ cụ đi tìm có khi có cái mới và chính xác hơn.

Vâng, em cảm ơn cụ nhé!

 

[Minh_Khang_135]

View attachment 9380227

Ga ở đây cụ ạ. Tuy nhiên ảnh cũ mấy tháng rồi, bây giờ cụ đi tìm có khi có cái mới và chính xác hơn.

Shill từ năm ngoái đến giờ vẫn chưa ra đc hàng ah cụ? Khu vsip giờ cỏ mọc đầy rồi mà vẫn tích cực shill thế

 

[Micar]

Em nghĩ đường tỉnh 179 thì sẽ phải kết nối nhưng vẽ thế này chỉ là pa sơ bộ thôi, có vẻ chưa chi tiết, nhất là phải có vị trí ga TM nữa

Đường SBGB phạm vi gần nút giao Ninh Hiệp hết sức phức tạp do chồng chéo các tuyến đường bộ và 2 tuyến đường sắt Lào Cai - Hải Phòng và Hà Nội - Hạ Long.
Các cụ cần phân biệt đường Gia Bình bao gồm đường cao tốc chính 10 làn xe (vận tốc 120km/h) và đường song hành 2 bên.
Đường cao tốc chính sẽ rất ít điểm kết nối. Còn đường song hành lại kết nối rất nhiều với hạ tầng giao thông xung quanh.
Đường 179 sẽ không kết nối trực tiếp với cao tốc chính được. Bởi đoạn chạy qua Vsip thì cao tốc chính đã đi trên cầu cạn trên cao để chuẩn bị vượt đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn rồi.
Do đó, từ Vsip (hay Centa Riverside) sẽ nhập vào đường song hành. Từ đường song hành tách 2 nhánh, 1 nhánh vượt qua Hà Nội - Lạng Sơn bằng cầu vượt vào đường nối cầu Giang Biên. Còn nhánh kia vượt HN-LS xong thì lại nhập vào đường cao tốc chính trên cao. Từ đó đi về Tứ Liên.
Nên nếu hoàn thiện hạ tầng của cả khu vực này thì Vsip sẽ kết nối với Hà Nội thông qua cầu Tứ Liên và Giang Biên và ga Trung Màu của đường sắt Lào Cai - HP.
Đợt vừa rồi tiến độ đoạn qua Hà Nội chùng xuống bởi chờ HĐNH họp để phê duyệt chủ trương chấp thuận chuyển đổi hình thức đầu tư, từ công sang BT.
Chấp thuận xong thì tiến độ thực hiện mới bốc đầu trở lại được các cụ nhé.

 

[XC90]

Đường SBGB phạm vi gần nút giao Ninh Hiệp hết sức phức tạp do chồng chéo các tuyến đường bộ và 2 tuyến đường sắt Lào Cai - Hải Phòng và Hà Nội - Hạ Long.
Các cụ cần phân biệt đường Gia Bình bao gồm đường cao tốc chính 10 làn xe (vận tốc 120km/h) và đường song hành 2 bên.
Đường cao tốc chính sẽ rất ít điểm kết nối. Còn đường song hành lại kết nối rất nhiều với hạ tầng giao thông xung quanh.
Đường 179 sẽ không kết nối trực tiếp với cao tốc chính được. Bởi đoạn chạy qua Vsip thì cao tốc chính đã đi trên cầu cạn trên cao để chuẩn bị vượt đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn rồi.
Do đó, từ Vsip (hay Centa Riverside) sẽ nhập vào đường song hành. Từ đường song hành tách 2 nhánh, 1 nhánh vượt qua Hà Nội - Lạng Sơn bằng cầu vượt vào đường nối cầu Giang Biên. Còn nhánh kia vượt HN-LS xong thì lại nhập vào đường cao tốc chính trên cao. Từ đó đi về Tứ Liên.
Nên nếu hoàn thiện hạ tầng của cả khu vực này thì Vsip sẽ kết nối với Hà Nội thông qua cầu Tứ Liên và Giang Biên và ga Trung Màu của đường sắt Lào Cai - HP.
Đợt vừa rồi tiến độ đoạn qua Hà Nội chùng xuống bởi chờ HĐNH họp để phê duyệt chủ trương chấp thuận chuyển đổi hình thức đầu tư, từ công sang BT.
Chấp thuận xong thì tiến độ thực hiện mới bốc đầu trở lại được các cụ nhé.
View attachment 9383394
View attachment 9383396
View attachment 9383398
View attachment 9383399

