[Funland] Lật tàu du lịch Hạ Long

lads1205 · 13:49 21/07/2025

Tìm thấy thêm một thi thể nạn nhân

tuktuktuktuk · 13:51 21/07/2025

Lexus 717 nói:
Oh thế o tô thì không cần bánh hay con nào cũng phải có? là ô tô thì con cần an toàn con không à? Tất cả tầu thuyền phương tây họ hạ thủy (tôi chỉ lấy 1 ví dụ về hạ thủy tầu tình cờ nó là tầu chiến) đều theo phương ngang như vậy khác với VN hạ thủy dọc nó không chứng minh được trọng tâm của tầu được thiết kế đúng. Hạ thủy ngang thì tầu sai trọng tậm thì chìm lập tức!

thôi cụ đừng liên thiên nữa, hạ thủy theo cách nào nó tùy theo địa hình và khả năng tài chính của chủ xưởng tàu chứ liên quan gì đến ngang hay dọc, hài thật =))

longphúc · 13:53 21/07/2025

Khủng khiếp quá,kg biết thật hay lại AL

ចំនួនមើល 1.2 លាន · ប្រតិកម្ម 17 ពាន់ | Hình ảnh bầu trời Quảng Ninh ngay trước khi bão số 3 đổ bộ...😰 | Hà Nội 24H

Hình ảnh bầu trời Quảng Ninh ngay trước khi bão số 3 đổ bộ...😰.

www.facebook.com

tdtd · 13:54 21/07/2025

Lexus 717 nói:
Vậy thì cần phải xét lại cái qui chuẩn đó! Ở VN cái gì cũng đúng qui trình cho tới tận khi tiêm thuốc độc! Tầu chạy trên biển thì không thể loại đáy bằng như vậy được rất nguy hiểm!

Cụ chả hiểu mịe gì mà cứ phát biểu, đáy bằng nguy hiểm hay không còn nhiều yếu tố.

tdtd · 13:57 21/07/2025

Ocxinh_85 nói:
Chỗ nào cũng tranh luận cãi vã loạn xạ lên,em chụp được bài ông này nữa đây ạ. Các cụ ngó thêm ạ

Loại ngu dốt này mà cụ cũng cop về làm gì. Tàu nào nghiêng 90 độ?

Pumzen · 13:57 21/07/2025

Ngo Rung nói:
Ko phải cứ biết bơi là cứu đc người đuối nước đâu cụ. Phải có kỹ năng ko là chết cả luôn đấy.
Bản năng sinh tồn nó mạnh lắm, lúc đuối nước như thế, túm đc gì là người bị đuối nước túm rất chặt, cực kỳ nguy hiểm với người cứu đuối.
Nguyên tắc cơ bản là phải tránh xa tầm với tay của người đang bị đuối nước. Đừng để họ túm được mình.
Em cũng từng cứu người đuối nước rồi, do từ bé đã được các cụ cảnh báo vấn đề này nên em ko đến gần. Em cứ lừa lừa vòng ra phía sau rồi co chân đạp cho người ta vào dần chỗ nông, kệ họ làm vài ngụm nước cũng ko chết được
Có 1 trường hợp người đuối mệt, bắt đầu chìm thì em túm tóc lôi vào, vẫn phải cảnh giác tay của người ta, ko để túm vào mình.

Cách đây 15 năm nhà cháu cũng cứu 1 cậu ở bãi biển Vũng Tàu. Nói cứu thì hơi quá, giúp thì có lẽ đúng hơn. 2 bố con nhà cháu đang vui đùa với nước biển, do ông con đã biết bơi nên nhà cháu cùng nó ra xa bờ 1 chút. Bỗng nhà cháu phát hiện phía sau mình có mấy cô cậu thanh niên, 2 cô đang trố mắt nhìn 1 cậu vẫy vùng dưới nước. Tưởng họ đùa với nhau nhà cháu ko chú ý lắm, nhưng độ 1' sau quay lại vẫn thấy cậu kia vùng vẫy, nhà cháu mới tiến lại gần xem thế nào. Hoá ra cậu này không biết bơi, đi ra xa bờ bước phải vào hố cát trũng, nó chỉ ngập đến trán thôi, nhưng không biết bơi nên hoảng loạn vẫy tay loạn xạ người vẫn không thoát qua nổi vùng thấp để có thể chân chạm đất mà miệng cao hơn mặt nước. Nhà cháu liền tiến gần hơn, cảnh giác ko cho cậu ta bám vào mình bằng cách bơi ngửa, sau đó dùng chân đạp mạnh vào thân cậu ta, đẩy cậu ta theo hướng bờ. Chỉ độ 2 -3 đạp là cậu ta đã đứng được vào chỗ cao. Giờ vẫn nhớ vẻ mặt tái như mít nhái lúc đó của cậu ta, chắc phải xơi tới dăm bảy ngụm nước rồi í. Cơn hoảng loạn vẫn còn, cậu ý quên không thốt lên lời cảm ơn, vội nhồng vào bờ. Hỏi thăm 2 cô bé là bạn các cháu à? Mấy cổ lắc đầu bảo tự nhiên cứ thấy bám theo chúng cháu suốt.

