[Funland] Sống tại Vinhome Ocean park

[wue143]

Vậy là chính thức xây bệnh viện à các cụ

 

[Gà lắm cơ]

Cụ làm căn đơn lập or song lập mặt tiền 10m, đường trước nhà 20m thì đỗ xe nhoè. Sợ ko đủ xe mà đỗ ấy

Mua ocp tránh đường 13m. 2 bên đối diện nhau đỗ xong là kẹt xe dài vì hết đường.

Đường 13m này nếu về sau ở đông xe chật thì có đỗ kiểu nửa xe lên vỉa hè nửa lòng đường được không cụ? Em thấy vỉa hè có trồng cây nhưng cũng không để ý khoảng cách cây cách lòng đường bao nhiêu, không rõ để xe có vướng không.

Đường 13m em đã thấy bé nhưng ở VDP còn có đường 11m mới bó tay.

 

[Timestay]

Đường 13m này nếu về sau ở đông xe chật thì có đỗ kiểu nửa xe lên vỉa hè nửa lòng đường được không cụ? Em thấy vỉa hè có trồng cây nhưng cũng không để ý khoảng cách cây cách lòng đường bao nhiêu, không rõ để xe có vướng không.

Đường 13m em đã thấy bé nhưng ở VDP còn có đường 11m mới bó tay.

Cụ sang ocp1 đi thực tế là biết, cho đỗ ghếch bánh lên vỉa hè nhưng ko ăn thua, 1 con đường dài toàn xe đỗ 2 bên trừ 1 lối đi, kể cả ghếch cũng chỉ vừa 1 xe, có thêm xe ngược chiều là tắc cứng. Ko chỉ nhìn bí mà còn bất tiện.

 

[Hanjin2311]

Đường 13m này nếu về sau ở đông xe chật thì có đỗ kiểu nửa xe lên vỉa hè nửa lòng đường được không cụ? Em thấy vỉa hè có trồng cây nhưng cũng không để ý khoảng cách cây cách lòng đường bao nhiêu, không rõ để xe có vướng không.

Đường 13m em đã thấy bé nhưng ở VDP còn có đường 11m mới bó tay.

để gếch lên vỉa hè thoải mái nhé cụ, mình có 1 căn liền kề đg 13m ở vin2, dân ở đông mà đỗ dưới lòng đg thì cũng kín mít, đổ chân trên chân dưới thì ok, cũng may là vin2 có cả chỗ đỗ lòng đg và nhiều nhà để xe nổi rồi

 

[Gà lắm cơ]

để gếch lên vỉa hè thoải mái nhé cụ, mình có 1 căn liền kề đg 13m ở vin2, dân ở đông mà đỗ dưới lòng đg thì cũng kín mít, đổ chân trên chân dưới thì ok, cũng may là vin2 có cả chỗ đỗ lòng đg và nhiều nhà để xe nổi rồi

Khu của cụ mua chắc mặt tiền 5m hoặc hơn phải không ạ?

 

[Hanjin2311]

Khu của cụ mua chắc mặt tiền 5m hoặc hơn phải không ạ?

dạ vâng, mt 5m với 4,5m, loại 4m mà đỗ xe to là cũng vai ấm chân lạnh đấy cụ

 

[Gà lắm cơ]

dạ vâng, mt 5m với 4,5m, loại 4m mà đỗ xe to là cũng vai ấm chân lạnh đấy cụ

Vâng em cũng đoán 5m đỗ còn dễ chứ mặt tiền hẹp hơn là phải đỗ chéo xe rồi. Mà đỗ chéo thì chắc thòi ra đường cũng nhiều cụ nhỉ?

Em quan điểm trước giờ luôn là: đã ở xa thì đa số sẽ phải có ô tô, chỗ đỗ là điều đầu tiên phải tính tới khi mua nhà. Những nhà không có lợi thế về chỗ đỗ khi dân ở đông sẽ lắm vấn đề và đà tăng giá chắc chắn không tốt như những khu đỗ xe trước cửa dễ dàng.

