[Funland] Tổng hợp thông tin về Covid 19 - Phần 6

[hungkttt]

Thế quay tâug lại điểm xuất phát thì rẻ hơn là mất tiền cứu chữa tại chỗ à?

Trước khi hỏi giọng sách mé thì cũng nên đọc xem nó xuất phát từ đâu đi đã. Mà bất luận nó xuất phát tùe đâu thì chuyện rẻ đắt là chuyện của họ, nhưng nhiễm bệnh vào nội địa là chuyện lớn rồi.
Muốn chửi ai thì cũng phải nạp tý kiến thức chứ.

 

[hanamkr]

Trước khi hỏi giọng sách mé thì cũng nên đọc xem nó xuất phát từ đâu đi đã. Mà bất luận nó xuất phát tùe đâu thì chuyện rẻ đắt là chuyện của họ, nhưng nhiễm bệnh vào nội địa là chuyện lớn rồi.
Muốn chửi ai thì cũng phải nạp tý kiến thức chứ.

Tôi không sách mé gì cụ cả, cụ xem lại Luật khám bệnh chữa bệnh xem họ làm đúng không, việc chữa bệnh cho họ là việc bắt buộc bất kể họ từ đâu tới, người nước nào nếu WHO đã coi nó là bệnh dịch. Hơn nữa chữa bệnh cho họ cũng là một biện pháp phòng dịch và còn được tiền chữa bệnh nữa không tốt hơn là bắt họ quay đầu à.

 

[darthvader]

Sao không dùng xà làn chuyển tải than , như ở Quảng Ninh xuất than vẫn làm ấy

 

[LienPhuong]

Hải quan VN là chuối (dốt) nhất thế giới

 

[MiTa]

Quản lý NN cũng dễ nhỉ, ko đáp ứng đc thì đuổi về là xong!
Xử lý kiểu này thì chỉ có lên tivi mà thực hiện mục tiêu kép.

Bà con về quê, tỉnh nhà còn ko cho xuống xe lửa dc mà cụ.

 

[yeu_vo_2]

Tàu chở 55k tấn than định cập cảng Bình Thuận, CDC kiểm tra phát hiện nhiều thuyền viên dương tính. Nên không cho phép tàu cập cảng dỡ than và yêu cầu tàu quay về nước sở tại để trả thuyền viên.
..........
Theo các cụ là đúng hay sai ?

Yêu cầu tàu chở than cho Vĩnh Tân 4 quay về do có thuyền viên mắc COVID-19

TTO - Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh Bình Thuận phát hiện 3 thuyền viên trên tàu Fareast Honesty (Hong Kong) chuẩn bị nhập than vào Nhà máy nhiệt điện Vĩnh Tân 4 thì mắc COVID-19 nên yêu cầu quay lại nước sở tại hoặc nơi xuất phát.

tuoitre.vn

Ấu trĩ và cứng nhắc lẫn ngu si. Thằng thuyền viên ấy nó ko lên bờ và tiếp xúc ai thì có làm sao. Hàng bốc có ảnh hưởng gì mà bắt ng ta quay đầu, chưa kể chi phí vận tải và thời gian

 

[yeu_vo_2]

Ông nào xung phong trèo lên cái tầu này, lương gấp 10 nhé.

Các lực lượng chống dịch hàng ngày vẫn tiếp xúc với ng nhiễm đấy cụ

 

[Captain]

Sao không dùng xà làn chuyển tải than , như ở Quảng Ninh xuất than vẫn làm ấy

Chuyển tải thì vẫn có giao tiếp. Vấn đề là không tạo thuận lợi cho khách hàng, vì vẫn còn nhiều lựa chọn.
Phương án cấm tàu là dễ nhất với CQ, nhưng lại để hậu quả lớn nhất cho chủ tàu & shipper. Còn đất nước sẽ mất hình ảnh vì không tạo môi trường làm ăn thông thoáng.