Anduchuy · 14:02 21/07/2025

Khongdanhvong nói:
Em không đi cụ nhé, dù có thay tàu an toàn hơn (sẽ đắt hơn nhiều). Đi du lịch em không bao giờ chọn lênh đênh trên nước.

Cụ thông thái đấy, phải em từ giờ em cũng cạch không đi nữa. Giao tính mạng cho những thứ viển vông.

7vienngocrong · 14:02 21/07/2025

3key nói:
Các cụ có nghĩ có sự chủ quan trong công tắc cứu hộ cứu nạn không ? Sau 2 tiếng từ lúc lật tàu thì bộ đội biên phòng mới nhận được tin báo và là tàu ra tiếp cận tàu lật đầu tiên. Em nghĩ là tàu có hệ thống báo khẩn cấp thì bộ phận trực chcn phải phát hiện ra ngay chứ nhỉ ? Tàu lật không xa bờ lắm, nếu tiếp cận sớm hơn chắc chắn số lượng người chết sẽ giảm hơn rất nhiều.

E k biết trên tàu có nút báo động khẩn như ngân hàng và tiệm vàng với đồn CA k. Ví dụ ô thuyền trưởng bấm khẩn xong tàu lật thì chỗ theo dõi các tàu du lịch trên bờ biết ngay có 1 tàu gặp sự cố.
Còn nếu k có nút báo khẩn cấp hay bộ đàm thuyền trưởng gọi báo tàu lật, mà bộ phận quản lí trên bờ thấy mưa gió giật lo đóng cửa nẻo...không chú ý màn hình ra đa (e ví dụ có cái ra đa) tín hiệu các tàu, không phát hiện ra sự cố. Cỡ 2h sau tàu nào thấy gọi báo tin hay họ kiểm tra mới phát hiện tàu kia bị mất liên lạc nên mới báo ...
E k biết quy trình theo dõi các tàu chở khách ở đó sao nên thắc mắc tí.

Anduchuy · 14:04 21/07/2025

phuongmit nói:
Tỉ lệ rủi ro luôn có, chỉ có điều là bao nhiêu % thôi, vụ này trong điều kiện ra sao, tàu này chạy từ trc đến nay bao nhiêu chuyến rồi. Nói như các cụ thì ô tô dân dụng nên thiết kế theo tiêu chuẩn xe chở yếu nhân, nguyên thủ vì nhỡ nổ lốp tai nạn là k ổn đúng k nào

Đúng là ít tiền đi với rủi ro cao, nhiều tiền đi với ít rủi ro cụ nhỉ.

kẹo lạc · 14:07 21/07/2025

Anduchuy nói:
Cụ thông thái đấy, phải em từ giờ em cũng cạch không đi nữa. Giao tính mạng cho những thứ viển vông.

Các cụ đi máy bay thì còn kinh nữa, cứ ra đường là có nguy cơ tai nạn rồi, tàu còn an toàn chán so với giao thông đường bộ

Anduchuy · 14:13 21/07/2025

kẹo lạc nói:
Các cụ đi máy bay thì còn kinh nữa, cứ ra đường là có nguy cơ tai nạn rồi, tàu còn an toàn chán so với giao thông đường bộ

Máy bay tiêu chuẩn của nó rất khắt khe cụ à, tỷ lệ rủi ro tai nạn cực thấp và phần lớn do lỗi con người, còn tàu đi biển thì gần như năm nào cũng bị, vụ ở Thiên Cầm cũng suýt ra đi mấy chục mạng.

tdtd · 14:13 21/07/2025

Lexus 717 nói:
View attachment 9225672
Đây là hạ thủy tầu theo phong cách VN.

Cách hạ thủy một con tàu

Con tàu lớn trượt ngang rồi đáp mạnh xuống mặt nước, tạo cơn sóng lớn như ngoài biển khơi.

vnexpress.net

Còn đây là hạ thủy phong cách châu âu!

Cụ cần tìm hiểu, đọc thêm rồi tư duy thêm, đừng tỏ ra nguy hiểm nữa

kẹo lạc · 14:17 21/07/2025

Anduchuy nói:
Máy bay tiêu chuẩn của nó rất khắt khe cụ à, tỷ lệ rủi ro tai nạn cực thấp và phần lớn do lỗi con người, còn tàu đi biển thì gần như năm nào cũng bị, vụ ở Thiên Cầm cũng suýt ra đi mấy chục mạng.