 

[Timestay]

Vâng em cũng đoán 5m đỗ còn dễ chứ mặt tiền hẹp hơn là phải đỗ chéo xe rồi. Mà đỗ chéo thì chắc thòi ra đường cũng nhiều cụ nhỉ?

Em quan điểm trước giờ luôn là: đã ở xa thì đa số sẽ phải có ô tô, chỗ đỗ là điều đầu tiên phải tính tới khi mua nhà. Những nhà không có lợi thế về chỗ đỗ khi dân ở đông sẽ lắm vấn đề và đà tăng giá chắc chắn không tốt như những khu đỗ xe trước cửa dễ dàng.

Cụ mua đường 20m. Đỗ bét nhè. Nhà nhìn đẳng cấp hơn hẳn. Đã mua ở xa rồi đường lại còn bé tí thì mua làm gì

 

[bmwp0wer]

Cụ làm căn đơn lập or song lập mặt tiền 10m, đường trước nhà 20m thì đỗ xe nhoè. Sợ ko đủ xe mà đỗ ấy

Mua ocp tránh đường 13m. 2 bên đối diện nhau đỗ xong là kẹt xe dài vì hết đường.

Đỗ gác chân thôi. Tây nó còn thế mà ta lại cứ chơi sang như đại gia hạ tầng nào chịu đc cụ.

 

[bmwp0wer]

À để nói ở sướng thì làm căn chung cư lô góc cùng bên đó ở chắc chắn vẫn thích hơn dưới đất 50m2 mà lại rẻ hơn. Nếu so sánh thì nên so cùng loại thôi ạ. Ví dụ trường hợp này thì nên so ở nhà ngõ ngách xe máy nội đô 50-60m với căn liền kề 70m bên OCP23. Và trên quan điểm đầu tư thì tầm này lựa chọn đầu tư vào đâu sáng cửa hơn ạ

Cc ko bao giờ so với nhà đất nhà riêng đc. Cc nội đô chỉ hơn nhà ngõ nội đô cùng tầm tiền (kém an toàn, ngóc ngách, bẩn ẩm thấp...). Nhà đất ở xa giá nó tốt vì liên quan tới ít lựa chọn về trường trạm hơn so với nội đô mà thôi, chứ khuôn viện hạ tầng đường xá thông thoáng ở sướng hơn cc nhiều chứ. Mấy cụ sống trong hang phố cổ cứ bị cái tâm lý so sánh mơ hồ.

 

[Timestay]

Đỗ gác chân thôi. Tây nó còn thế mà ta lại cứ chơi sang như đại gia hạ tầng nào chịu đc cụ.

Gác chân ko ăn thua cụ nhé. 2 xe đi ngược chiều là tắc. Chưa kể đỗ gác chân thời gian dài là hỏng phuộc. Xe cỏ thì đỡ chứ xe đắt tiền là ốm

 

[bmwp0wer]

Gác chân ko ăn thua cụ nhé. 2 xe đi ngược chiều là tắc. Chưa kể đỗ gác chân thời gian dài là hỏng phuộc. Xe cỏ thì đỡ chứ xe đắt tiền là ốm

Tây đỗ suốt mà cụ, phuộc nào rồi cũng hỏng thôi, ở nhà đường nhánh 13m thì đi xe cỏ (dưới 2 tỷ) thôi chứ mua xe 10 tỷ nó lại đắt hơn nhà đấy

 

[Timestay]

Tây đỗ suốt mà cụ, phuộc nào rồi cũng hỏng thôi, ở nhà đường nhánh 13m thì đi xe cỏ (dưới 2 tỷ) thôi chứ mua xe 10 tỷ nó lại đắt hơn nhà đấy

Đỗ mà vẫn tắc lại còn hỏng xe. Vậy có tác dụng j nhỉ

 

[nhatscn]

Kinh tế mạnh thì cứ đường >20m mà phang (trong khu có đủ loại đường cho các cụ chọn), tranh luận chi cho mệt.

