[Funland] Tất tần tật về thu phí không dừng - VETC - Epass

[russia_loves_china]

Hồi ép 100% xe đi cao tốc phải dán ETC cũng cái văn lo dn lãi nhiều quá khi bắt buộc phải nạp tiền vào tài khoản rồi không rút ra được, tính nhanh mỗi tài khoản 500k nhân với cả triệu xe là doanh nghiệp ẵm cả đống tiền rồi bàn nhau cách không cho DN giàu bằng cách đi bao nhiêu nộp bấy nhiêu cho nó chết đi

Giờ nó đẻ ra cái ví để người dùng thích rút hết tiền về 0 lúc nào cũng được thì lại vẫn không chịu , chưa hiểu nó thiệt hại gì cho người dùng so với hiện tại

dán etc so với ko dán thì lợi ích khác nhau 1 trời 1 vực.

Còn việc lên ví hay ko lên ví thì khác gì? ai thích rút thì rút, tôi ko có nhu cầu rút thì tại sao phải lên? Chưa thấy việc ko lên ví có thiệt hại gì so với lên ví.

 

[russia_loves_china]

Duy trì 2 cái là thừa, lãng phí nguồn lực doanh nghiệp cũng lãng phí nguồn lực xã hội, vậy làm sao tăng năng suất lao động? Chuyện nhỏ khi chuyển đổi như vậy cũng mất công phản đối, em thấy hơi kỳ.

Kinh tế thị trường thì chả có gì là thừa. Thế sao ko dẹp hết vinaphone, viettel để chỉ còn lại mobi cho nó tăng năng suất. Sao các cty, cửa hàng ko dẹp hết tất cả các hình thức thanh toán khác (tiền mặt, thẻ, quét mã...) chỉ dùng ví?

Àh mà nhân tiện cấm hết tất cả thể loại momo, viettel money đi, cả VN chỉ dùng ví vetc cho nó tiết kiệm.

 

[russia_loves_china]

Với cá nhân thì không thiệt hại gì -> vẫn kêu
Với doanh nghiệp thì họ có lợi hơn nên họ làm -> Dân kêu vì lo doanh nghiệp lời quá?

Với cá nhân thì ko lên ví cũng chả thiệt hại gì, vậy mắc gì ép họ lên? (Một bộ phận) dân kêu giùm DN vì lo DN ko lời đủ nhiều?

 

[Conduongxedi]

Trước đây em dùng Viettel pay, em cũng liên kết giống cụ.
Giờ cụ muốn liên kết với thẻ Master Card thì cụ bấm vào chỗ “Huỷ Liên Kết Viettel Money”. Sau khi huỷ, cụ thoát ra, đăng nhập lại và chọn Liên kết với thẻ. Cụ lưu ý là nó chỉ cho liên kết với thẻ tín dụng (credit) chứ không cho liên kết với thẻ ghi nợ (debit).
Trước đây em có thắc mắc là tại sao cùng là thẻ Thanh Toán Quốc Tế mà lại không cho dùng thẻ debit. Giờ em đoán là, do tốc độ xử lý tại trạm, không thể lấy nhanh tiền từ tài khoản ngân hàng ra. Thẻ tín dụng thì khác, khi thẻ còn hiệu lực thì nó trừ sau, đảm bảo tốc độ xử lý từ phía ngân hàng. Đấy là em đoán thế thôi.

Liên kết với Credit khi bị hack, mất tiền cũng nhanh hơn

 

[dongkijote]

Tài khoản giao thông chắc không rút đươc, cụ thử nạp vào ví VETC xem.

Giờ định danh (ví điện tử) rồi mà tkgt vẫn còn số dư thì đi qua trạm nó sẽ vẫn trừ tiếp trong tkgt giao thông cụ nhỉ? Đến khi gần hoặc hết hẳn mình mới nạp vào ví và nó tự động trừ từ ví. Có chuyển từ ví sang tkgt tiếp ko là do mình và cũng ko cần thiết nữa.

 

[taiadau]

Cái chính nó có bắt cụ phải dùng các chức năng kia đâu? Còn việc kết hợp là bình thường, nó đâu có ảnh hưởng gì đến lợi ích của cụ mà cụ phản đối? Cụ đi tàu hoả cho dù cụ không có nhu cầu giường nằm thì cũng cũng phải để cho người khác được dùng giường nằm chứ? Tối ưu hoá lợi ích cũng là làm lợi chung cho xã hội, sao lại để lãng phí?

