Xe em Sorento 2019 sx trong nước đổ bình e10 đầu tiên tối qua, trộm vía hôm nay đi chưa thấy gì khác thường
Cụ bảo xe 2 thì xăng pha nhớt ko theo tỷ lệ thì em đoán là cụ chưa hoặc ít khi sử dụng động cơ 2 thì.Xe 2 kỳ xăng pha nhớt chẳng theo tỷ lệ vẫn nổ phe phé, thằng đấy đu trend thôi.
Làm như cụ là quá máy móc mất thời gian !Chủ trương của NN, là người dân, mình tất nhiên phải chấp hành thôi.
Có điều, mình xin đề xuất 1 phương thức hợp lý hơn: Xăng E10 sẽ đc pha tại cậy xăng, có 2 bồn riêng biệt. Một bồn chứa xăng A95 nguyên chất, bồn kia chứa Ethanol..
Khi K.H mua xăng E10, NV sẽ bơm 90% A95 rồi lấy vòi bên bồn Ethanol bơm thêm 10% nữa (theo công thức là vậy). K.H nào ko lấy phần Ethanol nhưng vẫn trả đủ tiền thì cây xăng lời thêm đc phần đó. Hai bên đều hài lòng!![]()
Thế cụ quên mục đích thay thế A95 bằng E10 rồi sao? Mục đích chính là giảm phát thải, nên cứ phải bán E10Sao phải loằng ngoằng thế. Chỉ cần bán cả 2 loại A95 và E10. Giá thì để A95 cao hơn hẳn lên là OK. Ví dụ E10 giá 25K thì A95 giá 30K. Ai thấy hợp ví, xe mình phù hợp với loại nào thì nện loại đó.
Oto ít đi nên em chưa đổ e10 . Xe máy dùng e10 thì ảnh hưởng hụt ga , khó đề . Chết máy khi dừng đèn đỏ . Khi chết máy phải 1 lúc mới đề được. Nay đã là hôm thứ 4 dùng e10 , và khi xử dụng vẫn bị vậy .Tóm lại trên OF này có cụ nào gặp vấn đề thực sự với E10 chưa ạ?
Không thưa cụ, phải khai tử xăng A95 thì mới kích cầu mua sắm E10 được, nếu còn A95 thì E10 chỉ bán bằng niềm tin thôi, mà niềm tin này lại không nuôi được bà con trồng nông sản để làm nguyên liệu cho sản xuất cồn. Muốn kinh tế nông dân đi lên thì các bác phải hy sinh một chút nào đó chứ.Thế cụ quên mục đích thay thế A95 bằng E10 rồi sao? Mục đích chính là giảm phát thải, nên cứ phải bán E10
Còn đề xuất của mình cũng dựa trên chủ trương của NN, chỉ là phương thức bán hơi khác thôi.
Tương tự như cụ đi ăn phở. Tô phở gồm bánh phở, thịt bò (hoặc gà), giá, hành....Cụ có quyền yêu cầu người bán ko nhất thiết phải bỏ tất cả ~ nguyên liệu, mà có thể lược trừ ~ nguyên liệu ko phù hợp vs cụ.
Thành tích với ai Cụ nhỉ . Em cứ nghĩ mọi thứ làm là vì dân , thì thành tích đạt hay không phải do dân chứ .Bệnh thành tích lên đến tầng nấc cao nhất
Tại sao lại chỉ quan tâm đến giảm phát thải?
Song song dù giá R95 cao hơn chắc cũng mua R95 thôi cụ. Chưa hiểu ý định của Bộ CT muốn ntn khi đưa E10 vào sử dụng??? Liệu có “cải lùi”???Mxh ngập tràn máy công cụ của bà con dính chưởng. E ko tin các bác nhà m với vô số chuyên gia ở khắp các bộ ban ngành liên quan lại bỏ quên được vấn để này. Thật khó hiểu khi cấm hoàn toàn mà ko cho bán song song.
Có nhiều ánh mắt cùng nhìn còm này, có vài nụ cười nham hiểm, có nhiều cái đầu đang vuiKo phải kêu. Đổi xe điện đi các cụ. Khú khú![]()
Lý thuyết thì cái gì cũng luôn luôn là dd và vd, còn thực tế lại khác rất xa lý thuyết.Thành tích với ai Cụ nhỉ . Em cứ nghĩ mọi thứ làm là vì dân , thì thành tích đạt hay không phải do dân chứ .
Bọn này pha toàn đong bằng chén con đổ vào xăng và lắc chứ tỷ lệ cụ đong kiểu gì? Cụ đã từng đi Simson hay Minsk hoặc babeta chưa?Cụ bảo xe 2 thì xăng pha nhớt ko theo tỷ lệ thì em đoán là cụ chưa hoặc ít khi sử dụng động cơ 2 thì.
