- Biển số
- OF-808783
- Ngày cấp bằng
- 17/3/22
- Số km
- 1,943
- Động cơ
- 68,282 Mã lực
- Tuổi
- 46
Bên cụ sắp tới có chính sách mở cửa siêu thị muộn và đóng cửa sớm để tiết kiệm năng lượng không?
Hiện tại thì các siêu thị và Trung tâm mua sắm vẫn hoạt động bình thường ạ. Giá cả sinh hoạt hàng ngày trừ liên quan tới năng lượng thì cũng không tăng mấy. Vấn đề ngành nghề bị ảnh hưởng nặng là những nhà máy công nghiệp sản xuất bị phụ thuộc nhiều vào khí gas và chưa đảm bảo được nguồn cung ứng.Bên cụ sắp tới có chính sách mở cửa siêu thị muộn và đóng cửa sớm để tiết kiệm năng lượng không?
Bảo dưỡng thì xe điện tốn ít, vì ít linh kiện cần bảo dưỡng. Bản thân cái động cơ điện cũng ổn định từ cả trăm năm nay.Em xem bảng thống kê chi phí nhiên liệu của các dòng xe mà bộ Công thương đưa ra thì thấy như sau:
View attachment 7443090
Theo bảng trên thì chi phí tốn kém nhất vẫn thuộc về dòng xe SUV. Đối với các xe hạng B và C thì chạy dầu (nafta) tiết kiệm hơn chạy xăng (benzin). Nhưng khi chạy các dòng xe hạng sang D và E thì chi phí giữa xăng và dầu không chênh lệch là mấy. Chạy xe điện thì tiết kiệm được chi phí nhiên liệu từ một nửa tới 2/3 so với xăng. Nhưng chi phí bảo dưỡng xe chạy điện và ác quy không biết có đắt hơn xe chạy xăng và điện nhiều không.
Mấy anh bạn em cũng đã chuyển sang đi xe điện. Nếu đổi xe, dòng xe tới em cũng muốn chuyển sang đi xe điện.Bảo dưỡng thì xe điện tốn ít, vì ít linh kiện cần bảo dưỡng. Bản thân cái động cơ điện cũng ổn định từ cả trăm năm nay.
Nhưng thay thế linh kiện thì khá nặng bác ạ, cụ thể là Viên pin.
Còn với xe động cơ nổ, các chi phí thay thế sửa chữa đã ổn định và mức độ nào đó, dự kiến được.
Về tình hình gas trên thế giới.
Hiện nay thì giá gas tại châu Âu đã giảm, hình như còn đâu đó 1.200 đô thì phải, so với hồi leo đỉnh thì giá giảm còn một nửa. Cũng có một số thông tin là hiện một loạt các tàu chở LNG đang lang thang ngoài biển, chưa cập bến Châu Âu được. Vậy có phải Châu Âu đã thừa gas rồi, không còn phải mua gas của Nga nữa không.
Câu trả lời là không ạ, Châu Âu vẫn đang rất thèm gas của Nga.
Nhưng có một vấn đề là đợt rồi do quá sốt sắng, EU đã cấp tập bới tung thị trường gas lên để mua gas về nhập kho, chờ mùa đông đến. Và kết quả là chính EU đẩy giá gas lên rất cao, xong bây giờ thì kho nó đầy xừ nó gas rồi, giờ mua cũng chả biết cất đâu. Mà cái EU cần là cần gas cho mùa đông chứ không phải là ngay bây giờ.
Mà các cụ biết rồi đấy, cái kho trữ gas của EU nó cũng chỉ tương đương với dưới hai tháng tiêu thụ trong mùa đông thôi nên là tình hình vẫn rất căng thẳng với EU và cả UK, vì chả biết cái gì chờ đợi phía trước.
Hôm rồi Đức có mạnh mồm bảo bọn bố thoát hẳn phụ thuộc gas của Nga rồi đấy, giỏi không. Thực ra nói như này là nói phét thôi, đã đến mùa đông đếch đâu mà, mới nhét xong được mấy cái kho đã to mồm.
Giá mùa gas mùa đông năm nay tại EU có lẽ không dưới 5.000 đô được.