 

[bmwp0wer]

Đỗ mà vẫn tắc lại còn hỏng xe. Vậy có tác dụng j nhỉ

Cụ ko phải lý thuyết quá làm gì, cụ cứ đi vào nội đô các khu chia lô cũ đường có 7m ấy xe vẫn đỗ người vẫn đi. To thì tắc kiểu to, 13m thì có cách đi của 13m. Ko tự điều chỉnh hành vi cách đỗ cho phù hợp thì ở đâu cũng tắc thôi.

 

[Timestay]

Cụ ko phải lý thuyết quá làm gì, cụ cứ đi vào nội đô các khu chia lô cũ đường có 7m ấy xe vẫn đỗ người vẫn đi. To thì tắc kiểu to, 13m thì có cách đi của 13m. Ko tự điều chỉnh hành vi cách đỗ cho phù hợp thì ở đâu cũng tắc thôi.

Em đi mòn chân luôn. Đặc biệt ocp1 nên lạ j cái đường 13m ocp1. Cả dãy nhà đối diện nhau dài cả km, xe chui vào gặp ông ngược chiều chết ngắc luôn. Chưa kể nhìn dàn xe chi chít 2 bên nó bí và ngột ngạt kinh. Nói chung chấp nhận chung sống vs lũ.

 

[Hanjin2311]

Vâng em cũng đoán 5m đỗ còn dễ chứ mặt tiền hẹp hơn là phải đỗ chéo xe rồi. Mà đỗ chéo thì chắc thòi ra đường cũng nhiều cụ nhỉ?

Em quan điểm trước giờ luôn là: đã ở xa thì đa số sẽ phải có ô tô, chỗ đỗ là điều đầu tiên phải tính tới khi mua nhà. Những nhà không có lợi thế về chỗ đỗ khi dân ở đông sẽ lắm vấn đề và đà tăng giá chắc chắn không tốt như những khu đỗ xe trước cửa dễ dàng.

về lý thuyết thì "ko có lợi thế đỗ ô tô tăng giá ko tốt" thì cũng hợp lý nhưng thực tế khi dân về ở đông thì giá thường tăng ác liệt. thực tế như mấy khu nội đo dân số nén chặt, cc HH linh đàm, đến phố cổ HN, cc khu S bên vin, thực tế e thấy khác lắm

 

[Timestay]

về lý thuyết thì "ko có lợi thế đỗ ô tô tăng giá ko tốt" thì cũng hợp lý nhưng thực tế khi dân về ở đông thì giá thường tăng ác liệt. thực tế như mấy khu nội đo dân số nén chặt, cc HH linh đàm, đến phố cổ HN, cc khu S bên vin, thực tế e thấy khác lắm

Chủ yếu nó ảnh hưởng đến chất lượng sống.
Giá thì tất nhiên vẫn ảnh hưởng. Cùng mức dân đông như nhau mà 1 bên đỗ xe thoải mái, bên kia khó đỗ thì đương nhiên bên đầu tăng giá ác hơn rồi.

 

[Gà lắm cơ]

Cụ mua đường 20m. Đỗ bét nhè. Nhà nhìn đẳng cấp hơn hẳn. Đã mua ở xa rồi đường lại còn bé tí thì mua làm gì

À em nói chung thôi cụ ạ chứ em mua đường to mà. Anh V xây càng lúc càng tham bán nhà nên xây dầy quá, đâm ra đường sá ngày càng bị co lại. Em thấy hơi tiếc vì cả 1000ha không thiếu đất làm đường to. Nhà ít đi một chút nhưng sau này ở đẹp ngon hơn nhiều, cũng sẽ bán dc cao hơn.

về lý thuyết thì "ko có lợi thế đỗ ô tô tăng giá ko tốt" thì cũng hợp lý nhưng thực tế khi dân về ở đông thì giá thường tăng ác liệt. thực tế như mấy khu nội đo dân số nén chặt, cc HH linh đàm, đến phố cổ HN, cc khu S bên vin, thực tế e thấy khác lắm

Bản chất những khu này hoàn toàn khác nhau thì thực tế cụ thấy nó khác là tất nhiên rồi.

