Sai lè về vật lý!muốn dùng mái tôn thì cũng phải làm cho kín để ko có luồng thổi thốc lên!!!!!
Sai lè về vật lý!muốn dùng mái tôn thì cũng phải làm cho kín để ko có luồng thổi thốc lên!!!!!
Còn phủ mái lá lên mái tôn thì thôi, tôn được mấy bữa gỉ hếtVấn đề là độ bền và chi phí nữa cụ, mái lá được mấy năm lại phải dỡ ra làm lại thì chả ai muốn lợp
,xong có định lắp điều hòa không? Bão tầm 1 năm 10 cơn mỗi cơn tầm 3 ngày coi như 1 tháng.nóng thì tầm 7-8 tháng rồicụ giỏi về vật lý thì cứ giải thích đi!!!!!Sai lè về vật lý!
gió giật và xoáy khác gì nhau..cụ đang nhầm lẫn gió bão và cơn lốc tức thời theo cụ là khác nhau . nhưng.. bản chất 2 là 1 . chả qua thời gian lốc thì ngắn và diện hẹp còn bão thì thời gian dài và diện rộngCụ đưa dẫn chứng chả liên quan gì cả, mái này sợ mỗi lốc xoáy thôi, còn chấp hết gió giật!
Thế này mới dễ bay mái. Ngày xưa cụ hay trốn học đúng ko?muốn dùng mái tôn thì cũng phải làm cho kín để ko có luồng thổi thốc lên!!!!!
Hị hị, thế nhà xưởng khu cn lợp mái tôn phải để trống hết tường nhỉ?Thế này mới dễ bay mái. Ngày xưa cụ hay trốn học đúng ko?
Luồng gió thổi ở trên trong khi ở dưới không có gây chênh lệch áp suất sẽ đẩy mái bay lên cụ ơi.
Định luật Bernoulli (1738) là một nguyên lý cơ bản trong cơ học chất lỏng, mô tả mối quan hệ giữa vận tốc, áp suất và độ cao của dòng chất lỏng lý tưởng (không nhớt, không nén, chảy ổn định).
Phát biểu tóm tắt:
Trong một dòng chảy ổn định, lý tưởng, tổng của áp suất tĩnh, áp suất động và áp suất do trọng lực tại mọi điểm là như nhau.
Công thức:
p + \frac{1}{2}\rho v^2 + \rho g h = \text{hằng số}
Trong đó:
: áp suất tĩnh (N/m²)
: khối lượng riêng của chất lỏng (kg/m³)
: vận tốc dòng chảy (m/s)
: gia tốc trọng trường (m/s²)
: độ cao so với mốc chuẩn (m)
Ý nghĩa: Nếu vận tốc chất lỏng tăng thì áp suất giảm (và ngược lại), còn tổng năng lượng (áp suất + động năng + thế năng) giữ nguyên.
Bác ấy nhầm đấy khi so sánh với cánh máy bay. Cánh máy bay hở ở dưới giống như cái mái tôn không có tường bao. Bây giờ cánh máy bay bị bịt kín xuống tận mặt đất thì máy bay cất cánh sao đượcHị hị, thế nhà xưởng khu cn lợp mái tôn phải để trống hết tường nhỉ?
Nếu để trống hết được thì nên để. Còn tất nhiên không thể để trống thì phải có hệ khung, vít, hàn phù hợp.Hị hị, thế nhà xưởng khu cn lợp mái tôn phải để trống hết tường nhỉ?
Không nhầm đâu cụ. Cánh máy bay 2 mặt có độ cong khác nhau để luồng gió trên và dưới khác nhau tạo ra chênh lệch áp suất. Nếu cánh máy bay phẳng và bên dưới trống như mái tôn, thì tốc độ gió trên dưới như nhau nên không có áp suất để nâng cánh máy bay lênBác ấy nhầm đấy khi so sánh với cánh máy bay. Cánh máy bay hở ở dưới giống như cái mái tôn không có tường bao. Bây giờ cánh máy bay bị bịt kín xuống tận mặt đất thì máy bay cất cánh sao được
Bản thân cái mái tôn mang hình cái mũ, nên khi không có tường bao phía dưới, đã tạo ra chênh lệch áp suất tương tự cái cánh máy bay. Nhưng khi phiâ dưới được bịt kín thì gió không thể tạo lực nâng được.Nếu để trống hết được thì nên để. Còn tất nhiên không thể để trống thì phải có hệ khung, vít, hàn phù hợp.
