[Funland] Sơ lược về lực lượng tên lửa thông thường của hàng xóm

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc triển khai tàu ngầm hạt nhân Type 094 mới

Theo thông tin do Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc công bố ngày 1 tháng 8 năm 2025, truyền thông nhà nước Trung Quốc đã phát sóng một đoạn phim hiếm hoi về một tàu ngầm tên lửa đạn đạo hạt nhân khởi hành từ một căn cứ hải quân bí mật để thực hiện chuyến tuần tra tầm xa. Đoạn phim cho thấy tàu ngầm đang di chuyển và có lời tuyên bố mang tính biểu tượng của một thành viên thủy thủ đoàn, người cam kết sẽ bắn tên lửa hạt nhân "không do dự" nếu được lệnh. Con tàu được cho là tàu ngầm Type 094 lớp Tấn , một trong sáu chiếc thuộc hạm đội tàu ngầm chiến lược của Trung Quốc, và là thành phần chủ chốt trong lực lượng răn đe hạt nhân trên biển của nước này, được trang bị tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm JL-2.

Thông cáo báo chí được nhà nước phê chuẩn này đánh dấu lần đầu tiên Trung Quốc công khai thừa nhận việc triển khai tích cực tàu ngầm Type 094. Mặc dù chính quyền Trung Quốc giữ kín số hiệu thân tàu, nhiệm vụ và vũ khí chính xác, con tàu được cho là đã rời khỏi Căn cứ Hải quân Longpo, một cơ sở ngầm kiên cố trên đảo Hải Nam, nơi hỗ trợ lực lượng tàu ngầm hạt nhân của Trung Quốc. Thời điểm và nội dung của đoạn phim dường như được dàn dựng cẩn thận nhằm củng cố tín hiệu chiến lược, cả đối với các đối thủ trong khu vực lẫn cộng đồng quốc tế, trong bối cảnh căng thẳng gia tăng trên biển Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

Theo Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ và nhiều đánh giá tình báo nguồn mở, tàu ngầm Type 094 lớp Tấn đại diện cho lực lượng răn đe hạt nhân trên biển đáng tin cậy đầu tiên của Trung Quốc. Các tàu ngầm này hiện đang chuyển sang sử dụng tên lửa đạn đạo liên lục địa JL-3, mở rộng đáng kể phạm vi hoạt động của chúng. Từ các khu vực tuần tra ở Biển Đông hoặc Tây Thái Bình Dương, các đơn vị Type 094 được trang bị tên lửa JL-3 có thể đặt toàn bộ lục địa Hoa Kỳ vào tầm tấn công. Đồng thời, việc phát triển tàu ngầm SSBN Type 096 thế hệ tiếp theo đang được tiến triển, với ngày đưa vào sử dụng dự kiến vào cuối thập kỷ này. Trung Quốc cũng đang đầu tư mạnh vào các tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân mới, đáng chú ý là các lớp Type 095 sắp ra mắt và các lớp Type 041 thông thường tiên tiến, nhằm tăng cường khả năng tác chiến dưới nước và chức năng hộ tống hạm đội.

Về mặt kỹ thuật, tàu ngầm Type 094 là tàu ngầm SSBN thế hệ thứ hai của Trung Quốc được thiết kế để thu hẹp khoảng cách giữa các nền tảng cũ và các hệ thống răn đe chiến lược tiên tiến hơn đang được phát triển. Tàu ngầm có lượng giãn nước khi lặn ước tính khoảng 11.000 đến 12.000 tấn và dài khoảng 135 mét. Được cung cấp năng lượng bởi lò phản ứng hạt nhân nước áp suất, tàu có thể ở dưới nước trong thời gian dài, cho phép tuần tra răn đe kéo dài mà không cần nổi lên. Tốc độ tối đa khi lặn của nó ước tính từ 20 đến 24 hải lý, với độ sâu hoạt động tối đa trên 300 mét. Type 094 được trang bị mười hai silo phóng thẳng đứng cho tên lửa JL-2, có tầm bắn ước tính từ 7.200 đến 8.000 km và có thể mang một đầu đạn hạt nhân 1 megaton hoặc nhiều phương tiện tái nhập có thể nhắm mục tiêu độc lập (MIRV), tùy thuộc vào cấu hình.

.............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Về hệ thống phòng thủ và chiến thuật, Type 094 được trang bị sáu ống phóng ngư lôi 533 mm, có khả năng phóng ngư lôi hạng nặng và thủy lôi. Tàu ngầm này cũng được cho là được trang bị các hệ thống tác chiến điện tử từ cơ bản đến hiện đại, các biện pháp đối phó âm thanh và hệ thống phân phối mồi bẫy để tránh bị phát hiện hoặc tấn công từ lực lượng đối phương. Tuy nhiên, các nhà phân tích phương Tây thường đánh giá Type 094 kém hơn về mặt âm thanh so với các tàu ngầm SSBN của Mỹ và Nga, đặc biệt là lớp Ohio của Hải quân Hoa Kỳ hoặc lớp Borei của Nga. Độ ồn đáng kể khiến tàu ngầm dễ bị phát hiện hơn trong môi trường đại dương, mặc dù các nâng cấp gần đây cho thấy những cải tiến đáng kể về giảm chấn sonar và thiết kế thân tàu.

So với các cường quốc tàu ngầm khác như Hoa Kỳ, Nga, Pháp và Vương quốc Anh, lực lượng tàu ngầm tên lửa đạn đạo của Trung Quốc vẫn chưa trưởng thành nhưng đang phát triển nhanh chóng. Hải quân Hoa Kỳ dẫn đầu với hạm đội gồm 14 tàu ngầm SSBN lớp Ohio, nổi tiếng về khả năng tàng hình, sức bền và khả năng tấn công toàn cầu, sẽ sớm được thay thế bằng lớp Columbia mới. Nga duy trì khả năng răn đe với tàu ngầm lớp Borei, được trang bị tên lửa SLBM tiên tiến và được hưởng lợi từ nhiều thập kỷ kinh nghiệm chiến tranh dưới nước. Pháp và Anh vận hành ít tàu SSBN hơn nhưng rất tinh vi, lần lượt là lớp Triomphant và lớp Vanguard, với khả năng tấn công thứ hai đã được chứng minh và khả năng tương tác tích hợp của NATO. Type 094 của Trung Quốc, mặc dù là một cột mốc quan trọng, vẫn còn kém về khả năng tàng hình âm thanh và tầm bắn tên lửa. Tuy nhiên, với việc tích hợp Type 096 và tên lửa JL-3 sắp tới, Trung Quốc đang thu hẹp khoảng cách và chuyển từ thế răn đe tối thiểu sang lực lượng hạt nhân trên biển quyết đoán và có khả năng sống sót cao hơn.

Việc phát sóng công khai về việc triển khai tàu ngầm hạt nhân diễn ra vào thời điểm cạnh tranh chiến lược giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ đang leo thang, đặc biệt là trong các lĩnh vực hàng hải. Xung đột về Đài Loan, việc mở rộng hợp tác quốc phòng của Hoa Kỳ với các đồng minh khu vực như Nhật Bản, Philippines và Úc, cùng các cuộc tập trận quân sự gần đây ở Biển Đông đã làm gia tăng căng thẳng đáng kể. Thông báo này cũng có thể đóng vai trò là một biện pháp đối phó chiến lược đối với các hoạt động triển khai tiền phương và tàu ngầm của Hải quân Hoa Kỳ theo khuôn khổ AUKUS. Bằng cách giới thiệu một nền tảng tấn công thứ hai dưới sự chỉ đạo của truyền thông chính thức, Bắc Kinh muốn củng cố thông điệp răn đe hạt nhân, khẳng định các yêu sách của mình trong khu vực và ngăn chặn các đối thủ tiềm tàng can thiệp vào những gì họ coi là lợi ích quốc gia cốt lõi của mình.

Việc công khai có chủ đích này nhấn mạnh mức độ tự tin mới của Trung Quốc trong việc phô diễn sức mạnh hạt nhân tấn công phủ đầu đang ngày càng hoàn thiện của mình. Nó phản ánh sự thay đổi trong tư thế chiến lược, khi Trung Quốc không còn bằng lòng với việc chỉ dựa vào sự mơ hồ mà thay vào đó sẵn sàng sử dụng các thông điệp công khai để củng cố khả năng răn đe, chứng minh uy tín và khẳng định vai trò ngày càng tăng của mình như một cường quốc hạt nhân toàn cầu. Việc triển khai và công khai các cuộc tuần tra Type 094 đánh dấu một bước ngoặt trong truyền thông chiến lược của Trung Quốc, có khả năng ảnh hưởng đến động lực hải quân khu vực và các tính toán răn đe trong tương lai.

 

[đội mũ_ lái xe]

Thái Lan chấp thuận mua máy bay chiến đấu SAAB Gripen E/F mới

Ngày 5 tháng 8 năm 2025, Không quân Hoàng gia Thái Lan chính thức công bố kế hoạch mua sắm phi đội máy bay chiến đấu đa năng Saab JAS 39 Gripen E và F mới trong tương lai nhằm hiện đại hóa năng lực chiến đấu trên không. Chính phủ Thái Lan đã phê duyệt việc mua sắm ban đầu bốn máy bay như một phần của kế hoạch dài hạn nhằm thay thế các nền tảng cũ và tăng cường phòng thủ không phận quốc gia. Giai đoạn đầu tiên sẽ chứng kiến việc tích hợp các máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo của Thụy Điển vào các phi đội tiền tuyến của RTAF vào năm 2029, với mục tiêu hoàn thành chương trình là tổng cộng mười hai máy bay được bàn giao theo từng giai đoạn đến năm 2035. Thông báo này phản ánh bước đi chiến lược của Thái Lan hướng tới quyền tự chủ lớn hơn trong các hoạt động hàng không và tiếp tục hợp tác với Saab.

Saab JAS 39 Gripen E/F

Thái Lan hiện đang vận hành phi đội gồm 12 máy bay chiến đấu Saab JAS 39 Gripen C/D , bao gồm tám mẫu C một chỗ ngồi và bốn mẫu D hai chỗ ngồi, đóng tại Phi đoàn 7 ở Surat Thani. Những máy bay này được giao từ năm 2011 đến năm 2013, một phần trong quá trình chuyển đổi ban đầu của Thái Lan từ máy bay chiến đấu mua từ Mỹ sang máy bay do Thụy Điển sản xuất. Trong biên chế hoạt động, phi đội Gripen C/D đã trở thành năng lực chiến đấu đa năng cốt lõi của Không quân Hoàng gia Thái Lan, được tích hợp với hai máy bay cảnh báo sớm Saab 340 và cơ sở hạ tầng chỉ huy và kiểm soát tập trung vào mạng lưới. Gripen thường xuyên được triển khai cho các nhiệm vụ tuần tra hàng hải, tập trận chung và đánh chặn nhanh trên không phận Thái Lan và Vịnh Thái Lan.