Đợt rồi EU gom được kha khá LNG trên thị trường ngoài việc mạnh dạn trả giá cao, còn được Tàu và Nhật nó thương, nó bố thí cho. Nhưng nay thì mùa đông đã đến với cả hai nước này, ngoài việc Tàu tuyên bố không bán LNG cho EU nữa thì chắc chắn Tàu và Nhật cũng nhắc nhở mấy nhà cung cấp gas chính cho nó là Qatar và Mỹ là chúng mài nhớ mấy cái hợp đồng dài hạn ký rồi đấy, liệu liệu mà ứng xử.
Ngay lập tức thì Qatar, một nhà cung cấp LNG khủng trên thị trường đã phải lên tiếng là Qatar sẽ tiếp tục cấp gas theo các hợp đồng dài hạn đã ký, không có ưu tiên cho EU đâu. Thậm chí Qatar còn bồi thêm một câu cảnh báo mà EU rất muốn dấu dân mình là mùa đông năm sau còn khó khăn hơn nhiều cho EU với cái tình hình hiện nay.
Thực sự là chả có phép màu nào cho EU cả, không có Nga thì EU sẽ chết cóng. Nếu EU không muốn chết cóng thì chỉ còn cách là đóng cửa sản xuất đi thôi, cũng đơn giản các cụ nhỉ. Nên nhớ là năm 2021 Nga cấp cho EU hơn 40% nhu cầu gas, giờ có làm đủ mọi trò thì may ra thay được tầm 10-15%, chỗ còn lại thiếu thì chịu.
Trước tình cảnh khủng hoảng gas trầm trọng (vừa thiếu, giá lại cao hơn nhiều lần), EU tuần này đã nhóm họp để bàn cách đối phó. Có ý kiến là rủ thêm thằng Nhật Hàn vào nữa để làm hội đồng mua gas cho nó máu, tìm cách ép giá thằng bán. Nhưng Nhật Hàn chắc nó không bị ngu, nó cứ lo thân nó đã, EU cần thì nó viện trợ chăn với áo giữ nhiệt Uniqlo cho dân EU, có dở đâu nó chuyển gas cho.
EU lại nghĩ ra cái trò đoàn kết cùng tiết kiệm khoảng 20% nhu cầu (bù cho phần thiếu của Nga). Tuy nhiên lại đặt ra vấn đề là thằng giàu như Đức tại sao nó lại phải đi tiết kiệm cho mấy thằng nghèo kiết xác như bọn Đông Âu, họ hàng gì à mà phải giúp. Đức nó còn đang gom 200 tỷ ơ để sẵn sàng trợ giá cho cả nước nó dùng gas với dầu cho tẹt. Chính vấn đề này lại gây tranh cãi trong EU, đến mức Pháp cũng phải lên tiếng là Đức ơi mài đừng làm thế, mất hết đoàn kết anh em. Còn bọn còn lại trong EU chắc chắn cũng chửi rồi, nhưng sợ nên không dám quá to mồm. Cay cái là nếu chỉ các nước giàu trong EU trợ giá như Đức thì bản thân khối EU lại trở thành cạnh tranh không lành mạnh với nhau. Nhóm các nước nghèo lại càng thiệt hại. EU đứng trước nguy cơ tan rã chứ chả đùa.
Vấn đề này chắc chắn các bên còn cãi nhau như mổ bò, nhưng Đức chắc chắn nó vẫn trợ giá thôi, và mấy nước nghèo trong EU còn lại sẽ là thằng thiếu gas nặng nề trong mùa đông này.
Nói chung là vấn đề thiếu gas của Nga tại EU thậm chí còn chưa bắt đầu đâu ạ, mọi thứ còn ở phía trước. Sẽ không có bất ngờ gì nếu các nước EU sẽ phải bò xuống xin Nga cấp lại gas vào những tháng đầu năm 2023, đơn giản là chẳng có giải pháp nào khác cả.
luận mãi mới ra ô số 10 là Áo he heChất lượng giáo dục và nghiên cứu của Séc hiện đứng thứ 13 trong số 27 nước thành viên EU. Đây cũng là điều đáng mừng cho ngành giáo dục của Séc.
Bảng xếp hạng này được xác định trên cơ sở điểm tổng hợp của các quốc gia đối với mười chỉ số quan trọng của trụ cột kinh tế (tới tháng 3 năm 2022).
View attachment 7457720
View attachment 7457722
Nguồn: https://public.tableau.com/app/profile/dark.side/viz/shared/TJRQWZQRP
Vì có cờ bên trái cùng với tên Nước nên em không dịch nghĩa, cụ ạ.luận mãi mới ra ô số 10 là Áo he he