[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
43,052
Động cơ
1,437,706 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Trong Chiến tranh Iraq năm 2003, lực lượng Mỹ và liên quân đã phóng 16.648 quả đạn dẫn đường từ trên không, theo dữ liệu do Tạp chí Không quân công bố. Con số này chiếm 68% số đạn được sử dụng, phần lớn là bom dẫn đường tầm gần. Khi Mỹ và các lực lượng đồng minh tiến hành các cuộc tấn công tầm xa vào các cơ sở của Syria có liên quan đến vũ khí hóa học vào năm 2018, họ đã phóng tổng cộng 103 tên lửa chỉ vào ba mục tiêu. Theo số liệu do Không quân Ukraine công bố, Nga đã phóng khoảng 12.000 tên lửa và máy bay không người lái vào Ukraine. Tất cả những ví dụ này cho thấy số lượng tên lửa và đạn dẫn đường để đạt được hiệu quả ở quy mô lớn lớn hơn nhiều so với một số ít hoặc hàng trăm. Điều này rất quan trọng đối với tên lửa siêu vượt âm vì có hai điều chúng ta có thể nói về chúng một cách tương đối chắc chắn, mặc dù thực tế chỉ có một số ít được đưa vào sử dụng: Thứ nhất, chúng rất tốn kém khi thiết kế, thử nghiệm và chế tạo, điều đó có nghĩa là chúng sẽ tốn kém khi sử dụng. Dựa trên các chỉ dẫn từ Lục quân Mỹ và Hải quân Mỹ xung quanh C-HGB, Văn phòng Ngân sách Quốc hội ước tính rằng việc mua sắm 300 tên lửa sẽ có chi phí cho mỗi quả là 41 triệu đô la Mỹ và tổng chi phí chương trình trong 20 năm là 17,6 tỷ đô la Mỹ. Thách thức ở đây là điều này sẽ chỉ đại diện cho 300 tên lửa mà có khả năng chỉ phù hợp để tấn công cơ sở hạ tầng cố định lớn và các mục tiêu tĩnh.

1769524177656.png


Thứ hai, có vấn đề về tải trọng của chúng. Nga đã triển khai bom lượn nặng tới 3.000 kg ở Ukraine với bộ dẫn đường. Những quả bom này đã chứng minh được hiệu quả trong việc phá hủy các tòa nhà đơn lẻ, tương đối lớn chỉ bằng một quả bom duy nhất, ngay cả khi chúng không tấn công trực tiếp vào tòa nhà. Tuy nhiên, với tải trọng tương đối thấp hơn, một cuộc tấn công siêu vượt âm có thể không mang lại kết quả tương tự như một cuộc tấn công không chính xác. Ngay cả với một cuộc tấn công chính xác, việc chỉ có tải trọng nhỏ có thể có nghĩa là cuộc tấn công có thể không mang lại kết quả mong muốn trong một số tình huống chiến thuật. Nhìn chung, điều này có nghĩa là số lượng tên lửa siêu vượt âm có thể bị hạn chế do chi phí của chúng, trong khi chỉ mang lại cơ hội tốt hơn để xuyên thủng hệ thống phòng không, và không nhất thiết đảm bảo hiệu quả mong muốn đối với các mục tiêu dự định của chúng. Ngoài ra, nếu chỉ có thể triển khai tương đối ít tên lửa siêu vượt âm do chi phí quá lớn của chúng, thì bên phòng thủ có thể chọn không lo lắng về chúng, thay vào đó họ tập trung vào phần lớn tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo thông thường đang được sử dụng cùng lúc.

Tóm lại, các cuộc tấn công bằng tên lửa thường cần đến số lượng lớn để đạt được hiệu quả thực sự, qua đó giành chiến thắng trong chiến tranh và khiến đối thủ khó có thể phục hồi. Tên lửa siêu vượt âm được thiết kế để chống lại các hệ thống phòng không được nâng cấp, tuy nhiên, chúng đang thực hiện điều đó với chi phí quá lớn đến mức chúng có thể ảnh hưởng tới việc duy trì số lượng lớn các hệ thống thông thường hơn, trong khi cũng không thể đảm bảo khả năng tấn công mục tiêu hiệu quả./.
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
43,052
Động cơ
1,437,706 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Zelenskyy ấn định 'ngày cụ thể' cho việc gia nhập EU - trong khi Trung Quốc kêu gọi hợp tác với Nga

Volodymyr Zelensky đã chia sẻ thêm chi tiết về cuộc đàm phán ba bên giữa Mỹ, Ukraine và Nga diễn ra tại Abu Dhabi cuối tuần trước.

Ông Zelenskyy cho biết trên mạng xã hội rằng cuộc gặp đã được thảo luận với Thủ tướng Áo Christian Stocker trong một cuộc điện thoại sáng nay.

Ba bên chủ yếu thảo luận về các vấn đề quân sự nhưng cũng đề cập đến việc đảm bảo an ninh tại UAE.

1769566205191.png


Ông Zelensky nói: "Việc Ukraine gia nhập Liên minh châu Âu là một trong những đảm bảo an ninh quan trọng không chỉ đối với chúng tôi mà còn đối với toàn châu Âu."

"Đó là lý do tại sao chúng tôi đang nói về một mốc thời gian cụ thể - năm 2027 - và chúng tôi trông cậy vào sự ủng hộ của các đối tác đối với lập trường của mình."

Các cuộc đàm phán gia nhập EU chính thức chỉ có thể bắt đầu khi có sự đồng thuận tuyệt đối của tất cả 27 quốc gia thành viên, điều này đã gây khó khăn cho Ukraine do sự phản đối từ Hungary của Viktor Orban.

Trung Quốc sẵn sàng 'tăng cường phối hợp chiến lược' với Nga

Theo truyền thông nhà nước, Bộ trưởng Quốc phòng Trung Quốc đã nói với người đồng cấp Nga rằng Bắc Kinh hy vọng sẽ tăng cường mối quan hệ với Moscow để nâng cao khả năng ứng phó với các rủi ro.