Vâng và tàu thì vẫn có toa giường nằm và toa ghế ngồi cụ ơi...chứ nó có bắt tất cả lên toa giường nằm đâu (dù tất nhiên cụ có thể ngồi trên toa giường nằm).
Mà thôi, chém về vấn đề này em mỏi tay quá rồi....dù sao thì cũng vẫn phải đổi lên ví thôi, nhưng chắc em cũng giống 1 số cụ...đi bao nhiêu nạp bấy nhiêu thôi.
Cũng ko rõ bọn Vetc này nó có cho liên kết tkNH/ví khác vào tkgt của nó ko vì theo em hiểu nghị định này ko quy định buộc phải dùng ví Vetc.

 

[haipvg]

Kinh tế thị trường thì chả có gì là thừa. Thế sao ko dẹp hết vinaphone, viettel để chỉ còn lại mobi cho nó tăng năng suất. Sao các cty, cửa hàng ko dẹp hết tất cả các hình thức thanh toán khác (tiền mặt, thẻ, quét mã...) chỉ dùng ví?

Àh mà nhân tiện cấm hết tất cả thể loại momo, viettel money đi, cả VN chỉ dùng ví vetc cho nó tiết kiệm.

Vừa bảo đảm không lãng phí nguồn lực, vừa bảo đảm tính cạnh tranh. Trong nội bộ DN thì phải tối ưu hoá còn thị trường thì cạnh tranh. Cụ nói lạ thật. Trường hợp này cụ lý luận về KTTT như vậy thì cụ bỏ VETC chuyển sang dùng Epass mới phù hợp.

 

[haipvg]

Vâng và tàu thì vẫn có toa giường nằm và toa ghế ngồi cụ ơi...chứ nó có bắt tất cả lên toa giường nằm đâu (dù tất nhiên cụ có thể ngồi trên toa giường nằm).
Mà thôi, chém về vấn đề này em mỏi tay quá rồi....dù sao thì cũng vẫn phải đổi lên ví thôi, nhưng chắc em cũng giống 1 số cụ...đi bao nhiêu nạp bấy nhiêu thôi.
Cũng ko rõ bọn Vetc này nó có cho liên kết tkNH/ví khác vào tkgt của nó ko vì theo em hiểu nghị định này ko quy định buộc phải dùng ví Vetc.

Ví khác thì họ phải tham gia công tác thu hộ thì vẫn được. Có điều thị trường có đủ lớn để thêm 1 hay nhiều DN nữa ngoài VETC và Epass hay không?

 

[russia_loves_china]

Vừa bảo đảm không lãng phí nguồn lực, vừa bảo đảm tính cạnh tranh. Trong nội bộ DN thì phải tối ưu hoá còn thị trường thì cạnh tranh. Cụ nói lạ thật. Trường hợp này cụ lý luận về KTTT như vậy thì cụ bỏ VETC chuyển sang dùng Epass mới phù hợp.

"Cạnh tranh" bằng nghị định chính phủ? Cạnh tranh kiểu kit test việt á à?

 

[russia_loves_china]

Ví khác thì họ phải tham gia công tác thu hộ thì vẫn được. Có điều thị trường có đủ lớn để thêm 1 hay nhiều DN nữa ngoài VETC và Epass hay không?

vetc chỉ cho dùng ví vetc chứ ví khác đâu ra mà "vẫn được"?

 

[pajero2011]

Lên ví đối với VETC giúp tăng bảo mật cho khách hàng.
Trước kia, chỉ cần có biển số xe, với mấy thao tác nạp tiền, tên chủ xe hiện ra ngay và luôn, rồi từ đó truy ra nhiều thông tin.

Lên ví thì bịt được lỗ hổng trên.

Nhược điểm: trước kia nạp tiền dễ hơn, có thể nạp từ thẻ tín dụng. Bây giờ chỉ có nạp từ tài khoản ngân hàng của mình.

 

[Xế Độp]

Giờ định danh (ví điện tử) rồi mà tkgt vẫn còn số dư thì đi qua trạm nó sẽ vẫn trừ tiếp trong tkgt giao thông cụ nhỉ? Đến khi gần hoặc hết hẳn mình mới nạp vào ví và nó tự động trừ từ ví. Có chuyển từ ví sang tkgt tiếp ko là do mình và cũng ko cần thiết nữa.

Em nghĩ chỉ cần nâng cấp tài khoản giao thông đã có lên ví và định danh là xong, lúc đấy cụ có ví để sử dụng các dịch vụ khác, trong ví có tkgt để qua trạm. Và cũng không cần phải liên kết tk ngân hàng.
Chỉ mấy điều em chưa rõ là:
- Từ 1/10 mình nạp tiền thẳng từ tk ngân hàng vào tkgt (nạp theo biển số xe) có được không ? hay phải qua ví rồi từ ví mới nạp vào tkgt.
- Nếu tkgt còn nhiều tiền hoặc khi bán xe, bỏ, không dùng đến thì có chuyển lại tiền vào ví được không?

 

[haipvg]

"Cạnh tranh" bằng nghị định chính phủ? Cạnh tranh kiểu kit test việt á à?

