Thôi con xin bố
, ai ở đây là nói, ý kiến cá nhân của mấy thằng như mấy cái nick trên Otofun á.Đường sắt mà mua hàng sale off, 120km-160km/h, nó bán cho nhà máy về tự làm, thì vé sẽ rẻ vì chi phí đầu tư chỉ loanh quanh 30 tỷ đô. Lúc đó mới có lời.
mấy cái này các thành phố đang làm đấy thôi, còn đây là việc của Bộ và CP.
Mời thanh niên sang cái thớt đường sắt cao tốc, lội ngược những còm đầu tiên từ những năm 201x để biết là các cụ OFer cũng nghiên cứu sâu sát theo tiến trình lịch sử của cái dự án đường sắt cao tốc này chứ không đùa đâu.
nên nghĩ cách làm sao kiếm được tiền đi, mua hay bán, def cái gì
có thể là tỉnh nào chứ A9 không có làm thế. Cả Sài gòn trước bảo V ứng tiền giải phóng mặt bằng đường Cần Gờ nhưng lão đó đã tèo, chờ xem ai ứng tiền nhé.
Nhưng có khi chuyển giao được nhưng chưa chắc đã áp dụng được công nghệ đâu cụ.
Cụ không cống hiến cụ không hiểu được đâu!
Nãy e vừa làm 2 cuốc xong, đang chờ khách nên còm thoải mái cụ ạ.
Tiền của bank dễ lấy vậy sao. Không có tài sản thế chấp vẫn lấy được à.
Quả anh ấy làm cái công văn gửi bảo Vin ứng tiền đất trước rồi tính sau mang tính chất phá đám là chính. Ngân sách TP đang thừa đầy, giải ngân công không giải ngân được. Chả hiểu sao làm gì mà ghét nhau đến thế.
TML là điển hình đấy, không dễ mà SCB bị rút sạch sẽ
Em hỏi thật, bác đã cầm sổ đỏ đi vay ngân hàng bao giờ chưa ạ?
Nói thật với cụ. Em chưa bao giờ phải đi vay ngân hàng. Dù mua nhà hay mua xe. Nhưng em biết không thể lấy tiền của ngân hàng ra được nếu không có tài sản thế chấp.
Vụ đó chả ảnh hưởng đến em. Vì em không liên quan. Nhưng những công trình đầu tư công thì có đấy. Vì em phải nộp thuế hàng năm.TML là điển hình đấy, không dễ mà SCB bị rút sạch sẽ
Cụ chắc cố tình ngây thơ hay là như thế thật đấy ạ? Cụ đem cái con wave ghẻ ra hàng cầm đồ thì có khi vay được 2 triệu chứ vào bank mà đúng cửa thì cầm ra được tiền mua 10 con wave mới đấy.
