[Funland] Luật đăng kiểm mới đạp 4000 vòng/phút

[Sagittaire Nov]

Em chưa bao giờ chạy xe Diezel quá 3000v/p, tầm 2500 là tốc độ đã khoảng 140-150kmph rồi.
Test 4000rpm thì khiếp thật??

 

[tytum]

Em cũng ko rõ nhưng ta thường đi tắt đón đầu và làm những thứ mà nhiều nước không thể làm được cụ ạ

Biết đâu sau các nước thấy hay quá học hỏi cử người sang các trạm ĐK của ta tập huấn thì sao cụ nhỉ

 

[xecocon]

Gần 15 năm lái xe, chưa bao giờ em đạp chân ga lên 4000 vòng/phút, kể cả thử xe - trong xưởng. Xe thiết kế có thể đạp đến mức đó, ok, nhưng thực tế vận hành chẳng như vậy, những ông soạn thảo ra văn bản này có giải trình đc vì sao cần như vậy không ? Ép vòng tua cao, những xe kém, hoặc dầu mỡ không thật đảm bảo - thì rất dễ có sự cố với xe, ảnh hưởng nhận ra (nếu xe hỏng) còn không thì rất hại xe.
Em thấy diễn đàn lớn như OTOFUN với các chã rất và rất nhiều thành viên có kinh nghiệm thực tế và kiến thức về ô tô, tại sao không đồng thời kêu gọi kiến nghị xem xét lại quy trình đăng kiểm có yêu cầu đạp chân ga với tốc độ vòng tua như trên.

Cụ thần thánh hóa cái dd xả stress quá, nếu góp được thì đã thành thiên đàng lâu rồi.

 

[dinhan3001]

Ôi kỉ nguyên vươn mình, toàn các quy định với chế tài ối dồi ôi thế này. Chỉ có chết dân.

 

[gadi2banh]

Em chưa bao giờ chạy xe Diezel quá 3000v/p, tầm 2500 là tốc độ đã khoảng 140-150kmph rồi.
Test 4000rpm thì khiếp thật??

đơn vị tính của cụ lúc tây lúc ta khó hiểu quá
Nhưng e đoán là 140-150km/h
E đi xe xăng, tầm 3000v/p thì tốc độ cũng tầm 120-130km/h rồi

 

[PlaStork]

Bọn chát GPT nó bảo chẳng có nước mẹ nào cụ ạ, tụi mỹ với âu nó đạp có 2500 thôi

Thằng Copilot của em nó giải thích phức tạp hơn:

Vậy họ “đạp ga đến vòng tua nào” khi đo?
Không có mức RPM cố định. RPM phụ thuộc vào tốc độ yêu cầu trong chu trình. Dưới đây là mức RPM điển hình:

WLTP (EU, Nhật, Hàn, Trung Quốc…)

• Tốc độ tối đa: 131 km/h
• Tốc độ trung bình: 46,5 km/h → RPM thường dao động từ 1.500–3.000 rpm, và có thể lên 4.000–5.000 rpm ở pha tăng tốc mạnh.

FTP‑75 (Mỹ)

• Tốc độ tối đa: 91 km/h
• Tăng tốc nhẹ, mô phỏng đô thị → RPM thường 1.200–2.500 rpm, hiếm khi vượt 3.000 rpm.

US06 (Mỹ – kiểm tra tăng tốc mạnh)

• Tăng tốc rất gắt, tốc độ tối đa 129 km/h → RPM có thể lên 5.000–6.000 rpm tùy xe. Đây là bài test “nặng” nhất của EPA.

RDE (EU – chạy ngoài đường)

• Không có RPM cố định
• Xe chạy theo giao thông thật → RPM có thể dao động từ 1.000 đến 6.000+ rpm tùy tình huống.

 

[tdtd]

Chả sao đâu cụ. Xe em đến hạn đk mà đường đang sửa nó đào cái rãnh to tổ bố để đặt cống 1 tuần không ra được. Quá hạn hơn tuần em đi mà chả thấy sao cả. Những lần trước em toàn đk trước hạn nên thời hạn đk cứ thụt lùi dần.

Cụ có đi trong phố, qua điểm có cam AI không?

 

[Entropy]

Hạ tầng đường xá quá tải hết rồi nên chắc nhà nước đang muốn hạn chế xe cá nhân đây mà.

 

[vandatAT]

Đạp thế con nào chả nhả khói đen xì ối giời ơi

 

[nguarung]

Chả sao đâu cụ. Xe em đến hạn đk mà đường đang sửa nó đào cái rãnh to tổ bố để đặt cống 1 tuần không ra được. Quá hạn hơn tuần em đi mà chả thấy sao cả. Những lần trước em toàn đk trước hạn nên thời hạn đk cứ thụt lùi dần.