Trong cuộc gọi video với Andrei Belousov, Dong Jun cho biết Trung Quốc sẵn sàng hợp tác với Nga để "tăng cường phối hợp chiến lược, làm phong phú thêm nội dung hợp tác và cải thiện các cơ chế trao đổi", theo hãng thông tấn Tân Hoa Xã của Trung Quốc.

Quan hệ giữa Moscow và Bắc Kinh ngày càng trở nên thân thiết hơn kể từ khi Nga phát động cuộc xâm lược toàn diện Ukraine vào tháng 2 năm 2022.

Kim ngạch thương mại song phương giữa hai quốc gia đạt mức cao kỷ lục 245 tỷ đô la (178 tỷ bảng Anh) vào năm 2024, trong bối cảnh thương mại của Điện Kremlin với các nước phương Tây phải đối mặt với các lệnh trừng phạt và cấm vận ngày càng gia tăng.

Năm ngoái, tổng thống Vladimir Putin đã tham dự một cuộc duyệt binh lớn ở Bắc Kinh cùng với Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un.
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
43,052
Động cơ
1,437,706 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Trump nói 'những điều rất tốt đẹp đang xảy ra' trước thềm cuộc đàm phán hòa bình quan trọng do Mỹ làm trung gian

Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết "những điều rất tốt đẹp" đang diễn ra trong nỗ lực mang lại hòa bình cho Ukraine, khi các cuộc đàm phán hòa bình do Mỹ làm trung gian dự kiến sẽ tiếp tục vào Chủ nhật này.

Những phát biểu của ông được đưa ra sau các cuộc thảo luận ba bên tại Abu Dhabi vào cuối tuần qua, mà Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky cho rằng "mang tính xây dựng".

Phát biểu với các phóng viên hôm thứ Ba, ông Trump nói: “Những điều rất tốt đẹp đang xảy ra ở Ukraine và Nga.”

1769566648993.png


Một nguồn tin thân cận với các cuộc thảo luận nội bộ nói với Reuters hôm thứ Ba rằng Mỹ đã thông báo với Ukraine rằng nước này phải ký kết một thỏa thuận hòa bình với Nga nếu muốn nhận được sự đảm bảo an ninh từ Mỹ.

Điều này diễn ra sau những bình luận của ông Zelensky hôm Chủ nhật rằng văn kiện của Mỹ về đảm bảo an ninh cho Ukraine đã "hoàn toàn sẵn sàng" và Kyiv hiện đang chờ thời điểm và địa điểm để ký kết.

Tổng thư ký NATO Mark Rutte cho biết các cuộc đàm phán hòa bình do Mỹ dẫn đầu vẫn đang diễn ra, và mục tiêu nên là đạt được một thỏa thuận hòa bình hoặc một lệnh ngừng bắn dài hạn.

Các nhà đàm phán Nga và Ukraine dự kiến sẽ gặp lại nhau tại Abu Dhabi vào Chủ nhật tuần này, có thể có sự tham gia của các quan chức Mỹ.
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
43,052
Động cơ
1,437,706 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Indonesia tiếp nhận những chiếc máy bay Rafale đầu tiên

Ngày 26 tháng 1 năm 2026, các quan chức Indonesia xác nhận nước này đã nhận được ba chiếc máy bay chiến đấu Dassault Rafale đầu tiên từ Pháp, đánh dấu bước khởi đầu cho việc hoàn thành đơn đặt hàng 42 máy bay được ký kết năm 2022. Sự kiện này đánh dấu một bước hiện đại hóa lớn đối với Không quân Indonesia và làm nổi bật sự hợp tác quốc phòng ngày càng sâu rộng giữa Jakarta và Paris trong bối cảnh áp lực an ninh gia tăng ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

1769575862406.png


Ngày 26 tháng 1 năm 2026, các quan chức Indonesia xác nhận với Reuters rằng ba máy bay chiến đấu Dassault Rafale từ Pháp đã đến nước này, đánh dấu những đợt giao hàng cụ thể đầu tiên theo thỏa thuận hàng không chiến đấu trị giá khoảng 8 tỷ đô la được ký kết năm 2022 và mở rộng năm 2024. Những chiếc máy bay này là bước đi đầu tiên trong đơn đặt hàng 42 máy bay nhằm hiện đại hóa phi đội máy bay chiến đấu đã lỗi thời của Không quân Indonesia (TNI-AU), vốn được xây dựng dựa trên các máy bay F-16 , Su-27/30 và F-5 đã ngừng hoạt động. Bước đi này có ý nghĩa chiến lược quan trọng đối với Jakarta, không chỉ vì nó giới thiệu thế hệ máy bay chiến đấu đa năng mới, mà còn vì nó củng cố mối quan hệ đối tác quốc phòng đang ngày càng sâu sắc với Pháp trong bối cảnh cạnh tranh quân sự ngày càng gia tăng ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

Ba chiếc Rafale được giao là một phần của gói thỏa thuận lớn hơn được Jakarta và Paris ký kết vào tháng 2 năm 2022, theo đó Indonesia đặt mua 42 máy bay Rafale F4 chia làm ba đợt, mỗi đợt gồm 6, 18 và 18 chiếc, với tổng giá trị ước tính khoảng 8,1 tỷ đô la Mỹ. Các thông báo sau đó của Pháp và Indonesia xác nhận rằng cả ba đợt giao hàng hiện đã có hiệu lực, cam kết cả hai bên sẽ giao hàng trong nửa cuối thập kỷ này. Ba chiếc đầu tiên, được lắp ráp tại Pháp bởi Dassault Aviation, đã được bàn giao long trọng vào cuối năm 2025 trước khi được vận chuyển đến Căn cứ Không quân Roesmin Nurjadin ở Pekanbaru, trên đảo Sumatra phía tây, nơi chúng đến vào ngày 23 tháng 1 và được chính thức đưa vào biên chế của Indonesia vài ngày sau đó. Các tuyên bố chính thức nhấn mạnh rằng lô hàng này mở đầu cho một chuỗi giao hàng dài hơn, với ít nhất ba máy bay nữa dự kiến vào tháng 4 năm 2026 và các đợt luân chuyển tiếp theo được lên kế hoạch cho đến khi toàn bộ phi đội 42 máy bay được đưa vào hoạt động.