Sự leo thang căng thẳng gần đây ở biên giới với Campuchia đã đánh dấu một bước ngoặt trong việc triển khai lực lượng không quân của Thái Lan. Vào ngày 26 tháng 7 năm 2025, máy bay chiến đấu Gripen C của Không quân Hoàng gia Thái Lan đã thực hiện các cuộc không kích chính xác vào các vị trí pháo binh của Campuchia để đáp trả các vụ pháo kích xuyên biên giới liên tiếp gần khu vực Preah Vihear đang tranh chấp. Cuộc giao tranh này đánh dấu lần đầu tiên Gripen được Không quân Hoàng gia Thái Lan sử dụng trong chiến đấu và nhấn mạnh nhu cầu ngày càng tăng đối với các nền tảng hiện đại hóa với tầm hoạt động rộng hơn, khả năng tác chiến điện tử và độ chính xác tấn công cao hơn. Hiệu quả hoạt động của Gripen C/D trong kịch bản xung đột hạn chế đã đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy chính phủ phê duyệt việc mua sắm E/F mới.

Không quân Thái Lan hiện có 12 máy bay Saab JAS 39 Gripen C/D

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Các biến thể Gripen E và F sắp ra mắt đại diện cho bước nhảy vọt đáng kể về mặt thế hệ so với các mẫu C/D hiện đang phục vụ. Gripen E được trang bị động cơ General Electric F414G mạnh hơn, cung cấp lực đẩy cao hơn 20 phần trăm so với động cơ RM12 được sử dụng trong Gripen C. Nó được trang bị radar mảng quét điện tử chủ động (AESA) Raven ES-05 tiên tiến, cung cấp phạm vi phát hiện xa hơn và khả năng theo dõi tốt hơn các mục tiêu RCS thấp. Máy bay cũng tích hợp hệ thống tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại (IRST) Skyward-G, tăng cường khả năng bắt mục tiêu thụ động trong môi trường điện tử cạnh tranh. Với sức chứa nhiên liệu bên trong được tăng lên, Gripen E cung cấp phạm vi hoạt động và thời gian bay tuần tiễu được tăng lên, trong khi kiến trúc điện tử hàng không được thiết kế lại mới dựa trên liên kết Ethernet tốc độ cao cho phép cập nhật phần mềm nhanh chóng và khả năng mở rộng trong tương lai.

Phiên bản Gripen F hai chỗ ngồi được thiết kế riêng cho huấn luyện, phối hợp nhiệm vụ nâng cao và vai trò chỉ huy chiến thuật, lý tưởng cho việc tích hợp phi đội và đào tạo chuyển đổi phi công. Cả hai biến thể đều được trang bị nhiều loại đạn dược dẫn đường chính xác, bao gồm tên lửa không đối không tầm xa Meteor, mang lại khả năng tác chiến vượt trội so với các đối thủ trong khu vực.

Bằng việc ký kết hợp đồng mua máy bay chiến đấu JAS 39 Gripen E/F của SAAB Thụy Điển, Thái Lan củng cố mối quan hệ đối tác quốc phòng lâu dài với Thụy Điển, đồng thời tránh phụ thuộc vào các nền tảng của Mỹ sau thương vụ mua F-35 không thành công. Với việc bàn giao bốn máy bay đầu tiên dự kiến vào năm 2029 và các lô hàng tiếp theo kéo dài đến thập kỷ tới, Không quân Hoàng gia Thái Lan đang đảm bảo tương lai cho năng lực tác chiến trên không của mình thông qua sự kết hợp giữa công nghệ đã được kiểm chứng, kiến trúc hiện đại và hợp tác công nghiệp chiến lược với Saab.

 

[đội mũ_ lái xe]

Cuộc chiến của Trung Quốc chống lại Starlink: Từ các cuộc tấn công bằng tia laser đến phá hoại chuỗi cung ứng, các nhà khoa học PLA nỗ lực phá hủy Starlink

Các nhà khoa học quân sự Trung Quốc đang không ngừng nghiên cứu một dự án mới — tìm cách vô hiệu hóa lợi thế Starlink của đối thủ trong trường hợp xảy ra chiến tranh.

Và Bắc Kinh đang tranh luận về mọi thứ, từ tàu ngầm tàng hình được trang bị tia laser bắn vào không gian, phá hoại chuỗi cung ứng, vệ tinh tấn công được chế tạo riêng để tiêu diệt vệ tinh Starlink, cho đến ngoại giao và thu hút Elon Musk, chủ sở hữu có ảnh hưởng của Starlink và là bạn rồi trở thành kẻ thù gần đây của Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump.

Trên thực tế, các nhà khoa học và nhà nghiên cứu Trung Quốc đã công bố không chỉ một hoặc hai mà là hàng chục bài báo trên các tạp chí được bình duyệt, tranh luận về cách hiệu quả nhất để tiêu diệt hàng nghìn vệ tinh Starlink ở Quỹ đạo Trái đất tầm thấp (LEO).

Lo ngại rằng những vệ tinh này có thể được sử dụng chống lại Trung Quốc, cho mục đích trinh sát trong thời bình và nhắm mục tiêu vào tài sản của Trung Quốc trong tình huống chiến tranh, các nhà nghiên cứu Trung Quốc đã thảo luận về các cách để chống lại mối đe dọa này.

Đáng chú ý, Trung Quốc đang phát triển đồng thời hai hướng song song. Một mặt, Bắc Kinh đang tích cực phát triển năng lực có thể phá hủy và vô hiệu hóa các vệ tinh Starlink trong vòng vài phút; đồng thời, Bắc Kinh cũng đang phát triển hệ thống vệ tinh LEO của riêng mình, dự án chòm sao Thiên Phàm, còn được gọi là G60.

Ra mắt vào năm 2023, dự án G60 đặt mục tiêu thiết lập hơn 15.000 vệ tinh đa phương tiện màn hình rộng ở quỹ đạo Trái Đất tầm thấp (LEO) để cạnh tranh với Starlink của SpaceX. Lô vệ tinh đầu tiên của dự án Thiên Phàm đã được đưa lên quỹ đạo vào tháng 8 năm 2024. Hiện tại, dự án có 90 vệ tinh trên quỹ đạo.

Tuy nhiên, tính phức tạp của nhiệm vụ hiện tại, chế tạo và phóng hàng ngàn vệ tinh, cùng với lợi thế đi đầu của SpaceX, đồng nghĩa với việc Trung Quốc sẽ có khoảng cách năng lực với Hoa Kỳ trong nhiều năm tới. Do đó, cần phải đồng thời triển khai các dự án có thể phá hủy các chòm sao vệ tinh Starlink trong trường hợp xảy ra chiến tranh toàn diện.

Ứng dụng quân sự của Starlink

Các ứng dụng quân sự của Starlink đã rõ ràng với mọi người kể từ khi cuộc chiến ở Ukraine bắt đầu.

Starlink cung cấp thông tin liên lạc an toàn trên chiến trường, cho phép hoạt động của máy bay không người lái và thu thập thông tin tình báo chính xác về các vị trí của Nga, mang lại lợi thế quyết định cho quân đội Ukraine.

Đĩa vệ tinh starlink được quân nhân Ukraine triển khai

Các ứng dụng chính của nó bao gồm truyền thông an toàn, chỉ huy và kiểm soát thời gian thực, hỗ trợ trinh sát và kết nối cho máy bay không người lái và các hệ thống không người lái.

Starlink hiện đã có hơn 8.000 vệ tinh ở quỹ đạo thấp (LEO), và dự kiến sẽ phóng thêm hàng chục nghìn vệ tinh nữa. Trên thực tế, theo các báo cáo, SpaceX hy vọng sẽ mở rộng hệ thống vệ tinh khổng lồ của mình lên tới 42.000 vệ tinh.

Theo Jonathan McDowell, nhà thiên văn học tại Trung tâm Vật lý thiên văn Harvard-Smithsonian, kể từ lần phóng đầu tiên vào năm 2019, Starlink đã chiếm khoảng hai phần ba tổng số vệ tinh đang hoạt động.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Các nhà nghiên cứu Trung Quốc lo ngại rằng những ứng dụng quân sự của vệ tinh Starlink có thể mang lại cho Hoa Kỳ lợi thế so với Bắc Kinh trong trường hợp xảy ra xung đột mở.

Các giáo sư từ Đại học Công nghệ Quốc phòng Trung Quốc đã viết trong một bài báo năm 2023 rằng: "Khi Hoa Kỳ tích hợp công nghệ Starlink vào các tài sản không gian quân sự để đạt được lợi thế chiến lược so với các đối thủ, các quốc gia khác ngày càng coi Starlink là mối đe dọa an ninh trong các lĩnh vực hạt nhân, không gian và mạng".

Vào tháng 5 năm 2024, một nhóm các nhà nghiên cứu Trung Quốc đã cảnh báo rằng Trung Quốc sẽ phải đối mặt với "những thử thách nghiêm trọng" khi ứng phó với mạng lưới Starlink, có thể được sử dụng để hỗ trợ viện trợ quân sự của Hoa Kỳ cho Đài Loan trong trường hợp có tình huống bất ngờ xảy ra ở eo biển Đài Loan.

Các biện pháp đối phó của Trung Quốc

Trung Quốc đang thảo luận về một loạt biện pháp nhằm chống lại lợi thế của Starlink. Hãng thông tấn Associated Press (AP) đã xem xét tới 64 bài nghiên cứu trên các tạp chí Trung Quốc về Starlink và các biện pháp đối phó cần áp dụng trong trường hợp chiến tranh.

"Sự hiện diện khắp nơi và tiềm năng ứng dụng quân sự của Starlink đã khiến Bắc Kinh lo ngại và thúc đẩy các nhà khoa học trong nước hành động. Trong từng bài báo, các nhà nghiên cứu đã tỉ mỉ đánh giá khả năng và điểm yếu của một mạng lưới mà họ rõ ràng coi là mối đe dọa, đồng thời nỗ lực tìm hiểu những gì Trung Quốc có thể học hỏi - và noi theo - từ công ty của Musk", bài báo của AP cho biết.

Trong số các lỗ hổng được xác định có khả năng phá hoại chuỗi cung ứng của Starlink.