Canh tranh ở đây là có 2 DN đấy, chú cụ muốn thế nào? Còn nghị định CP là để quản lý công tác thu phí hộ thoi, nó liên quan đến cả 2 DN.

 

[haipvg]

vetc chỉ cho dùng ví vetc chứ ví khác đâu ra mà "vẫn được"?

Thì cụ đọc câu hỏi cụ kia đi, cụ ấy bảo ví dụ VETC đưa thêm ví khác vào kìa? Phải xem người ta đang bàn đến cái gì chứ?

 

[dongkijote]

Em nghĩ chỉ cần nâng cấp tài khoản giao thông đã có lên ví và định danh là xong, lúc đấy cụ có ví để sử dụng các dịch vụ khác, trong ví có tkgt để qua trạm. Và cũng không cần phải liên kết tk ngân hàng.
Chỉ mấy điều em chưa rõ là:
- Từ 1/10 mình nạp tiền thẳng từ tk ngân hàng vào tkgt (nạp theo biển số xe) có được không ? hay phải qua ví rồi từ ví mới nạp vào tkgt.
- Nếu tkgt còn nhiều tiền hoặc khi bán xe, bỏ, không dùng đến thì có chuyển lại tiền vào ví được không?

Sau khi định danh, cụ muốn nạp tiền theo mã thẻ hoặc bks xe sẽ ko đc cụ ạ vì sẽ ko tìm thấy theo cách cũ nữa.

 

[pajero2011]

Em nghĩ chỉ cần nâng cấp tài khoản giao thông đã có lên ví và định danh là xong, lúc đấy cụ có ví để sử dụng các dịch vụ khác, trong ví có tkgt để qua trạm. Và cũng không cần phải liên kết tk ngân hàng.
Chỉ mấy điều em chưa rõ là:
- Từ 1/10 mình nạp tiền thẳng từ tk ngân hàng vào tkgt (nạp theo biển số xe) có được không ? hay phải qua ví rồi từ ví mới nạp vào tkgt.
- Nếu tkgt còn nhiều tiền hoặc khi bán xe, bỏ, không dùng đến thì có chuyển lại tiền vào ví được không?

- Không nạp theo biển số xe được nữa.
- Còn tiền thì rút hết về ví được ngay.

 

[russia_loves_china]

Thì cụ đọc câu hỏi cụ kia đi, cụ ấy bảo ví dụ VETC đưa thêm ví khác vào kìa? Phải xem người ta đang bàn đến cái gì chứ?

mấy thằng đó lobby cái này chỉ để đẩy cái ví của chúng, thì làm gì có chuyện "ví dụ" cho xài ví khác, nằm mơ đi.

Canh tranh ở đây là có 2 DN đấy, chú cụ muốn thế nào? Còn nghị định CP là để quản lý công tác thu phí hộ thoi, nó liên quan đến cả 2 DN.

Bản chất cũng thế thôi, epass là của viettel, cũng để ép xài ví viettel thôi chứ khác gì.

 

[dongkijote]

- Không nạp theo biển số xe được nữa.
- Còn tiền thì rút hết về ví được ngay.

E còn hơn 2 loét, chưa biết cách rút về ví, cụ hướng dẫn em với

 

[hung2019]

Ngắn gọn, tôi không có nhu cầu và nghĩa vụ giải thích cho cụ, cụ không thích thì đừng dùng.
Còn lợi: ít nhất dùng ví có 2 cái lợi, cái lợi thứ nhất là nạp tiền nhanh và dễ dàng hơn. Cái lợi thứ 2 là nạp tiền, rút tiền ra đều dễ dàng.
Nhà nước họ có đầy lý do yêu cầu sử dụng ví, ít nhất 1 lý do tôi đã nêu, tự đi mà tìm.
Còn hại thì chẳng có cái hại nào, mất đôi ba phút nâng cấp sau vài năm sử dụng. Nhiều ông cứ ông ổng sợ hack tiền, tôi thách ông nào lấy được 1 ví dụ có người bị mất tiền trong TK ngân hàng qua đường ví đấy?
Tóm lại không thích thì đừng dùng, tôi không có nghĩa vụ giải thích.

Cụ ko đủ kiến thức thì giải thích làm gì, có ai bắt cụ phải cố đi giải thích khi ko đủ khả năng đâu mà cụ phải gào lên ăn vạ vậy

 

[haipvg]

mấy thằng đó lobby cái này chỉ để đẩy cái ví của chúng, thì làm gì có chuyện "ví dụ" cho xài ví khác, nằm mơ đi.


Bản chất cũng thế thôi, epass là của viettel, cũng để ép xài ví viettel thôi chứ khác gì.

Xài ví là phù hợp với quy định của CP, cụ thích thế nào? Quyền lợi của cụ có mất gì đâu mà phản đối? Hài!