Tại căn cứ không quân Roesmin Nurjadin, máy bay Rafale dự kiến sẽ trở thành một yếu tố quan trọng của Không đoàn 31. Loại máy bay này sẽ được vận hành bởi Phi đội 12 “Black Panther”, được chỉ định là đơn vị Rafale C/B F4 đầu tiên của Không quân Indonesia, cùng với Phi đội 16, đơn vị vẫn đang sử dụng các máy bay chiến đấu F-16C/D Block 52ID được nâng cấp và máy bay Hawk 209. Theo các nguồn tin của Indonesia, các phi công và nhân viên bảo dưỡng được lựa chọn đã trải qua khóa huấn luyện tại Pháp từ năm 2025. Nỗ lực này nhằm chuẩn bị cho Không quân Indonesia (TNI-AU) tiếp nhận một loại máy bay chiến đấu kỹ thuật số cao, tập trung vào mạng lưới, với các khái niệm vận hành, triết lý bảo dưỡng và kế hoạch nhiệm vụ khác biệt đáng kể so với các phi đội máy bay chiến đấu hiện có của Indonesia có nguồn gốc từ Mỹ và Nga.

.........
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
43,052
Động cơ
1,437,706 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Chương trình Rafale cũng phù hợp với quá trình tái cấu trúc rộng hơn về năng lực không quân của Indonesia. Các thương vụ mua sắm đang diễn ra và dự kiến, bao gồm máy bay vận tải và tiếp nhiên liệu Airbus A400M, hệ thống radar giám sát trên không mới, và các thương vụ mua sắm tiềm năng máy bay chiến đấu F-15EX và máy bay KAAN của Thổ Nhĩ Kỳ, phản ánh nỗ lực hiện đại hóa lực lượng không quân sau nhiều năm bị hạn chế đầu tư và chịu ảnh hưởng bởi các lệnh trừng phạt quốc tế. Bên cạnh khía cạnh hoạt động, thỏa thuận này củng cố vị thế của Pháp như một đối tác chiến lược lâu dài của Jakarta, cùng với sự hợp tác về tàu ngầm Scorpène và tàu chiến mặt nước. Đồng thời, nó hỗ trợ chính sách lâu dài của Indonesia trong việc cân bằng các quan hệ đối tác quốc phòng với các nhà cung cấp từ Mỹ, châu Âu và châu Á để duy trì quyền tự chủ chiến lược.

1769575981843.png


Máy bay Rafale F4 tiêu chuẩn được Indonesia lựa chọn là máy bay chiến đấu đa năng thế hệ 4.5, hai động cơ, cánh mũi tam giác, được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ giành ưu thế trên không, tấn công sâu, trinh sát, chống hạm và thậm chí cả răn đe hạt nhân trong biên chế của Pháp. Được trang bị hai động cơ phản lực cánh quạt Safran M88, mỗi động cơ cung cấp lực đẩy khoảng 75 kN khi sử dụng chế độ đốt sau, máy bay có thể đạt tốc độ khoảng Mach 1.8 ở độ cao và duy trì các thao tác lên đến 9 g, với bán kính tác chiến hơn 1.000 km tùy thuộc vào cấu hình. Radar mảng quét điện tử chủ động RBE2-AA của nó cung cấp khả năng phát hiện và theo dõi nhiều mục tiêu tầm xa và được thiết kế để khai thác tối đa các tên lửa tầm xa như Meteor, trong khi bộ hệ thống tác chiến điện tử SPECTRA tiên tiến cung cấp khả năng phát hiện mối đe dọa, gây nhiễu, đánh lạc hướng và, khi cần thiết, lập kế hoạch lại tuyến đường để tránh các hệ thống phòng không. Cảm biến tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại quang học phía trước (OSF) của máy bay, kiến trúc hợp nhất dữ liệu và buồng lái hiện đại, bao gồm cả màn hình gắn trên mũ bảo hiểm theo tiêu chuẩn F4, cung cấp cho phi công một bức tranh chiến thuật tổng hợp, được tối ưu hóa cho các hoạt động trong không phận dày đặc và tranh chấp.

Cấu hình vũ khí là yếu tố then chốt trong gói Rafale mà Indonesia đã đàm phán. Các nguồn tin công khai cho thấy Jakarta sẽ được tiếp cận toàn bộ hệ thống vũ khí của Pháp gắn liền với tiêu chuẩn F4: tên lửa không đối không tầm xa Meteor, tên lửa MICA cả phiên bản hồng ngoại và radar chủ động cho các cuộc giao chiến tầm gần và tầm trung, tên lửa hành trình SCALP-EG cho các cuộc tấn công sâu vào đất liền, bom dẫn đường chính xác AASM Hammer với nhiều tùy chọn đầu dò, và tên lửa Exocet AM39 Block II cho các hoạt động chống hạm. Kho vũ khí này, kết hợp với khả năng mang tải trọng khoảng 9 tấn trải đều trên 14 điểm treo vũ khí, cho phép Rafale mang theo các loại vũ khí hỗn hợp không đối không và không đối đất, cho phép thực hiện các nhiệm vụ "đa vai trò", trong đó một chuyến bay duy nhất có thể chuyển đổi từ ngăn chặn trên biển sang phòng không hoặc hỗ trợ không quân tầm gần khi tình hình chiến thuật thay đổi. Các nâng cấp F4, tập trung vào khả năng kết nối, hiệu suất liên kết dữ liệu và các thiết bị nhắm mục tiêu được cải tiến, được thiết kế chính xác để cải thiện các hoạt động phối hợp như vậy, biến mỗi máy bay thành một nút cảm biến-bắn có thể chia sẻ dữ liệu nhắm mục tiêu với các máy bay khác, sở chỉ huy mặt đất, tàu thuyền và trong tương lai, các hệ thống không người lái.

