Em không biết tầu này nó vận chuyển khách ra đảo (nếu thế thì phải mặc áo phao) chứ tầu du lịch trên vịnh thì 2 ngày 1 đêm hay 3 ngày 2 đêm thì nó như khách sạn 3-5 sao ấy (tuỳ tàu), không mặc áo phao đâu cụ, chỉ mặc khi hạ neo đâu đó xuống tắm biển hoặc khi có thông báo khẩn cấp thôi. Cơ quan em trước đi vịnh lan hạ 3 ngày 2 đêm mà tối ăn chơi nhảy múa, hát karaoke, câu cá, giao lưu với tầu khác vui lắm!
Chắc nhất là trẻ con thì thôi không đi du lịch tàu, cả gia đình cũng không nên. Thấy quyết định của mình từ trước đến nay vẫn đúng. Em cứ hèn cái đã.
Vâng , đây là chuyện tai ương hiếm gặp . Tàu tham quan vịnh nó cũng chỉ thiết kế như tàu ở sông hồ vì đi trong vịnh không phải đối chọi với sóng gió . Nếu bắt buộc phải thiết kế theo hình chữ V thì tàu không thể vào được cầu cảng và không tiếp cận được các đảo tham quan . Giả sử cơn lốc đó ở trên hồ Hòa bình hay Sơn la thì cũng bị có số phận như chiếc tàu này thôiNhiều cụ cứ nhầm lẫn tầu du lịch đi trên vịnh với tầu cánh ngầm lướt trên sông, trên biển như từ Vũng Tàu về HCM hay từ Rạch Giá ra Phú Quốc mà bảo mặc áo phao
Vâng cụ,loại thời tiết trước bão nguy hiểm ntn thì các tàu gỗ du lịch rất nguy hiểm,trách nhiệm của cán bộ cho phép tàu ra khơi là rất rõ ràngChiều nay HN đã có cảnh báo trước 90 phút .
Vụ này chắc chắn có lỗi bộ phận cảnh báo thiên tai hoặc quản lý cấp phép cho Tầu hoạt động ,
Em đã từng bị 1 lần ở Cù Lao Chàm , khi các đoàn khách bắt đầu xếp hàng di chuyển xuống Cano vào bờ thì Biên Phòng tuyên bố đóng cửa biển , cấm tất cả các phương tiện được hoạt động , trong khi đó trời vẫn nắng biển đẹp , dân tình la ó ầm ĩ phản đối nhà tầu ( Ca nô ) Y như rằng hơn 10 phút sau thì mây đen giông lốc nổi lên . Hôm đó em đen là Cano vừa ra dc 5 phút Biên Phòng mới cấm biển , ôi trời không thể tả nổi cảm giác chuyến đi đó , sóng nó đánh cái Cano bé tẹo tốc ngược mũi lên lại dìm xuống , may mà gặp bác tài cũng kinh nghiệm , thấy lúc tăng ga lúc gần như chết máy sợ phát khiếp . Cả đoạn đường biển đó bình thường đi mất khoảng 20 phút , hôm đó chuyến em đi chắc phải gần tiếng . Lúc về đến bờ mới biết là sống , thấy mọi người ùa ra , các chú Biên Phòng cười đón chúc mừng thoát chết .
Thế cụ có hiểu không đấy,tôi rất hiểu nên tôi dùng từ "mớn"
Cụ rất tinh tường,nhiều cụ đang phản đối em ầm ầm,chả hiểu các cụ có hiểu dự báo thời tiết là gì không nữa,chán em chả muốn quất lại còmChiều nay HN đã có cảnh báo trước 90 phút .
Vụ này chắc chắn có lỗi bộ phận cảnh báo thiên tai hoặc quản lý cấp phép cho Tầu hoạt động ,
Em đã từng bị 1 lần ở Cù Lao Chàm , khi các đoàn khách bắt đầu xếp hàng di chuyển xuống Cano vào bờ thì Biên Phòng tuyên bố đóng cửa biển , cấm tất cả các phương tiện được hoạt động , trong khi đó trời vẫn nắng biển đẹp , dân tình la ó ầm ĩ phản đối nhà tầu ( Ca nô ) Y như rằng hơn 10 phút sau thì mây đen giông lốc nổi lên . Hôm đó em đen là Cano vừa ra dc 5 phút Biên Phòng mới cấm biển , ôi trời không thể tả nổi cảm giác chuyến đi đó , sóng nó đánh cái Cano bé tẹo tốc ngược mũi lên lại dìm xuống , may mà gặp bác tài cũng kinh nghiệm , thấy lúc tăng ga lúc gần như chết máy sợ phát khiếp . Cả đoạn đường biển đó bình thường đi mất khoảng 20 phút , hôm đó chuyến em đi chắc phải gần tiếng . Lúc về đến bờ mới biết là sống , thấy mọi người ùa ra , các chú Biên Phòng cười đón chúc mừng thoát chết .
Giông lốc không báo trước kiểu này hiếm, nhưng lật tàu thì không hiếm. Chiều nay em còn hỏi sao tâm bão còn ở xa tít mà đã ảnh hưởng đất liền, không giống yagi rất gần rồi mới gây ảnh hưởng, thì thấy bảo đây không phải ảnh hưởng của bão wipha mà do dòng khí gì đó. Như có cụ bảo năm ngoái HN giông trước bão nhưng cũng chỉ trước 1 ngày chứ không xa thế này. Trên báo Quảng Ninh còn nói ai đi HL ngày hôm nay đến chủ nhật vẫn rất ổn vì tuần sau bão mới vào cơ mà. Vì em cũng có ý định đi HL nên em quan tâm, có điều em không bao giờ có ý định đi tàu biển.
thanhnien.vn
Nhiều mợ ạ. Riêng hàng xóm của gấu nhà em là 8 người.
Xem danh sách khách đi tàu thì nhà tàu ghi địa chỉ khách đầu tiên là Cầu Giấy rồi các dòng dưới toàn nt tức là như trên. Nhưng có cháu M được cứu bảo là nhà ở Hoàng Mai.
Cũng có thể đoàn khách cơ quan, doanh nghiệp đóng ở cầu giấy
Cẩm thận là tốt cụ ah, tuy nhiên tai họa thì đôi khi nó đến rất bất ngờ chứ mấy ai tiên lượng được. Nhà em đến đi máy bay mà cả nhà thì con ngan già nó còn bắt chia đôi, tách chuyến ấy
Từ lần đi Cù lao Chàm là nhà mình cạch không bao giờ dám nghĩ chuyện đi đảo nữa. Sợ quá !
Thế em đã đi tầu cánh ngầm từ Cần Thơ ra Côn Đảo, từ Rạch Giá ra Phú Quốc chưa ? Nhiều hôm biển động nhẹ ngồi phê lắm, cứ gọi là mật xanh, mật vàng luôn
Máy bay là phương tiện di chuyển bắt buộc trong nhiều trường hợp nên vẫn phải đi. Còn đi tàu biển em lại thấy không cần thiết, ngắm được ít cảnh nhưng nguy hiểm khôn lường.Cẩm thận là tốt cụ ah, tuy nhiên tai họa thì đôi khi nó đến rất bất ngờ chứ mấy ai tiên lượng được. Nhà em đến đi máy bay mà cả nhà thì con ngan già nó còn bắt chia đôi, tách chuyến ấy
E thấy bên đăng kiểm hok có thay đổi thì tương lai vẫn bị như vậy
