Ko hiểu nổi cách nhận xét của 1 vài người..

[ttmindustry]

CV 2.0 của em đi TP hết 12l/100km có nhiều k các bác:102:

Bác đi giỏi thế
em đổ 36 lít xăng đi tầm 200km lại đổ tiếp cũng tầm 36 lít
vậy tính ra 100km hết 18 lít:^)

 

[nguyenanhson]

Cụ nói thẳng là em bảo đi cho nhanh. (b)
Em vẫn giữ quan điểm đó đấy. Và em cũng chả có ý định tranh luận với cụ làm gì.[/quote]

Tớ cũng thấy quan điểm đấy của em Xuân Sơn là không hoàn toàn đúng nhưng cũng chẳng muốn tranh luận với em làm gì

 

[ttmindustry]

ơ các cụ này hay nhể, phải tranh nuận cho ra nhẽ chứ, nếu ai cũng không tranh nuận thì 4rum lam đếch gì có ai vào đọc. 4rum bản chất nó là nơi để thảo luận mà

>>>>>Tạo Blog trình diễn ý kiến cá nhân mình hay hơn :21:

 

[xauzai]

Bác đi giỏi thế
em đổ 36 lít xăng đi tầm 200km lại đổ tiếp cũng tầm 36 lít
vậy tính ra 100km hết 18 lít:^)

Civic của bác kéo rơ móc công ten nơ à ?

 

[thehai]

Em chứng kiến 1 em civic 2.0 đi 20k km mới bảo dưỡng 1 lần, 10k km mới thay dầu và khi cưỡi lên em nó thì nó uống đường trường chả có tắt tí nào mà cũng hơn 10l. Hình như vc bảo dưỡng ảnh hướng rất rất nhiều? Theo em 2.0 thì đường trường 8l là ổn đúng ko các bác?
Bác nào đi altis đời mới ở trên này cho vài nhận xét khách quan đi nào?:^)

 

[thehai]

Mà theo em, altis để công suất máy thấp cũng là 1 lý do để nó tốn ít nhiên liệu. Việc tốn ít nhiên liệu phải đi cùng việc khí thải "sạch" tức là đốt sạch nhiên liệu đồng nghĩa là công suất hay mã lực máy không bị giảm... thế thì mới đánh giá đc xe đó máy "tốt" hay ko , theo em là thế! Hiện nay trong phân khúc xe hạng trung này cùng 1.8 hay 2.0 hình như em altis vẫn đang dẫn đầu về công suất máy đúng ko các bác:^):^):^)

 

[laptoptn2006]

Em vừa mua KIA SOUL còn bị "ông ấy" mấy cụ so sánh chê là "ngu", cùng giá ấy sao ko lấy TOY VIOS mà đi :77::77::77:. Hết chỗ nói :'(:'(

 

[xe365vn]

civic 2.0 đương nhiên là ngon hơn rồi
thế có gì phải bàn (b)

 

[DON COI]

Em nghĩ xe ai người ấy đi, xăng ai người ấy đổ, k ảnh hưởng đến nhau nhưng đã vào OF thì cũng lên tranh luận và chia sẻ kinh nghiệm các cụ ạ :^).
Các cụ thử áp dụng như thế này xem, em áp dụng thử thấy cũng đúng ra phết (Em copi của 1 cụ bên hội For đấy, k phải của em đâu).

Mấy hôm trước em có tham gia một khoá học lái xe an toàn, tiết kiệm do FORD tổ chức. Có một số thông tin em cho là bổ ích muốn chia sẻ với các Bác để học hỏi thêm kinh nghiệm.

Thông tin làm em hơi bị sốc là ông giáo viên chạy 1 con Escape 2.3 tuyên bố là: Chạy trong Thành Phố chỉ hết 9.5L/100Km; 8.2L/100Km đường trường. Trong khi em chạy Escape 2.3 là TP 15-16L/100Km; Đường trường 9.65L/100Km.

Sau đây là phương pháp mà ông giáo viên ấy áp dụng:
1. Nếu chạy thông thường Xe số tự động:
- 20-30km/h sẽ tự động nhảy lên số 2
- 40km/h sẽ tự động nhảy lên số 3
- 60-70 km/h sẽ tự động nhảy lên số 4

Như thế là rất tốn xăng vì trong thành phố đông người, tốc độ chỉ 20-30Km/h=> Xe số tự động chỉ chạy số 1 là chính.