Trong một bài nghiên cứu do Nhóm ứng phó khẩn cấp về an ninh mạng của Hệ thống kiểm soát công nghiệp Trung Quốc do chính phủ hậu thuẫn công bố, các nhà nghiên cứu đã lập bản đồ các lỗ hổng trong chuỗi cung ứng của Starlink.

Báo cáo năm 2023 cho biết: "Công ty có hơn 140 nhà cung cấp cấp một và một số lượng lớn các nhà cung cấp cấp hai và cấp ba hạ nguồn".

Báo cáo cho biết thêm: "Việc giám sát an ninh mạng còn hạn chế".

Bài báo đề xuất khả năng xâm nhập vào các nhà cung cấp cấp hai và cấp ba này để phá hoại hệ thống Starlink.

Trong một bài báo khác năm 2023, các nhà nghiên cứu từ Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLA) đề xuất tạo ra một mạng lưới vệ tinh để theo dõi các vệ tinh Starlink, thu thập tín hiệu và có khả năng sử dụng vật liệu ăn mòn để làm hỏng pin hoặc động cơ đẩy ion để can thiệp vào các tấm pin mặt trời của chúng.

Đầu tháng 1 năm nay, các nhà khoa học Trung Quốc đã tiến hành một hoạt động mô phỏng nhắm vào mạng lưới vệ tinh Starlink.

Một bài báo được bình duyệt về mô phỏng, do nhóm do Wu Yunhua, giám đốc khoa kiểm soát hàng không vũ trụ tại Đại học Hàng không và Du hành vũ trụ Nam Kinh đứng đầu, biên tập, đã được công bố trên tạp chí học thuật Systems Engineering and Electronics của Trung Quốc.

Mô phỏng máy tính cho thấy chỉ cần 99 vệ tinh Trung Quốc tiếp cận thành công khoảng 1.400 vệ tinh Starlink trong khoảng 12 giờ. Các vệ tinh này có thể được trang bị laser, vi sóng và các công cụ khác để thực hiện các hoạt động theo dõi, trinh sát và tấn công khác.

Trung Quốc cũng đã thử nghiệm vũ khí vi sóng công suất cao để hạ gục hoặc vô hiệu hóa vệ tinh Starlink.

Ví dụ, vào tháng 3 năm 2023, một nhóm các nhà nghiên cứu đã phát triển một nguồn năng lượng nhỏ gọn có thể làm giảm đáng kể kích thước của vũ khí vi sóng công suất cao có khả năng bắn hạ vệ tinh Starlink.

Sau đó, vào tháng 7 năm 2024, các nhà nghiên cứu từ Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) khẳng định rằng nếu an ninh của Trung Quốc gặp nguy hiểm, tàu ngầm PLA được trang bị vũ khí laser sẽ phá hủy vệ tinh Starlink của SpaceX.

Nghiên cứu cho thấy một tàu ngầm được trang bị vũ khí laser thể rắn công suất megawatt có thể bắn vệ tinh trong khi vẫn ở dưới nước và thu gọn "cột quang điện tử" trước khi lặn trở lại đáy biển. Một hướng dẫn từng bước đã được công bố để loại bỏ các vệ tinh Starlink, theo như EurAsian Times đưa tin vào thời điểm đó.

Trước đó, một nghiên cứu do Ren Yuanzhen, một nhà nghiên cứu tại Viện Theo dõi và Viễn thông Bắc Kinh thuộc Lực lượng Hỗ trợ Chiến lược của PLA, dẫn đầu cho biết Trung Quốc có thể vô hiệu hóa hoặc phá hủy các vệ tinh Starlink của SpaceX nếu chúng đe dọa đến an ninh quốc gia.

Bài báo được công bố trên tạp chí Modern Defence Technology được bình duyệt trong nước cho biết: "Cần áp dụng kết hợp các phương pháp tiêu diệt mềm và cứng để khiến một số vệ tinh Starlink mất chức năng và phá hủy hệ điều hành của chòm sao".

Các học giả Trung Quốc khác đã khuyến khích Bắc Kinh sử dụng các quy định toàn cầu và ngoại giao để kiềm chế Musk và dự án Starlink của ông. Nhân tiện, Musk có những khoản đầu tư đáng kể vào Trung Quốc, điều này có thể được sử dụng như một chiến thuật gây áp lực lên Musk.

Trong tình huống chiến tranh, Trung Quốc có thể sử dụng một hoặc kết hợp tất cả các chiến thuật này để phá hủy hoặc vô hiệu hóa vệ tinh Starlink và tạo ra sân chơi bình đẳng với Hoa Kỳ.

 

[đội mũ_ lái xe]

Kho vũ khí hạt nhân của Trung Quốc sẽ lớn tới mức nào?

Không ai biết, nhưng chúng ta có thể dự đoán được những điểm cuối tiềm năng trong quá trình tăng cường hiện diện của Bắc Kinh.

Kể từ năm 2020, Trung Quốc được cho là đã tăng gấp ba kho vũ khí hạt nhân lên 600 đầu đạn - đủ để bắt đầu thay đổi cán cân chiến lược, mặc dù vẫn còn kém xa so với con số hàng nghìn đầu đạn mà Hoa Kỳ và Nga nắm giữ.

Ten lửa đạn đạo mang đàu đạn hạt nhân đàu tiên của TQ

Tổng thống Trump phát biểu vào tháng 2 rằng : "Trung Quốc đang cố gắng bắt kịp vì, bạn biết đấy, họ đang tụt hậu rất xa, nhưng trong vòng năm hoặc sáu năm nữa, họ sẽ cân bằng".

Nhưng liệu họ có làm được điều đó không? Có lẽ ẩn số lớn nhất của kỷ nguyên hạt nhân mới này là số lượng vũ khí mà Bắc Kinh cuối cùng sẽ sở hữu. Quá trình tích trữ vũ khí của họ có một vài điểm kết thúc hợp lý, và bằng cách xem xét từng khả năng, các nhà quan sát có thể hiểu rõ hơn những gì Trung Quốc đang tìm kiếm.

Cách tốt nhất để bắt đầu dự đoán chương trình hạt nhân của Trung Quốc sẽ đi về đâu là nhìn lại chặng đường đã qua. Bắc Kinh lần đầu thử vũ khí hạt nhân vào tháng 10 năm 1964, và từ đó đến cuối những năm 2010, họ áp dụng chiến lược răn đe hạt nhân tối thiểu. Điều đó có nghĩa là chỉ duy trì vài trăm vũ khí hạt nhân, tránh chạy đua vũ trang hạt nhân với Washington và Moskva, và thay vào đó đầu tư vào việc phát triển nền kinh tế Trung Quốc và lực lượng thông thường của Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLA). Quay trở lại thập kỷ hiện tại, Tổng Bí thư Đ C S Trung Quốc Tập Cận Bình đã từ bỏ cách tiếp cận truyền thống của đất nước và mở rộng kho vũ khí hạt nhân với tốc độ chóng mặt.

Mặc dù tốc độ sản xuất đã thay đổi, nhưng đích đến vẫn còn mơ hồ. Ba điểm cuối tiềm năng nổi bật. Thứ nhất, Trung Quốc có thể san bằng số lượng đầu đạn của mình ở mức thấp hơn nhiều so với 1.550 vũ khí chiến lược được triển khai mà Washington và Moscow nắm giữ theo hiệp ước START mới. Với tối đa một nghìn đầu đạn, Bắc Kinh sẽ tạo ra và sau đó củng cố một thế bế tắc hạt nhân với Hoa Kỳ, nhưng thế bế tắc này chỉ áp dụng ở cấp độ khu vực. Tuy nhiên, nó sẽ phủ nhận đòn bẩy leo thang mà Hoa Kỳ từng được hưởng do lực lượng lớn hơn của mình. Đạt đến mức này cũng sẽ mang lại cho giới lãnh đạo Trung Quốc sự tự tin và linh hoạt hơn để đưa ra các mối đe dọa hạt nhân ngầm hoặc công khai trong một cuộc khủng hoảng hoặc xung đột về các điểm nóng khu vực như Đài Loan. Nhưng việc chấm dứt sản xuất ở mức 1.000 đầu đạn sẽ yêu cầu Tập phải làm chậm lại hoặc thậm chí đảo ngược chính sách mà chính ông đã khởi xướng.

Điểm dừng thứ hai có thể là khi tổng kho vũ khí của Trung Quốc tương đương với số lượng đầu đạn được triển khai bởi Hoa Kỳ hoặc Nga. Năm 2022, Bộ Quốc phòng Mỹ dự kiến Trung Quốc có thể sở hữu 1.500 đầu đạn vào năm 2035 - năm mà Tập Cận Bình kêu gọi Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) "về cơ bản" đạt được hiện đại hóa. Kiểu cân bằng vũ khí hạt nhân thô sơ này có vẻ nhất quán và hợp lý. Đây cũng có thể là điều Trump muốn nói khi nói "cân bằng".

Tuy nhiên, Trung Quốc có thể áp dụng một tiêu chuẩn toàn diện hơn cho sự cân bằng, đòi hỏi phải cân bằng kho vũ khí hạt nhân của các cường quốc khác khi tính đến tất cả các đầu đạn hạt nhân đang hoạt động. Điều này sẽ bao gồm các đầu đạn mà các cường quốc lớn hiện đang triển khai và các đầu đạn dự trữ, cũng như các đầu đạn chiến lược có sức công phá lớn và các đầu đạn được gọi là phi chiến lược vẫn còn mạnh nhưng yếu hơn.

Điều này đòi hỏi một nỗ lực khổng lồ. Hoa Kỳ sở hữu 3.700 đầu đạn trong kho dự trữ của mình. Các ước tính nguồn mở cho thấy Trung Quốc đã chế tạo khoảng 100 đầu đạn mỗi năm kể từ năm 2023. Với tốc độ đó, Bắc Kinh sẽ mất thêm 31 năm nữa, hoặc đến năm 2056, để đạt được 3.700 đầu đạn. Tất nhiên, họ có thể đẩy nhanh sản xuất. Vào thời kỳ đỉnh cao của Chiến tranh Lạnh từ cuối những năm 1950 đến giữa những năm 1960, Hoa Kỳ đã sản xuất hàng nghìn đầu đạn mỗi năm. Việc đạt được 3.700 đầu đạn sẽ không còn nghi ngờ gì nữa rằng kho vũ khí hạt nhân của Trung Quốc phù hợp với mục tiêu dài hạn của Tập Cận Bình, đó là đưa Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) trở thành một "quân đội đẳng cấp thế giới" vào giữa thế kỷ này.

