Rửa mạch điện bình thường mà cụ. Trước em làm máy in và mây photo mực in đổ ra mạch vẫn rửa. Rửa bằng nước sôi và xà phòng omo. Nếu nắng to thì phơi nắng. Không nắng thì sấy. Không phải dùng máy sấy tóc. Mà sấy bằng bóng đèn sợi đốt. Bóng khoảng 25w thôi. Bỏ dưới cái hộp giấy. Treo cái mạch bên trên. Cứ vậy khoảng 10-12 giờ là được. Chả sao cả đâu.
Vâng cụ. Bình thường thì không ai rửa ạ. Nhưng mà nước lụt nó ngâm bo mạch rồi buộc phải rửa vì sau này nó sẽ ăn mòn phá hủy bo mạch.
phải kéo đến gara chứ cụ! chạy dc thì vẫn còn ngon ạ!
kiểu gì cũng có con supap đang mở cụ ah, supap đóng mở phụ thuộc vị trí trục khuỷu hoàn toàn là cơ khí ko liên quan đến máy đang nổ hay tắt. kiểu ngập ngủm cả xe ngâm hàng ngày thế này khó tránh khỏi nc, bùn len lỏi vào đc lắm.
Cụ phán chuẩn đấy.
Có thể kiểm tra nội soi cụ ạ. Ko có thì ko sao đâu
Phần cơ khí có ngâm nước chắc không sao, nội thất thì chắc ảnh hưởng rồi, Nhưng lo nhất là đồ điện, dây điện chắc không hỏng được, nhưng đồ điện tử, mối hàn chỗ nối, giắc cắm… thì đáng lo vì vệ sinh không cẩn thận, sấy không khô hết, sau này những chỗ đó nó rỉ xanh lên thì bắt đầu nhiều chuyện. còn làm kỹ thì chắc cũng hạn chế được. Nhưng ảnh hưởng là có. Cái này hên xui, cho nên nhiều gara họ sửa xong còn bảo hành thì về điện thì chưa chắc họ đã bảo hành
Cảm ơn cụ. Cũng vì những lo lắng trên nên nhà em không mua xe cũ trừ con xe đầu tiên năm 2013. Hồi đó xe mới đắt và bọn em thì không có tiền. Mua con cerato cũ cũng 500tr, đi 1 năm bán lại giảm 30tr thì phải.
Nội soi không có nhưng không cẩn thận chỗ cụm cổ hút chứa nước, nếu đề máy nó hút vào thì vẫn chết như thường ( nếu không tháo buzi ra)
Việc đầu tiên là không cầm khóa điện tử lại gần xe. Chỉ cầm chìa khóa cơ ra mở cửa. Đối với đa số các xe bình dân thì khóa cơ không làm đóng rơ le của hệ thống điện. Mở nắp capo, tháo jack ắc quy ra. Âm trước dương sau.
Vâng cụ. Chính vì thế mà em nói là tuyệt đối không được khởi động máy nếu chưa xử lý mà.Nội soi không có nhưng không cẩn thận chỗ cụm cổ hút chứa nước, nếu đề máy nó hút vào thì vẫn chết như thường ( nếu không tháo buzi ra)
Cụ suy nghĩ logic theo hướng này xem:
Khó đó Bác ơi, còn các mạch điện và các bộ phận khác nữa. Ngâm nước hơn 1 ngày ko hề đơn giản như Bác nói đâu. Phù xa nó chui rúc hết vào ngóc ngách trong khoang nội thất rồi ngoài khoang máy nữa. Các Gara nhỏ nhỏ còn không dám nhận nói gì đến tự mình làm. Em thấy bảo tháo hết ra để VS cái nào thay phải thay. Nói tóm lại là tháo ra và lắp lại từ đầu.Xe này nếu không thủy kích thì xử lý cũng đơn giản thôi mà. Nếu là em, em sẽ tự tháo, tự vệ sinh; hỏng đâu thay đó chả cần gara làm gì
Thể loại tõm nước này khó vắt nhất là mút đệm ghế; nên chế dụng cụ bàn ép dùng con đội thủy lực để ép nước ra khỏi mút sẽ hiệu quả đấy. Phải ép được nước ra và cho chất tẩy vào xong ép vài lần sau này mới hết mùi được; làm như kiểu gara hiện nay chỉ giặt bên ngoài xong phơi abc sau này mùi khó hết lắm.
Em lội nước duy nhất 1 lần bị om mất cuộn đề, rồi hỏng luôn khoá điện. Túm lại, lội nước đã hên xui rồi nói gì là ngập nước.
Cụ nói ngập tĩnh thiệt hại nhẹ hơn nhiều thuỷ kích là sai bét. Nếu xe ngập đến kính lái thì to chuyện, càng xe đắt tiền càng khủng khiếp nhé. Thuỷ kích thì chỉ làm lại cái máy có khi đã ngon. Ngập thỏm thì riêng hộp đk điện, đồng hồ và tỷ thú khác nó tịt tốn gấp mấy lần bổ máy
Cụ ngồi ngay ngắn cho ae bái sư ạ. Ạ cụ ấy mà đơn giản.Xe này nếu không thủy kích thì xử lý cũng đơn giản thôi mà. Nếu là em, em sẽ tự tháo, tự vệ sinh; hỏng đâu thay đó chả cần gara làm gì
Thể loại tõm nước này khó vắt nhất là mút đệm ghế; nên chế dụng cụ bàn ép dùng con đội thủy lực để ép nước ra khỏi mút sẽ hiệu quả đấy. Phải ép được nước ra và cho chất tẩy vào xong ép vài lần sau này mới hết mùi được; làm như kiểu gara hiện nay chỉ giặt bên ngoài xong phơi abc sau này mùi khó hết lắm.
Cái điện thoại ngập nước sửa quá tiền máy còn bỏ.
Cụ nhể!