Cảm ơn cụ! Giải thích của cụ rất rõ ràng. Em hỏi thêm 4 ý: 1. Điểm kết nối của Visip là từ đường TL 379 hay đường Hữu Nghị vào đường song hành; 2. Tại điểm kết nối vào cầu Giang Biên thì em thấy rẽ trái là kết nối tiếp vào vành đai 3 hướng về HN, như vậy từ Visip sẽ kết nối với HN qua cả cầu Thanh Trì (cách kết nối rất tiện); 3. Ga Trung Mầu theo thông tin của em chỉ là Trạm kỹ thuật có đúng ko ạ; 4. Người đi bộ từ Visip lên ga đường sắt đô thị Gia Bình Tứ Liên đã có phương án chưa ạ

 

[Minh_Khang_135]

Cảm ơn cụ! Giải thích của cụ rất rõ ràng. Em hỏi thêm 4 ý: 1. Điểm kết nối của Visip là từ đường TL 379 hay đường Hữu Nghị vào đường song hành; 2. Tại điểm kết nối vào cầu Giang Biên thì em thấy rẽ trái là kết nối tiếp vào vành đai 3 hướng về HN, như vậy từ Visip sẽ kết nối với HN qua cả cầu Thanh Trì (cách kết nối rất tiện); 3. Ga Trung Mầu theo thông tin của em chỉ là Trạm kỹ thuật có đúng ko ạ; 4. Người đi bộ từ Visip lên ga đường sắt đô thị Gia Bình Tứ Liên đã có phương án chưa ạ

cụ cho hỏi hiện tại từ Vsip lên HN là đi trực thăng à )

 

[Micar]

Cảm ơn cụ! Giải thích của cụ rất rõ ràng. Em hỏi thêm 4 ý: 1. Điểm kết nối của Visip là từ đường TL 379 hay đường Hữu Nghị vào đường song hành; 2. Tại điểm kết nối vào cầu Giang Biên thì em thấy rẽ trái là kết nối tiếp vào vành đai 3 hướng về HN, như vậy từ Visip sẽ kết nối với HN qua cả cầu Thanh Trì (cách kết nối rất tiện); 3. Ga Trung Mầu theo thông tin của em chỉ là Trạm kỹ thuật có đúng ko ạ; 4. Người đi bộ từ Visip lên ga đường sắt đô thị Gia Bình Tứ Liên đã có phương án chưa ạ

1. Hiện tại mới chỉ tập trung vào đường chính và 1 vài giao cắt lập thể chính, nên chưa có thời gian nghiên cứu chi tiết các giao cắt nhỏ hơn. Tuy nhiên, đường song hành là đường gom, nên gần như tất cả các giao cắt sẽ kết nối trực tiếp vào đường song hành. Nhưng đường Hữu nghị thì em nghĩ là không. Bởi đoạn cuối Hữu Nghị quá gần cầu vượt song hành, nên nối vào không đủ chiều dài vuốt dốc.
2. Chắc chắn rồi cụ ạ. Hướng rẽ trái là qua cầu Phù Đổng rồi sang Thanh Trì mà. Do hiện tại Vsip vẫn đi đường cầu Thanh Trì nên em không nhắc lại thôi. Đường mới này được cái xóa cái trạm thu phí.
3. Ga Trung Màu là "ga kỹ thuật". Có nghĩa là quy mô nhỏ, chỉ dành đón gửi hành khách và để tàu dừng, chờ tàu khác, chứ không phải ga lập tàu hay ga hàng hóa như Yên Thường.
4. Tuyến Cổ Loa - Hạ Long, hiện tại mới chỉ đang đề xuất 4 ga Cổ Loa - Gia Bình - Yên Tử - Hạ Long. Nên chưa biết là có thêm ga nào quanh Phù Đổng hay Vsip không.
Nhìn chung hạ tầng qua nút giao Ninh Hiệp, cả đường sắt lẫn đường bộ, chưa có cái nào thực sự chốt. Vẫn còn khả năng thay đổi. Bởi chỗ này quá phức tạp.