 

[hungkttt]

Ấu trĩ và cứng nhắc lẫn ngu si. Thằng thuyền viên ấy nó ko lên bờ và tiếp xúc ai thì có làm sao. Hàng bốc có ảnh hưởng gì mà bắt ng ta quay đầu, chưa kể chi phí vận tải và thời gian

Ông biết đc nó ko tiếp xúc với ai à? Cả 1 wuas trình nghiệp vụ trả 55k tấn than mà bảo ko tiếp xúc với ai? Sợ thật

 

[Sùng A Lềnh]

Ông biết đc nó ko tiếp xúc với ai à? Cả 1 wuas trình nghiệp vụ trả 55k tấn than mà bảo ko tiếp xúc với ai? Sợ thật

Mấy lão OF cho mượn đống bộ đàm mà làm việc giữ khoảng cách thì chả sao hết.
Mà thuyền viên rời tàu sau 24h thì virus trên tàu sống thế nào đc???

 

[Captain]

Bên TQ vẫn cho làm hàng bình thường, giao tiếp thông qua gậy dài > 2m , thuyền viên không được lên bờ, ng của cảng cũng không lên tàu.

 

[tratida]

quyết định thời chiến nó vậy, ko nói đúng sai được.

 

[tratida]

Ông nào xung phong trèo lên cái tầu này, lương gấp 10 nhé.

lương gấp 10 em đi ngay, miễn là ko bị cách ly cưỡng bức nếu không dính virus.

 

[khoa.vd85]

Nhà cháu kinh doanh, trước dịch thu nhập đều 50-70, khi có dịch nhưng vẫn được mở cửa thì coi như hòa vốn cầm cự.. Giờ giãn cách đóng cửa thì mỗi tháng âm 30.. Vậy tổng hợp lại theo các cụ là mất bao nhiêu ạ?Cháu ở ĐN, đóng cửa 2 tháng rưỡi rồi và chưa biết bao giờ đc mở lại

âm do vay bank hả cụ. Ác cái là bank nó khốn nạn, ko giảm hay khoanh nợ, xong báo doanh thu kỉ lục.

 

[TraMy Wooribank]

Trong này ko có cụ nào ở khu PMH SG nhỉ?

Nguyên cả 2 năm nay dân Hàn về nước, khách ko có, vô số nhà dán biển cho thuê vẫn chưa có khách.
Em ước tính sơ sơ 1 căn cho thuê tầm 50-80tr, để ko 2 năm nay là đội chủ nhà cũng thiệt hại kha khá...

 

[haivina]

Tàu em sang cảng TQ là cứ sau 14 ngày mới được vào cầu các bác nhé. Không cần biết có COVID hay không.

 

[flying dragon]

Ông biết đc nó ko tiếp xúc với ai à? Cả 1 wuas trình nghiệp vụ trả 55k tấn than mà bảo ko tiếp xúc với ai? Sợ thật

Việc này đưn giản mà, chẳng qua CDC cứng nhắc, việc gia nhận 55K tấn than quá đưn giản, quy trình tại các cảng hiện nay để thuyền viên mử hầm hàng, x0ng va0 cabin, cảng thf ngs xúng hút hết than ên bãi, gia0 nhận trên bãi, ký tá c0 đại diện hãng tàu và chủ hàng

 

[STElectrics]

Đến Hà Nội không giấy xét nghiệm, tài xế từ Đồng Nai phải quay về - VietNamNet
Đơn giản là cho phép họ đến trung tâm y tế gần nhất có chức năng xét nghiệm Covid thôi sao không làm, bắt họ quay xe về có phải thiệt hại lớn cho doanh nghiệp không?

 

[poiuy]

Để nhận hàng phải có hoa tiêu lên tàu (để đưa tàu từ ngoài vào cảng), pahir có người của cảng ra chỉ dẫn cho tàu cập mạn, phải có giám định lên tàu để giám định hàng, phải có người điều khiển phương tiện xếp dỡ lên tàu... tất cả hầu như phải có tiếp xúc ít nhiều với thuyền viên. Một trong mấy bên đó mà có 1 bên từ chối thì cũng không giao hàng được.
Phức tạp phết chứ không phải đơn thuần là cách li với chữa trị cho thuyền viên đâu?
Để tàu vào được cầu cảng thì ko phải lái tàu tự lái vào như lái ô tô đâu mà các cụ nghĩ đơn giản.

 

[Xích-lô quân sự]

Tàu vào dỡ hàng rồi, thớt xóa được rồi khỏi cãi nhau: https://www.google.com.vn/amp/s/ads.thanhnien.vn/m/thoi-su/binh-thuan-dong-y-cho-tau-cho-than-tu-indonesia-cap-cang-vinh-tan-4-1415945.amp