Reply kia chỉ mang tính chất so sánh giữa việc để trống hay không phần dưới mái tôn thôi.
Không nhầm đâu cụ. Cánh máy bay 2 mặt có độ cong khác nhau để luồng gió trên và dưới khác nhau tạo ra chênh lệch áp suất. Nếu cánh máy bay phẳng và bên dưới trống như mái tôn, thì tốc độ gió trên dưới như nhau nên không có áp suất để nâng cánh máy bay lên
Dạ, mái tôn nó k có động cơ đẩy chạy về trước như mái bai.Nếu để trống hết được thì nên để. Còn tất nhiên không thể để trống thì phải có hệ khung, vít, hàn phù hợp.
Reply kia chỉ mang tính chất so sánh giữa việc để trống hay không phần dưới mái tôn thôi.
Không nhầm đâu cụ. Cánh máy bay 2 mặt có độ cong khác nhau để luồng gió trên và dưới khác nhau tạo ra chênh lệch áp suất. Nếu cánh máy bay phẳng và bên dưới trống như mái tôn, thì tốc độ gió trên dưới như nhau nên không có áp suất để nâng cánh máy bay lên
Như nhau thôi, tiền muốn bỏ ra ít nhất nhưng muốn tốt nhất thì e tự hiểuKo biết ngoài HN lợp mái tôn có chắc hơn dân MT ko mà có Ng chê MT quê e làm ẩu

1 vài công trình có tke bay thì khả năng lỗi thiết kế (có thể giả định công trình là hộp kín, nhưng lúc khai thác thì lại ko như giả thuyết nên gió nó x2 lên)ngoài bắc ít bay mái vì không có bão to như miền Trung. còn thợ thì ở đâu cũng dốt như nhau. thợ tôn có cần học gì đâu. dựng mái lên cho đứng được là xong, lấy tiền. gió to là bay mất.Ko biết ngoài HN lợp mái tôn có chắc hơn dân MT ko mà có Ng chê MT quê e làm ẩu
Phì cười..... còn thợ thì ở đâu cũng dốt như nhau. thợ tôn có cần học gì đâu. dựng mái lên cho đứng được là xong, lấy tiền. gió to là bay mất.
....
dốt và ẩu như nhaungoài bắc ít bay mái vì không có bão to như miền Trung. còn thợ thì ở đâu cũng dốt như nhau. thợ tôn có cần học gì đâu. dựng mái lên cho đứng được là xong, lấy tiền. gió to là bay mất.
khi lắp mái tôn, có ai hàn gắn cột vào khung bê tông đâu. toàn bắn vài con vít vào nền gạch. mà nền gạch, tường gạch thì không đủ cứng để giữ khi có bão. nếu khung sắt hàn đủ cứng vào khung bê tông thì không bị bay
sắt hộp thì toàn loại 1.1-1.2 ly hàn thủng mẹ cả hộp, mà hàn hiện trường thì toàn hàn chấm, mối hàn hiện trường xịn làm sao được. Râu thép đóng vào tường gạch với nền là chính, chuẩn ra nếu không chôn bu lông được thì phải khoan cấy bu lông hóa chất vào bê tông mới neo được, sắt phải dày dặn thì mối hàn nó mới ko bị thủng và phải hàn kín hàn đầy mối hàn, kết cấu vững chắc rồi thì chấp bão cấp 12 luôn, tôn mỏng ko sao, cứ tăng số lượng vít lên là ok, tăng vít bằng cách tăng số lượng xương hộp lên là ok thôi, xịn hơn nữa mua hẳn loại vít chống bão