............
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
43,052
Động cơ
1,437,706 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(TIếp)

Từ góc độ hoạt động, Indonesia đang mua một loại máy bay với hai thập kỷ kinh nghiệm chiến đấu dày dặn. Máy bay Rafale đã được Pháp sử dụng ở Afghanistan, Libya, Mali và vùng Sahel, cũng như trong các chiến dịch liên minh ở Iraq và Syria, và được Ấn Độ sử dụng trong các nhiệm vụ ở độ cao lớn gần Đường kiểm soát với Pakistan. Các chiến dịch này đã chứng minh khả năng của máy bay trong việc thực hiện các nhiệm vụ đa năng, chuyển đổi từ hộ tống không đối không sang tấn công chính xác trong một chuyến bay duy nhất, dưới các quy tắc giao chiến khắt khe và trong môi trường có mối đe dọa phòng không đáng kể. Đối với Indonesia, quốc gia chưa từng sử dụng máy bay chiến đấu đa năng hiện đại của phương Tây thuộc thế hệ này trước đây, thành tích này giúp giảm đáng kể rủi ro hội nhập: chiến thuật, chuỗi hậu cần, chương trình huấn luyện mô phỏng và quy trình bảo dưỡng đã được tinh chỉnh bởi nhiều người dùng xuất khẩu như Ai Cập, Qatar, Hy Lạp và Croatia. Điều này cũng có nghĩa là TNI-AU có thể tiếp cận cộng đồng ngày càng phát triển của các quốc gia vận hành Rafale đang dần nâng cấp lên cùng một phiên bản F4 cơ bản, tạo cơ hội cho huấn luyện chung và tiêu chuẩn hóa.

1769576066332.png


Ba chiếc máy bay đầu tiên sẽ có khối lượng hạn chế nhưng sức công phá cao, đóng vai trò như một năng lực hạt giống. Đặt tại căn cứ Roesmin Nurjadin ở tỉnh Riau, tầm bay và hệ thống cảm biến của Rafale cho phép nó bao phủ các điểm nghẽn hàng hải quan trọng như eo biển Malacca, các tuyến đường tiếp cận eo biển Singapore và biển Bắc Natuna, nơi giao thông dân sự và quân sự giao nhau với các tranh chấp hàng hải. Khi được trang bị tên lửa Meteor, Rafale có thể đe dọa máy bay địch ở khoảng cách xa hơn nhiều so với tầm bắn của các tên lửa tầm ngắn truyền thống được trang bị trên nhiều máy bay chiến đấu khu vực, trong khi các trang bị SCALP và AASM cung cấp cho các nhà hoạch định chiến lược của Indonesia các công cụ tấn công chính xác vào các mục tiêu có giá trị cao như căn cứ không quân, trung tâm chỉ huy hoặc trạm radar. Việc tích hợp Exocet và các thiết bị định vị mục tiêu tiên tiến càng tăng cường các lựa chọn tác chiến chống hạm của Indonesia, bổ sung cho khả năng tác chiến trên mặt nước và dưới nước của hải quân, đồng thời làm phức tạp kế hoạch của bất kỳ đối phương nào hoạt động trong hoặc gần vùng biển Indonesia. Trong các hoạt động thường nhật thời bình, khả năng hoạt động bền bỉ và sự kết hợp các cảm biến của Rafale khiến nó rất phù hợp cho các cuộc tuần tra bảo vệ chủ quyền và các nhiệm vụ cảnh báo phản ứng nhanh nhằm đối phó với các vụ xâm phạm không phận, điều mà Indonesia đã báo cáo với số lượng đáng kể trong những năm gần đây.

Quyết định mua máy bay Rafale được hình thành trong bối cảnh khu vực căng thẳng dai dẳng ở Biển Đông, đặc biệt là xung quanh quần đảo Natuna. Trong những năm gần đây, các tàu tuần tra và khảo sát của Trung Quốc đã nhiều lần hoạt động trong vùng biển mà Indonesia định nghĩa là một phần vùng đặc quyền kinh tế của mình, dẫn đến việc Jakarta tăng cường tuần tra trên không và trên biển, đồng thời đầu tư vào cơ sở hạ tầng quân sự mới trong khu vực. Việc đưa vào sử dụng máy bay chiến đấu đa năng tầm xa, có khả năng kết nối mạng, trang bị khả năng tấn công ngoài tầm nhìn và tấn công từ xa, giúp tăng cường khả năng giám sát các diễn biến và ứng phó với áp lực của Indonesia mà không cần chỉ dựa vào lực lượng hải quân hoặc không quân bên ngoài. Đồng thời, chính quyền Indonesia đã tìm cách cân bằng việc tăng cường này với sự tham gia ngoại giao bền vững, bao gồm hợp tác hàng hải và phối hợp tuần tra bờ biển với Trung Quốc, nhằm quản lý căng thẳng trong khi khẳng định rõ ràng rằng các tuyên bố chủ quyền ở phía bắc Natuna vẫn không thể thương lượng. Trong bối cảnh này, Rafale góp phần vào thế trận răn đe dựa trên tính tự chủ, cung cấp khả năng tác chiến trên không cao cấp có thể hoạt động cùng với các cường quốc lớn trong khu vực mà không phụ thuộc vào họ về mặt chính trị hoặc hoạt động.

...........
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
43,052
Động cơ
1,437,706 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Ngoài tác động về mặt hoạt động, thỏa thuận này còn có ý nghĩa công nghiệp và ngoại giao rộng lớn hơn. Đối với Pháp, đơn đặt hàng của Indonesia củng cố vị thế của Rafale như một loại máy bay chiến đấu tiêu chuẩn của châu Âu trên thị trường quốc tế và củng cố quan hệ đối tác chiến lược rộng lớn hơn bao gồm các lĩnh vực không quân, hải quân và giám sát. Đối với Indonesia, máy bay này là một phần của chiến lược mua sắm đa dạng có chủ đích, bao gồm cả sự quan tâm đến máy bay chiến đấu F-15EX của Mỹ , hợp đồng mua 48 máy bay thế hệ thứ năm KAAN của Thổ Nhĩ Kỳ , và các cuộc thảo luận thăm dò với Trung Quốc về J-10 và với Pakistan về máy bay chiến đấu và hệ thống không người lái. Mặc dù sự đa dạng này đặt ra những thách thức về hậu cần, huấn luyện và duy trì, nhưng nó cũng củng cố vị thế đàm phán của Jakarta và hạn chế rủi ro trước các ràng buộc chính trị, kiểm soát xuất khẩu hoặc lệnh trừng phạt liên quan đến bất kỳ nhà cung cấp nào. Trong trung hạn, các khoản bù trừ công nghiệp và các hoạt động bảo trì, sửa chữa và đại tu liên quan đến chương trình Rafale có thể hỗ trợ hơn nữa sự phát triển của ngành công nghiệp hàng không vũ trụ Indonesia, đặc biệt nếu các công ty địa phương được tích hợp vào sản xuất linh kiện, mạng lưới radar hoặc chuỗi hỗ trợ vũ khí.