2. Mục đích của phương pháp này là chạy số 3 với tốc độ 20-30Km/h, chạy số 4 với tốc độ 35-40Km/h
- Nhấn ga đều đến vòng tua 2000V/Phút thì nới chân ga một ít, hộp số tự động nhảy lên số 2, mà ko quan tâm đến tốc độ xe
- Nhấn ga đều đến vòng tua 2000V/Phút thì nới chân ga một ít, hộp số tự động tiếp tục nhảy lên số 3, mà ko quan tâm đến tốc độ xe
- Nhấn ga đều đến vòng tua 1700V/Phút thì nới chân ga một ít, hộp số tự động tiếp tục nhảy lên số 4

Lưu ý là chỉ nới chân ga một ít thôi, nếu bỏ chân ga thì hộp số ko nhảy số đâu.

 

[phongboy]

Em vừa mua KIA SOUL còn bị "ông ấy" mấy cụ so sánh chê là "ngu", cùng giá ấy sao ko lấy TOY VIOS mà đi :77::77::77:. Hết chỗ nói :'(:'(

Mấy ông này tôn thờ toyota thì bác có đi MEC thì người ta cho bác vẫn là ngu thôi:77::77::77::21::21::21:

 

[SpecX7426]

CV đường trường khoảng 8l/100km; đường HN khoảng 12l/100km
Xe E đi gần 2 năm rồi mà vẫn có người muốn mua với giá 550m mới bủa mị_a chứ!

 

[SIDECAR]

@DONCOI

2. Mục đích của phương pháp này là chạy số 3 với tốc độ 20-30Km/h, chạy số 4 với tốc độ 35-40Km/h
- Nhấn ga đều đến vòng tua 2000V/Phút thì nới chân ga một ít, hộp số tự động nhảy lên số 2, mà ko quan tâm đến tốc độ xe
- Nhấn ga đều đến vòng tua 2000V/Phút thì nới chân ga một ít, hộp số tự động tiếp tục nhảy lên số 3, mà ko quan tâm đến tốc độ xe
- Nhấn ga đều đến vòng tua 1700V/Phút thì nới chân ga một ít, hộp số tự động tiếp tục nhảy lên số 4

Lưu ý là chỉ nới chân ga một ít thôi, nếu bỏ chân ga thì hộp số ko nhảy số đâu.

Thưa cụ đi như thế lày thì chuột rút mựa mất , khổ quá nhả côn . Người ta đạp nhẹ đã khó , nay lại chơi rút nhẹ chân quá là diễn kịch câm

 

[thehai]

Mấy ông này tôn thờ toyota thì bác có đi MEC thì người ta cho bác vẫn là ngu thôi:77::77::77::21::21::21:

bác nói chuẩn ko cần chỉnh, chính vì có những người như thế nên đám "sâu" Toy mới có dịp phất lên ác thế và càng ngày càng lộng hành :102::102::102:. Đến Chủ tịch tập đoàn Toy còn công nhận rằng các sản phẩm của Toy có thiết kế ko bắt mắt lắm mà
(Về nhà mình vui thật,đi sang nhà các bác láng giềng bây giờ em sợ đỏ đít quá các bác ơi???:'(:'(:'()

 

[thehai]

@DONCOI

2. Mục đích của phương pháp này là chạy số 3 với tốc độ 20-30Km/h, chạy số 4 với tốc độ 35-40Km/h
- Nhấn ga đều đến vòng tua 2000V/Phút thì nới chân ga một ít, hộp số tự động nhảy lên số 2, mà ko quan tâm đến tốc độ xe
- Nhấn ga đều đến vòng tua 2000V/Phút thì nới chân ga một ít, hộp số tự động tiếp tục nhảy lên số 3, mà ko quan tâm đến tốc độ xe
- Nhấn ga đều đến vòng tua 1700V/Phút thì nới chân ga một ít, hộp số tự động tiếp tục nhảy lên số 4

Lưu ý là chỉ nới chân ga một ít thôi, nếu bỏ chân ga thì hộp số ko nhảy số đâu.
Sao em làm mấy lần trên con civic 2.0 mà nó ko nhảy nhỉ, hay là em nhả quá chân :102:, nhưng khi em đạt tốc độ để đc số 5 nhưng cứ dưới 50km/h là nó lại tự nhảy về số 4 lúc nào ko hay, em đành chịu thua, với cả số 4 cũng thế, nhảy số lúc nào em cũng chịu. Em đành để kệ nó thôi!:77:

