(Tiếp)
T-90M2 có thể sẽ sử dụng động cơ diesel đa nhiên liệu V-92S2F công suất 1.130 mã lực, đã được trang bị trên các biến thể T-90AM và T-90MS, tạo ra tỷ lệ công suất trên trọng lượng khoảng 23,5 mã lực trên một tấn và tốc độ đường bộ tối đa khoảng 70 km/h. T-90M kết hợp một tháp pháo hàn có thể tích bên trong tăng lên và một khoang chứa đạn riêng biệt nằm ở phía sau để cải thiện sự an toàn cho kíp lái. Tháp pháo cũng bao gồm một bộ phận điều hòa nhiệt độ ở phía sau, cung cấp nhiệt độ được kiểm soát cho kíp lái. Xe tăng sử dụng các thanh xoắn được gia cố, bộ giảm xóc thủy lực khí nén cải tiến và bánh xe tiếp đất nhẹ hơn để tăng độ bền và khả năng xử lý. Các mô-đun giáp Relikt được bổ sung bởi giáp thanh bảo vệ khoang động cơ và phần tháp pháo phía sau. Hệ thống chữa cháy bên trong và hộp số tự động được thiết kế lại góp phần vào độ tin cậy hoạt động trong quá trình sử dụng kéo dài.
828 xe tăng T-72B3M sẽ được Nga nâng cấp
Theo cùng dữ liệu công nghiệp, quá trình hiện đại hóa xe tăng T-72 sẽ tiếp tục song song với việc sản xuất T-90. Chương trình T-72 sử dụng dữ liệu mua sắm tập trung vào ống ngắm nòng lạnh TKHP-12-150, một trong số đó được lắp đặt cho mỗi xe tăng. Mặc dù kém chính xác hơn phương pháp ước tính dựa trên IS-445, dữ liệu chỉ ra rằng 828 xe tăng T-72B3M sẽ được nâng cấp vào năm 2036, với hoạt động hiện đại hóa cao điểm từ năm 2027 đến năm 2029 liên quan đến 498 xe. Nếu kết hợp với tổng số T-90M và T-90M2, số lượng xe tăng mới và nâng cấp dự kiến của cả hai dòng xe tăng sẽ đạt khoảng 2.611 chiếc trong giai đoạn 2026–2036. Tuy nhiên, do số liệu của T-72 dựa trên các tính toán ít trực tiếp hơn nên chúng được coi là kém tin cậy hơn so với dữ liệu của T-90. Tuy nhiên, các số liệu tổng hợp cho thấy rằng Nga đặt mục tiêu duy trì hiện đại hóa quy mô lớn cho hạm đội xe tăng của mình trong thập kỷ tới.
Dự báo sản xuất cũng lưu ý hoạt động hạn chế cho chương trình BMPT Terminator. Chỉ có 86 chiếc BMPT được lên kế hoạch sản xuất hoặc đại tu từ năm 2027 đến năm 2036, phản ánh sự chú trọng ít hơn vào loại xe này so với xe tăng chiến đấu chủ lực. Terminator, dựa trên khung gầm T-72 và được trang bị pháo tự động 2A42 30 mm kép, được thiết kế để hỗ trợ xe tăng trong môi trường đô thị và cận chiến nhưng đã được triển khai hạn chế và ít nhất một chiếc đã bị mất kể từ khi bắt đầu chiến tranh ở Ukraine. Ngược lại, các tài liệu lập kế hoạch của Nga ưu tiên T-90M và T-90M2 là nền tảng thiết giáp chính cho các chu kỳ sản xuất trong tương lai. Ngoài các chương trình xe tăng, các dự án bổ sung như xe tăng không người lái Shturm và các phương tiện mặt đất robot khác cho thấy sự tích hợp dần dần các hệ thống tự động vào lực lượng mặt đất của Nga.
T-90M2
Việc Nga tiếp tục sản xuất T-90 và T-90M cho thấy ý định rõ ràng là sẽ xây dựng lại lực lượng xe tăng theo thời gian sau những tổn thất nặng nề mà T-90M phải chịu ở Ukraine. Thay vì tập trung vào việc thay thế trong ngắn hạn, Moscow dường như đang đặt cược vào nhịp độ sản xuất ổn định, có thể dự đoán được, giúp các nhà máy tiếp tục hoạt động và công nhân lành nghề có việc làm. Việc duy trì hoạt động của dây chuyền sản xuất T-90M cho phép Uralvagonzavod và các nhà cung cấp của hãng hoạt động mà không bị gián đoạn, giúp duy trì kinh nghiệm, công cụ và hậu cần mà sẽ mất nhiều năm để phục hồi nếu ngừng hoạt động. T-90M, là một nền tảng đã được chứng minh và hoàn toàn trưởng thành, mang đến cho Nga một cách thiết thực để duy trì năng lực thiết giáp của mình mà không cần dựa vào các mẫu phức tạp hơn, khó sản xuất hơn và chậm hơn. Về lâu dài, sản lượng ổn định này có nghĩa là Nga có thể âm thầm xây dựng lại các đơn vị thiết giáp của mình trong khi vẫn bảo tồn được cơ sở công nghiệp cần thiết để hỗ trợ các hoạt động trên bộ quy mô lớn trong tương lai.