.............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Lựa chọn thứ ba của Bắc Kinh là xây dựng vượt ra ngoài sự cân bằng - cố gắng vượt qua Hoa Kỳ và Nga để đạt được ưu thế hạt nhân toàn diện. Việc Trung Quốc hiện đại hóa quân sự nhanh chóng trong các lĩnh vực khác, đặc biệt là tên lửa và tàu chiến, cho thấy ngành sản xuất của nước này phát triển mạnh mẽ như thế nào khi sản xuất ở quy mô khổng lồ. Và một khi các nhà máy bắt đầu hoạt động, việc làm và lợi ích quan liêu khiến chúng khó có thể bị đóng cửa. Hơn nữa, những hạn chế cũ như sự khan hiếm vật liệu phân hạch không còn là những trở ngại khó vượt qua nữa.

Tuy nhiên, sự gia tăng đột biến hạt nhân này sẽ gây ra mối lo ngại sâu sắc về chi phí của các cuộc chạy đua vũ trang hạt nhân. Câu chuyện cảnh báo quan trọng đối với giới lãnh đạo Đ..C...S là vai trò của chi tiêu quân sự cao và sự trì trệ kinh tế do đó gây ra trong sự sụp đổ của Liên Xô. Nền kinh tế Trung Quốc mạnh hơn nhiều so với nền kinh tế Liên Xô trước đây, vì vậy Bắc Kinh có nhiều không gian tài chính hơn để mở rộng. Nhưng không gian đó vẫn còn hữu hạn, đặc biệt là trong bối cảnh nền kinh tế dân sự của Trung Quốc đang chậm lại và áp lực trong ngân sách quân sự sẽ tăng lên khi chi phí bảo trì cho một số lượng lớn tàu chiến, máy bay và các nền tảng khác đang lão hóa.

Việc kho vũ khí hạt nhân của Trung Quốc sẽ đi về đâu có thể sẽ phụ thuộc một phần vào phản ứng của Hoa Kỳ, Nga, Ấn Độ và có thể cả các quốc gia khác. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ điều gì sẽ thúc đẩy Trung Quốc tăng cường kho vũ khí hạt nhân. Nếu Washington và Moskva duy trì ở mức tương đương với Hiệp ước New START - bất chấp khả năng hiệp ước này chính thức bị hủy bỏ vào tháng 2 tới - Trung Quốc có thể tiến nhanh đến mức ngang bằng về số lượng đầu đạn hạt nhân ở mức 1.550. Nhưng điều ngược lại cũng có thể xảy ra: Nếu Trung Quốc thấy các cường quốc khác dỡ bỏ các hạn chế kiểm soát vũ khí, Bắc Kinh có thể đẩy nhanh chương trình của mình hơn nữa để bắt kịp.

Hiện tại, lộ trình hạt nhân của Trung Quốc cho thấy nước này, ít nhất, sẽ tìm kiếm sự cân bằng hiệu quả ở cấp độ khu vực. Chưa rõ họ sẽ đi đến đâu từ đó. Chắc chắn, năng lực tổng thể của kho vũ khí hạt nhân của họ không chỉ phụ thuộc vào số lượng đầu đạn. Bắc Kinh có thể tiếp tục nâng cấp tên lửa hạt nhân, tàu ngầm và máy bay, cùng với mạng lưới chỉ huy và kiểm soát, bất kể số lượng đầu đạn. Trung Quốc cũng có thể chia kho vũ khí của mình thành đầu đạn đã triển khai và đầu đạn dự trữ, làm phức tạp thêm việc so sánh với các cường quốc khác.

Về mặt ngoại giao, Bắc Kinh từ chối thừa nhận rằng họ đang tham gia vào quá trình tăng cường hạt nhân. Trung Quốc cũng không giải thích lý do cho việc bành trướng hay nêu rõ mục tiêu cuối cùng mà nước này đang hướng tới. Bản thân Tập Cận Bình có thể cũng không biết, thay vào đó, họ muốn xem bối cảnh an ninh toàn cầu diễn ra như thế nào. Điều rõ ràng là Trung Quốc đã tăng cường phát tín hiệu hạt nhân. Mùa thu năm ngoái, nước này đã phóng thử một ICBM trên Thái Bình Dương lần đầu tiên kể từ năm 1980. Bắc Kinh rõ ràng đang tìm kiếm lợi ích răn đe và uy tín từ việc phát tín hiệu bổ sung. Chính những yếu tố đó cuối cùng có thể khiến Trung Quốc sẵn sàng tăng cường minh bạch từng bước. Ví dụ, Bắc Kinh đã thông báo trước cho Lầu Năm Góc về vụ thử ICBM nói trên. Riêng vào tháng 6, các phương tiện truyền thông chính thức của Trung Quốc đã chia sẻ những chi tiết mới về ICBM DF-5B được nâng cấp của nước này.

Trong khi đó, Washington và các đồng minh sẽ buộc phải đáp trả việc Bắc Kinh tăng cường năng lực hạt nhân mà không có ước tính đáng tin cậy về mức độ Trung Quốc cuối cùng dự định mở rộng kho vũ khí hạt nhân của mình. Thực tế đó chắc chắn sẽ định hình ngoại giao hạt nhân giữa các cường quốc, bao gồm cả số phận của Hiệp ước Cắt giảm Vũ khí Chiến lược Mới (New START) và bất kỳ thỏa thuận kiểm soát vũ khí và giảm thiểu rủi ro hạt nhân nào trong tương lai, hoặc nếu không có. Sự bất định về quỹ đạo tăng cường năng lực hạt nhân của Trung Quốc cũng sẽ ảnh hưởng đến các lựa chọn của Mỹ về lực lượng hạt nhân của riêng mình, cùng với những đánh đổi ngân sách đau đớn với năng lực thông thường. Các nhà hoạch định chính sách Mỹ phải tự mình giải quyết thách thức hạt nhân từ Trung Quốc và trong bối cảnh hợp tác địa chính trị chặt chẽ hơn giữa Trung Quốc và Nga. Chiến lược Quốc phòng Quốc gia Hoa Kỳ, hiện đang được Lầu Năm Góc soạn thảo, có lẽ sẽ cung cấp một số câu trả lời ban đầu cho những câu hỏi hóc búa này.

Sự tăng cường hạt nhân của Trung Quốc đang thúc đẩy một cuộc chạy đua vũ trang - một cuộc đua đang diễn ra ngày càng nhanh hơn một phần vì đích đến vẫn chưa được biết đến.

 

[đội mũ_ lái xe]

Xuất khẩu vũ khí của Trung Quốc đang thay đổi cán cân quyền lực toàn cầu

Sức mạnh quân sự ngày càng tăng của Trung Quốc mang đến cho nước này một vũ khí mới để thách thức trật tự toàn cầu và xoay chuyển các cuộc xung đột quan trọng theo hướng có lợi cho mình.

Vũ khí Trung Quốc đang bắt đầu xuất hiện ở các khu vực xung đột lớn nhất thế giới, nhấn mạnh sự tiến bộ về công nghệ và đầu tư của Bắc Kinh vào lĩnh vực này.

Trong những năm 1990 và 2000, hệ thống vũ khí và thiết bị quân sự của Trung Quốc bị coi là chỉ là bản sao chép các hệ thống cũ của Nga hoặc thậm chí là Liên Xô. Trung Quốc phần lớn phụ thuộc vào xuất khẩu từ Moscow và không có khả năng tự chế tạo hệ thống riêng.

Tuy nhiên, với sự phát triển kinh tế và công nghệ gần đây của Trung Quốc, các công ty nhà nước Trung Quốc hiện đang ngày càng đóng vai trò quan trọng trong lĩnh vực quân sự. Các báo cáo cho thấy Trung Quốc hiện sở hữu hệ thống vũ khí tiên tiến hơn đáng kể .

Một ví dụ về điều này là một máy bay chiến đấu J-20 bay dường như không bị phát hiện qua eo biển Tsushima vào tháng 6 năm 2025, trong phạm vi của các hệ thống radar của Hoa Kỳ, Nhật Bản và Hàn Quốc .

Khi các cuộc xung đột, bao gồm cả chiến tranh ở Ukraine, ngày càng bị chi phối bởi chiến tranh máy bay không người lái , công nghệ máy bay không người lái của Trung Quốc đã trở nên tinh vi hơn . Nước này cũng đã đạt được những tiến bộ trong việc phát triển tên lửa siêu thanh và công nghệ tàng hình.

Những động thái gần đây của Trung Quốc ở Thái Bình Dương cho thấy sức mạnh quân sự của nước này, gần đây nhất là cuộc tập trận hải quân bất ngờ ngoài khơi bờ biển Úc . Cuộc tập trận này đã gây gián đoạn đáng kể cho các chuyến bay trên biển Tasman.

Hạm đội Trung Quốc đã di chuyển gần các địa điểm quân sự nhạy cảm ở Úc, bao gồm căn cứ không quân Amberley, nơi có phi đội máy bay ném bom tàng hình B-2 của Hoa Kỳ. Điều này cũng cho thấy Trung Quốc đã trở nên táo bạo như thế nào, đồng thời minh họa cho việc các tài sản nhạy cảm nằm trong tầm tấn công của lực lượng Trung Quốc.

Vũ khí mới nhất của Trung Quốc

Hệ thống vũ khí của Trung Quốc đã được sử dụng trong cuộc xung đột Ấn Độ-Pakistan vào tháng 6. Pakistan đã sử dụng một số máy bay chiến đấu J-10C do Trung Quốc sản xuất để bắn hạ một số máy bay phản lực của Ấn Độ, đáng chú ý nhất là máy bay chiến đấu Rafale do Pháp sản xuất.

Xung đột châu Á đã khơi dậy sự quan tâm đến máy bay phản lực Trung Quốc, khi Ai Cập và Nigeria hiện đang bày tỏ mong muốn mua J-10. Một năm trước đó , tại triển lãm hàng không Chu Hải ở Trung Quốc, một số quốc gia Trung Đông, bao gồm UAE, đã mua một lượng lớn hệ thống của Trung Quốc, tiếp nối các giao dịch mua máy bay không người lái và máy bay chiến đấu trước đó của Trung Quốc.

J-10C

Các công ty quân sự Trung Quốc giờ đây có thể đã tìm thấy một khách hàng tiềm năng khác – Iran. Một số quan chức quân sự Iran gần đây đã được chụp ảnh trong buồng lái của một chiếc J-10 tại triển lãm hàng không Chu Hải.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Lịch sử lý giải tại sao Trung Quốc đầu tư mạnh vào vũ khí quân sự rất đáng chú ý. Điểm yếu quân sự của Trung Quốc đã được nêu bật trong Chiến tranh Vùng Vịnh và cuộc khủng hoảng eo biển Đài Loan lần thứ ba năm 1996. Điều này chứng kiến Trung Quốc tiến hành các vụ thử tên lửa ở eo biển Đài Loan như một tín hiệu gửi đến Đài Bắc, nơi được coi là đang tiến tới độc lập.