HH hay khu S vẫn là nội đô. Sự cần thiết của việc sở hữu ô tô với người ở nội đô và người ở tận OCP2,3 là vô cùng khác nhau. Đa số dân Vinsmart hay HH họ không có ô tô vẫn đi làm bình thường vì thường họ ở đấy là chỉ cách chỗ làm 1 đoạn vài km thôi, xa quá họ đã tìm khu khác. OCP2,3 thì đa số sẽ là ở đó và đi về HN làm, mà đường đi thì các cụ thừa biết, đi xe máy chịu sao nổi? Hơn nữa đối tượng mua nhà cc HH hay Smart nhìn chung sẽ không thể có kinh tế tốt như mua nhà liền kề OCP2,3 ( HH chừng 2-3 tỷ, Smart tuỳ diện tích nhưng chừng 5 tỷ là có căn 3 ngủ rồi mà đa số còn ở căn bé và rẻ hơn). OCP2,3 thì giờ này bèo bọt nhất cũng 6 tỷ++ cho căn nhỏ nhất, không thì 8,9 tỷ hoặc hơn cho nhà thô chưa hoàn thiện rồi. Đối tượng càng có tiền càng có nhu cầu về xe ô tô và càng muốn được sướng. Tất nhiên có thể có người mua nhà 3 tỷ ở Smart có nhiều tiền hơn người mua 6 tỷ ở OCP2,3 nhưng đó sẽ là cá biệt còn xét trên tổng chung của toàn bộ khu dân cư thì sẽ như em nói. Mà ngay cả Smart thì người ta cũng thích chọn những căn gần nhà để xe nổi hơn mà. Ở Times thì căn nào có kèm chỗ đỗ xe sẽ được coi là hàng hoa hậu dù Times giữa thủ đô, đi xe máy quanh đó ăn uống dịch vụ khám chữa bệnh học hành không thiếu gì, đơn giản là vì càng có tiền người ta càng muốn sướng và tiện. Em nhớ ngày xưa 1 chỗ đỗ xe Times thì + 200tr đúng ko ạ? Sau nó lên 700tr và giờ em không cập nhật nữa. Giá nhà x2 giá chỗ đỗ x3.5 lần rồi.

Em luôn bảo lưu quan điểm về chỗ đỗ xe và việc xe có vào được nhà không nếu mua nhà phố các cụ nhé. Cách đây rất nhiều năm em đã nói điều này và đa số người thân bạn bè đều phản bác em vì ở trong phố thì mua xe làm gì nuôi cho nó tốn, khấu hao thì nhiều... Em đã bảo dù không cần, hãy dồn tiền mua ngõ ô tô tránh bởi 15 năm trước không vênh giá nhiều so với ngõ bé hơn đâu, giờ vênh mới ác.

Một điều nữa là thang máy, mua nhà nếu có quyền chọn hãy chọn nhà có thể làm thang máy. Dù chưa lắp ngay hãy để ô chờ. Sau này rồi các cụ cũng sẽ lắp cả thôi mà không cần đập tung toé nhà ra.

OCP2,3 có thể các cụ chưa tin lắm nhưng cứ chờ vài năm đi ạ. Khi dân ở đông, ai cũng có xe và không ai nhường ai, các cụ sẽ thấy thiếu chỗ đỗ khổ thế nào. Chưa kể OCP2,3 lúc đám chung cư được xây hết và dân ở đông rồi, em sợ sẽ có đỗ láo sang khu dân cư gần đó vì Vin luôn xây lắm cc và không bao giờ xây đủ chỗ đỗ.

 

[unloved14]

À em nói chung thôi cụ ạ chứ em mua đường to mà. Anh V xây càng lúc càng tham bán nhà nên xây dầy quá, đâm ra đường sá ngày càng bị co lại. Em thấy hơi tiếc vì cả 1000ha không thiếu đất làm đường to. Nhà ít đi một chút nhưng sau này ở đẹp ngon hơn nhiều, cũng sẽ bán dc cao hơn.



Bản chất những khu này hoàn toàn khác nhau thì thực tế cụ thấy nó khác là tất nhiên rồi.