1769576131153.png


Ba chiếc Rafale đầu tiên hiện đang có mặt trên lãnh thổ Indonesia nên được xem là giai đoạn mở đầu của quá trình chuyển đổi dài hạn của Không quân Indonesia - Liên minh châu Phi (TNI-AU) hơn là một cột mốc bàn giao riêng lẻ. Trong vài năm tới, tốc độ bàn giao thêm máy bay, mức độ hoàn thiện của công tác huấn luyện phi công và nhân viên bảo dưỡng, cũng như chiều sâu của gói vũ khí được triển khai thực tế sẽ quyết định tốc độ chuyển đổi của Rafale từ vai trò biểu tượng thành một hệ thống chiến đấu tích hợp hoàn chỉnh trong lực lượng không quân Indonesia. Nếu Jakarta thành công trong việc khai thác tối đa tiềm năng F4 của máy bay, từ khả năng ngăn chặn trên biển tầm xa đến phòng không mạng lưới và tấn công chính xác tầm xa, hạm đội Rafale sẽ trở thành trụ cột chính trong chiến lược của Indonesia nhằm bảo vệ không phận và các tuyến đường biển, quản lý căng thẳng ở Biển Đông và khẳng định vị thế là một cường quốc không quân quan trọng ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương với các lựa chọn đa dạng và chủ quyền trong mua sắm quốc phòng.
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
43,052
Động cơ
1,437,706 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
Năm đổi mới trên chiến trường từ xung đột tại Ukraine

Cuộc chiến ở Ukraine đã phát triển nhanh chóng trở thành một chiến trường đẫm máu và đã vượt xa khả năng đáp ứng yêu cầu của các doanh nghiệp quốc phòng của cả Nga và Ukraine. Điều này đã dẫn đến hệ sinh thái đổi mới sáng tạo rất phát triển trên tiền tuyến. Bài viết xem xét 05 đổi mới sáng tạo rất đáng chú ý và đánh giá tác động của chúng.

Các hành lang chống phương tiện bay không người lái


Vào tháng 2 năm 2024, hình ảnh và video được đăng tải trên Telegram cho thấy cảnh những người lính Nga lái xe qua các đường hầm lưới được dựng lên ở khu vực Bakhmut. Các đường hầm được thiết kế để bảo vệ xe cộ và nhân sự khỏi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine ở phía sau tiền tuyến. Các lực lượng vũ trang Ukraine đã bắt tay vào một chiến lược có chủ đích vào năm 2024 là cô lập các đơn vị Nga bằng cách tấn công cách xa tới 30 km phía sau chiến tuyến. Họ đã phát triển và sử dụng hỗn hợp máy bay không người lái ném bom hạng nặng như Vampire, có thể mang theo mìn chống tăng TM-62 và máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất (FPV) nhẹ hơn để ngăn chặn các dòng xe cộ di chuyển qua lại giữa các vị trí ở hậu phương và các vị trí chiến đấu trên tiền tuyến. Ngoài ra còn có sự kết hợp với pháo binh thông thường, nhờ đó Ukraine đã cô lập hiệu quả các đơn vị tiền tuyến, hạn chế khả năng luân chuyển lực lượng, tiếp tế hoặc tiến hành các cuộc tấn công phối hợp của họ.

1769593603777.png


Sau đó, các kỹ sư Nga bắt đầu phát triển các hành lang chống máy bay không người lái, dường như là một sáng kiến ở tiền tuyến. Các hành lang được xây dựng bằng cách dựng các cột cao tới 5 m dọc theo các con đường cần được bảo vệ. Trước tiên, cần phải dọn sạch mìn và vật liệu chưa nổ ở hai bên đường trước khi có thể thực hiện việc này, phần lớn trong số đó là những gì còn sót lại từ trận chiến Bakhmut. Dây được căng giữa các cột và được sử dụng để hỗ trợ lưới tạo thành hành lang hoặc tường cao. Theo một bài báo tháng 3 năm 2025 được Izvestia xuất bản, các kỹ sư Nga đã thử nghiệm các loại lưới. Các video trước đó cho thấy lưới làm bằng dây nylon có lỗ nhỏ. Các video và hình ảnh sau đó cho thấy lưới tương tự như lưới đánh cá, làm bằng sợi tổng hợp như nylon monofilament. Các kỹ sư Nga tuyên bố rằng những tấm lưới này khó nhìn thấy hơn trên camera của máy bay không người lái. Sau khi thiết lập, các kỹ sư sẽ tập trung vào việc sửa chữa và bảo dưỡng lưới, vì các cuộc tấn công hoặc các sự kiện khác sẽ làm rách hoặc hư hỏng lưới.

Cách tiếp cận này là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn giữa các đơn vị Nga trong khu vực đó nhằm giảm hiệu quả tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine. Các biện pháp khác bao gồm việc sử dụng những người lính được trang bị đặc biệt được gọi là 'xạ thủ chống máy bay không người lái', những người sẽ canh gác bất cứ khi nào phát hiện thấy máy bay không người lái, sẵn sàng ngăn chặn chúng.