Suýt thôi chứ ko đi cụ ạ, e đang nói về tàu thăm quan và cao cấp hơn là du thuyền 5*, bao nhiêu năm mới bị 1 vụ khéo còn ít hơn máy bay ấy

Lão móm · 14:19 21/07/2025

kẹo lạc nói:
Các cụ đi máy bay thì còn kinh nữa, cứ ra đường là có nguy cơ tai nạn rồi, tàu còn an toàn chán so với giao thông đường bộ

Trong thứ tự các loại hình giao thông an toàn nhất xét trên tỷ lệ va chạm/số ng thiệt mạng với quãng đường di chuyển thì HK số 1, số 2 là đường sắt và số 3 là đường thủy.
Ở Việt Nam ta thì giao thông đường bộ là mất an toàn nhất, khi mỗi người tham gia giao thông trên đường là 1 chiến sỹ.

sakai_yo · 14:23 21/07/2025

longphúc nói:
Khủng khiếp quá,kg biết thật hay lại AL

ចំនួនមើល 1.2 លាន · ប្រតិកម្ម 17 ពាន់ | Hình ảnh bầu trời Quảng Ninh ngay trước khi bão số 3 đổ bộ...😰 | Hà Nội 24H

Hình ảnh bầu trời Quảng Ninh ngay trước khi bão số 3 đổ bộ...😰.

www.facebook.com

Hình như là thật nhưng lúc sau trời lại trở lại trạng thái âm u bình thường ạ.

zinhaicau · 14:25 21/07/2025

cuhaifus nói:
Em đi loại này nhiều lần rồi, ngủ qua đêm cũng vài lần, em thấy đầy đoạn đi bình thường còn chạm đáy thậm chí suýt mắc cạn ấy, em hỏi tài thì bảo bên Hạ long và bên Lan hạ độ sâu như nhau, nên e nghĩ tàu chạy trong vịnh này bắt buộc phải là tàu đáy bằng, có điều đối trọng so với phần nổi có thể chưa tương ứng nên nó mới dễ lật

E thấy bên Philipines nó có cái tàu du lịch chở cỡ 20ng. Cấu trúc 2 bên nó có 02 cánh như kiểu cánh ngầm ( bằng tre, gỗ) rất giống tàu cao tốc cánh ngầm. Đi rất chắc chắn và êm. Nguy cơ lật rất thấp.

Race Dead · 14:27 21/07/2025

kẹo lạc nói:
Ấy ai lại ngồi cao say chết, ngồi thấp cuối tàu mới đỡ say cụ ạ

Em thì ngược lại , cứ ngồi thấp là có cảm giác bị say sóng ngay . Đi NhaTrang cho bọn trẻ lặn biển ngắm san hô , ra biển có cái bè gỗ rộng để ngồi chờ Lặn và bay Dù lượn em ngồi 1 lúc là phải kiếm chỗ cao ngồi và mắt nhìn ra thật xa , cái bè nó cứ chòng chành rất nhiều người bị say .

chieuminh · 14:27 21/07/2025

Giá may mắn tìm thấy cháu sớm một chút, thì nhà anh gì ở Quảng Ninh sẽ làm cùng đám với bố +mẹ +vợ luôn. Tách ra thế này lại thêm một lần đau đớn cực độ, sống sao nổi đây?

matizvan2009 · 14:28 21/07/2025

Các cụ kêu an toàn đường thủy: các cụ về miền tây xem các cụ mợ ở đấy phi xuồng/ghe
Phê lắm.
Xem các tuyến có tàu cánh ngầm nó chạy cũng phê. Nó như container chạy cắt đám xe sedan cỏ ấy.
.
PS: ở miền tây ngày xưa bằng lái xuồng nhiều hơn bằng lái xm. Giờ thì có lẽ đổi thành "bằng lái xuồng nhiều hơn bằng lái ato"

sakai_yo · 14:29 21/07/2025

chieuminh nói:
Giá may mắn tìm thấy cháu sớm một chút, thì nhà anh gì ở Quảng Ninh sẽ làm cùng đám với bố +mẹ +vợ luôn. Tách ra thế này lại thêm một lần đau đớn cực độ, sống sao nổi đây?

Thế là vẫn còn 3 người nữa chưa tìm thấy đúng không cụ? Bão vào đến nơi rồi chắc các hoạt động tìm kiếm đã dừng.

[Funland] Lật tàu du lịch Hạ Long

Xe tăng

Xe tải

Xe tăng

Xe điện

Xe điện

Xe ngựa

Xe buýt

Xe điện

Xe buýt

Xe tải

Xe buýt

Xe điện

Xe tải

Xe tải

Xe cút kít

Xe điện

Xe container

Xe buýt

Xe ngựa

Xe cút kít

Thông tin thớt