Washington đã triển khai hai nhóm tác chiến tàu sân bay để đáp trả, bao gồm hai tàu sân bay và một số lượng lớn tàu hộ tống. Những tàu này vượt trội hơn đáng kể so với tàu của Trung Quốc, với hỏa lực mạnh hơn và công nghệ tiên tiến hơn.

Vào thời điểm đó, Bắc Kinh phụ thuộc vào thiết bị do Liên Xô sản xuất. Những hạn chế của nó được thể hiện rõ qua việc hải quân Trung Quốc không thể phát hiện tàu ngầm Mỹ ở eo biển Đài Loan.

Nhu cầu nâng cấp quân đội đã dẫn đến việc ngân sách quốc phòng Trung Quốc liên tục tăng 10%, cũng như các cuộc cải cách quân sự rộng khắp. Những cải cách này diễn ra dưới thời Giang Trạch Dân , Chủ tịch Quân ủy Trung ương (cơ quan quân sự tối cao của ************* Trung Quốc) từ năm 1989 đến năm 2004, và Chủ tịch nước Trung Quốc từ năm 1993 đến năm 2003.

Những thay đổi này đã đặt nền móng cho hệ thống quân sự hiện đại của Trung Quốc ngày nay.

Sức mạnh công nghệ

Việc hiện đại hóa quân đội Trung Quốc cũng thể hiện sự đầu tư rộng rãi hơn vào công nghệ. Với một số công nghệ Trung Quốc, chẳng hạn như chatbot AI DeepSeek , hiện đang thách thức sự thống trị của phương Tây.

Các học giả từ lâu đã lập luận rằng sức mạnh kinh tế dẫn đến sức mạnh quân sự lớn hơn và vai trò toàn cầu lớn hơn. Khi các cuộc xung đột ở Ukraine, Nam Á và Trung Đông cho thấy những hạn chế của các thiết bị quân sự hiện đại hơn của châu Âu và Nga, cơ hội cho công nghệ vũ khí Trung Quốc ngày càng lớn.

Rất có thể các hệ thống quân sự Trung Quốc sẽ tìm được khách hàng ở những quốc gia không nằm trong danh sách ưu tiên của Donald Trump, chẳng hạn như Iran. Nếu Iran có thể trang bị hệ thống của Trung Quốc , họ sẽ có lợi thế hơn để đối đầu trực diện với Israel.

Tất cả những tiến bộ quân sự này đã mang lại cho Bắc Kinh sự tự tin lớn hơn, đồng thời khiến vị thế chiến lược của Hoa Kỳ và các đồng minh ở châu Á trở nên bấp bênh hơn. Trong khi J-20 cho thấy sự yếu kém của Chuỗi đảo thứ nhất (một chuỗi các đảo có tầm quan trọng chiến lược ở Đông Á), thì cải tiến mới nhất, J-36 , có thể định hình lại chiến tranh trên không trong khu vực.

Được tích hợp với AI và liên kết với các đàn máy bay không người lái, hệ thống này có tiềm năng hoạt động như một máy chủ bay, tạo ra một hệ thống tích hợp không khác gì hệ thống mà Pakistan vừa sử dụng gần đây, nhưng với công nghệ tiên tiến hơn.

Tất cả các cuộc tập trận quân sự này cho thấy Trung Quốc đang trở thành một nhân tố quan trọng trong các cuộc xung đột toàn cầu và điều này có thể giúp nước này có thêm sức mạnh để thách thức trật tự thế giới hiện tại.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc tăng cường hoạt động của Hải quân và Cảnh sát biển ở Biển Đông để đối phó với các cuộc tuần tra chung giữa Ấn Độ và Philippines

Trung Quốc đã tăng cường đáng kể các hoạt động của hải quân và lực lượng bảo vệ bờ biển ở Biển Đông để đáp trả các cuộc tuần tra chung đầu tiên do Ấn Độ và Philippines tiến hành ở vùng biển tranh chấp này.

Trong tuần qua, Hải quân Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLAN) đã thực hiện những gì họ mô tả là "cuộc tuần tra thường lệ" để chống lại những gì Bắc Kinh gọi là "hành động khiêu khích" của Philippines và "các quốc gia ngoài khu vực", có thể ám chỉ đến Ấn Độ.

Cuộc tuần tra chung bao gồm một cuộc tập trận hàng hải phối hợp, trong đó ba tàu chiến của Hải quân Ấn Độ - INS Delhi (tàu khu trục tên lửa dẫn đường), INS Kiltan (tàu hộ tống chống ngầm) và INS Shakti (tàu chở dầu hạm đội) - hoạt động cùng với hai khinh hạm của Hải quân Philippines, BRP Jose Rizal và BRP Miguel Malvar.

Các cuộc tập trận chiến đấu này bao gồm tác chiến mặt nước, phòng không và chống tàu ngầm, diễn ra bên trong Vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) của Philippines, chồng lấn với yêu sách lãnh thổ "đường 10 đoạn" gây tranh cãi của Trung Quốc.

Hai tàu chiến Trung Quốc đã theo dõi cuộc tập trận này, trong khi Lực lượng bảo vệ bờ biển Trung Quốc đồng thời duy trì các cuộc tuần tra thực thi pháp luật tại bãi cạn Scarborough, một điểm nóng nhạy cảm trong khu vực nổi tiếng về tranh chấp lãnh thổ.

Sự leo thang này trùng với chuyến thăm New Delhi của Tổng thống Philippines Ferdinand Marcos, nơi Ấn Độ và Philippines chính thức hóa quan hệ đối tác chiến lược với các cam kết tăng cường hợp tác quốc phòng và hàng hải. Ấn Độ cũng đã phát đi tín hiệu về sự dịch chuyển chiến lược sang Biển Đông thông qua việc xuất khẩu vũ khí cho Philippines, đáng chú ý là việc chuyển giao tên lửa hành trình siêu thanh BrahMos, với các căn cứ tên lửa được cho là gần bãi cạn Scarborough, nhắm vào các cơ sở quan trọng của Trung Quốc.

Bộ Tư lệnh Chiến khu Nam của Bắc Kinh lên án các cuộc tuần tra chung vì làm suy yếu hòa bình và ổn định khu vực, cáo buộc Manila và các thế lực bên ngoài can thiệp vào vùng biển mà Trung Quốc coi là vùng biển thuộc chủ quyền của mình.

Tốc độ tăng cường hiện diện của hải quân và lực lượng bảo vệ bờ biển Trung Quốc cho thấy mối quan ngại ngày càng tăng của Bắc Kinh về liên minh đa phương đang mở rộng ủng hộ Philippines, bao gồm không chỉ Ấn Độ mà còn cả Hoa Kỳ, Úc, Nhật Bản và các đồng minh châu Âu khẳng định quyền hàng hải trái ngược với các yêu sách mở rộng của Trung Quốc.

Diễn biến này đánh dấu một giai đoạn mới và căng thẳng trong cuộc cạnh tranh quyền lực giữa các cường quốc ở Biển Đông, chuyển từ tranh chấp cục bộ sang một cuộc cạnh tranh địa chính trị rộng lớn hơn với sự tham gia của các cường quốc khu vực và ngoài khu vực. Sự tham gia của Ấn Độ, vốn dĩ nằm ngoài vùng biển này, báo hiệu một sự điều chỉnh chiến lược có chủ đích, phù hợp với khuôn khổ Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương do Hoa Kỳ dẫn đầu, nhằm cân bằng sự thống trị hàng hải của Trung Quốc.

Do đó, việc Trung Quốc tăng cường hoạt động hải quân và tuần duyên là một phản ứng chiến lược trực tiếp nhằm đối trọng với sự tham gia của Ấn Độ và những nỗ lực đa phương ngày càng tăng nhằm duy trì tự do hàng hải, luật pháp quốc tế và an ninh khu vực ở Biển Đông. Tình hình này cho thấy sự phức tạp và nguy cơ đối đầu ngày càng gia tăng tại một trong những vùng biển chiến lược quan trọng và tranh chấp nhất thế giới.

 

[đội mũ_ lái xe]

Xe phóng tên lửa đạn đạo HTF 5750 HEV 12x12 mới của Trung Quốc được chế tạo để khó bị phát hiện hơn

Theo báo cáo của David Wang vào ngày 6 tháng 8 năm 2025, một chiếc xe được xác định là HTF 5750 HEV đã được chụp ảnh tại một khu vực dịch vụ đường cao tốc, đánh dấu lần đầu tiên nó xuất hiện trước công chúng kể từ năm 2022. Khung gầm xe hybrid-điện hạng nặng 12x12 này dường như là một nền tảng thế hệ mới do Tập đoàn Khoa học và Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Trung Quốc (CASIC) phát triển, có khả năng sử dụng làm phương tiện vận chuyển-lắp đặt-phóng (TEL).

David Wang trước đây đã xác định ít nhất ba biến thể khung gầm bánh xe hybrid-điện thuộc danh mục này. HTF 5750 HEV được coi là một phiên bản phát triển của HTF 5700 HEV, lần đầu tiên được giới thiệu công khai vào năm 2020 thông qua truyền thông nhà nước Trung Quốc và kể từ đó đã được ghi lại trong các cuộc thử nghiệm đường trường ban đêm, cho thấy các đặc điểm như kiểu sơn chính thức và cấu hình mô-đun. Cả hai xe đều sử dụng hệ dẫn động hybrid và được cho là được cấu hình để giảm trọng tâm và tiếng ồn, đồng thời tăng khả năng cơ động và khả năng tàng hình.

TEL, hay xe vận chuyển-dựng-phóng, là một bệ phóng di động được thiết kế để mang, nâng và phóng tên lửa đạn đạo hoặc tên lửa hành trình. Những phương tiện này thường được trang bị nhiều trục để chịu được trọng lượng nặng của tên lửa tầm xa và được thiết kế để di chuyển xuyên quốc gia, cho phép tái định vị nhanh chóng. TEL cho phép vận chuyển bí mật và hoạt động phóng linh hoạt, thường đóng vai trò quan trọng trong khả năng tấn công trả đũa hoặc răn đe. Khả năng di chuyển độc lập khỏi các căn cứ cố định của chúng giúp tăng cường khả năng sống sót bằng cách làm phức tạp việc nhắm mục tiêu của đối phương, khiến chúng trở thành một thành phần cốt lõi của lực lượng tên lửa cơ động, chẳng hạn như lực lượng do Lực lượng Tên lửa PLA vận hành.