 

[SIDECAR]

Cái vụ hộp số 4 hay 5 cấp là do t kế từng hãng
Thằng 4 cấp thì dải vòng tua thích hợp cho các số của nó rộng từ 1700-4000 nên vào số êm nhưng hiệu suất chệnh lệch giữa các số ( gia tốc )ko cao xe ko bốc
thằng 5 cấp thì dải vòng tua thích hợp cho các số của nó hẹp từ 1500- 2500 ,vào số ko êm nhưng chênh lệch hiệu suất giữa các số cao nên xe bốc nhanh ,
Nếu đi tốc độ đều ko thay đổi tốc độ đột ngột thì 5 cấp tốn ít xăng hơn . Còn nếu thay đổi tốc độ liên tục thì thằng 4 cấp sẽ tốn ít hơn

 

[DON COI]

Sao em làm mấy lần trên con civic 2.0 mà nó ko nhảy nhỉ, hay là em nhả quá chân :102:, nhưng khi em đạt tốc độ để đc số 5 nhưng cứ dưới 50km/h là nó lại tự nhảy về số 4 lúc nào ko hay, em đành chịu thua, với cả số 4 cũng thế, nhảy số lúc nào em cũng chịu. Em đành để kệ nó thôi!:77:

Cụ cứ bình tĩnh, nhớ trong đầu cách đi đó, luyện vài ngày là nhuần nhuyễn ngay. Áp dụng 1 phát ăn ngay thì nội công thâm hậu quá

 

[SIDECAR]

@thehai

cứ dưới 50km/h là nó lại tự nhảy về số 4 lúc nào ko hay, em đành chịu thua,

xe em MT nên thích số nào em chơi ngay số đó sứong ghê 40km/h là em đóng 5 gear roài , thế nên chạy 1.8 MT CIVIC là tốn ít xăng nhất , đạp thaỏi mái có 10l/100km chạy phố , ngốn bằng i 30 , Forte 1.6 :21:

 

[Xuan Son]

Cái vụ hộp số 4 hay 5 cấp là do t kế từng hãng
Thằng 4 cấp thì dải vòng tua thích hợp cho các số của nó rộng từ 1700-4000 nên vào số êm nhưng hiệu suất chệnh lệch giữa các số ( gia tốc )ko cao xe ko bốc
thằng 5 cấp thì dải vòng tua thích hợp cho các số của nó hẹp từ 1500- 2500 ,vào số ko êm nhưng chênh lệch hiệu suất giữa các số cao nên xe bốc nhanh ,
Nếu đi tốc độ đều ko thay đổi tốc độ đột ngột thì 5 cấp tốn ít xăng hơn . Còn nếu thay đổi tốc độ liên tục thì thằng 4 cấp sẽ tốn ít hơn

=> Thế này mấy con xe đời cao 7-8 cấp số chắc nó vào số kêu đùng đùng.

 

[Xuan Son]

@thehai


xe em MT nên thích số nào em chơi ngay số đó sứong ghê 40km/h là em đóng 5 gear roài , thế nên chạy 1.8 MT CIVIC là tốn ít xăng nhất , đạp thaỏi mái có 10l/100km chạy phố , ngốn bằng i 30 , Forte 1.6 :21:

Đi thế này thêm 1 năm nữa đảm bảo máy sẽ bị tụt hơi vì quá ép số. Ngoài ra côn còn bị kêu nữa.

 

[SIDECAR]

@ xs

Ngoài ra côn còn bị kêu nữa

.
nói côn kêu là biết ko biết về côn ( kêu là cái nọ đập vào cái kia ). chỉ có trượt côn vì mòn , và kêu xu páp vì ép số . Côn ô tô là côn khô khi đóng ly hợp là bám chặt luôn thì nới tạo momen xoắn tức thì . chỉ có thể trượt côn khi mòn xe ì lại chứ ko có kêu côn
trước kia chạy matiz có 0.8 4năm vẫn chạy như thế mà chả tụt hơi với mòn côn ji cả .mua 10.300usd bán 10.000usd .Toàn thợ gạ mua .ko tin vao gara THÀNH TÂM đường láng chỗ chùa nền mà hỏi con 29V 437x. Quan trọng là trình thế nào . Còn trong catalo CIVIC hãng nó khuyến cáo hãy chạy số cao nhất có thể...