Kết quả tìm kiếm

Nói như bác thì phải là so sánh việc có lọc gió và không có lọc gió. Các bác nhìn thấy lọc bụi bẩn nhưng cũng không lo là ảnh hưởng đến động cơ đâu. Cụ thể là việc thay lọc gió dựa vào 1 trong 2 cách chính: 1/ dựa vào thời gian khuyến cáo của hãng (10000km, 15000km, 20000km...), thông số này...

Lọc gió bẩn nhưng không có nghĩa là không đủ gió cho xe nên việc cảm nhận xe bốc hơn, ga ngọt hơn sau khi vệ sinh lọc gió là hoàn toàn cảm tính. Việc thổi lọc gió = khí nén nếu không chuyên nghiệp thì lợi bất cập hại, là vì khi tháo lọc gió ra thì xe của các bác rất dễ bị bụi bẩn bay vào động cơ...

Kính các bác, em đang dùng Musso Libero, cũng đã được 1 năm, số km cũng trên 3 vạn, bảo dưỡng thường xuyên mới chỉ là thay các loại lọc, dầu động cơ, hộp số, dầu phanh. Còn phần gầm em không biết phải làm những gì? như là có phải tra mỡ các moay ơ, các rô tuyn, thước lái....nói chung phải làm...

Số đúng là 6PK2162, còn số Mec là 014-997-1292. Bác chauchau có thể giúp mã số 6PK2170

Bác đi thì họ miễn phí cho bác chút tiền công, nhưng thay nhiều đồ, phụ tùng thì chả khuyến mãi vẫn được giảm 5%, kiểu gì ra về cũng tốn tiền triệu.

17801-00010 là loại không phổ thông, bác cứ thử ra các cửa hàng tìm trước (nhưng có thể không có đâu). Tốt nhất là bác nhờ bác Gaz69 cho tiện.

1 đoạn ngắn vài trăm mét thì không sao đâu.

Thứ 2 em sẽ chỉ cho bác.

xxx thì nhét bao nhiêu chả được hả bác? nhưng pickup của bác thì không dám đâu! SUV nhà bác đi ít người nhỉ! nhà em đông đúc nên hay chở nhiều người, có lần đông nhất là 6 người lớn và 4 trẻ em (to gần bằng người lớn) ...

SUV chở được 7 - 8 người, pickup thì nhét làm sao được.

Được cái Lọ thì cũng mất cái Chai bác ạ, chả cái gì chỉ có tốt không (kể cả thuốc uống). Vè che mua tốt là nếu bác đi trời mưa, không bật AC, thì mở hé kính được. thêm nữa là khi đỗ xe lâu thì hé chút kính cho xe đỡ oi bức (không sợ mưa vào xe) Ve che mưa không tốt ở điểm là hạn chế tầm nhìn cột...

Không nên bỏ van hằng nhiệt, người ta thiết kế ra cái động cơ đâu có thừa van hằng nhiệt. Bác bỏ van hằng nhiệt sẽ bị 1 số vấn đề chính sau đây: 1/ Tốn xăng 2/ Mau mòn bộ hơi 3/ Nhanh hỏng dầu nhờn dẫn đến toàn bộ động cơ giảm tuổi thọ

Hôm trước có bác Fatboy mang Libero lội nước ở Mỹ Đình, chụp nhiều ảnh lắm, đề nghị bác post lên cho AE xem nhé.

Có bác Fatboy mang Libero đi lội nước ở Mỹ Đình, thấy bảo chụp được nhiều ảnh nóng hổi lắm, chắc sẽ post sớm.

Em nghiêng về Libero (tuy nhiên lại có chút lằng nhằng về giấy tờ), nếu đúng 7 vạn thì chưa nhiều (xe em chạy 1 năm đã 3 vạn rồi) chưa hết đời lốp đầu, tuy nhiên vẫn phải xem trực tiếp. Giá rổ thì bác nhờ chuyên gia Namquang - Lưu đi, bớt được tý nào thì hay tý đấy, quan trọng là bác phải ưng ý...

Giá thì em nghĩ là không quan trọng lắm, máu thì có thể chênh vài triệu đến cả chục triệu cũng chơi. Có điều là xe này đăng ký khá lâu rồi, ở tận SG nên không biết lý lịch, không biết có va chạm hay sửa chữa lớn gì chưa? mà đã như vậy thì rẻ mới mua! mà rẻ thì lại chả có mà mua! Mua xe cũ nó có...

Hạ kích rồi mới bắn chặt là đúng rồi bác ạ, giống như khi bác tháo bánh xe thì phải tháo trước khi kích xe lên (vì kích lên thì bác không tháo được đâu), chiếc xe sẽ giữ cho bánh không quay. Còn về vấn đề của bác theo em là do thợ không vặn bằng tay vài vòng ren đầu tiên mà dùng súng bắn ngay...

Bác xem lại xem Escape có sắt xi rời không?

Em cũng máu Toy, nhưng là Fortuner (họ hàng với bác chủ thớt)

2 cục cao su giảm thụt sau, hàng xịn mua 500K của Hoàn Mỹ auto - đại lý Mekong ở Sài gòn. Lọc dầu Siena 1.3 thì nhà nhập được. Quy ra bia nhé.