Liệu những tấm lưới này có xứng đáng không? Những người lính Ukraine dường như không mấy quan tâm đến chúng và chúng có thể nhanh chóng bị phá hủy bằng máy bay không người lái được trang bị đạn nhiệt nhôm hoặc bằng nhiều phương tiện khác. Tuy nhiên, như một phần của hệ thống phòng thủ nhiều lớp, bao gồm tác chiến điện tử (EW), các vị trí ẩn náu dọc theo các con đường và 'xạ thủ chống máy bay không người lái', chúng có thể cải thiện khả năng sống sót của các đơn vị Nga di chuyển dọc theo những con đường đó, mà nếu không có chúng, nguy cơ rủi ro là rất cao.

..........
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
43,052
Động cơ
1,437,706 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Xạ thủ chống máy bay không người lái

Trước cuộc tấn công năm 2022 của Nga, đã xuất hiện những hình ảnh về lực lượng đặc biệt của Nga di chuyển vào các chiến hào ở đâu đó tại khu vực Donbass thuộc miền đông Ukraine. Họ được trang bị một khẩu súng bắn tỉa, máy bay không người lái bốn cánh quạt thương mại và một khẩu súng chống máy bay không người lái sử dụng phương pháp gây nhiễu để làm suy yếu liên kết điều khiển giữa máy bay không người lái và người điều khiển. Những người lính đó đã nhận thức được rủi ro do máy bay không người lái của Ukraine gây ra, vốn đã lấp đầy khoảng trống pháo binh do Thỏa thuận Minsk năm 2014 tạo ra.

Những người lính đó đã báo trước những gì sẽ xảy ra ở Ukraine sau cuộc tấn công năm 2022. Những sự điều chỉnh ban đầu đối với mối đe dọa của máy bay không người lái nhỏ tập trung vào EW, với những nỗ lực bất thành thỉnh thoảng nhằm bắn hạ chúng bằng pháo cỡ trung và thậm chí là tên lửa phòng không tầm ngắn. EW đã chứng minh được hiệu quả và vẫn như vậy, tuy nhiên, các bản cập nhật chương trình cơ sở và việc thay đổi tần số thường xuyên đã giúp bên vận hành UAV giảm bớt phần nào tác động của nó và sự phát triển nhanh chóng của máy bay không người lái FPV dường như đã giúp giảm tác động của việc gây nhiễu và giả mạo GPS (làm giảm hiệu quả của nhiều loại đạn dược khác). Tuy nhiên, khi cuộc chiến tập trung vào các nhóm nhỏ bộ binh, thường bị cô lập, những cải tiến mới đã xuất hiện. Xạ thủ chống máy bay không người lái là một thuật ngữ được các nhà báo Nga sử dụng để mô tả những người lính được trang bị súng ngắn, máy dò máy bay không người lái (hoặc máy dò tín hiệu đơn giản hoặc máy dò hướng) và đôi khi là máy gây nhiễu máy bay không người lái. Tuy nhiên, những người lính được trang bị tương tự đã được nhìn thấy chiến đấu ở cả hai lực lượng.

1769593835977.png

Súng Saiga-12

Loại súng ngắn được sử dụng rất đa dạng; một số xạ thủ chống máy bay không người lái mang theo súng Saiga-12 của quân đội, một loại súng săn bắn đạn cỡ 12 mm của Kalashnikov, thường có hộp tiếp đạn tám hoặc mười viên, mặc dù cũng có hộp tiếp đạn nhỏ hơn và hộp tiếp đạn lớn hơn. Tuy nhiên, xạ thủ chống máy bay không người lái thường được trang bị súng ngắn nạp đạn thủ công hoặc bán tự động, loại nạp thủ công thường có thiết kế thể thao như súng TOZ-34. Xạ thủ chống máy bay không người lái thường cũng mang theo một khẩu súng trường tấn công tiêu chuẩn như AK-74 được trang bị kính ngắm collimator cung cấp tùy chọn dự phòng trong trường hợp súng săn không hạ được máy bay không người lái. Đây có thể là kết quả phổ biến hơn người ta nghĩ. Động năng của viên đạn súng săn giảm nhanh theo khoảng cách; điều này có thể được giảm thiểu bằng cách sử dụng đạn cỡ lớn hơn, nhưng như vậy sẽ làm giảm số lượng viên đạn trên một khu vực nhất định. Vì vậy, việc lựa chọn hộp đạn không phù hợp và thiếu kinh nghiệm sử dụng súng shotgun, có cách bắn khác với súng trường, có thể dẫn đến việc đánh chặn không thành công.

1769593725407.png

Máy gây nhiễu máy bay không người lái Harpy CKJ-1704

Kho vũ khí tiêu diệt máy bay không người lái được hoàn thiện với việc bổ sung thêm một máy gây nhiễu máy bay không người lái, thường được mua từ Trung Quốc. Một ví dụ là máy gây nhiễu máy bay không người lái đeo trên lưng Harpy CKJ-1704.

Cách tiếp cận này đối với phòng thủ chống máy bay không người lái có vẻ hợp lý và tính đến các yếu tố cần thiết để cung cấp cơ hội đánh chặn thành công cao nhất. Có thể thực hiện các cải tiến, ví dụ như súng săn được trang bị kính ngắm chấm đỏ và hộp đạn chuyên dụng như hộp đạn cỡ 12 Chống máy bay không người lái tầm xa hiệu quả (AD-LER) của Norma. Cải tiến này nhìn chung có thể cung cấp một số biện pháp phòng thủ chống lại mối đe dọa mà nếu không có nó thì rất khó để chống lại.