Xe HTF 5700 HEV giới thiệu hệ thống đẩy hybrid-điện dựa trên kiến trúc mở rộng phạm vi, trong đó hệ thống truyền động cơ học vẫn được giữ nguyên nhưng được bổ sung bằng hệ thống truyền động điện. Hai máy phát điện diesel, mỗi bên một máy, được cho là tạo ra dòng điện cao áp cho động cơ điện tích hợp ở mỗi trục bánh xe. Các động cơ này cho phép xe hoạt động ở chế độ truyền động điện hoàn toàn để giảm thiểu tiếng ồn và nhiệt, chế độ hybrid để kết hợp công suất và chế độ cơ học nếu cần. Không giống như hệ thống truyền động cơ học tập trung như trên xe MAZ-MZKT-79221 TEL của Nga, có động cơ diesel 870 mã lực và các bộ phận được đặt ở trung tâm, thiết kế của Trung Quốc phân bổ các bộ phận đẩy dọc theo hai bên khung gầm. Điều này làm giảm chiều cao kết cấu và cho phép đặt tải trọng tên lửa thấp hơn, do đó giảm nguy cơ lật xe và tăng khả năng cơ động chiến thuật trên địa hình phức tạp.

..............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Dòng xe HTF 5700 HEV hỗ trợ cả cấu hình dẫn động 12x10 và 12x12, mang lại sự linh hoạt tùy thuộc vào địa hình và yêu cầu vận hành. Phân tích ảnh chụp chi tiết cho thấy các mô-đun dẫn động điện gắn trên trục và các bộ giảm trục hành tinh có thể nhìn thấy dưới dạng các trục bánh xe nhô ra trên các trục có động cơ. Ví dụ, trong biến thể 12x10, trục thứ tư là trục hỗ trợ lăn tự do, trong khi các trục khác được trang bị động cơ điện. Trong cấu hình 12x12, tất cả các trục đều được dẫn động, với một số trục hỗ trợ chức năng lái. Việc sử dụng động cơ điện ở mỗi trục, kết hợp với hệ thống lái độc lập, giúp tăng bán kính quay vòng và chuyển động trong không gian hạn chế. Mỗi động cơ trục nhận điện từ hệ thống cáp điện cao thế được định tuyến thông qua các hệ thống phân phối và điều khiển mô-đun, có thể thấy trong một số video trên phương tiện truyền thông nhà nước và ảnh chụp trên mạng xã hội. Phương pháp phân tán này loại bỏ các yếu tố cơ học truyền thống như hộp chuyển số và trục dẫn động, giúp giảm trọng lượng xe và đơn giản hóa việc bảo trì.

Hệ thống hybrid-điện được hỗ trợ bởi một bộ pin lithium sắt phosphate (LFP) lưu trữ năng lượng được tạo ra bởi động cơ diesel. Cấu hình này cho phép xe hoạt động ở chế độ chỉ dùng điện khi cần thiết. Điện áp hệ thống được cho là vượt quá 350 vôn, dựa trên cách bố trí các thành phần và hệ thống cáp có thể nhìn thấy. Động cơ điện quấn dây dẹt, được ưa chuộng vì mật độ mô-men xoắn cao hơn và lượng nhiệt tỏa ra thấp hơn, được cho là tích hợp vào nền tảng. Một số phiên bản có thể bao gồm động cơ liên trục kết hợp với bán trục và bánh răng giảm tốc, thay vì động cơ moay ơ bánh xe. Thiết kế điện mô-đun của xe cho phép cấu hình nhiều nhiệm vụ mà không cần thiết kế lại cơ khí đáng kể. Khi nhu cầu điện năng tăng lên với tải trọng phức tạp hơn, khung gầm HTF 5700/5750 HEV cũng có thể đáp ứng tải điện áp và dòng điện cao hơn thông qua việc nâng cấp mô-đun điều khiển động cơ và hệ thống làm mát.

Thời điểm và thiết kế của HTF 5750 HEV cho thấy khả năng phù hợp với các yêu cầu TEL đang phát triển đối với các hệ thống như DF-17 và DF-27. Các bức ảnh cho thấy TEL năm trục của DF-17 có thể đã sử dụng khung gầm lai với bố cục tương tự, bao gồm cả sự hiện diện của các cấu trúc tủ điện giữa một số trục. HTF 5750 HEV, với cấu hình sáu trục 12x12, có thể hỗ trợ các hệ thống nặng hơn hoặc tầm xa hơn như DF-27, được suy đoán là có đủ tầm bắn để tiếp cận các mục tiêu như Guam. Theo hình ảnh có sẵn và phân tích nguồn mở, cấu hình khung gầm, thiết kế quản lý năng lượng và trọng tâm thấp hơn của nó có thể nhằm mục đích tăng cường khả năng sống sót và tính linh hoạt trong triển khai, đặc biệt là ở những khu vực có cơ sở hạ tầng hạn chế hoặc cần che giấu. Hệ thống lai cũng cho phép cung cấp điện trên tàu cho các thiết bị như radar hoặc chuẩn bị phóng, cho phép kéo dài khả năng sẵn sàng mà ít phụ thuộc vào máy phát điện bên ngoài.

Vai trò của HTF 5750 HEV trong cơ cấu quân sự của Trung Quốc có thể gắn liền với các yêu cầu về khả năng cơ động chiến lược của Lực lượng Tên lửa. Mặc dù chưa có đợt triển khai chính thức nào được xác nhận, nhưng việc thường xuyên nhìn thấy các nguyên mẫu xe hybrid-điện trong các cuộc thử nghiệm thực địa và di chuyển trên đường cao tốc cho thấy phương tiện này có thể đã đạt đến giai đoạn tiền sản xuất hoặc sản xuất ban đầu. Bình luận từ các blog quân sự và nguồn tin công nghiệp của Trung Quốc cũng chỉ ra rằng kiến trúc của HTF 5700 HEV đã được đánh giá trong ít nhất bốn năm, với công việc về khái niệm kỹ thuật có khả năng đã có từ trước đó. Thiết kế hệ thống điện và động cơ của nó tương ứng chặt chẽ với năng lực công nghiệp dân sự và quốc phòng của Trung Quốc, cho thấy nỗ lực có chủ ý nhằm vượt qua những hạn chế liên quan đến các nền tảng TEL cơ khí hạng nặng truyền thống. Liệu hệ thống hybrid này sẽ được tiêu chuẩn hóa trên nhiều hệ thống tên lửa hay dành riêng cho các đợt triển khai chuyên biệt vẫn chưa được xác nhận, nhưng khung gầm đại diện cho sự thay đổi trong các ưu tiên thiết kế, nhấn mạnh vào tính mô-đun, động cơ điện và điện khí hóa xe tích hợp.

Kể từ đầu những năm 2010, Trung Quốc đã tận dụng vị thế thống lĩnh của mình trên thị trường xe điện toàn cầu để chuyển giao các công nghệ như động cơ dây đai, cho phép mật độ mô-men xoắn cao hơn và tỏa nhiệt thấp hơn, cho các phương tiện quân sự.

 

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay tàng hình bí ẩn của Trung Quốc là bài kiểm tra mới cho sự thống trị trên không của Mỹ

Hình ảnh máy bay tàng hình không đuôi làm tăng thêm cuộc chạy đua giữa Mỹ và Trung Quốc về sức mạnh không quân thế hệ thứ sáu, nơi mà cho đến nay tham vọng vẫn vượt xa khả năng đã được chứng minh.

Một máy bay tàng hình không đuôi bí ẩn được phát hiện ở Trung Quốc đã làm gia tăng cuộc chạy đua giành quyền thống trị trên không giữa Mỹ và Trung Quốc, nơi các tham vọng cạnh tranh phải đối mặt với những bất ổn đáng kể về công nghệ và hoạt động ở cả hai bờ Thái Bình Dương.

Tháng này, nhiều nguồn tin truyền thông đưa tin rằng những hình ảnh lan truyền trên mạng xã hội Trung Quốc dường như cho thấy một máy bay tàng hình không đuôi chưa từng được biết đến trước đây, làm dấy lên cuộc tranh luận về việc liệu đây có phải là máy bay chiến đấu có người lái thế hệ thứ sáu riêng biệt thứ ba của Trung Quốc hay là máy bay không người lái "trung thành" tự động hiệu suất cao.

Được chụp từ nhiều góc độ, máy bay phản lực này có mũi nhọn, cánh đặt giữa cao với đầu cánh được cắt ngắn, không có bộ ổn định thẳng đứng và có thể là hai động cơ - những đặc điểm thiết kế cho thấy nó có thể là đối thủ của máy bay chiến đấu J-50 của Thẩm Dương do Thành Đô chế tạo hoặc là một máy bay chiến đấu không người lái tiên tiến. Việc thiếu hình ảnh buồng lái rõ ràng khiến vai trò của nó vẫn chưa được làm rõ.

Các nhà phân tích lưu ý những điểm tương đồng với máy bay tàng hình J-36 khổng lồ của Trung Quốc, nhưng có thân máy bay nhỏ hơn, có khả năng bay nhanh hơn, với bộ phận hạ cánh và bánh mũi gợi ý về hoạt động trên tàu sân bay.

J-36

Sự xuất hiện này diễn ra trong bối cảnh các chương trình hàng không vũ trụ quân sự của Trung Quốc đang mở rộng nhanh chóng, bao gồm nhiều thiết kế máy bay chiến đấu hợp tác - được gọi một cách không chính thức là "tách trà" - có thể ra mắt tại cuộc diễu hành "Ngày Chiến thắng" của Trung Quốc vào ngày 3 tháng 9 để kỷ niệm 80 năm kết thúc Thế chiến thứ II.

Những diễn biến này song song với những nỗ lực của Hoa Kỳ theo chương trình Chiếm ưu thế trên không thế hệ tiếp theo (NGAD), nhấn mạnh sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trong việc triển khai các nền tảng tàng hình, hỗ trợ AI có khả năng hoạt động theo nhóm có người lái hoặc không người lái để thực hiện các nhiệm vụ tầm xa, có khả năng sống sót cao.

Tích hợp tàu sân bay là trọng tâm chính trong các thiết kế thế hệ tiếp theo của Trung Quốc. Tờ South China Morning Post (SCMP) đưa tin vào tháng 4 năm 2025 rằng nhóm thiết kế máy bay chiến đấu tàng hình J-36 của Trung Quốc đang phát triển một hệ thống hỗ trợ hạ cánh trên tàu sân bay cho một biến thể hải quân được lên kế hoạch của loại máy bay phản lực ba động cơ, cánh bay không đuôi này.