HH hay khu S vẫn là nội đô. Sự cần thiết của việc sở hữu ô tô với người ở nội đô và người ở tận OCP2,3 là vô cùng khác nhau. Đa số dân Vinsmart hay HH họ không có ô tô vẫn đi làm bình thường vì thường họ ở đấy là chỉ cách chỗ làm 1 đoạn vài km thôi, xa quá họ đã tìm khu khác. OCP2,3 thì đa số sẽ là ở đó và đi về HN làm, mà đường đi thì các cụ thừa biết, đi xe máy chịu sao nổi? Hơn nữa đối tượng mua nhà cc HH hay Smart nhìn chung sẽ không thể có kinh tế tốt như mua nhà liền kề OCP2,3 ( HH chừng 2-3 tỷ, Smart tuỳ diện tích nhưng chừng 5 tỷ là có căn 3 ngủ rồi mà đa số còn ở căn bé và rẻ hơn). OCP2,3 thì giờ này bèo bọt nhất cũng 6 tỷ++ cho căn nhỏ nhất, không thì 8,9 tỷ hoặc hơn cho nhà thô chưa hoàn thiện rồi. Đối tượng càng có tiền càng có nhu cầu về xe ô tô và càng muốn được sướng. Tất nhiên có thể có người mua nhà 3 tỷ ở Smart có nhiều tiền hơn người mua 6 tỷ ở OCP2,3 nhưng đó sẽ là cá biệt còn xét trên tổng chung của toàn bộ khu dân cư thì sẽ như em nói. Mà ngay cả Smart thì người ta cũng thích chọn những căn gần nhà để xe nổi hơn mà. Ở Times thì căn nào có kèm chỗ đỗ xe sẽ được coi là hàng hoa hậu dù Times giữa thủ đô, đi xe máy quanh đó ăn uống dịch vụ khám chữa bệnh học hành không thiếu gì, đơn giản là vì càng có tiền người ta càng muốn sướng và tiện. Em nhớ ngày xưa 1 chỗ đỗ xe Times thì + 200tr đúng ko ạ? Sau nó lên 700tr và giờ em không cập nhật nữa. Giá nhà x2 giá chỗ đỗ x3.5 lần rồi.

Em luôn bảo lưu quan điểm về chỗ đỗ xe và việc xe có vào được nhà không nếu mua nhà phố các cụ nhé. Cách đây rất nhiều năm em đã nói điều này và đa số người thân bạn bè đều phản bác em vì ở trong phố thì mua xe làm gì nuôi cho nó tốn, khấu hao thì nhiều... Em đã bảo dù không cần, hãy dồn tiền mua ngõ ô tô tránh bởi 15 năm trước không vênh giá nhiều so với ngõ bé hơn đâu, giờ vênh mới ác.

Một điều nữa là thang máy, mua nhà nếu có quyền chọn hãy chọn nhà có thể làm thang máy. Dù chưa lắp ngay hãy để ô chờ. Sau này rồi các cụ cũng sẽ lắp cả thôi mà không cần đập tung toé nhà ra.

OCP2,3 có thể các cụ chưa tin lắm nhưng cứ chờ vài năm đi ạ. Khi dân ở đông, ai cũng có xe và không ai nhường ai, các cụ sẽ thấy thiếu chỗ đỗ khổ thế nào. Chưa kể OCP2,3 lúc đám chung cư được xây hết và dân ở đông rồi, em sợ sẽ có đỗ láo sang khu dân cư gần đó vì Vin luôn xây lắm cc và không bao giờ xây đủ chỗ đỗ.

Lòng đường nhựa 7m là ko nhỏ đâu cụ ơi, các KĐT ở Hà Đông, Hoài Đức thì rất ít được đến lòng đường nhựa 7m nhé. Ở đây em nói là đường nội bộ, còn các trục thông, đường đôi thì lòng đường to hơn. Tiền ít mà hít hàng thơm thì ko có đâu, a V có các loại tầm tiền cho mọi người lựa chọn nhé.