Trong hợp đồng có loại trừ thiên tai, gây thiệt hại về ng, thì sữ phải tìm chủ của mái tôn, cụ nghĩ mái tôn sữ dc giữ lại sau cơn bão để đi tìm chủ nhân bắt đền bù thiệt hại ko???
Em nghĩ là giải quyết tình cảm. Đó là do thiên tai, bất khả kháng. Miễn trừ truy cứu.
Sai lè về vật lý!
Còn phủ mái lá lên mái tôn thì thôi, tôn được mấy bữa gỉ hết
,xong có định lắp điều hòa không? Bão tầm 1 năm 10 cơn mỗi cơn tầm 3 ngày coi như 1 tháng.nóng thì tầm 7-8 tháng rồi
cụ giỏi về vật lý thì cứ giải thích đi!!!!!
gió giật và xoáy khác gì nhau..cụ đang nhầm lẫn gió bão và cơn lốc tức thời theo cụ là khác nhau . nhưng.. bản chất 2 là 1 . chả qua thời gian lốc thì ngắn và diện hẹp còn bão thì thời gian dài và diện rộng
Thế này mới dễ bay mái. Ngày xưa cụ hay trốn học đúng ko?
Ý nghĩa: Nếu vận tốc chất lỏng tăng thì áp suất giảm (và ngược lại), còn tổng năng lượng (áp suất + động năng + thế năng) giữ nguyên.
Hị hị, thế nhà xưởng khu cn lợp mái tôn phải để trống hết tường nhỉ?Thế này mới dễ bay mái. Ngày xưa cụ hay trốn học đúng ko?
Luồng gió thổi ở trên trong khi ở dưới không có gây chênh lệch áp suất sẽ đẩy mái bay lên cụ ơi.
Định luật Bernoulli (1738) là một nguyên lý cơ bản trong cơ học chất lỏng, mô tả mối quan hệ giữa vận tốc, áp suất và độ cao của dòng chất lỏng lý tưởng (không nhớt, không nén, chảy ổn định).
Phát biểu tóm tắt:
Trong một dòng chảy ổn định, lý tưởng, tổng của áp suất tĩnh, áp suất động và áp suất do trọng lực tại mọi điểm là như nhau.
Công thức:
p + \frac{1}{2}\rho v^2 + \rho g h = \text{hằng số}
Trong đó:
: áp suất tĩnh (N/m²)
: khối lượng riêng của chất lỏng (kg/m³)
: vận tốc dòng chảy (m/s)
: gia tốc trọng trường (m/s²)
: độ cao so với mốc chuẩn (m)
Bác ấy nhầm đấy khi so sánh với cánh máy bay. Cánh máy bay hở ở dưới giống như cái mái tôn không có tường bao. Bây giờ cánh máy bay bị bịt kín xuống tận mặt đất thì máy bay cất cánh sao được
Nếu để trống hết được thì nên để. Còn tất nhiên không thể để trống thì phải có hệ khung, vít, hàn phù hợp.
Không nhầm đâu cụ. Cánh máy bay 2 mặt có độ cong khác nhau để luồng gió trên và dưới khác nhau tạo ra chênh lệch áp suất. Nếu cánh máy bay phẳng và bên dưới trống như mái tôn, thì tốc độ gió trên dưới như nhau nên không có áp suất để nâng cánh máy bay lên
Bản thân cái mái tôn mang hình cái mũ, nên khi không có tường bao phía dưới, đã tạo ra chênh lệch áp suất tương tự cái cánh máy bay. Nhưng khi phiâ dưới được bịt kín thì gió không thể tạo lực nâng được.
Dạ, mái tôn nó k có động cơ đẩy chạy về trước như mái bai.
Như nhau thôi, tiền muốn bỏ ra ít nhất nhưng muốn tốt nhất thì e tự hiểu
1 vài công trình có tke bay thì khả năng lỗi thiết kế (có thể giả định công trình là hộp kín, nhưng lúc khai thác thì lại ko như giả thuyết nên gió nó x2 lên)
ngoài bắc ít bay mái vì không có bão to như miền Trung. còn thợ thì ở đâu cũng dốt như nhau. thợ tôn có cần học gì đâu. dựng mái lên cho đứng được là xong, lấy tiền. gió to là bay mất.
