Công nhận!
Trên 40% chắc Siemens khó chịu. Vì hiện nay họ chỉ có nhà máy ở Phương tây vì đã bị vố quá đau liên doanh với Trung quốc bị Tq cướp nghề rồi nên chắc chắn họ rất thận trọng nếu lập Liên doanh ở Việt Nam. 40% là mức tối thiểu để xuất khẩu miễn thuế qua ATIGA để chiếm thị phần Đông Nam Á. Nếu tốt hơn thì nâng lên 50%.
VN chưa giao cho tư nhân cụ ạ.
Thị trường hiện có hơn 400.000 tỷ trái phiếu bđs đó cụ ợ, cụ nói không có trái phiếu nào như của Vin hả? tham khảo Novaland xem sao, còn hơn 3.5 tỷ trên iConnect đó, lãi 44% thì phải
Cụ lại nhầm rồi, Thaco yêu cầu nhà nước bảo lãnh vay và hỗ trợ lãi 30 năm nhé. Đánh võng làm xiếc câu chữ cả thôi.Anh bảo không hợp tác với TQ nhưng ngay lắp ráp xe tải anh vẫn mua hàng TQ đấy thôi. Một chiêu đánh bóng tên tuổi tầm thường, đến Thủ tướng còn đang đề nghị TQ giúp VS lập báo cáo khả thi kia.
Cụ ra TCB hỏi hoặc cài app TCBS thì thấy ngay ạ
Đường sắt 350 với mình là hiện đại chứ với họ đãlạc hậu 10 năm rồi thì có gì mà không ban sđi làm cái mới.
Lãi tầm đó thì cụ phải biết là hàng ko tsbđThị trường hiện có hơn 400.000 tỷ trái phiếu bđs đó cụ ợ, cụ nói không có trái phiếu nào như của Vin hả? tham khảo Novaland xem sao, còn hơn 3.5 tỷ trên iConnect đó, lãi 44% thì phải
Chuyển giao công nghệ ô tô: (5) Protecting Competitive Information: The Lopez Case | LinkedIn
Đó là một thủ thuật ạCông nhận!
Sang Mỹ tuần đầu còn tăng dựng ngược, hình như còn được định giá trên mọi hãng xe hơi đang tồn tại trên quả đất...
Cách làm với tiền đồng thì được, nhưng với đô chắc quá khó
Giá đất trả cho nhà nước cao + Lãi suất trả cho ngân hàng cao + thủ tục dự án rắc rối, chậm trễ ---> giá nhà đất cao.
Cụ lấy ví dụ Boeing “không tự sản xuất toàn bộ máy bay” là không chính xác về bản chất. Boeing vẫn trực tiếp phát triển hoặc kiểm duyệt chặt chẽ, nắm giữ thiết kế, công nghệ cốt lõi, và sản xuất những bộ phận chiến lược (như phần mềm bay, phần thân, động cơ một phần...), đồng thời có khả năng tái nội địa hóa sản xuất nếu cần. Tức là họ vẫn đảm bảo một mức độ “tự chủ kỹ thuật” nhất định, chứ không giao phó hoàn toàn cho bên ngoài. Điều này nghĩa là: dù thuê ngoài (outsourcing) các bộ phận phụ tùng, Boeing vẫn biết cách làm tất cả, và có thể yêu cầu đối tác gia công theo thiết kế của mình. Nhưng điều này chỉ là chia sẻ khâu sản xuất để tối ưu chi phí, không phải từ bỏ quyền kiểm soát.
Hẳn 199x luôn mới chịu, thế truyền thông đưa tin BMW bán bản quyền sx động cơ N20 cho Vinfast là bịp à cụ
Cụ xem dòng cuối của tin phát hành mới nhất ở còm em trich lạiĐiện thoại nổ cuốc rồi kìa cụ
Hãy tìm hiểu cái động cơ này nó được bán như thế nào và cái công văn của Bỉm Sing về việc Vanh phát phải dừng mọi so sánh với những cái BMW của họ.Hẳn 199x luôn mới chịu, thế truyền thông đưa tin BMW bán bản quyền sx động cơ N20 cho Vinfast là bịp à cụ
Em phản hồi việc cụ bản trái phiếu Nova k có tsđb, cụ không chơi coin, trong ảnh là có tsđb và niêm yết
vào múc thôi cụ
Thế cụ chốt lại là họ có bán công nghệ sản xuất động cơ cho Vin không? mà Vin sản xuất rồi đưa lên 2 mẫu xe của mình mà không hề bị kiện.
