90.000 đồng 1 lít hydro, cần trạm sạc rieeng mà có người tin vào tương lai hydro thì cũng lạy.Biết là thế, tranh thủ sớm lúc nào hay lúc ấy, thời gian là vàng mà bác.
Tôi vừa alo cho cu trợ lý, tiến cử bác patuana76 mà thế nào nó lại bẩu tay ấy trước làm bảo vệ Vinschool em lạ gì. Tay ấy biết cái gì mà hỗ trợ!
Thế là thế nào bác nhỉ
Thực tế nó thế. Buồn cười vãi, tay ấy biết cái gì mà hỗ trợUh. Công nhận tốt
Thích nhé! Khen đấy.
Ừ mà. Cứ cho là tay ấy nó thế đi (chả biết tay nào)Thực tế nó thế. Buồn cười vãi, tay ấy biết cái gì mà hỗ trợ
Ăn ở thế nào mà đi cả dàn nick thế
cụ có tin chi phí tích trữ năng lượng điện xanh vào pin lithium còn rẻ hơn cái hydro của cụ không? và chi phí sản xuất lithum rẻ đi 2 lần sau mỗi 5 năm, hydro lắp tên lửa cũng chả theo kịp
Em tin cu trợ lý kia nói đúng.
Còn cả vấn đề lưu trữ, Hydro cũng chả an toàn đâu. Có khi còn nguy hiểm hơn điện nhiều lần
Nếu bác biết đọc, khả năng chưa đọc kỹ đoạn bác quote kia rồi. Tôi có nói rẻ đắt gì đâu nhỉ?cụ có tin chi phí tích trữ năng lượng điện xanh vào pin lithium còn rẻ hơn cái hydro của cụ không? và chi phí sản xuất lithum rẻ đi 2 lần sau mỗi 5 năm, hydro lắp tên lửa cũng chả theo kịp
Hơn nữa để tiết kiệm chi phí, đa số hydro sử dụng trong vận tải thủy hàng không hiện nay đều chiết xuất từ khí thiên nhiên chứ ko phải từ điện phân đâu cụ
Đêm nay có mà cay éo thể ngủ được.Ừ mà. Cứ cho là tay ấy nó thế đi (chả biết tay nào)
cụ có tin chi phí tích trữ năng lượng điện xanh vào pin lithium còn rẻ hơn cái hydro của cụ không? và chi phí sản xuất lithum rẻ đi 2 lần sau mỗi 5 năm, hydro lắp tên lửa cũng chả theo kịp
Hơn nữa để tiết kiệm chi phí, đa số hydro sử dụng trong vận tải thủy hàng không hiện nay đều chiết xuất từ khí thiên nhiên chứ ko phải từ điện phân đâu cụ
Tin chứ cụ. Nhưng niềm tin đôi khi nó bị xói mòn. Không biết tin ai.
Bên Indonesia đã cho phép thay đổi từ xe xăng qua điện bằng cách tháo động cơ xăng thay bằng động cơ điện:
Em thấy ở of mình nếu có một bác ofer nào đứng ra làm cái startup này một cách bài bản, chuyên nghiệp... mà thành công được sau đó gọi vốn thì đúng là cuộc đời nở hoa luôn nhỉ.
Những động cơ hoặc bộ kit ntn được kiểm định từ lúc nhập, chưa kể có nhiều công ty sẽ đứng ra nhập, sau đó định kỳ đăng kiểm.
Giá từ 2k USD cho xe tải 2t5 đến 200 USD cho động cơ 70-80Hp. Ngoài ra có những bộ kit cho từng xe cụ thể thì giá cao hơn.
Phần mềm thì thuê các cháu IT viết quá đơn giản.
Bây giờ chỉ còn vướng ở chỗ cấp phép cho tham gia giao thông, cái này các bác trên mà đồng lòng quyết thì cũng xong phút mốt.
Núi cao lại có núi cao hơn, sợ gìCái này dễ, nên không cần start up cụ ạ.
Chỉ sợ mở ra xong nằm sấp bởi các ông lớn, chờ gọi vốn thì toang.
Sợ cái ngọn núi cao hơn đó hự, mới cả nói thẳng là cái xác xe xăng còn mấy giá trị đâu, nếu bỏ đi động cơ, cho nó vào lò nấu cho nhanh, khỏi chế độ.Núi cao lại có núi cao hơn, sợ gì
Kể ra bác hứng chí quá nhỉ! Tôi mất ngủ cả tháng ấy chứ. Vui chưa?Đêm nay có mà cay éo thể ngủ được.
Chém gió ăn nhau là ở cái trình
Tôi làm theo campaign chứ làm gì có chủ tớ nào, ông có chân giò thì bà phải thò chai rượu vào
Gì thì cũng nên biết ơn chủ.Tôi làm theo campaign chứ làm gì có chủ tớ nào, ông có chân giò thì bà phải thò chai rượu vào
Nghe thằng cu trợ lý nói nó thô mà thật, tay ấy thì biết cái quái gì mà hỗ trợ
