Nếu bác tin thì bác nên lưu ý bỏ lựa chọn bay loại tàu này khi chọn chuyến bay.Tôi nói chuyện với cụ nhiều lần chuyện khác nên cũng hơi rõ rõ ạ.
Boeing bị tố phớt lờ cảnh báo về máy bay 787 gặp nạn ở Ấn Độ
Khi cuộc điều tra vụ rơi máy bay ở Ấn Độ khiến gần 300 người thiệt mạng vẫn đang diễn ra khẩn trương, dư luận quốc tế lại rúng động trước tiết lộ: nhiều kỹ sư từng cảnh báo Boeing 787 Dreamliner có lỗi nghiêm trọng nhưng cảnh báo ấy đã bị phớt lờ.znews.vn
Nó được bật lại 10 giây sau, nhưng động cơ cần thời gian khá lâu để chạy được.
Cũng logic đấy nhỉ, trượt ra sau mà vô thức túm vào thì cũng giống như hành động kéo lên rồi gạt xuống. Khi đó người còn lại sẽ hỏi sao lại tắt, người kia bảo tôi ko (cố tình) làm vậy, có vẻ khớp với nội dung ghi âm thu được?
Theo báo cáo thì phi công thứ hai 32 tuổi trong chuyến bay này là người lái, tức là người đặt tay lên cần lái. Ông cơ trưởng phụ trách theo dõi và liên lạc.
Nếu vậy thì thực sự thiết kế Boeing quá thiếu an toàn. Một cái nút quan trọng và liên quan tính mạng như vậy mà chỉ cần 1 thao tác đã gạt được.
Nếu do lỗi ghế làm PC mất thăng bằng gạt cần tắt động cơ thì như em đã nói ở trước, có thể so với lỗi đạp nhầm chân ga ở ô tô thành xe điên. Nhiều trường hợp xe điên do người lái bị hẫng nên vô thức đạp luôn chân ga. Tất nhiên ở đây thì lỗi ở máy bay còn các vụ xe điên phần lớn là lỗi người lái.
Phải đợi cái Final report bác ạ.
Có thể nó là tình huống siêu hy hữu, ko có trong các kịch bản, tình huống giả định. Nhưng phân tích kiểu ngu ngơ thì thấy rất có khả năng cụ ạ. Nó cũng như giờ anh em ngồi nghế hàng trước ô tô, nếu bất ngờ ghế bị trượt bật ngửa ra sau thì tay sẽ phản xạ vơ về phía trước, có thể sẽ kéo vào cần số hoặc lẫy mở cửa, kiểu kiểu thế.
Ko dễ đâu cụ, công tắc này giống như số tay về R phải kéo móc đấy, tức cụ chỉ tác động 1 chiều sẽ ko làm công tắc nhẩy.
Ký đặt mua dòng MAX rồi mà cụ, đúng dòng tai tiếng nhứt; Tụi Ả Rập vừa bỏ chạy, để lại cho dân Mĩ dùng;
Chị Thảo à cụ? Thế thì cụ yên tâm, cô giáo khôn lắm, hứa mồm thôi cứ từ từ đấy, cô chưa có tiền thì làm gì nhau
Chú ý là lúc máy bay cất cánh thì phi công bị dốc ngửa mặt lên trời, khoảng 15 độ. Nếu ghế bị trượt lúc này thì khá loạn xạ. Thêm cánh tay đang để trên cần gạt, cách nút xăng 1 gang tay.
Cá nhân em phỏng đoán khả năng này là cao nhất !
