Có vẻ ý kiến của bác giống tôiGóp vốn, có khả năng thì thầu thành phần chứ không phải đòi cầm cái. Em không sa đà vào chi tiết cụ thể vì ko phải việc của em. Cụ có thời gian rỗi rãi không phải làm gì thì chịu khó lội hết còm trong thớt có câu trả lời.
Quyền lợi và nghĩa vụ thôi sếpDoanh thu KDCN của chú mỗi tháng gần 2 tỏi, quả này siết thuế là nộp ốm đấy
Có cái ảnh chụp tài khoản mấy trăm tỷ Ô rô để ở Đớt banh.Doanh thu KDCN của chú mỗi tháng gần 2 tỏi, quả này siết thuế là nộp ốm đấy
Cái tội này là tội theo cùng, gi...ết tận đây, ác ..Hình ảnh thay lời muốn nói cho nhanh
Em vừa đọc báo sáng nay và thấy thế nàyVừa đọc báo chính thống, giật mình khi thấy người Việt mình giàu vậy. Liệu có phải thật hay chỉ là trò bú fame của anh c.tịch Mekolor và báo chí ?
Một liên minh ở miền Tây xin làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam, tự lo vốn 100 tỉ USD
Liên minh đầu tư Mekolor và Great USA khẳng định có thể tự thu xếp 100 tỉ USD để đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, cam kết dự án sẽ được đưa vào vận hành sau 5 năm từ khi được Nhà nước bàn giao mặt bằng sạch.tuoitre.vn
vietnambiz.vn
Bác cố tình hiểu sai thì cho là như vậy.
Cp chỉ cần nhà đầu tư có tài chính thôi chứ có cần kinh nghiệm hay trụ sở gì đâu mà cần thuê vp đẹp làm gìNhiều bài chủ đề này được đưa tin, ko thể tin nổi Cty nghìn tỷ đô là đây:
View attachment 9168475
Bất ngờ về trụ sở ở Cần Thơ của 'tác giả' dự án đường sắt tốc độ cao 100 tỷ USD | Vietstock
Trụ sở công ty nằm trong liên minh muốn làm đường sắt tốc độ cao 100 tỷ USD là một căn nhà nhỏ nằm sâu trong con hẻm nhỏ ở quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ. Phía trước chỉ treo một tấm bảng nhỏ dài khoảng 2 gang tay ghi tên công ty.vietstock.vn
đây chính là rủ ro khi giao dự án quan trọng quốc gia cho tư nhân mà các nc trên thế giới họ không dám mạo hiểm đó. Chắc gì các doanh nghiệp trụ sở đẹp đã có tiền, nợ chồng chất thì đầu tư sao đc 
vnexpress.net
hehe để tôi xóa còm. Tôi cũng thích tranh luận sòng phẳng thôi ko dùng mấy thứ nhỏ nhặt này. Anyway bác nên sửa lại wording vì cả đoạn đó của bác nó ý nghĩa như thế đấy.
Em ủng hộ liên minh này làm ĐS cao tốcHình ảnh thay lời muốn nói cho nhanh
Tôi không hiểu lắm "chia sẻ phần lợi nhuận" là thế nào? Dự án này có lợi nhuận à cụ?
Dân số 110 triệu tập trung ven biển cho 1500km, k lãi trc sẽ có lãi sau thôi cụ. Vấn đề là mất 10,15 hay 20 năm để có lãi.
Nếu là BOT thì không có cụ ợ, cộng thêm TOD cũng không có lãi.
Chưa cần vận hành anh đã xong tiền phần của anh rồi, 10-12 năm lỗ bao nhiêu chẳng bằng mấy cái liền kề anh xào nấu cụ nhé. Đất 50 năm anh còn bán gấp đôi đất lâu dài cùng khu Ba Đình. Đất 99 năm anh bán gấp 4 lần là ít! Chê gì không chê cụ lại chê vin không biết làm đất cát? Tiền cụ anh không cần đâu, cụ cất đi cho anh ít sổ là anh sẽ mãnh liệt với dự án ngay!
Mở thầu đi, nhà nước 70% tư nhân 30%. Cho tư nhân làm cđt nhà nước góp tiền, tư nhân nhận tiền đi làm nhà nước trả lãi làm càng nhanh càng thưởng. Minh bạch đi sao cứ phải gấp rút chọn một ông rồi cắm hết đất cát rồi chê anti với không anti. Đời con đời cháu trả nợ xong đất cát mất hết vào tay tư nhân không thấy chán sao cụ? Còn nếu đầu thầu không ai vào tức là dự án vứt đi không khả thi lúc này, có thế thôi.
Cụ lại hiểu nhầm, anh muốn đóng góp chứ có muốn đất TOD đâu. Lỗ lắm nào có ai hay, tấm lòng cống hiền này nào có ai thấu!
TOD là quỹ đất nhằm tạo vốn cho dự án.
