[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

[Gangnam]

Thu được thuế của KDCN khác thì thu thuế của bà bán rau

Doanh thu KDCN của chú mỗi tháng gần 2 tỏi, quả này siết thuế là nộp ốm đấy

 

[patuana76]

Góp vốn, có khả năng thì thầu thành phần chứ không phải đòi cầm cái. Em không sa đà vào chi tiết cụ thể vì ko phải việc của em. Cụ có thời gian rỗi rãi không phải làm gì thì chịu khó lội hết còm trong thớt có câu trả lời.

Có vẻ ý kiến của bác giống tôi

Thế thì các anh tn (hp, th, v, vnpt, evn...) nên chung tay lập thành cty cp theo % khối lượng cv có thể tham gia vào dự án tổng thể để đảm bảo ai cũng góp phần về vốn, công sức; chia sẻ phần lợi nhuận mà không phải bú nsnn.
Đó mới chính là tinh thần NQ 68 nhằm phát huy thế mạnh của các dntn.

Chính vì không ràng buộc thế này nên càng khó ràng buộc khi đưa tiền nhờ họ đóng vai cđt thay nn. Mà cũng không hoàn toàn là đóng vai thay (vì sau khi hết vai - xây xong) là phải trả lại vai.

Cơ bản, như TT nói rồi:
- Muốn làm cđt: phải có tiền.
- Muốn làm nhà thầu: phải có nghề.

Nghề không, tiền cũng không nốt thì làm được gì???

 

[BachBeo]

Doanh thu KDCN của chú mỗi tháng gần 2 tỏi, quả này siết thuế là nộp ốm đấy

Quyền lợi và nghĩa vụ thôi sếp

 

[XPQ]

Doanh thu KDCN của chú mỗi tháng gần 2 tỏi, quả này siết thuế là nộp ốm đấy

Có cái ảnh chụp tài khoản mấy trăm tỷ Ô rô để ở Đớt banh.

 

[đội mũ_ lái xe]

Hình ảnh thay lời muốn nói cho nhanh

Cái tội này là tội theo cùng, gi...ết tận đây, ác ..

 

[đội mũ_ lái xe]

Vừa đọc báo chính thống, giật mình khi thấy người Việt mình giàu vậy. Liệu có phải thật hay chỉ là trò bú fame của anh c.tịch Mekolor và báo chí ?

Một liên minh ở miền Tây xin làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam, tự lo vốn 100 tỉ USD

Liên minh đầu tư Mekolor và Great USA khẳng định có thể tự thu xếp 100 tỉ USD để đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, cam kết dự án sẽ được đưa vào vận hành sau 5 năm từ khi được Nhà nước bàn giao mặt bằng sạch.

tuoitre.vn

Em vừa đọc báo sáng nay và thấy thế này

Ông Phạm Nhật Vượng tài trợ cho VinFast thêm 20.500 tỷ đồng trong 6 tháng

Từ tháng 11/2024 đến 31/5, tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã tài trợ cho VinFast tổng cộng 20.500 tỷ đồng.

vietnambiz.vn

 

[Sonduong.BMV]

Em minh hoạ bằng câu chuyện ....

Làng nói phét “gia truyền”

Thường nghe người ta nói hoặc viết trên biển hiệu: chữa bệnh gia truyền, phở gia truyền, bánh cuốn gia truyền, cùng lắm là tẩm quất gia truyền, chứ nói phét gia truyền thì thực chưa bao giờ “đích mục sở thị”.

dantri.com.vn

 

[patuana76]

Giờ tôi mới biết VNPT và EVN cũng là doanh nghiệp tư nhân.

Bác cố tình hiểu sai thì cho là như vậy.
Còn tôi viết rất chuẩn mực khi phối kết hợp giữa nn và tn để phát huy được thế mạnh.

 

[hiep1750]

Nhiều bài chủ đề này được đưa tin, ko thể tin nổi Cty nghìn tỷ đô là đây:
View attachment 9168475

Bất ngờ về trụ sở ở Cần Thơ của 'tác giả' dự án đường sắt tốc độ cao 100 tỷ USD | Vietstock

Trụ sở công ty nằm trong liên minh muốn làm đường sắt tốc độ cao 100 tỷ USD là một căn nhà nhỏ nằm sâu trong con hẻm nhỏ ở quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ. Phía trước chỉ treo một tấm bảng nhỏ dài khoảng 2 gang tay ghi tên công ty.

vietstock.vn

Cp chỉ cần nhà đầu tư có tài chính thôi chứ có cần kinh nghiệm hay trụ sở gì đâu mà cần thuê vp đẹp làm gì đây chính là rủ ro khi giao dự án quan trọng quốc gia cho tư nhân mà các nc trên thế giới họ không dám mạo hiểm đó. Chắc gì các doanh nghiệp trụ sở đẹp đã có tiền, nợ chồng chất thì đầu tư sao đc

Thủ tướng: Không cần đòi hỏi kinh nghiệm nếu nhà đầu tư có tiềm lực tài chính

Thủ tướng *************** nêu quan điểm, cần phân biệt tiêu chuẩn của nhà đầu tư với của nhà thầu và cho rằng, nếu đủ tiềm lực tài chính, có lợi nhuận, đều có thể đầu tư mọi lĩnh vực.

vnexpress.net

 

[Xedap4banh2]

e nhớ cách đây phải chục năm, có 1 ông bên Mỹ bảo đầu tư 50 tỷ đô vào đâu đó ở Thanh Hoá, đình đám 1 thời

 

[fundraiser]

Bác cố tình hiểu sai thì cho là như vậy.
Còn tôi viết rất chuẩn mực khi phối kết hợp giữa nn và tn để phát huy được thế mạnh.

hehe để tôi xóa còm. Tôi cũng thích tranh luận sòng phẳng thôi ko dùng mấy thứ nhỏ nhặt này. Anyway bác nên sửa lại wording vì cả đoạn đó của bác nó ý nghĩa như thế đấy.