...........
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
43,052
Động cơ
1,437,706 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Xe tăng rùa

Vào năm 2021, trước cuộc chiến dịch quân sự của Nga, người ta đã thấy những chiếc lồng trông rất lạ mắt được lắp trên nóc xe tăng T-72B3 của các đơn vị xe tăng thuộc Quân khu miền Nam của Nga. Sự đồn đoán lan truyền ở phương Tây khi những người chứng kiến cân nhắc về khả năng của lồng bảo vệ có thể làm suy yếu và đánh lừa tên lửa chống tăng có điều khiển FGM-148 Javelin. Thực tế thì không tham vọng như vậy. Trong một vài năm – ít nhất là kể từ năm 2017 – các đơn vị Ukraine đã sử dụng máy bay không người lái nhỏ để thả lựu đạn và đạn cối chống lại lực lượng bán quân sự của Nga và phe ly khai ở phía Đông đất nước. Các đơn vị Nga đóng ở phía bên kia biên giới đều biết rõ điều này, vì vậy họ đã phát triển lồng bảo vệ chống máy bay không người lái để cố gắng bảo vệ xe tăng của mình, bắt đầu một xu hướng đã lan rộng khắp thế giới. Xe tăng Merkava IV của Israel đã được quan sát thấy có lồng bảo vệ chống máy bay không người lái của riêng chúng khi chúng tiến vào Gaza vào năm 2023; Quân đội Trung Quốc (PLA) đã công bố cảnh quay về xe tăng Type 66 được trang bị theo cách diễn giải riêng của PLA về khái niệm này. Bên kia eo biển, Đài Loan đã trưng bày một chiếc M60 được trang bị một loạt lồng, và Việt Nam đã cải tiến một chiếc T-55, trong khi Ấn Độ cũng làm như vậy với một số xe tăng T-60 của họ.

1769593995239.png


Khi chiến tranh tiếp diễn và mối đe dọa FPV phát triển, 'lồng đối phó' như chúng được gọi, cung cấp khả năng bảo vệ ngày càng kém. Đây là một vấn đề lớn đối với các đơn vị Nga, những đơn vị ngày càng được yêu cầu tiến hành các hoạt động tấn công từ cuối năm 2023, đồng thời cũng ngày càng phụ thuộc vào xe tăng của họ để thay thế cho pháo binh đang thiếu đạn dược.

Cuối cùng, 'xe tăng rùa' bắt đầu xuất hiện với những loại đầu tiên xuất hiện vào khoảng tháng 4 năm 2024 trong các bài đăng trên mạng xã hội. Tóm lại, lực lượng Nga sẽ lấy một chiếc xe tăng - thậm chí là chiếc T-60M được bảo vệ tốt - và xây dựng một nơi trú ẩn thô sơ xung quanh nó.

Các mui rùa có thể được làm từ nhiều vật liệu khác nhau, thường bao gồm một số dạng lồng thép hoặc lưới làm cấu trúc cơ sở được sử dụng để làm một ngôi nhà xung quanh xe. Các tấm gỗ và các vật liệu khác như tôn hoặc kim loại tấm sau đó được thêm vào cấu trúc lồng, làm hạn chế khả năng xoay tháp pháo của kíp lái, cũng như nhận thức tình huống và khả năng cơ động của họ. Chúng được chế tạo trong các xưởng dọc theo chiến tuyến, và nhiều ví dụ khác đã xuất hiện nhanh chóng sau khi phiên bản đầu tiên xuất hiện. Thiết bị EW thường được tìm thấy trên các xe tăng này, cũng như thiết bị lăn phá mìn được gắn phía trước. "Chúng tôi đang tạo ra những chiếc xe tăng sẽ tiến lên để rà phá mìn và tấn công kẻ thù", một người lính Nga cho biết.

Những đánh đổi về khả năng quan sát và hiệu quả chiến đấu có thể được người Nga chấp nhận vì nó đã giúp họ giảm thiểu tác động của FPV, với nhiều chiếc xe tăng như vậy được báo cáo là đã sống sót sau nhiều lần bị tấn công. Trong một hoạt động ở Krasnogorovka gần Avdiivka, một xe tăng rùa đã được sử dụng để đưa một nhóm tấn công vào một vị trí của Ukraine, và đã thành công trước khi rút lui. Cuối cùng, nó đã bị phá hủy ở nơi ẩn náu. Các hãng tin tức Ukraine đưa tin rằng những chiếc xe tăng này về cơ bản rất hiệu quả trong việc chống lại FPV, đây là hình thức gây sát thương chính mà lực lượng Ukraine có vào thời điểm đó. Viện trợ của Hoa Kỳ cho Ukraine đã bị đình trệ và bị kẹt vì Quốc hội Mỹ không thông qua, điều đó có nghĩa là Ukraine có rất ít tên lửa chống tăng và pháo binh có sẵn để đối phó với xe tăng. Cuối cùng, các chuỗi mìn đã được sử dụng để vô hiệu hóa chúng và các cuộc tấn công FPV liên tiếp đã phá hủy chúng. Tuy nhiên, một xe tăng rùa được báo cáo là đã sống sót sau hơn 40 cuộc tấn công bằng máy bay không người lái, theo các hãng tin tức Nga.

1769594034047.png


Xe tăng rùa được thiết kế để giải quyết một loạt các thách thức có liên quan rất cụ thể. Trong một hoạt động tấn công bộ binh thông thường, các lực lượng Nga thông thường sẽ được hỗ trợ bằng hỏa lực pháo binh và không quân quy mô lớn với khả năng tiếp tục trong suốt cuộc tấn công. Hỏa lực này sẽ phá hủy các vị trí của đối phương và chế áp các máy bay chiến đấu của đối phương, giúp việc tiến quân dễ dàng hơn và giúp họ có thời gian để rà phá bom mìn. Tuy nhiên, lực lượng Nga cũng đang ở trong tình cảnh thiếu đạn dược, họ không thể dựa vào hỏa lực áp đảo để mở đường cho họ. Điều này có nghĩa là việc triển khai các phương tiện kỹ thuật để rà phá bãi mìn rất có thể sẽ thất bại, như lực lượng Ukraine đã thấy trong cuộc tấn công của chính họ vào năm trước. Nếu một phương tiện bị vô hiệu hóa bởi mìn, FPV sẽ tiếp tục tấn công phá hủy hoàn toàn nó. Vì vậy, xe tăng rùa đã cung cấp một giải pháp; đủ khả năng bảo vệ để vượt qua các bãi mìn trong khi hấp thụ các cuộc tấn công của FPV.