T-90M2 có thể sẽ sử dụng động cơ diesel đa nhiên liệu V-92S2F công suất 1.130 mã lực, đã được trang bị trên các biến thể T-90AM và T-90MS, tạo ra tỷ lệ công suất trên trọng lượng khoảng 23,5 mã lực trên một tấn và tốc độ đường bộ tối đa khoảng 70 km/h. T-90M kết hợp một tháp pháo hàn có thể tích bên trong tăng lên và một khoang chứa đạn riêng biệt nằm ở phía sau để cải thiện sự an toàn cho kíp lái. Tháp pháo cũng bao gồm một bộ phận điều hòa nhiệt độ ở phía sau, cung cấp nhiệt độ được kiểm soát cho kíp lái. Xe tăng sử dụng các thanh xoắn được gia cố, bộ giảm xóc thủy lực khí nén cải tiến và bánh xe tiếp đất nhẹ hơn để tăng độ bền và khả năng xử lý. Các mô-đun giáp Relikt được bổ sung bởi giáp thanh bảo vệ khoang động cơ và phần tháp pháo phía sau. Hệ thống chữa cháy bên trong và hộp số tự động được thiết kế lại góp phần vào độ tin cậy hoạt động trong quá trình sử dụng kéo dài.
828 xe tăng T-72B3M sẽ được Nga nâng cấp
Theo cùng dữ liệu công nghiệp, quá trình hiện đại hóa xe tăng T-72 sẽ tiếp tục song song với việc sản xuất T-90. Chương trình T-72 sử dụng dữ liệu mua sắm tập trung vào ống ngắm nòng lạnh TKHP-12-150, một trong số đó được lắp đặt cho mỗi xe tăng. Mặc dù kém chính xác hơn phương pháp ước tính dựa trên IS-445, dữ liệu chỉ ra rằng 828 xe tăng T-72B3M sẽ được nâng cấp vào năm 2036, với hoạt động hiện đại hóa cao điểm từ năm 2027 đến năm 2029 liên quan đến 498 xe. Nếu kết hợp với tổng số T-90M và T-90M2, số lượng xe tăng mới và nâng cấp dự kiến của cả hai dòng xe tăng sẽ đạt khoảng 2.611 chiếc trong giai đoạn 2026–2036. Tuy nhiên, do số liệu của T-72 dựa trên các tính toán ít trực tiếp hơn nên chúng được coi là kém tin cậy hơn so với dữ liệu của T-90. Tuy nhiên, các số liệu tổng hợp cho thấy rằng Nga đặt mục tiêu duy trì hiện đại hóa quy mô lớn cho hạm đội xe tăng của mình trong thập kỷ tới.
Dự báo sản xuất cũng lưu ý hoạt động hạn chế cho chương trình BMPT Terminator. Chỉ có 86 chiếc BMPT được lên kế hoạch sản xuất hoặc đại tu từ năm 2027 đến năm 2036, phản ánh sự chú trọng ít hơn vào loại xe này so với xe tăng chiến đấu chủ lực. Terminator, dựa trên khung gầm T-72 và được trang bị pháo tự động 2A42 30 mm kép, được thiết kế để hỗ trợ xe tăng trong môi trường đô thị và cận chiến nhưng đã được triển khai hạn chế và ít nhất một chiếc đã bị mất kể từ khi bắt đầu chiến tranh ở Ukraine. Ngược lại, các tài liệu lập kế hoạch của Nga ưu tiên T-90M và T-90M2 là nền tảng thiết giáp chính cho các chu kỳ sản xuất trong tương lai. Ngoài các chương trình xe tăng, các dự án bổ sung như xe tăng không người lái Shturm và các phương tiện mặt đất robot khác cho thấy sự tích hợp dần dần các hệ thống tự động vào lực lượng mặt đất của Nga.
T-90M2
Việc Nga tiếp tục sản xuất T-90 và T-90M cho thấy ý định rõ ràng là sẽ xây dựng lại lực lượng xe tăng theo thời gian sau những tổn thất nặng nề mà T-90M phải chịu ở Ukraine. Thay vì tập trung vào việc thay thế trong ngắn hạn, Moscow dường như đang đặt cược vào nhịp độ sản xuất ổn định, có thể dự đoán được, giúp các nhà máy tiếp tục hoạt động và công nhân lành nghề có việc làm. Việc duy trì hoạt động của dây chuyền sản xuất T-90M cho phép Uralvagonzavod và các nhà cung cấp của hãng hoạt động mà không bị gián đoạn, giúp duy trì kinh nghiệm, công cụ và hậu cần mà sẽ mất nhiều năm để phục hồi nếu ngừng hoạt động. T-90M, là một nền tảng đã được chứng minh và hoàn toàn trưởng thành, mang đến cho Nga một cách thiết thực để duy trì năng lực thiết giáp của mình mà không cần dựa vào các mẫu phức tạp hơn, khó sản xuất hơn và chậm hơn. Về lâu dài, sản lượng ổn định này có nghĩa là Nga có thể âm thầm xây dựng lại các đơn vị thiết giáp của mình trong khi vẫn bảo tồn được cơ sở công nghiệp cần thiết để hỗ trợ các hoạt động trên bộ quy mô lớn trong tương lai.
