(Tiếp)
Ngược lại với H-20, Tướng Thomas Bussiere, người đứng đầu Bộ Tư lệnh tấn công toàn cầu của Không quân Hoa Kỳ, đã tuyên bố trong một cuộc phỏng vấn tháng này với Tạp chí Air & Space Forces rằng máy bay ném bom B-21 đang phát triển thứ hai "sẽ sớm bay", sau chuyến bay đầu tiên của đơn vị đầu tiên vào tháng 11 năm 2023.
Tạp chí đưa tin rằng việc tăng tốc sản xuất đã được thực hiện nhờ sự chấp thuận của Quốc hội về khoản tăng 4,5 tỷ đô la thông qua dự luật hòa giải, mà Bussiere mô tả là dự kiến và dựa trên hơn một năm phân tích về năng lực, chi phí và tiềm năng tăng tốc.
Mô hình H-20
Bussiere nói với ấn phẩm rằng sự mở rộng này phản ánh sự công nhận ngày càng tăng về giá trị chiến lược của các cuộc tấn công tầm xa, đặc biệt là trong bối cảnh thách thức duy trì các máy bay ném bom thời Chiến tranh Lạnh đang lão hóa và môi trường toàn cầu ngày càng bất ổn.
Mặc dù mục tiêu sản xuất chính thức vẫn là "hơn 100" máy bay ném bom B-21, bài báo lưu ý rằng Bussiere đã thông báo với Ủy ban Quân vụ Thượng viện rằng ông ủng hộ việc đánh giá việc tăng lên 145 máy bay, viện dẫn những thay đổi chiến lược như cuộc xâm lược Ukraine của Nga và sự mở rộng lực lượng chiến lược của Trung Quốc. Tạp chí Air & Space Forces cho biết thêm rằng Tướng Anthony Cotton, người đứng đầu Bộ Tư lệnh Chiến lược Hoa Kỳ, cũng ủng hộ việc tăng tổng số máy bay lên 145.
Nhấn mạnh vai trò của AI trong việc đẩy nhanh quá trình phát triển B-21, Newsweek đưa tin vào tháng 12 năm 2023 rằng AI đã tối ưu hóa các quy trình thiết kế và kỹ thuật số, bao gồm thử nghiệm dựa trên mô phỏng trước khi chế tạo thực tế.
Theo báo cáo, các công cụ AI đã giúp Northrop Grumman duy trì lịch trình chặt chẽ, nâng cao tính bền vững và tối ưu hóa chuỗi cung ứng. Báo cáo cũng lưu ý rằng B-21 tích hợp phần mềm kiến trúc mở, tạo điều kiện nâng cấp nhanh chóng và linh hoạt trong nhiệm vụ nhờ AI, biến nó thành một nút cảm biến và hợp nhất dữ liệu tàng hình vượt ra ngoài vai trò máy bay ném bom.
Bất chấp những lợi thế này, Hoa Kỳ vẫn phải đối mặt với những thách thức đáng kể trong việc mở rộng sản xuất B-21. Trong một báo cáo tháng 6 năm 2025 cho Quỹ Di sản, Shawn Barnes và Robert Peters lưu ý rằng Hoa Kỳ chỉ dựa vào một cơ sở sản xuất B-21 duy nhất ở Palmdale, California, với sản lượng giới hạn ở khoảng mười máy bay ném bom mỗi năm—không đủ để đạt được mục tiêu 100 máy bay của Không quân Hoa Kỳ trước cuối những năm 2030.
Họ nhấn mạnh đến chi phí phát triển ban đầu cao của chương trình, sự mong manh của nền công nghiệp quốc phòng và rủi ro điểm hỏng duy nhất liên quan đến việc phụ thuộc vào một địa điểm.
Barnes và Peters lập luận rằng việc thiết lập dây chuyền sản xuất thứ hai là điều cần thiết để mở rộng năng lực, giảm rủi ro và có khả năng hỗ trợ doanh số bán hàng trong tương lai cho các đồng minh thân cận, như đã làm với F-35.
Những đột phá nhờ AI rõ ràng đang định hình lại quá trình phát triển máy bay tàng hình, nhưng sự tiến bộ của cả Trung Quốc và Hoa Kỳ phụ thuộc rất nhiều vào việc vượt qua sự phụ thuộc vào chip và mở rộng năng lực sản xuất. Kết quả của cuộc cạnh tranh công nghệ đầy rủi ro này sẽ định hình cán cân sức mạnh không quân chiến lược trong tương lai.