 

[TranCB]

Nên cho lãnh đạo công ty đề xuất đi khám bệnh tâm thần, triệu chứng hoang tưởng....

 

[duongphong]

Hình ảnh thay lời muốn nói cho nhanh

Em ủng hộ liên minh này làm ĐS cao tốc

 

[patuana76]

hehe để tôi xóa còm. Tôi cũng thích tranh luận sòng phẳng thôi ko dùng mấy thứ nhỏ nhặt này. Anyway bác nên sửa lại wording vì cả đoạn đó của bác nó ý nghĩa như thế đấy.

Tôi thêm cái phần gạch chân, để làm rõ nghĩa cho việc "chung tay lập cty cp" giữa nn và tn cho nó rõ nghĩa như đã nói ở còm trên.

 

[rachfan]

View attachment 9168717

Tôi thêm cái phần gạch chân, để làm rõ nghĩa cho việc "chung tay lập cty cp" giữa nn và tn cho nó rõ nghĩa như đã nói ở còm trên.

Tôi không hiểu lắm "chia sẻ phần lợi nhuận" là thế nào? Dự án này có lợi nhuận à cụ?

 

[patuana76]

Tôi không hiểu lắm "chia sẻ phần lợi nhuận" là thế nào? Dự án này có lợi nhuận à cụ?

Tôi cho là có.

 

[deverlex]

Tôi không hiểu lắm "chia sẻ phần lợi nhuận" là thế nào? Dự án này có lợi nhuận à cụ?

Dân số 110 triệu tập trung ven biển cho 1500km, k lãi trc sẽ có lãi sau thôi cụ. Vấn đề là mất 10,15 hay 20 năm để có lãi.

 

[haivanphe]

Dân số 110 triệu tập trung ven biển cho 1500km, k lãi trc sẽ có lãi sau thôi cụ. Vấn đề là mất 10,15 hay 20 năm để có lãi.

Để an toàn thì em nghĩ sẽ trong khoảng 20 - 30 năm.

 

[rachfan]

Tôi cho là có.

Nếu là BOT thì không có cụ ợ, cộng thêm TOD cũng không có lãi.

Tàu 350 vận hành là không lãi rồi, Báo cáo tiền khả thi đã bảo thế. Cái "lãi" về lý thuyết ở đây chỉ là lấy tiền bán TOD bù vào vốn đầu tư.

Nhưng nếu không phải là tiền NN mà là vay vốn thương mại thì lãi suất tối thiểu phải là 5%. 40 tỉ đô đầu tư xây dựng, mỗi năm phải trả 2 tỉ tiền lãi, trong khi tổng lợi nhuận TOD là 20 tỉ đô, chỉ đủ trả lãi 10 năm. Mà 10 năm hoàn toàn chưa đủ để lấy lại vốn đầu tư hạ tầng.

Cho nên nếu đầu tư thương mại đơn giản thì dự án này lỗ chắc, kể cả cộng thêm TOD. Sẽ không tư nhân nào nhảy vào.

 

[quangzizi]

Vụ 99 năm này không ngon ăn đâu cụ ợ. Vì tuyến ĐSCT Bắc Nam vận hành, ít nhất trong 10-12 năm đầu sẽ lỗ rất lớn.

Chưa cần vận hành anh đã xong tiền phần của anh rồi, 10-12 năm lỗ bao nhiêu chẳng bằng mấy cái liền kề anh xào nấu cụ nhé. Đất 50 năm anh còn bán gấp đôi đất lâu dài cùng khu Ba Đình. Đất 99 năm anh bán gấp 4 lần là ít! Chê gì không chê cụ lại chê vin không biết làm đất cát? Tiền cụ anh không cần đâu, cụ cất đi cho anh ít sổ là anh sẽ mãnh liệt với dự án ngay!

Tất cả các lý lẽ anti đều đã được nói và viết ra rồi cụ ợ, vấn đề cốt lõi là giải pháp. Làm sao để có đường sắt cao tốc Bắc Nam trước 2040. Đây không phải là chuyện lỗ lãi vì đã nhìn thấy trước là lỗ, nên vấn đề chỉ là 1 giải pháp khả thi và hợp lý nhất có thể.

Nếu nhà nước làm mà như Anh và Mỹ, chi phí xây dựng từ 33 tỉ đô đội lên 100 tỉ đô, thì thà để tư nhân làm.

Mở thầu đi, nhà nước 70% tư nhân 30%. Cho tư nhân làm cđt nhà nước góp tiền, tư nhân nhận tiền đi làm nhà nước trả lãi làm càng nhanh càng thưởng. Minh bạch đi sao cứ phải gấp rút chọn một ông rồi cắm hết đất cát rồi chê anti với không anti. Đời con đời cháu trả nợ xong đất cát mất hết vào tay tư nhân không thấy chán sao cụ? Còn nếu đầu thầu không ai vào tức là dự án vứt đi không khả thi lúc này, có thế thôi.

Chả hiểu thằng tn nào thèm quá, viết đề xuất + yêu sách để làm ấy nhỉ.
Có cái căng củ cọt nó lỗ ấy.
Loại ba láp như bác thì quê tôi nó làm ô mai riềng hết rồi nhé.

Cụ lại hiểu nhầm, anh muốn đóng góp chứ có muốn đất TOD đâu. Lỗ lắm nào có ai hay, tấm lòng cống hiền này nào có ai thấu!