Được mô tả chi tiết trong Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, hệ thống này sử dụng “kiểm soát lực trực tiếp” để điều chỉnh lực nâng không phụ thuộc vào độ cao, được hỗ trợ bởi một Thiết bị quan sát nhiễu loạn thời gian cố định giúp chống lại các hiệu ứng “rung lắc trên không của tàu” theo thời gian thực, như SCMP đã nêu.

.............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Theo SCMP, công nghệ này - tích hợp với hệ thống điều khiển lực đẩy 3D và bánh lái cản - đã đạt được độ chính xác độ cao hai cm trong các mô phỏng dưới điều kiện biển cực đoan. Độ chính xác này có thể cho phép máy bay cánh bay thế hệ thứ sáu hoạt động từ tàu sân bay của Trung Quốc, mở rộng phạm vi hoạt động của Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân (PLAN) ra vùng biển xanh, một khả năng sẽ thúc đẩy mục tiêu lâu dài của Bắc Kinh về việc triển khai sức mạnh bền vững.

Tuy nhiên, trong khi nỗ lực tích hợp tàu sân bay của Trung Quốc đang tiến triển, cả Bắc Kinh và Washington đều phải đối mặt với những thách thức kỹ thuật và vận hành chưa được giải quyết. Các sáng kiến của Trung Quốc phải đối mặt với những điểm yếu tiềm ẩn của công nghệ chống tàng hình và các khái niệm phối hợp máy bay có người lái-không người lái (MUM-T) còn non nớt. Trong khi đó, các nỗ lực của Hoa Kỳ vẫn chỉ dừng lại ở mức độ khái niệm, trong bối cảnh bí mật và tranh luận nội bộ.

Trong bài viết tháng 3 năm 2025 cho The Conversation, David Bacci cho biết máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu đánh dấu sự chuyển dịch từ hiệu suất thô sang ưu thế hoạt động thông qua các hệ thống tích hợp.

Ông cho biết họ ưu tiên phát triển công nghệ tàng hình - khung máy bay hình thoi, vật liệu hấp thụ radar và giảm hoặc loại bỏ đuôi thẳng đứng - được tăng cường bằng hệ thống điều khiển lực đẩy và bộ truyền động chất lỏng.

Mặc dù tốc độ và khả năng cơ động của máy bay chiến đấu đã đạt đến mức ổn định, Bacci lưu ý rằng AI, động cơ thích ứng và MUM-T tích hợp trên máy bay đang định hình lại vai trò chiến đấu, cho phép các máy bay chiến đấu này hoạt động như các nút mạng trong không gian chiến đấu. Tận dụng công nghệ hợp nhất cảm biến và tác chiến điện tử, chúng đặt mục tiêu vượt qua chu kỳ quyết định của đối thủ, với khả năng sống sót, tự chủ và tích hợp liền mạch là những mục tiêu cốt lõi.

Việc Trung Quốc ra mắt một số loại máy bay chiến đấu thế hệ mới, chẳng hạn như J-36, J-50 và có thể là mẫu máy bay mới này, cũng có thể báo hiệu những thay đổi về mặt cơ cấu trong Lực lượng Không quân Quân Giải phóng Nhân dân (PLAAF).

Lauren Edson và Phillip Saunders đã viết trong bài báo trên Tạp chí Joint Force Quarterly vào tháng 7 năm 2025 rằng khi các nguyên mẫu này hoàn thiện, PLAAF có thể sẽ phải quyết định về sự kết hợp phù hợp giữa máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu đắt tiền, công nghệ cao và máy bay thế hệ thứ tư và thứ năm ít tốn kém hơn.

Các chi tiết kỹ thuật nhấn mạnh phạm vi của những quyết định này. Tạp chí Janes đưa tin vào tháng 1 năm 2025 rằng J-36 là một máy bay tấn công ba động cơ, không đuôi, với cánh tam giác kép hình thoi, cửa hút gió hình mũ và bánh lái tách rời, có khoang chứa bên trong lớn, có khả năng mang tên lửa không đối không tầm cực xa (VLRAAM) và tên lửa hành trình, cho thấy khả năng tấn công tầm xa, tốc độ cao.

Janes cũng mô tả J-50 là máy bay chiến đấu hai động cơ với cửa hút gió siêu thanh không cần bộ chuyển hướng (DSI), đầu cánh cụp xuống và các hệ thống hỗ trợ AI, có thể tích hợp động cơ thích ứng và MUM-T. Janes đánh giá cả hai nền tảng đều phản ánh ý định của Trung Quốc trong việc cạnh tranh với các chương trình máy bay thế hệ thứ sáu của phương Tây, mặc dù khả năng hoạt động của chúng vẫn chưa chắc chắn.

J-50

Những cảnh báo chiến lược đã làm giảm bớt sự cường điệu. Andrew Erickson đã viết vào tháng 12 năm 2024 rằng mặc dù điều quan trọng là không đánh giá thấp năng lực của Trung Quốc, nhưng việc quá phụ thuộc vào khả năng tàng hình có thể gây hiểu lầm.

Ông lập luận rằng công nghệ ít bị phát hiện không phải là giải pháp hoàn hảo, vì nó trở nên kém hiệu quả hơn khi công nghệ phát hiện điện từ tiên tiến phát triển. Bất kể radar và bức xạ nhiệt được che giấu tốt đến đâu bên trong một máy bay ít bị phát hiện và bất chấp việc bảo trì tỉ mỉ các bề mặt nhạy cảm của nó, nó vẫn ngày càng dễ bị tấn công bởi các biện pháp đối phó tiên tiến và dai dẳng.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Các yếu tố về học thuyết và tổ chức cũng đặt ra những rào cản. Trong một bài báo của Viện Nghiên cứu Hàng không Vũ trụ Trung Quốc (CASI) tháng 4 năm 2025, John Chen và Emilie Stewart đã viết rằng tư duy của PLA về MUM-T và chiến thuật bầy đàn vẫn còn đang trong giai đoạn hình thành.

Họ lưu ý rằng trong khi tài liệu của PLA ngày càng thảo luận về những khái niệm này - đặc biệt là sự chuyển dịch sang chiến tranh "lấy không người lái làm trung tâm" - thì sự phát triển và triển khai thực tế vẫn chưa đồng đều.

J-36

Nhiều năng lực chỉ mang tính tham vọng, với bằng chứng về độ hoàn thiện vận hành còn hạn chế. Những thách thức bao gồm việc tích hợp các hệ thống tự động vào cấu trúc chỉ huy, đảm bảo thông tin liên lạc đáng tin cậy trong môi trường cạnh tranh, và điều chỉnh năng lực công nghiệp cho phù hợp với tham vọng lý thuyết. Mặc dù quá trình thử nghiệm vẫn đang diễn ra, các nguồn tin đáng tin cậy cho thấy việc triển khai thực tế còn chậm so với sự nhiệt tình về mặt lý thuyết.

Về phần mình, Hoa Kỳ cũng đang hướng tới máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu trên tàu sân bay. Tháng này, tờ The War Zone (TWZ) đưa tin Northrop Grumman đã công bố bản phác thảo hiếm hoi về máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo F/A-XX trên tàu sân bay, hé lộ cái nhìn hiếm hoi về kế hoạch không chiến trong tương lai của Hải quân Hoa Kỳ trong bối cảnh cuộc tranh luận đang diễn ra về định hướng của chương trình này.

Bản vẽ do TWZ công bố cho thấy thiết kế được tối ưu hóa cho khả năng tàng hình với phần mũi rộng để chứa radar, vòm kính chắn gió một chỗ ngồi và thân máy bay sâu để chứa nhiên liệu và vũ khí bên trong.

Những đặc điểm đáng chú ý bao gồm cửa hút gió gắn trên đỉnh và bộ phận hạ cánh được gia cố cho hoạt động trên tàu sân bay. TWZ lưu ý rằng trong khi chương trình NGAD của Không quân Hoa Kỳ thu hút nhiều sự chú ý hơn, thì chương trình F/A-XX của Hải quân Hoa Kỳ vẫn còn trong vòng bí mật, với những tranh luận nội bộ về quỹ đạo bay và việc công bố công khai hạn chế từ các nhà cung cấp cạnh tranh.

F/A-XX của Hải quân Mỹ

Việc các chương trình này phát triển như thế nào có lẽ sẽ phụ thuộc ít hơn vào việc công bố trước công chúng mà vào việc giải quyết các vấn đề phức tạp về tích hợp, khả năng sống sót và sản xuất bền vững. Chiếc máy bay phản lực bí ẩn trên đường băng Trung Quốc có thể báo hiệu quá trình tạo mẫu nhanh chóng và động lực công nghiệp, nhưng thước đo thực sự của nó - và của các đối thủ Mỹ - sẽ được chứng minh bằng việc thu hẹp khoảng cách giữa lý thuyết và thực chiến.

Bước tiến quyết định tiếp theo trong cuộc đua máy bay thế hệ thứ sáu giữa Mỹ và Trung Quốc có thể không phải là máy bay mà chúng ta thấy, mà là các hệ thống vô hình giúp chúng chiếm ưu thế trên chiến trường.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tàu khu trục và tàu tuần tra bờ biển Trung Quốc bị hư hại trong cuộc đối đầu với Lực lượng tuần tra bờ biển Philippines

Hình ảnh và video do Jay Tarriela, người phát ngôn của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Philippines chia sẻ trên X (trước đây là Twitter), cho thấy diễn biến của một sự cố xảy ra vào ngày 11 tháng 8 năm 2025, ngoài khơi bãi cạn Scarborough ở Biển Tây Philippines. Đoạn phim cho thấy một tàu của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Trung Quốc, được xác định là CCG-3104, đang truy đuổi tàu tuần tra BRP Suluan của Philippines với tốc độ cao trước khi va chạm với một tàu khu trục Type 052D của Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc, được định danh là DDG-164. Vụ va chạm đã gây hư hỏng nghiêm trọng cho CCG-3104, khiến nó không thể hoạt động, trong khi tàu khu trục bị thủng một lỗ lớn ở mạn trái phía trước. Mặc dù Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Philippines đã hỗ trợ, bao gồm cả hỗ trợ y tế và cứu hộ những người có thể đã rơi xuống biển, nhưng thủy thủ đoàn Trung Quốc đã không tiếp nhận.