 

[XC90]

1. Hiện tại mới chỉ tập trung vào đường chính và 1 vài giao cắt lập thể chính, nên chưa có thời gian nghiên cứu chi tiết các giao cắt nhỏ hơn. Tuy nhiên, đường song hành là đường gom, nên gần như tất cả các giao cắt sẽ kết nối trực tiếp vào đường song hành. Nhưng đường Hữu nghị thì em nghĩ là không. Bởi đoạn cuối Hữu Nghị quá gần cầu vượt song hành, nên nối vào không đủ chiều dài vuốt dốc.
2. Chắc chắn rồi cụ ạ. Hướng rẽ trái là qua cầu Phù Đổng rồi sang Thanh Trì mà. Do hiện tại Vsip vẫn đi đường cầu Thanh Trì nên em không nhắc lại thôi. Đường mới này được cái xóa cái trạm thu phí.
3. Ga Trung Màu là "ga kỹ thuật". Có nghĩa là quy mô nhỏ, chỉ dành đón gửi hành khách và để tàu dừng, chờ tàu khác, chứ không phải ga lập tàu hay ga hàng hóa như Yên Thường.
4. Tuyến Cổ Loa - Hạ Long, hiện tại mới chỉ đang đề xuất 4 ga Cổ Loa - Gia Bình - Yên Tử - Hạ Long. Nên chưa biết là có thêm ga nào quanh Phù Đổng hay Vsip không.
Nhìn chung hạ tầng qua nút giao Ninh Hiệp, cả đường sắt lẫn đường bộ, chưa có cái nào thực sự chốt. Vẫn còn khả năng thay đổi. Bởi chỗ này quá phức tạp.

Ko phải mời lần lượt thì bác sẽ ngất với em!

 

[vitdhtl]

Đường SBGB phạm vi gần nút giao Ninh Hiệp hết sức phức tạp do chồng chéo các tuyến đường bộ và 2 tuyến đường sắt Lào Cai - Hải Phòng và Hà Nội - Hạ Long.
Các cụ cần phân biệt đường Gia Bình bao gồm đường cao tốc chính 10 làn xe (vận tốc 120km/h) và đường song hành 2 bên.
Đường cao tốc chính sẽ rất ít điểm kết nối. Còn đường song hành lại kết nối rất nhiều với hạ tầng giao thông xung quanh.
Đường 179 sẽ không kết nối trực tiếp với cao tốc chính được. Bởi đoạn chạy qua Vsip thì cao tốc chính đã đi trên cầu cạn trên cao để chuẩn bị vượt đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn rồi.
Do đó, từ Vsip (hay Centa Riverside) sẽ nhập vào đường song hành. Từ đường song hành tách 2 nhánh, 1 nhánh vượt qua Hà Nội - Lạng Sơn bằng cầu vượt vào đường nối cầu Giang Biên. Còn nhánh kia vượt HN-LS xong thì lại nhập vào đường cao tốc chính trên cao. Từ đó đi về Tứ Liên.
Nên nếu hoàn thiện hạ tầng của cả khu vực này thì Vsip sẽ kết nối với Hà Nội thông qua cầu Tứ Liên và Giang Biên và ga Trung Màu của đường sắt Lào Cai - HP.
Đợt vừa rồi tiến độ đoạn qua Hà Nội chùng xuống bởi chờ HĐNH họp để phê duyệt chủ trương chấp thuận chuyển đổi hình thức đầu tư, từ công sang BT.
Chấp thuận xong thì tiến độ thực hiện mới bốc đầu trở lại được các cụ nhé.
View attachment 9383394
View attachment 9383396
View attachment 9383398
View attachment 9383399

Cảm ơn cụ đã giải thích rất chi tiết! Tiện đây cụ có file sơ đồ bố trí đoạn đầu đường nối SBGB - HN chỗ bùng binh gần SB Gia Bình không cho bọn em xem với ạ!

 

[tobi1601]

Bạn em vừa chốt căn hơn 100m vuông giá 56t/m đang nhờ cầu môi giới tìm thêm lô nữa em ua cùng bạn em.
Cụ nào có hàng hoặc có mội giới có hàng giá này inbox em nhé

Bác mua khu nào mà rẻ thế. Em mới múc 1 căn 100m2 giá tầm 68 là thấy cũng rẻ rồi mà vẫn cao hơn nhiều so với giá của bác
Tiện người nhà em có căn 120m2 bán giá 63 bác quan tâm k

 

[thichtien]

Bác mua khu nào mà rẻ thế. Em mới múc 1 căn 100m2 giá tầm 68 là thấy cũng rẻ rồi mà vẫn cao hơn nhiều so với giá của bác
Tiện người nhà em có căn 120m2 bán giá 63 bác quan tâm k

Bác mật thư giúp e thông tin nhé. Cảm ơn bác

 

[tobi1601]

Căn sh4-xx. 120 m2 giá 7.6 tỷ, đang là hđmb chưa ra sổ đỏ
Có j bác add zalo 0966886026, e ít lên of lắm