Xưa thiếu xăng, còn có loại xe chạy than mà bác.
Nếu là xe máy có thể mua loại pin cơ động. Để xe vào hầm và xách pin mang lên phòng cắm sạc
Khai thác dầu thôi. Lọc dầu cũng ôi nhiễm mà.
Cụm từ mới: ''không bán được thì cấm"
Vậy giờ theo cụ hạ tầng sạc công cộng không có. Cuối tuần sáng đi chiều về chơi chạy từ Tp.HCM tới bãi sau Vũng Tàu là cỡ 80km rồi sạc sao để về? Hãng nào cắm trụ hãng đó thì sạc sao? Đòi cấm chứ tiêu chuẩn cổng sạc chung cho cả nước thì chưa có? Trong khi đó xe xăng cây xăng nào vào xe hãng gì đổ cũng được. Xe điện khi nào hãng nào cũng sạc ở trụ bất kỳ được thì hẵng cấm.Nếu là xe máy có thể mua loại pin cơ động. Để xe vào hầm và xách pin mang lên phòng cắm sạc
Nhật đang đưa những dòng xe pin nhẹ, tháo rời vào thị trường VN. Quãng đường đi vừa đủ và cơ động
Thực lòng thì em cũng ko ủng hộ cấm này kia, cho người ta đăng kí xe rồi thì nên cho sử dụng là tốt hơn ạ. Em chỉ nêu vấn đề tiện lợi đối với quả pin tháo được mang lên sạc đối với cái xe máy thôi.
Kể cả khi có Chuẩn chung có Trụ sạc cũng cần số lượng kinh khủng và Công suất kinh khủng, bác ạ.
Theo em cấm vì môi trường thì ok thôi, hành động tốt nhưng tiêu chuẩn sạc xe chưa có thì không thể cấm được. Con xe máy chạy hết xăng thì vào cây xăng nào đổ là chạy tiếp. Còn xe máy điện chưa nói tới sạc nhanh, khi nào tới bất kỳ chỗ sạc nào mà cũng sạc được thì ok cấm thoải mái luôn cụ. Còn không cái cấm này chỉ lòi ra công ty có nhiều trạm sạc nhất là có lợi hay còn gọi là lợi ích nhóm.
Chung chuẩn. Cắm vừa những không có điện đâu. Vì hãng đã khóa IP của xe ngoài rồi.
Nói thẳng ra là software lock phải không cụ. Lợi thế chỉ có trạm sạc nhiều mà còn bán không nổi phải lock trụ sạc lại. Vã tiền quá rồi.
Tesla nó cũng có mở trụ sạc cho các hãng đâu.
Chỗ này buồn cười thật. Vã tiền thì phải mở rồi thu tiền thật cao chứ. Ai lại khóa lại thế.
EU cụ, EU chứ không phải NA.
Vã tiền mà đi miễn phí sạc. Phải tính giá thật cao. Mới thu lại chứ. Mình độc quyền cơ mà.
Miễn phí sạc xe hãng họ để hút khách chứ có phải làm từ thiện đâu? Độc quyền trạm sạc, giờ chỉ có được chạy xe điện thì tiền ăn trên mỗi chiếc xe bán ra không ngon hơn sao? Chưa kể chiếc xe bán ra còn sạc hãng mình cho hết vòng đời. Ăn từ đầu đến cuối luôn còn gì?
Đã cấm đâu cụ? Mới ý định cấm xe máy xăng trong VĐ1 cụ đã bàn chuyện cấm ô tô xăng tận Vũng Tàu rồi. Bàn xa quá.
Thì em nói cái xe máy điện còn gì. Có lái qua ô tô hồi nào đâu. Không lẽ 1 người phải 1 xe máy điện đi trong tp. Một xe máy xăng đi xa? Vậy thì giàu hơn mặt bằng dân VN rồi còn gì.
Xe máy mức đầu tư cậy xạc rất rẻ nên không độc quyền được đâu. Có lợi là thiên hạ xô vào làm ngay. Ô tô thì khác, mỗi cây xạc có thể phải đầu tư mấy trăm triệu (tính cả mặt bằng)
Cụ phi xe máy từ tận SG đi VT là rất không nên nhé. Mà đã có lộ trình cấm xe máy xăng trên tuyến đường đó cũng như các tuyến kiểu đó đâu?
Em hoàn toàn đồng ý với quan điểm của Cụ anh
Quan bác còm chuẩn: phương án thực hiện thực tế, minh bạch.