.........
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
43,052
Động cơ
1,437,706 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

Máy bay không người lái đánh chặn

Phòng không đã trở thành một vấn đề nghiêm trọng đối với Ukraine khi nước này cạn kiệt kho đạn dược cho các hệ thống phòng không thời Liên Xô. Hậu quả của việc này khả năng phòng không hiệu quả hay không phụ thuộc vào sự sẵn có của các hệ thống phòng không do phương Tây cung cấp, cũng như các tên lửa bổ sung được mua từ nước ngoài cho các hệ thống thời Liên Xô của Ukraine.

1769594206946.png


Tuy nhiên, khi Nga sản xuất tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo, cũng như các biến thể của máy bay không người lái tấn công một chiều (OWA) Shahed tăng lên, Ukraine dường như tập trung các nguồn lực phòng không hạn chế của mình vào việc bảo vệ các trung tâm dân cư. Điều này tạo ra cơ hội cho máy bay không người lái trinh sát của Nga hoạt động sâu phía sau tiền tuyến để tìm kiếm mục tiêu, dẫn đến các cuộc tấn công đặc biệt nguy hiểm bằng hệ thống tên lửa đạn đạo tầm ngắn (SRBM) Iskander-M. Trong một số trường hợp, tổ hợp trinh sát-tấn công của Nga có thể xác định được các hệ thống phòng không và đoàn xe chở đạn và kịp thời triển khai đòn tấn công bằng tên lửa. Các cuộc tấn công cho phép Nga tiếp tục triển khai các lợi thế khác mà nước này đang xây dựng, chẳng hạn như tăng sản lượng bom lượn.

Để giúp chống lại các máy bay không người lái trinh sát của Nga gần như có mặt ở khắp mọi nơi, bao gồm dòng Z-16 của Zala Aero và Orlan-10 của STC, các đơn vị Ukraine bắt đầu tấn công chúng bằng máy bay không người lái FPV. Đoạn video quay cảnh một chiếc FPV tiếp cận một máy bay không người lái cánh cố định Orlan-10 từ phía sau hiện là cảnh tượng khá phổ biến trên các kênh truyền thông xã hội của Bộ Quốc phòng Ukraine. Chiến thuật này được mở rộng và các video sớm xuất hiện về những chiếc máy bay không người lái loại nhỏ đâm vào nhau để cố gắng hạ gục máy bay không người lái của đối phương. Trong một video khác, một máy bay không người lái của Nga được trang bị gậy đã va chạm với một Baba Yaga của Ukraine mà không rõ kết quả. Tuy nhiên, việc chiếc gậy đã bị gãy cho thấy rằng video này có thể không phải là lần đầu tiên nó xuất hiện.

Theo thời gian, Ukraine dường như đã trở nên khá thành thạo trong việc hạ gục các máy bay không người lái trinh sát lớn hơn của Nga bằng cách sử dụng FPV nhỏ hơn. Đây có thể là một yếu tố quan trọng của hệ sinh thái phòng không, giúp tiết kiệm tên lửa và các hệ thống khác thậm chí còn khan hiếm hơn để đánh chặn các hệ thống có mối đe dọa cao như tên lửa, máy bay cánh cố định và trực thăng.

..........
 

đội mũ_ lái xe

Tầu Hỏa
Biển số
OF-155238
Ngày cấp bằng
4/9/12
Số km
43,052
Động cơ
1,437,706 Mã lực
Nơi ở
Sắp chuyển
(Tiếp)

UAV Molniya

Đổi mới cuối cùng được xem xét ở đây là dòng máy bay không người lái OWA cánh cố định Molniya với hệ thống dẫn đường FPV do lực lượng Nga phát triển và ngày càng được sử dụng rộng rãi. Cách tốt nhất để mô tả Molniya là nói rằng đây là một khái niệm khả thi tối thiểu cho máy bay không người lái.

1769594318322.png


Nó sử dụng các vật liệu nhẹ và dễ kiếm như cột nhôm, ván ép và thiết bị điện tử chất lượng thấp. Các phương tiện truyền thông Nga cho biết nó được lắp ráp bằng băng dính và keo trước khi phóng. Tuy nhiên, mặc dù có thiết kế mỏng manh, Molniya-1 ban đầu đã được sử dụng khá hiệu quả và hiện đại hóa thành thiết kế Molniya 2 mạnh mẽ hơn, được phân biệt bằng hai cánh quạt gắn trên cánh thay vì một cánh quạt gắn trên mũi và đôi khi cũng sử dụng một lớp vỏ khí động học xung quanh phần trung tâm của máy bay.

Những máy bay không người lái OWA này có thể được trang bị nhiều loại tải trọng khác nhau, trong đó Molniya-2 được quan sát thấy được trang bị hai đầu đạn nhiệt áp từ RPO-A Shmel’ và mìn chống tăng TM-62, có sức nổ tương đương 7,5 kg TNT. Cấu trúc giá rẻ và tầm bắn khoảng 40-50 km của chúng có nghĩa là chúng có thể được sử dụng với số lượng lớn, phần nào làm giảm bớt sự thiếu chính xác của chúng. Một TM-62 có thể đủ sức làm sụp đổ một tòa nhà và trong vai trò này, gia đình Molniya giúp bù đắp cho việc thiếu các hệ thống hỏa lực chi viện khác.

Thích nghi, Đổi mới, Sinh tồn

Leon Megginson, Giáo sư Quản lý và Tiếp thị tại Đại học Tiểu bang Louisiana, đã tuyên bố vào năm 1963 rằng, “không phải loài thông minh nhất sẽ sống sót; không phải loài mạnh nhất sẽ sống sót; mà loài sống sót là loài có khả năng thích nghi và điều chỉnh tốt nhất với môi trường thay đổi mà nó đang sống”. Trích dẫn này (thường bị cho là của Charles Darwin, mặc dù ban đầu nó được Megginson đưa ra khi tóm tắt diễn giải của ông về các ý tưởng của Darwin trong 'Nguồn gốc các loài') đã tóm tắt gọn gàng tình hình trong cuộc chiến tranh Ukraine. Một chu kỳ đổi mới ở tuyến đầu, một số diễn ra chỉ trong vòng sáu tuần, đã dẫn đến một chiến trường khốc liệt và chết chóc, nơi những người lính liên tục phải thích nghi để sinh tồn./.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top