Kết quả tìm kiếm

:)) :)) Cụ nói chuyện như trẻ con ấy. hiện nay, ở VN em chỉ tin dự án ĐSCT này chỉ có anh V làm nổi, nên em tin. Còn tại sao tin, thì cứ nhìn các ctrinh anh ấy đã triển khai thôi. Còn tại sao anh ấy phải làm Văn Cao - Hoà Lạc??? Anh ấy có phải là thánh nhân đâu mà việc gì cũng làm??? Hết cơ chế...

Cụ comment còn ko bằng cái máy luôn, em thật. Tất cả nó nằm ở bài toán hiệu quả-chi phí. Với các dự án hiện tại, ko cần thiết phải đầu tư các loại máy móc đó cụ nhé. Nhưng nếu làm đsct mà đc giao cho Vinspeed nó lại là câu chuyện khác.

Lịch sử sau này sẽ ghi nhận công trạng đúng người, chứ ko phải như bây giờ phần đông là GATO. Bao năm VN xây dựng hàng trăm chiến lược để hy vọng phát triển ngành công nghiệp sx ô tô, tạo nhiều ưu đãi nhưng ko ai sx, chỉ đến khi anh Vượng quyết định sx ô tô thì VN đạt luôn cái mong muốn từ lâu...

Pháp luật ko cấm, thì cả trăm cả nghìn DN đc phép thực hiện. Các DN BĐS khác có ông nào xây xong nhà mới bán ko? Cơ chế tạo hành lang pháp lý để cả triệu người thực hiện,

Đã cty nào đc giao làm đâu mà họ mua về làm gì hả cụ? Nếu đc phê duyệt là thực hiện dự án, chỉ vài tháng là các loại xe trên sẽ có mặt tại VN ngay.

Tiền nhà nc bơm để làm ĐSCT thì chuyển thành tài sản, là hệ thống cầu hầm, đường ray, nhà ga, các đoàn tàu, hệ thống tín hiệu,…. Chứ Vinspeed có giấu trong túi áo đâu mà sợ mất???? Mà để hình thành tài sản đó, ngoài tiền của NN bỏ ra, còn có tiền của nhà đầu tư góp vào, nhà nc lấy lại lúc nào...

Em đoán chắc là dự án ĐSCT HN-Hạ Long sẽ tạm hoãn, chưa làm gđ này. Sau khi xuất hiện 02 đại dự án: Đại lộ dọc sông Hồng, tạo ra quỹ đất làm kđt cả nghìn ha. khu đô thị Olympic khoảng 6000-7000 ha, Vin đầu tư khoảng 335 nghìn tỷ vnd. Mà dự án Hạ Long Xanh nhắm đến khách hàng từ Hà Nội nên mới...

Tư nhân GPMB kiểu gì hả cụ? Cụ thử kể dự án nào mà tư nhân đứng ra GPMB ? Đừng kể mấy cái dự án thương mại be bé. Nhiều người cứ nhầm là dự án vđ 2 đoạn Minh Khai-Vĩnh Tuy là Vingroup đứng ra GPMB, nhưng thực tế ko phải nhé.

Cụ đúng là còn hiểu đơn giản quá, cty Vinspeed mới thành lập thì chẳng có vài nghìn tỷ? Họ đã thực hiện dự án nào đâu? Nhưng sau khi làm BT-CGio thì vốn sẽ tăng lên bao nhiêu? Nếu đc nhận dự án ĐSCT Bắc Nam, phần nhà đầu tư cam kết tham gia 20% thì sẽ phải bổ sung vốn. Chứ chưa hoạt động mà bảo...

Cụ comment thế là cũng thấy cụ giống ông chủ tịch Mekelor rồi đấy

Nên cho cơ quan chức năng đến tìm hiểu hđ của DN này, để cho đỡ ngáo

Sao lại ko xây? Ko bao giờ có chuyện CP dừng nhé, xây càng nhanh càng tốt. Dự án này ấp ủ bao năm rồi, đến giờ thì đã chín muồi rồi. Tiềm lực kt đã có, các doanh nghiệp lớn rất mong muốn đc cống hiến ( vingroup, hoà phát,…) Thời điểm Nhật họ làm ĐSCT cách nay khoảng 60-70 năm, chắc chắn khó hơn...

Nhưng cũng phải công bằng mà nói, về mặt thẩm mỹ nhìn hàng trụ cột đường sắt Cát Linh - Hà Đông nó thô và xấu thật, ko đc thanh thoát nhẹ nhàng như 02 tuyến đang hoạt động khác.

Tăng hay giảm thì CP mới là trùm cuối, cứ muốn thu ngân sách nhiều từ BĐS thì còn lâu nhé. Chứ điều hành muốn giảm là đc. Tại sao mà mãi vẫn chưa đánh thuế bđs thứ 2 là có lý do, ko có giảm lâu rồi

Mấy cụ ấy toàn nghĩ kiểu cđt lừa nn để lấy tiền ko bằng, tiền thì họ ko cần phải làm thế, quá rủi ro về mặt pháp lý, trong khi DN họ đang rất tốt rồi, ko đơn giản mà vào top 100 tỷ phú thế giới. Họ muốn cống hiến nhiều hơn là suy nghĩ kiểu “chôm chỉa” mà nhiều offer nghĩ

Đằng nào thì báo cáo nghiên cứu khả thi cũng chưa xong, nên cứ để các cơ quan tham mưu bàn tính chán đi. Rồi phương án cuối cùng sẽ là giao cho Tư nhân đứng ra làm, Những lý do cụ đưa ra, càng nên phải giao cho Tư nhân làm thì mới xong sớm đc, càng kéo dài càng kém hiệu quả.

ĐSCT xây tốc độ 350km/h chỉ dừng ở 05 ga (Hà Nội, Vinh, Đà Nẵng, Nha Trang, SG), số chuyến một ngày chắc ko nhiều. Còn lại là tàu dừng ở tất cả các ga, tốc độ đạt trung bình 250km/h thôi. Quyết định xây dựng ĐSCT là hoàn toàn chính xác, tuyến này xong việc đi lại sẽ cực kỳ thuận lợi.

Ông nào làm lãnh đạo cũng ko thể giải quyết trong một sớm một chiều đc. Định hướng chung là có, lđ có thể đẩy nhanh hơn thôi, chứ chủ tịch nào chốt đc, cả một hệ thống. Ông nào ngồi vào ghế đó cũng phải thực hiện. Vấn đề là có bộ máy tham mưu chuẩn,

Cụ ko thể cộng 90ha xây triển lãm QG vào diện tích tính tiền đc, đất này ko thu tiền sdd nhé cụ, và công trình này Vin xây để đổi đất sd ở Triển lãm Giảng Võ đấy. Trong 295 ha thì cũng phải trừ đất giao thông, hồ nước, trường học,… vì ko tính tiền. Dự án 600 ha kia cũng có thể đúng, nếu quy...

Vậy cụ lại hơi bi quan rồi. Hiện nay, hầu hết các dự án xây dựng từ trường học, thuỷ lợi, cao tốc,… đều hoàn thành vượt tiến độ, do đc bố trí vốn đầy đủ, có sẵn mặt bằng (ah, cụ đừng kể mấy dự án đời xưa nhé).