Ngược lại với H-20, Tướng Thomas Bussiere, người đứng đầu Bộ Tư lệnh tấn công toàn cầu của Không quân Hoa Kỳ, đã tuyên bố trong một cuộc phỏng vấn tháng này với Tạp chí Air & Space Forces rằng máy bay ném bom B-21 đang phát triển thứ hai "sẽ sớm bay", sau chuyến bay đầu tiên của đơn vị đầu tiên vào tháng 11 năm 2023.
Tạp chí đưa tin rằng việc tăng tốc sản xuất đã được thực hiện nhờ sự chấp thuận của Quốc hội về khoản tăng 4,5 tỷ đô la thông qua dự luật hòa giải, mà Bussiere mô tả là dự kiến và dựa trên hơn một năm phân tích về năng lực, chi phí và tiềm năng tăng tốc.
Mô hình H-20
Bussiere nói với ấn phẩm rằng sự mở rộng này phản ánh sự công nhận ngày càng tăng về giá trị chiến lược của các cuộc tấn công tầm xa, đặc biệt là trong bối cảnh thách thức duy trì các máy bay ném bom thời Chiến tranh Lạnh đang lão hóa và môi trường toàn cầu ngày càng bất ổn.
Mặc dù mục tiêu sản xuất chính thức vẫn là "hơn 100" máy bay ném bom B-21, bài báo lưu ý rằng Bussiere đã thông báo với Ủy ban Quân vụ Thượng viện rằng ông ủng hộ việc đánh giá việc tăng lên 145 máy bay, viện dẫn những thay đổi chiến lược như cuộc xâm lược Ukraine của Nga và sự mở rộng lực lượng chiến lược của Trung Quốc. Tạp chí Air & Space Forces cho biết thêm rằng Tướng Anthony Cotton, người đứng đầu Bộ Tư lệnh Chiến lược Hoa Kỳ, cũng ủng hộ việc tăng tổng số máy bay lên 145.
Nhấn mạnh vai trò của AI trong việc đẩy nhanh quá trình phát triển B-21, Newsweek đưa tin vào tháng 12 năm 2023 rằng AI đã tối ưu hóa các quy trình thiết kế và kỹ thuật số, bao gồm thử nghiệm dựa trên mô phỏng trước khi chế tạo thực tế.
Theo báo cáo, các công cụ AI đã giúp Northrop Grumman duy trì lịch trình chặt chẽ, nâng cao tính bền vững và tối ưu hóa chuỗi cung ứng. Báo cáo cũng lưu ý rằng B-21 tích hợp phần mềm kiến trúc mở, tạo điều kiện nâng cấp nhanh chóng và linh hoạt trong nhiệm vụ nhờ AI, biến nó thành một nút cảm biến và hợp nhất dữ liệu tàng hình vượt ra ngoài vai trò máy bay ném bom.
Bất chấp những lợi thế này, Hoa Kỳ vẫn phải đối mặt với những thách thức đáng kể trong việc mở rộng sản xuất B-21. Trong một báo cáo tháng 6 năm 2025 cho Quỹ Di sản, Shawn Barnes và Robert Peters lưu ý rằng Hoa Kỳ chỉ dựa vào một cơ sở sản xuất B-21 duy nhất ở Palmdale, California, với sản lượng giới hạn ở khoảng mười máy bay ném bom mỗi năm—không đủ để đạt được mục tiêu 100 máy bay của Không quân Hoa Kỳ trước cuối những năm 2030.
Họ nhấn mạnh đến chi phí phát triển ban đầu cao của chương trình, sự mong manh của nền công nghiệp quốc phòng và rủi ro điểm hỏng duy nhất liên quan đến việc phụ thuộc vào một địa điểm.
Barnes và Peters lập luận rằng việc thiết lập dây chuyền sản xuất thứ hai là điều cần thiết để mở rộng năng lực, giảm rủi ro và có khả năng hỗ trợ doanh số bán hàng trong tương lai cho các đồng minh thân cận, như đã làm với F-35.
Những đột phá nhờ AI rõ ràng đang định hình lại quá trình phát triển máy bay tàng hình, nhưng sự tiến bộ của cả Trung Quốc và Hoa Kỳ phụ thuộc rất nhiều vào việc vượt qua sự phụ thuộc vào chip và mở rộng năng lực sản xuất. Kết quả của cuộc cạnh tranh công nghệ đầy rủi ro này sẽ định hình cán cân sức mạnh không quân chiến lược trong tương lai.
