Kết quả tìm kiếm

Thế thì kinh đấy, đất ngoài ruộng mua 150tr/m2, hạ tầng chỉ là vài tuyến đường tạm. Sao từng đấy tiền ko mang lên Văn Giang mua ở kđt OCP 2,3 được xây dựng bài bản, đủ các tiện ích,… hoặc gần hơn thì xuống TP.HY mua có cả nhà đất xây sẵn cũng rẻ hơn nhiều.

Giai đoạn này thì ông nào về cũng phải GPMB nhanh thôi, đa phần các hộ dân đã nhận tiền và ký bàn giao rồi. Số ít thì chống sao nổi. Sau dự án này đến dự án VĐ 2.5 nữa là đẹp.

BĐS chắc VN cũng giống TQ cách nay 10-15 năm trước, với tốc độ xây dựng như hiện nay, cộng với thu nhập của người dân ko tăng, tình trạng thiếu việc làm của thanh niên còn phổ biến, tiền của người dân sẽ chủ yếu đc gom vào các cty BĐS, sau rồi sẽ khủng hoảng thừa. VN đâu có thiếu đất, ruộng vườn...

Nhưng sau có bỏ cọc ko cụ?

Ko có người mua thì sẽ phải giảm giá thôi

Họ có phá đê hiện tại đâu mà cụ bảo ảnh hưởng mấy triệu dân bên trong nội thành???? Dự án này thực hiện thì khả năng chống lũ còn tốt hơn hiện tại, vì sẽ nạo vét lòng sông khu vực này, tạo dòng chảy thông thoáng hơn,…

Bài báo này phóng viên cũng hơi ngáo, ngay từ đầu dự án đã đề cập là ko GPMB toàn bộ rồi, mà giữ lại các làng ven sông. Chắc tính tất cả ngoài sông đều GPMB hết. Chủ yếu GPMB khu vực ngoài bãi ở nội thành thôi,

Chỉ là chiêu trò để làm hình ảnh trước thế vận hội thôi, chứ mới đề xuất có vài tháng, bản thiết kế còn chưa duyệt, thì khởi công kiểu gì. Hay lại vừa làm vứa thiết kế, thi công. Cũng như sân bay LT cũng ép phải khánh thành, trong khi còn ngổn ngang vật liệu chưa xong.

Họ lập danh sách rồi, chỉ khoảng 10 nghìn hộ thôi. Cỡ 40 dân.

Dự án đại lộ ven sông kéo vào sát đê là chuẩn rồi, hiện nay phía Hưng Yên cũng đang làm dự án tương tự thuộc địa phận Hưng Yên, cũng sát đê luôn. Làm sát mép sông sẽ ko đảm bảo an toàn cho công trình. Phần ngoài đê vẫn GPMB 100%, khu vực gần sông làm đường bộ đi dạo, xe đạp,….và các công trình...

Chỉ trong 1-2 tháng tới là ngon thôi, căng như đoạn Đê La Thành giờ chính quyền họ cũng GPMB gần xong rồi.

VTP là có hẳn ngân hàng SCB gom tiền hộ, mọi thủ tục vay đều làm kiểu đối phó. Còn có ông nào khác vay tiền dễ dàng vậy? VTP gần như chỉ đi gom bđs xong để đó rồi thế chấp vay tiếp, hầu như ko làm gì cả, đến lúc mất thanh khoản là tèo. Còn họ vay nhưng đưa vốn vào dự án, công trình,… rồi tạo...

Làm lớn thì phải vay nợ thôi, họ có tài sản đảm bảo là đc. Ngân hàng họ cũng tinh lắm, ko vay thì chẳng nhẽ họ in tiền ra để làm chắc.

Thì ý em như vậy mà, mấy ông vk thấy giá bđs trong nc lên cao, nên kiến nghị mở rộng đối tượng mua NOXH để tranh thủ lướt sóng, chênh cũng kiếm kha khá đấy. Đã là NOXH là giành cho người thu nhập thấp, trong nc dân còn xếp hàng thì vk còn khướt nhé.

Chắc mấy ông vk muốn tranh thủ lướt sóng kiếm chút đây. Đã gọi là NOXH thì ko thể coi là kênh đầu tư của kiều bào đc.

Ít nhất giao cho Tư nhân là pháp nhân Việt Nam thì tiền sẽ ở lại VN nhiều hơn, thời gian làm nhanh hơn, tiết kiệm hơn, và cơ hội để VN năm bắt đc công nghệ, kỹ thuật,…. Giao cho Tây, Tàu,… thì VN lại thành con tin, đang làm họ lại dỗi ko làm nữa, và mình vẫn chịu lãi vay. Cái đó là bẫy cực lớn...

Họ có bảo chạy 350km/h đâu? Chỉ là đầu tư theo tiêu chuẩn đó thôi cụ. Chứ khoảng cách gần quá, lại kéo ngầm đi đến bến thành.

Cụ Phơc loby cho THACO thì sắp nghỉ hưu, nên chẳng có ý nghĩa gì.

Vin Cần Giờ còn ổn, chứ Vin Hạ Long Xanh mà rót 18 tỷ usd thì bán cho hổ. Ngoài Bắc chỉ đc mấy tháng mùa hè, biển còn tắm đc, chứ còn ko chẳng để làm gì. Chưa kể, tới có dự án kđt sông Hồng, olympic,.. dân HN có tiền cũng chẳng xuống Hạ Long mà mua.

Dự án này mà suôn sẻ, ước tính sơ bộ anh ấy lãi khoảng 10 tỷ trump, cái VFS muỗi. Trong khi số lượng xe VFS năm nay đã đạt gần 200 nghìn chiếc, khả năng sang năm là đạt điểm hoà vốn thật.