Vụ việc diễn ra trong bối cảnh căng thẳng đang diễn ra giữa Trung Quốc và Philippines về Biển Đông, một khu vực chiến lược mà Bắc Kinh tuyên bố chủ quyền gần như toàn bộ bất chấp phán quyết quốc tế năm 2016 bác bỏ khẳng định này. Bãi cạn Scarborough, nằm cách đảo Luzon của Philippines khoảng 240 km, đã là một điểm tranh chấp chính kể từ khi Trung Quốc kiểm soát khu vực này vào năm 2012. Các cuộc chạm trán trong khu vực này diễn ra thường xuyên và thường bao gồm các động thái đe dọa, sử dụng vòi rồng và các hành động chặn đường. Khu vực này cũng được Việt Nam, Malaysia, Brunei và Đài Loan tuyên bố chủ quyền, khiến nó trở thành tâm điểm của căng thẳng trong khu vực. Đối với Manila, việc duy trì sự hiện diện ở vùng biển này gắn liền với việc bảo vệ quyền chủ quyền, đảm bảo an toàn cho ngư dân và đảm bảo quyền tiếp cận các nguồn tài nguyên biển quan trọng.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ngày 11 tháng 8, tàu BRP Suluan đang hộ tống các tàu chở nhiên liệu và nhu yếu phẩm cho khoảng 30 tàu cá Philippines trong khuôn khổ chiến dịch "Kadiwa Para sa Bagong Bayaning Mangingisda". Trong nhiệm vụ này, tàu đã bị một khẩu súng phun nước nhắm bắn, nhưng đã tránh được, trước khi tàu CCG-3104 thực hiện động tác đánh chặn dẫn đến va chạm với tàu DDG-164. Bắc Kinh tuyên bố đã "trục xuất" các tàu Philippines khỏi khu vực, mô tả hoạt động của lực lượng bảo vệ bờ biển là "chuyên nghiệp, chuẩn mực, hợp pháp và hợp lệ", mà không đề cập đến vụ va chạm.

Tàu khu trục tên lửa dẫn đường Type 052D, liên quan đến vụ việc, được đóng bởi Nhà máy đóng tàu Giang Nam tại Thượng Hải và Công ty Công nghiệp Đóng tàu Đại Liên tại Đại Liên. Với lượng giãn nước đầy tải 7.500 tấn, tàu dài 157 mét (161 mét đối với phiên bản sàn đáp mở rộng), rộng 17 mét và độ mớn nước 6 mét. Hệ thống động lực CODOG của tàu kết hợp hai tua bin khí QC-280 với hai động cơ diesel MTU-20 V956 TB92, cho phép đạt tốc độ tối đa 30 hải lý/giờ. Tàu được trang bị hệ thống phóng thẳng đứng 64 ống phóng có khả năng triển khai tên lửa đất đối không tầm xa và tầm trung, tên lửa chống hạm, tên lửa tấn công mặt đất và ngư lôi chống ngầm. Vũ khí bổ sung bao gồm pháo hạm 130 mm, hệ thống phòng không tầm ngắn HHQ-10, hệ thống CIWS Type 730 hoặc Type 1130, ba ống phóng ngư lôi và bệ phóng mồi bẫy. Các cảm biến của tàu bao gồm radar mảng pha chủ động H/LJG-346A, nhiều radar tìm kiếm và kiểm soát hỏa lực, sonar gắn trên thân tàu H/SJD-9, sonar mảng pha chủ động/thụ động kéo H/SJG-311, và hệ thống tác chiến điện tử H/RJZ-726.

Đối với Philippines, vụ việc này làm nổi bật những rủi ro ngày càng gia tăng trong các cuộc giao tranh với lực lượng Trung Quốc tại vùng biển tranh chấp và nhấn mạnh khả năng leo thang căng thẳng bất ngờ. Manila tuyên bố sẽ tiếp tục duy trì sự hiện diện hải quân để khẳng định quyền hàng hải của mình bất chấp những cảnh báo của Bắc Kinh. Vụ va chạm, xảy ra trên một trong những tuyến đường biển nhộn nhịp nhất thế giới, là lời nhắc nhở rằng bất kỳ cuộc đối đầu nào như vậy tại chiến trường chiến lược này đều có thể gây ra những hậu quả rộng lớn hơn ở khu vực hoặc thậm chí là quốc tế.

 

[đội mũ_ lái xe]

Vụ va chạm ở Biển Đông cho thấy sự mở rộng chiến thuật "đâm va" của Trung Quốc

Vụ va chạm ngày 11 tháng 8 giữa một tàu khu trục của Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân (PLAN) và một tàu của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Trung Quốc (CCG) cho thấy Bắc Kinh đã cho phép các tàu hải quân của mình sử dụng chiến thuật 'đâm va' chống lại kẻ thù ở Biển Đông.

Chiến thuật này tập trung vào việc sử dụng mũi tàu được gia cố và trước đây chỉ được áp dụng cho các tàu thân trắng của Bắc Kinh, đặc biệt là những tàu do CCG triển khai.

Vụ va chạm liên quan đến tàu khu trục tên lửa dẫn đường lớp Type 052DL (Luyang III) của PLAN là Guilin và tàu CCG 3104, được chuyển đổi từ tàu hộ tống lớp Type 056 (Jiangdao) của PLAN.

Cả hai tàu Trung Quốc đều cố gắng chặn tàu tuần tra BRP Suluan lớp Parola của Lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines (PCG) , khi tàu này đang tiến hành tuần tra cách bãi cạn Scarborough, một thực thể đang tranh chấp trên Biển Đông, khoảng 10,5 hải lý.

Theo đoạn video do PCG công bố, tàu 3104 đang truy đuổi tàu Suluan với tốc độ cao thì thực hiện động tác ngoặt nguy hiểm sang mạn phải và vô tình đi vào đường đi của tàu Guilin đang tiến tới , tàu này đang cố gắng đâm vào tàu Philippines.

Vụ va chạm sau đó đã làm vỡ phần mũi tàu 3104 và có khả năng khiến tàu không còn đủ khả năng đi biển do mức độ hư hỏng quá nặng.

Từ đoạn phim, có vẻ như Guilin đã cố gắng đâm trực diện vào Suluan bằng mũi tàu, vốn đã được gia cố bằng cấu trúc nâng cấp để chịu được lực va chạm.

Guilin là tàu khu trục hạm dài 160 m, có lượng giãn nước khoảng 8.000 tấn khi đầy tải. Đây là một trong 31 tàu Type 052D/052DL/052DM đang phục vụ trong Hải quân Trung Quốc (PLAN).

https://x.com/i/status/1954821095976305114

 

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay không người lái Wing Loong II và sự trỗi dậy của Trung Quốc trên thị trường UAV vũ trang toàn cầu

Từ Châu Phi đến Trung Đông và Nam Á, máy bay không người lái Wing Loong-2 (WL-2) của Trung Quốc đã hiện diện thường xuyên trên nhiều chiến trường tác chiến. Được phát triển bởi Tập đoàn Máy bay Thành Đô, một công ty con của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc, WL-2 được cả Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLA) và nhiều khách hàng nước ngoài sử dụng. WL-2 đã được Nigeria triển khai rộng rãi để chống lại Boko Haram, Saudi Arabia chống lại các vị trí của Houthi, Pakistan trong các hoạt động xuyên biên giới và trong cuộc nội chiến ở Libya, phản ánh sự gia tăng xuất khẩu công nghệ máy bay không người lái vũ trang của Trung Quốc. Với cấu hình nội địa, được định danh là GJ-2, WL-2 đã phục vụ trong Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc từ năm 2018, tham gia các cuộc tập trận bắn đạn thật quanh Đài Loan và tuần tra trên Biển Đông.

Lần đầu tiên ra mắt tại Triển lãm hàng không Chu Hải vào năm 2016 và thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm sau, WL-2 là máy bay không người lái tầm trung có thời gian bay dài (MALE) được thiết kế cho các nhiệm vụ trinh sát và tấn công. Với chiều dài 11 mét và sải cánh 20,5 mét, thiết kế khí động học của nó tương tự như MQ-9 Reaper của Hoa Kỳ . Tuy nhiên, hiệu suất của nó thấp hơn ở một số khía cạnh. Với trọng lượng cất cánh tối đa là 4.200 kg, nhẹ hơn Reaper khoảng 500 kg, nó chỉ mang được 480 kg tải trọng bên ngoài so với 1.400 kg của Reaper. Tốc độ tối đa của nó là 370 km/h, trần bay 9.000 mét và tầm bay 1.500 km, so với 480 km/h, 15.000 mét và 1.900 km của Reaper. Những khác biệt này một phần là do động cơ tua-bin cánh quạt WJ-9, có công suất định mức từ 500 đến 600 mã lực trục, yếu hơn động cơ Honeywell TPE331-10 của Reaper, có công suất lên tới 900 mã lực trục.

Về thời gian bay, WL-2 có thể hoạt động liên tục 20 giờ với tải trọng vũ khí đầy đủ và lên đến 32 giờ với tải trọng giảm bớt, so với 27 giờ của Reaper. Nó cũng sở hữu một số đặc điểm công nghệ nhất định, chẳng hạn như sử dụng hệ thống định vị vệ tinh BeiDou của Trung Quốc, cung cấp khả năng dự phòng trong trường hợp mất tín hiệu GPS trong môi trường có tranh chấp. Một trạm mặt đất gắn trên xe tải có thể điều khiển nhiều máy bay với tầm hoạt động từ 200 đến 300 km ở chế độ ngoài tầm nhìn, và lên đến 3.000 km qua liên kết vệ tinh, mặc dù cấu hình này không phải lúc nào cũng được cung cấp cho khách hàng nước ngoài.

Về mặt cảm biến, WL-2 được trang bị tháp quang điện/hồng ngoại ổn định, radar khẩu độ tổng hợp và đường truyền dữ liệu có khả năng truyền hình ảnh và thông tin tình báo thời gian thực tới các đơn vị được triển khai. Nó có sáu điểm cứng dưới cánh để mang nhiều loại đạn dược dẫn đường, bao gồm tên lửa chống hạm YJ-9E, bom lượn LS-6, tên lửa không đối đất TL-2 và AG-300M, và bom dẫn đường vệ tinh dòng FT. Ở cấu hình tối đa, nó có thể mang tới 12 loại đạn dược, hoặc 18 tên lửa TL-2, mỗi tên lửa nặng 16 kg, sử dụng giá đỡ ba ống phóng. Tên lửa BA-7, được mô phỏng theo tên lửa AGM-114 Hellfire của Hoa Kỳ, cũng là một phần trong kho vũ khí của nó.

............