Kết quả tìm kiếm

Đến cầu Cần Giờ - Vũng Tàu hơn 100 nghìn tỷ Vingroup còn đề xuất làm, và TP.HCM chốt giao Vingroup làm theo hình thức BT. Thì tuyến đsđt Văn Cao - Hoà Lạc là muỗi, nếu giao tiếp Vingroup vẫn nhận. Nhưng theo thông tin mới nhất, thì tuyến này do Tập đoàn Thái Bình Dương - TQ thực hiện (đã có báo...

Miếng bánh lĩnh vực đường sắt thời gian tới là quá lớn, từ metro tới đsct, đs liên vùng, ko anh nào muốn ở ngoài cuộc chơi. Ngay thành phố Thành Đô, TQ mà mạng lưới metro đã dày đặc như thế này, đây chỉ là thành phố nhỏ của TQ thôi. Dân đi lại trong thành phố, cứ xuống metro đi đâu cũng được.

Kinh doanh thì dòng tiền luôn đảm bảo trả lãi đúng hạn, và có lợi nhuận dương cả nghìn tỷ. Giờ anh ấy mà làm thép, điện, toàn ngành ăn chắc mặc bền, nguồn ra đảm bảo thì càng phát triển. Giờ còn đầu tư ra nước ngoài (bđs, y tế, giáo dục,…) Hy vọng anh ấy thành công, tới đầu tư mạnh vào cả metro...

Họ có nghiệp vụ vay đảo nợ nữa cụ, nếu deal tốt thậm chí còn giảm cả lãi nữa. Hiện nay ngân sách cũng vậy, vay nhiều một phần là đảo nợ gốc nữa.

Vì lợi ích dân mới tìm cách làm hiệu quả nhất đó cụ, NN họ nghĩ chán rồi, chẳng còn cách làm nào hơn. NN đứng ra làm chỉ có đội vốn, thời gian kéo dài, thế cụ nghĩ thi thoảng lại phải đem ra QH bổ sung, để cho vui ah? ĐBQH là ko hiểu vấn đề ah?

Vay cũng trả lãi chứ có trả gốc đâu mà cụ lo cho họ, dòng tiền kinh doanh hằng năm vẫn dương vài ngàn tỷ. Tới quy mô vay nợ sẽ lên rất nhanh, nhưng quan trọng là tài sản cũng tăng theo, và dòng tiền vẫn đảm bảo là ok.

Cụ lại đọc chưa kỹ bài viết rồi, báo nói nhanh hơn 5-7 lần là thời gian chuẩn bị đầu tư: từ khi có quyết định, đến khi khởi công. Còn chưa đả động gì về thời gian xây dựng cụ nhé. Các nc khác mất từ 5-7 năm chuẩn bị, còn Vingroup chỉ mất chưa đến 01 năm. Nên mới nhanh gấp 5-7 lần.

Công ty mới thành lập, họ tài trợ là bình thường, cụ lại lấy ví dụ của VFS ra rồi áp vào Vingroup, em nghĩ cụ còn chưa hiểu. Thôi kệ cụ, theo cụ bao giờ họ phá sản, em hỏi thật????

Nói Vingroup tay không bắt giặc thì cụ đúng người trên trời. Cụ xem BCTC của Vingroup hợp nhất chưa? Mỗi năm cũng đều lãi hàng nghìn tỷ nhé, ko có chuyện lỗ đâu. Có cty lỗ, có cty lãi, nhưng tổng vẫn lãi. Riêng Vinhome lãi 30-40 nghìn tỷ/năm đấy. Nếu lỗ như cụ nói thì dòng tiền đã cạn rồi, giờ...

Nhưng có tìm đc deal nào tốt hơn đâu? Có ông thì bắt chước rồi sửa sang lại từ đề xuất của Vin nhưng hơi cẩu thả, và thực tế chưa chứng minh là làm đc tốt hơn. Quyết đc làm hay không ở trong tay của NN nhé, còn bàn chán. Có khi giờ còn yêu cầu họ tham gia, nếu anh ấy bảo bận ko nhận, lại lo quá...

cụ lại hơi bị nhầm rồi, em chưa bao giờ anti -Vin, ngưỡng mộ còn chẳng hết. Đố cụ tìm thầy một comment nào của em là chê Vin, gato Vin nhé. Em mong VN có thêm chục ông như Vin nữa.

Châu Âu vs Mỹ giàu rồi, họ đưa ra quy trình thực hiện bài bản, tuần tự, có lâu chút cũng được, vì csht của họ quá ok rồi, và hơn nữa họ đã là nước phát triển rồi. VN là nước đang phát triển, lại áp cái quy trình đó thì ko bứt lên nhanh đc. Thời buổi này là tốc độ, nếu ko thì bao giờ có công...

Sao cụ ko nghĩ là lãi mỏng vậy mà HPG cũng dám đầu tư 85 nghìn tỷ cho dự án Dung Quất 2??? Lãi có mỏng thì cũng là trừ hết chi phí lãi vay rồi và vẫn còn lãi. Nhiều cụ bảo, sao đầu tư lắm thế để hưởng lãi thấp, xin thưa: nếu không đầu tư thì ko có đồng lãi nào, vì vốn đầu tư cũng là đi vay, có...

Trang cafef cứ như trang đc Vingroup tài trợ ko bằng, vào toàn thấy đưa tin về Vingroup. Sáng nay có bài nói tốc độ khởi công xây đường sắt của Vingroup từ khi có chủ trương là nhanh kỷ lục...

Tổng vốn vay tài chính của Vingroup chỉ khoảng 320 nghìn tỷ thôi, so với tài sản đảm bảo thì hệ số vẫn khá an toàn. Còn nợ của họ chủ yếu là khách hàng đặt cọc mua nhà, đc sd mà ko mất chi phí lãi, đây là nguồn tiền đảm bảo thanh toán cho các nhà thầu.

thời này lđ nào cũng muốn làm thật nhanh, nên mới có nghị quyết về kinh tế tư nhân. Sân bay Gia Bình giao cho Masterise trong phút mốt nhé, nên tới Thủ thiêm sẽ triển khai nhanh thôi. Khu ngoài bờ sông Hồng cũng vậy. Cứ tranh cãi suốt 20 năm nay rồi, giờ chỉ bàn làm, ko bàn lùi

Khởi công xây dựng nhà máy thép Vinmetal tại khu công nghiệp Vinhome Hà Tĩnh với vđt 80 nghìn tỷ, với đà này khả năng Vingroup sẽ có thêm ngành khai khoáng, để kéo mỏ sắt thạch khê lên sớm thôi (em đoán vậy)...

Nếu tính đúng, tính đủ thì phần nhà nc tham gia đê LT hoạt động thì còn tốn hơn nữa, nào là đường bộ cao tốc kết nối, metro kết nối. Chứ ĐSCT thì tính đúng luôn ngay từ đầu.

Cụ chắc nghiên cứu cả binh pháp tôn tử ah? Cái gỉ lớn quá cũng ko tốt, tuy nhiên nếu đồng hành cùng sự phát triển của đất nc thì đc ủng hộ. Có nhiều thì cũng tìm cách san sẻ, hoặc chí ít lao vào đầu tư các lĩnh vực bị cho là yếu kém,… để VN cất cánh.

Chém dựa vào đề xuất của liên danh, mấy trang A4 đó. Chứ ko phải là ko có căn cứ, thế mới là fun. Cụ lại đòi cả bản chính thức, thế chờ lên phường nghe thông báo nhé, :))