[Funland] Tất tần tật về Xe Điện, 2 bánh Điện, 4 bánh Điện, Pin và sử dụng an toàn, hiệu quả

[lexus315]

Không sao bác ạ.
Trong trường hợp như hôm nay, ta sẽ kêu gọi người dân hy sinh bớt điều hòa để dành công suất cho sạc pin xe máy điện ạ.

Người ta sẽ lên bài là dùng điều hoà nhiều không tốt, ảnh hưởng hô hâp, thay đổi đột ngột sẽ sốc.

 

[Ryan848]

Không sao bác ạ.
Trong trường hợp như hôm nay, ta sẽ kêu gọi người dân hy sinh bớt điều hòa để dành công suất cho sạc pin xe máy điện ạ.

Cái vụ cấm xe xăng bắt dùng xe điện em thấy chả khác cái vụ làn đường BRT là mấy, haizzz.

 

[BMW X10]

Người ta sẽ lên bài là dùng điều hoà nhiều không tốt, ảnh hưởng hô hâp, thay đổi đột ngột sẽ sốc.

Ờ nhỉ, chuận ạ.
Để êm lưu ý.

 

[BMW X10]

Cái vụ cấm xe xăng bắt dùng xe điện em thấy chả khác cái vụ làn đường BRT là mấy, haizzz.

Dự án BRT rất hiệu quả mà bác.
Chỉ những bộ óc tinh anh được đào tạo bài bản trưởng thành từ cơ sở mới tìm ra được.

 

[margic]

Các cụ đánh giá sao về loại phương tiện này?
- Tiêu chí an toàn.
- Quy định, hướng dẫn việc sử dụng để tham gia giao thông.

Em hay thấy mấy bác Nhật, Hàn sử dụng, đôi khi cũng hơi bất ngờ vì nó rất lướt và êm.

Có cụ ngồi valy ra đường bị phạt rồi ạ, không biết xe này có vi phạm gì kg?

 

[haivanphe]

Hôm qua mạn Vân Canh, Hoài Đức bị cắt điện. Em đi Xanh SM mà cậu lái xe cũng phải xin lỗi vì điều hòa không mát.

 

[iad_jk209]

Việc cho cắm hay không cho cắm em chả liên quan nên cũng chả có ý kiến. Vì em ở nhà mặt đất, chung cư có cháy sập hoàn toàn thì cũng chả dính dáng tới nhà em.

Việc cháy xe điện hay xăng đều liên quan đến điện. Cụ bảo xe xăng cũng tự cháy nên phải cấm nên em thấy hài hước thôi.

hài chỗ nào cụ? xe nào cũng có thể tự cháy, nếu cấm thì phải cấm hết chứ sao chỉ cấm mỗi xe điện?

 

[namphong12]

Cơ chế "nguồn rung" đều là nắm điện lưới 220v xoay chiều để được điện 400v 1 chiều rồi từ điện 400v ấy chuyển xuống (invert) điện 12v, 5v,... Đây là cách chuyển điện áp hiệu quả nhất!
Các chiên ra của vanh không biết cái kiểu rất phổ thông này, nhưng vào tranh luận rất hăng hái!

Trong cái sơ đồ này sau cầu diode là điện 1 chiều từ 350-400v:

Cụ giỏi thế mà không biết nguồn cấp trước à.
Lấy nguồn ở đâu để cấp điện cho cái rơle đóng điện cho cái mạch này chạy?
Các kỹ sư của Vinfast họ không biết cái mạch của cụ đâu.
Họ chế tạo ra cái cục này thôi.

Cục này quan trọng và đắt tiền thứ 2 sau quả pin trên 1 chiếc ôtô điện.

 

[coolpix8700]

Cụ giỏi thế mà không biết nguồn cấp trước à.
Lấy nguồn ở đâu để cấp điện cho cái rơle đóng điện cho cái mạch này chạy?
Các kỹ sư của Vinfast họ không biết cái mạch của cụ đâu.
Họ chế tạo ra cái cục này thôi.

Cục này quan trọng và đắt tiền thứ 2 sau quả pin trên 1 chiếc ôtô điện.

Họ giỏi thật nên mới có cái ắc quy 12v riêng!
Tự huyền hoặc thì ví dụ luôn cả cái ông Niu Tơn cũng đục 2 cái lỗ 1 cái to cho con chó và cái nhỏ cho con mèo.
Còn để chuyển từ 400 hay 800v 1 chiều xuống 12v 1 chiều thì cái cục của vanh phát thực sự là quá hoành tráng, các hãng khác không đủ tiền làm như vậy, kể cả vì sợ cháy họ đúc 1 cái hộp bằng kim loại nguyên khối!

 

[hoviethung]

Em tin là EVN đã có phương án cho việc đảm bảo điện cho phổ cập xe điện trong những ngày thời tiết khắc nghiệt

Tăng giá điện thì sẽ đủ điện vì ai cũng sẽ có ý thức tiết kiệm điện và tìm nguồn thay thế. Xung quanh nhà ai cũng chuẩn bị lắp điện mặt trời vì tiền điện tăng nhiều quá.

 

[namphong12]

Họ giỏi thật nên mới có cái ắc quy 12v riêng!
Tự huyền hoặc thì ví dụ luôn cả cái ông Niu Tơn cũng đục 2 cái lỗ 1 cái to cho con chó và cái nhỏ cho con mèo.
Còn để chuyển từ 400 hay 800v 1 chiều xuống 12v 1 chiều thì cái cục của vanh phát thực sự là quá hoành tráng, các hãng khác không đủ tiền làm như vậy, kể cả vì sợ cháy họ đúc 1 cái hộp bằng kim loại nguyên khối!