Cụ lại xúi dại rồi, xe bạn em mới hôm trước Tết gần 1 tháng đã bị CSGT vẫy lại, các đồng chí ko cần ngó vào đọc tem đăng kiểm hoặc kiểm tra giấy tờ mà thông báo luôn là quá hạn đăng kiểm, lúc đấy chủ xe cũng mới nhớ ra là xe mình đã hết đăng kiểm 1 ngày đấy cụ

 

[NoWD]

Lái xe chỗ em vừa đi đăng kiểm xe tải (isuzu n400, sx2018), vào phải ký giấy để bên đk đạp hết ga.
Về kể là họ đạp ga mà xót xe luôn, xe nào cũ, máy tàu là dễ toi.
Xe em qua, nhưng 6 tháng tới phải đk tiếp thì chưa rõ.

 

[danleduc]

Em chưa bao giờ chạy xe Diezel quá 3000v/p, tầm 2500 là tốc độ đã khoảng 140-150kmph rồi.
Test 4000rpm thì khiếp thật??

Xe cụ giống xe em, xe xăng máy tăng áp, vòng tua thường ít khi cao....em đi cao tốc HN-HP chạy tối đa 120 km/h cũng chỉ thấy vòng tua máy lên cỡ loanh quanh 2500 rpm.

 

[danleduc]

Cụ lại xúi dại rồi, xe bạn em mới hôm trước Tết gần 1 tháng đã bị CSGT vẫy lại, các đồng chí ko cần ngó vào đọc tem đăng kiểm hoặc kiểm tra giấy tờ mà thông báo luôn là quá hạn đăng kiểm, lúc đấy chủ xe cũng mới nhớ ra là xe mình đã hết đăng kiểm 1 ngày đấy cụ

Chả có nhẽ các chú CSGT check biển số hả các cụ ?!

 

[nguarung]

Chả có nhẽ các chú CSGT check biển số hả các cụ ?!

Cam AI quét và báo chốt luôn cụ ạ

 

[Xe gia đình]

Phải tìm ra lỗi xe xăng, dầu chứ!
KPI đấy!

 

[Gagarose]

Chả có nhẽ các chú CSGT check biển số hả các cụ ?!

Camera đọc biển và tra vào hệ thống sau đó thông báo cho trạm CSGT tiếp theo. Rất chính xác không cần đọc tem đâu

 

[danleduc]

Camera đọc biển và tra vào hệ thống sau đó thông báo cho trạm CSGT tiếp theo. Rất chính xác không cần đọc tem đâu

Cam AI quét và báo chốt luôn cụ ạ

Em hỏi các cụ KLQ nội dung thớt tý : giờ tem đk điện tử, vậy thì khi thời hạn đk sắp hết hạn thì bên hệ thống đăng kiểm có nhắn tin đến chủ xe để nhắc đi đăng kiểm không cụ ?

Vì nếu không dán tem thì khá là dễ sao nhãng và quên mất thời hạn đk kỳ tới.....

 

[chichbong08]

Thế máy xăng thì nó có đạp đến bao nhiêu RPM các bác?

 

[Leanh65]

Cụ lại xúi dại rồi, xe bạn em mới hôm trước Tết gần 1 tháng đã bị CSGT vẫy lại, các đồng chí ko cần ngó vào đọc tem đăng kiểm hoặc kiểm tra giấy tờ mà thông báo luôn là quá hạn đăng kiểm, lúc đấy chủ xe cũng mới nhớ ra là xe mình đã hết đăng kiểm 1 ngày đấy cụ

Em có sui đâu mà cụ bảo sui dại. Đấy là do các tình huống bất khả kháng đã xảy ra như cụ ấy hỏi là Đã quên và em là gtcc họ đào đường. Chả lẽ em thuê máy bay cẩu đi à, mình sẽ trình bày nếu csgt họ hỏi. Còn phạt hay không là do họ. Còn đã bị quá thì cứ đi đk bình thường thôi, đk chả bảo sao cả. Tất nhiên đi đứng cho tử tế vào, đừng có nghênh ngang hay vi phạm gt là được.

 

[coolpix8700]

Bọn chát GPT nó bảo chẳng có nước mẹ nào cụ ạ, tụi mỹ với âu nó đạp có 2500 thôi

Họ khác!
VN đang phấn đấu là nước chỉ làm công nghệ rồi xuất khẩu các thể loại công nghê lõi. Các ráo xư còn đang chưa biết xe chạy xăng hút khí tự nhiên cũ thì vòng tua máy rất cao, dùng tăng áp là vòng tua máy giảm đi rất nhiều, còn xe chạy dầu thì vòng tua khi kéo hết lên chỉ bằng xe xăng tăng áp chạy bình thường ở đường cao tốc, nên việc thử để tìm hiểu công nghệ là việc để các ráo xư đề xuất (chắc đó là 1 trong các công nghệ "lõi" phải từ từ tìm hiểu). Xe nào xấu số trong thử nghiệm để các ráo xư có đủ số liệu theo dõi thống kê đã được "tính sẵn"!