Động cơ 2 thì nó có tỷ lệ nhớt nhất định, thiếu nhớt thì lube mà nhiều nhớt thì yếu máy, chết buzi, ... chứ có phải muốn đổ bao nhiêu là đổ đâu. Ngay cả với những con xe 2 thì pha nhớt tay thì cũng pha đúng tỷ lê chứ đổ bậy bạ làm sao được.
Làm theo cái kiểu tuỳ tiện nên nó vậy. Bài học cái NĐ 46 hồi trước Tết vẫn còn đó. Chỉ chết dân đen gánh chịu thiệt hạiĐúng kỉ nguyên vươn mình , cái gì cũng như kiểu ngẫu hứng . Không lộ trình , không hướng dẫn tuyên truyền. Chưa có đánh giá tác động ảnh hưởng . Bụp phát làm luôn . Dân chưa kịp thích nghi , chưa kịp có hướng xử lý . Thiệt hại thì dân chịu . Chẳng biết kêu ai .
Ai xem đề xuất của mình cũng hiểu vui là chính, chứ NN chả dám cho cây xăng toàn quyền pha trộn a95 & Ethanol để thành xăng E10.Không thưa cụ, phải khai tử xăng A95 thì mới kích cầu mua sắm E10 được, nếu còn A95 thì E10 chỉ bán bằng niềm tin thôi, mà niềm tin này lại không nuôi được bà con trồng nông sản để làm nguyên liệu cho sản xuất cồn. Muốn kinh tế nông dân đi lên thì các bác phải hy sinh một chút nào đó chứ.
Ví dụ: tỷ lệ nhớt bình thường của 1 con xe 2 thì là khoảng 3%, nghĩa là 1 lít xăng thì đổ thêm 30ml nhớt. 1 lần đổ x lít xăng thì cứ thế nhân với 30ml nhớt để đổ thêm vào thôi, các hộp nhớt đều có vạch chia ml ở bên cạnh.Bọn này pha toàn đong bằng chén con đổ vào xăng và lắc chứ tỷ lệ cụ đong kiểu gì?
Hôm qua lần đầu sử dụng xe e bị chết máy 1 lần và lịm mấy lần. Hôm nay ko chết máy nhưng vẫn bị lịm đi 2 lần. Máy nổ gằn to hơn mọi khi. Cái này e chắc chắn vì về nhà e nổ máy trong gara yên tĩnh nên so sánh được. Để xem đi hết bình thế nào cụ ạ. Hi vọng ko cá vàng bạc gì e mừng rồi.Tóm lại trên OF này có cụ nào gặp vấn đề thực sự với E10 chưa ạ?
À, cụ nghĩ rằng việc này làm vì lợi ích người nông dân ư, cụ nghĩ sâu hơn chút đi, lợi ích của người nông dân chỉ là cái cớ để khỏa lấp một cái gì đó lớn lao hơn, cụ thể là lợi ích nào đó chứ nhỉ. Nông dân họ cần gì phải trồng sắn, chẳng trồng sắn thì họ trồng cái khác, bao đời nay họ trồng gì có phụ thuộc xăng phẩm cấp A gì, hay mogas gì đâu.Ai xem đề xuất của mình cũng hiểu vui là chính, chứ NN chả dám cho cây xăng toàn quyền pha trộn a95 & Ethanol để thành xăng E10.
Còn vs còm này của cụ thì mình xin phép tranh luận 1 chút.
Nguyên lý "Cạnh tranh là động lực của sự phát triển" luôn đúng trong mọi thời đại. Và theo phạm trù của duy vật biện chứng, cái mới tốt hơn, ưu việt hơn sẽ phủ định cái cũ lạc hậu hơn.
Nếu bản thân mình đc "cầm cái" Bộ Công thương, mình sẽ làm thế này: Bán song song 2 loại xăng. SP mới cần có thời gian để chứng tỏ chất lượng nó tương đương loại SP nó cần thay thế.
K.H tự do trải nghiệm, khi thấy SP mới OK, chả cần tuyên truyền thì E10 sẽ khẳng định đc chỗ đứng trong mắt người tiêu dùng.
Thậm chí, lúc đầu, NN có thể trợ giá để khuyến khích K.H trải nghiệm SP mới.
Còn lý do nên hy sinh để KT người nông dân khá lên thì có nhiều cách. Nguyên liệu chính để SX Ethanol là hình như sắn lát. Món này có thể SX thức ăn cho gia súc đc cụ ạ.

Cụ có gì chứng minh không, biên bản kết luận kèm con dấu đâu???Hôm qua lần đầu sử dụng xe e bị chết máy 1 lần và lịm mấy lần. Hôm nay ko chết máy nhưng vẫn bị lịm đi 2 lần. Máy nổ gằn to hơn mọi khi. Cái này e chắc chắn vì về nhà e nổ máy trong gara yên tĩnh nên so sánh được. Để xem đi hết bình thế nào cụ ạ. Hi vọng ko cá vàng bạc gì e mừng rồi.