Giỏi cũng ngang các kỹ sư của Porsche, Mercedes, Tesla, B.Y.D thôi. Bọn kia cũng có ắc quy 12v.

 

[songchamlai]

Cái vụ cấm xe xăng bắt dùng xe điện em thấy chả khác cái vụ làn đường BRT là mấy, haizzz.

Điện 2 hôm nay còn cắt luân phiên mà các bố cứ bày đặt.

 

[namphong12]

Họ giỏi thật nên mới có cái ắc quy 12v riêng!
Tự huyền hoặc thì ví dụ luôn cả cái ông Niu Tơn cũng đục 2 cái lỗ 1 cái to cho con chó và cái nhỏ cho con mèo.
Còn để chuyển từ 400 hay 800v 1 chiều xuống 12v 1 chiều thì cái cục của vanh phát thực sự là quá hoành tráng, các hãng khác không đủ tiền làm như vậy, kể cả vì sợ cháy họ đúc 1 cái hộp bằng kim loại nguyên khối!

Cụ cũng không hiểu gì về cục PDU trên xe điện luôn. Ôi thế mà lâu nay em tưởng cụ sao siêu lắm chứ.
Nó là cục 4 trong 1 ( trừ Vf3 chỉ có 3 trong 1).
Nó là cục đổi nguồn và quản lý nguồn trên xe.
Tất cả nguồn điện đi ra đi vào trên xe đều phải qua nó. Bao nhiêu vôn 1 chiều hay xoay chiều đều phải qua nó hết.
Nên nó quan trọng thứ 2 và cũng đắt tiền thứ 2 sau cục pin.
Trên xe của các hãng khác cũng vậy. Không riêng gì Vinfast.

 

[XSim]

Cái vụ cấm xe xăng bắt dùng xe điện em thấy chả khác cái vụ làn đường BRT là mấy, haizzz.

BRT hay mà, nó dựa trên nguyên lý dòng chảy giao thông liên tục + ổn định thì sẽ đạt lưu lượng lớn nhất. BRT gần như là biến thể trên bộ của đường sắt.

Cái này không phải VN nghĩ ra mà học theo thế giới thôi. Chẳng qua chưa làm đủ nên không thấy tác dụng của nó thôi.

 

[coolpix8700]

Giỏi cũng ngang các kỹ sư của Porsche, Mercedes, Tesla, B.Y.D thôi. Bọn kia cũng có ắc quy 12v.

Đúng là em không quan tâm nhiều đến xe điện, nhưng chưa đến mức bác có thể lòe!

Đây là sơ đồ của cái Tesla Model 3: thằng PCS làm các nhiệm vụ về điện, trong đó có cả cấp nguồn cho những thành phần khác động cơ

Nhưng công nhận là họ không thông minh như người của anh bác (giá bán của cái cục PCS này thì em chưa tìm hiểu).
PC em nó hiện cái nhận xét của AI: "A Tesla Power Conversion System (PCS) replacement can cost around $1,000-$3,000 or more, depending on the model and whether it's covered by warranty. Factors like labor costs, the need for additional repairs (like coolant replacement), and whether aftermarket components are involved can influence the final price"!

 

[smart_sharp]

Các cụ đánh giá sao về loại phương tiện này?
- Tiêu chí an toàn.
- Quy định, hướng dẫn việc sử dụng để tham gia giao thông.

Em hay thấy mấy bác Nhật, Hàn sử dụng, đôi khi cũng hơi bất ngờ vì nó rất lướt và êm.

Em đánh giá độ an toàn thấp, dùng để đi chợ gần nhà (1, 2 km) thì được. KHÔNG dùng để thay xe máy xăng như bây giờ dân VN hay dùng được.

 

[XSim]

Các cụ đánh giá sao về loại phương tiện này?
- Tiêu chí an toàn.
- Quy định, hướng dẫn việc sử dụng để tham gia giao thông.

Em hay thấy mấy bác Nhật, Hàn sử dụng, đôi khi cũng hơi bất ngờ vì nó rất lướt và êm.

Xe này kiểu như cụ đang chạy bộ dưới lòng đường, khá nguy hiểm nếu đi ở đường chính.

 

[namphong12]

Xe này kiểu như cụ đang chạy bộ dưới lòng đường, khá nguy hiểm nếu đi ở đường chính.

Gấp gọn bỏ cốp xe điện. Sạc oto xa xa thì lấy ra đi về.

 

[Ryan848]

BRT hay mà, nó dựa trên nguyên lý dòng chảy giao thông liên tục + ổn định thì sẽ đạt lưu lượng lớn nhất. BRT gần như là biến thể trên bộ của đường sắt.

Cái này không phải VN nghĩ ra mà học theo thế giới thôi. Chẳng qua chưa làm đủ nên không thấy tác dụng của nó thôi.

Thì em có bảo BRT nó ko tốt đâu, mà là ko phù hợp vs thực tế. Mọi quyết sách phải dựa trên thực tế, tránh chủ quan duy ý chí
Thực tế thì từ ngày đầu BRT đưa ra đã rất rất nhiều người phản đối vì thấy nó ko phù hợp rồi.

 

[Ryan848]

Điện 2 hôm nay còn cắt luân phiên mà các bố cứ bày đặt.

Sau cắt trạm sạc luân phiên nữa cụ nhá